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Die Racing-Seele von AGV wird dem Touring geliehen. Dies ist GT-Veloce. Mit der gleichen Helmschale und den gleichen Stärken des Pista GP und des Corsa garantiert der neue Touring-Integralhelm von AGV absolute Bezugsleistung hinsichtlich der Sicherheit, Leichtigkeit, Aerodynamik und Belüftung. Die Linie ist durch die Abwesenheit des hinteren Spoilers nüchterner und kompakter.
Die Studie der Dichte der Innenteile hat zu einem weniger extremen und zu einem passenderen sowie bequemen Sitz für die Touring Verwendung geführt. Dies alles macht aus dem GT-Veloce einen perfekten Helm für die Motorradtouristen, die jede Entfernung in jeder Bedingung zurücklegen, dabei aber gleichzeitig nicht auf ein sportliches und attraktives Produkt verzichten wollen, dessen Eigenschaften ihm durch die typischen Innovationen der Racing-Welt verliehen werden.
Diese außerordentliche Neuigkeit, die extra für dieses neue Produkt entwickelt (und separat als Zubehör verkauft) wird, ist AGVisor, das nagelneue Visier mit LCD-Technologie, das mit einem einfachen “Klick” in weniger als einer Sekunde von hell auf rauchfarben wechselt und den Fahrer oder Passagier vor den Sonnenstrahlen schützt.AGVisor übt auch eine Antifog-Funktion aus.
Spezifikations:
- Anzahl der Außenschalen: 4 Außenschalen-Größen
- Zulassungen: ECE 2205
- Belüftungssystem: IVS (Integrated Ventilation System) mitgroßzügigen Kanälen in der Schale
- Stoff: atmungsaktives Lycra und Dry-Comfort mit hygienisierender Behandlung
- Innenstruktur: komplett herausnehmbar und waschbar
- Visiermechanismus: XQRS (Extra Quick Release System) aus Metall mit Drehverschiebeöffnung. VLS (Visor Lock System) Frontsperrsystem undMikroöffnung des Visiers. Schnellaushaksystem, durch das das Visier in wenigen Sekunden und ohne Werkzeug entfernt und ausgewechselt werden kann
- Visier: Flaches, kratzfestes, RACE 2 Visier mit breitem Sehfeld, optische Klasse 1, und kann mit Pinlock® und Abziehfolien verwendet werden
- Rückhaltesystem mit Doppel D-Riemen
- Vorrüstung für SHARE-Kommunikationssystem
- Vorrüstung für AGVisor
- Gewicht (ECE 2205): 1.325 g. +/- 50g. (Gr. MS)
Technologies:
- SSL: Schale aus SSL (Super-Super-Light)
- 4 Außenschalen-Größen
- 4 EPS
- IVS: IVS (Integrated Ventilation System) mit direkt in die Schale integrierten Luftkanälen
- 3D: 3D Innenseite
- Herausnehmbare und waschbare Polsterung
- Innenfutter aus Dry Comfort
- Hygenisch-behandelter Innenfutter
- Doppel D Verschluss
- XQRS: XQRS (Extra Quick Release System): schnelle Abnahme und Austausch des Visiers ohne Werkzeug
- TEAR-OFF INCLUDED : Mit Tear-Off
- SHARE: Einsatzmöglichkeit für Kommunikationsplattform Share
- Sicherheit
- Sehfeld
- Kompaktheit
- Belüftung
- Aerodynamik
- Komfort
- CFD: Die Aerodynamik wurde mithilfe von spezifischen Simulationssoftwares optimiert.
- WIND-T: Die Aerodynamik wurde durch Tests im Windkanal gemessen und belegt.
- FEM: Die Formen und Materialien wurden mithilfe von spezifischen FEM-Analyse-Softwares, die das Aufprall- und
- Optic Class 1: Das Visier entspricht der optischen Klasse 1, d.h. es bietet die beste optische Qualität.
- 3,3 mm: Das Visier ist 3,3 mm dick, was beim Aufprall hohen Schutz gewährleistet.
- Roto Trans: Das Visier verfügt über eine patentgeschützte Drehverschiebeöffnung, dank der es perfekt an der Helmschale anliegt.
- Visor Lock System: Das Visier verfügt über ein patentgeschütztes Sperrsystem, das auch auch bei Unfällen das Risiko senkt, dass das
Visier sich ungewollt öffnet.
- Racing Kit: Separat erhältlicher Bausatz bestehend aus Racing-Visier mit zusätzlicher Schrauben-Befestigung, die bei Unfällen das Risiko,
dass das Visier sich ungewollt öffnet ,noch mehr senkt.
- Custom Fit: Die Innenpolsterung kann der jeweiligen Kopfform des Benutzers angepasst werden.
- Patented: Das Visier verfügt über ein patentgeschütztes Mikro-Öffnungssystem.
- AGVisor
* Helme werden immer mit einer transparenten Visere geliefert.
ECE 22.05 WICHTIGER HINWEIS Dieser Helm wurde gemäß den europäischen Vorschriften ECE / ONU R22.05 gebaut, geprüft und zugelassen. TRADEINN ist nicht verantwortlich für die Verwendung dieses Helms in anderen Ländern, die nicht der europäischen Homologation ECE / ONU R22.05 unterliegen, und rät von der Verwendung dieses Helms in diesen Ländern ab.
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