Arai Profile-V Integralhelm

Der Profile V ist ein brandneuer Helm von Arai. Es hat einen frischen, aggressiven Stil, der einzigartig in der Palette ist, und wurde entwickelt, um Fahrer in der Arai-Familie mit dem von der Marke erwarteten Komfort, Schutz und den Merkmalen zu begrüßen, aber auch mit etwas anderem - einfachem Ein- und Aussteigen. Wie jeder Arai verwendet das Profile V eine starke Außenhülle, die so konzipiert ist, dass sie die Aufprallkräfte ablenkt und gleichzeitig die Integrität beibehält. Dabei wird mit einem weicheren einteiligen EPS-Innenfutter mit mehreren Dichten gearbeitet, um Aufprallenergie zu absorbieren und zu verteilen. Es wurde um das Variable Axis System (VAS) herum entwickelt, um eine glattere Form sowie eine Verstärkung des Hyper Ridge zu erzielen, der den Schwerpunkt senkt und 5 mm aufflackert, um das An- und Ausziehen zu erleichtern. Es ist mit zwei Einlassöffnungen, Stirnöffnungen und einer 3-Wege-Kinnöffnung sowie fünf Auslässen ausgestattet. Das VAS V MAX-Visier ist Pinlock-fähig und verwendet unseren von F1 abgeleiteten Verriegelungsmechanismus. Der halb herausnehmbare Innenraum verfügt über ein Facial Contour System (FCS) und Lautsprechertaschen. Das optionale Pro Shade System (PSS) kann ausgestattet werden. Das Arai-Erlebnis beginnt hier.


Merkmale:

Allgemeines:
Außenhülle: PB e cLc (Peripheriegürtel und komplexe Laminatkonstruktion): Peripheriegürtel und komplexe Laminatkonstruktion (PB e cLc). Die Außenhülle des Profils V verwendet eine komplexe Laminatkonstruktion mit Peripherie-Gürtel und komplexem Laminat (PB e cLc) für leichte Festigkeit. Es wurde entwickelt, um einen Blick auf die Aufprallkräfte zu werfen und diese zu verteilen. Neue Materialien wurden verwendet, um die AR-Matte als Mittelschicht zu ersetzen, was zu einer erheblichen Gewichtsreduzierung führte, während die gleiche Festigkeit wie bei der PB cLc-Konstruktion beibehalten wurde.
Variable Axis System (VAS): Mit VAS wird die Visiermontageposition abgesenkt, was einen Durchschnitt von zusätzlichen 24 mm über beide Bügelbereiche ergibt, um die ideale glattere Form zu erreichen, die die Fähigkeit erhöht, Energie abzulenken. Dies hat es möglich gemacht, dass ein größerer Teil der Schale entlang und oberhalb der Testlinie des Snell-Standards glatter ist.

Belüftung:
Profil V Belüftung: Die vollständige Belüftung basiert auf 11 Belüftungspunkten: 5 Einlass und 6 Auslass. Doppelte Einlassöffnungen, doppelte Stirnöffnungen und eine 3-Wege-Kinnentlüftung, die kühle Luft in das Innere des Profile V strömt. Insgesamt 5 Löcher in der Schale führen heiße Luft heraus - zwei seitliche Auspuffanlagen erzeugen einen niedrigen Druck, der Luft durchsaugt. Schaumdämme minimieren Geräusche, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Der Halsauspuff und der einteilige Heckauspuff erhöhen die Belüftung und verbessern die Heißluftabsaugung für einen verbesserten Fahrerkomfort.

Belüftung vorne
Doppelte Ansaugung: Entwickelt für einen erhöhten Luftstrom und einen niedrigeren Geräuschpegel und leitet frische, kühle Luft in den Innenraum.
Augenbrauenschlitze: Frische Luft kann direkt in den Stirnbereich gelangen, ohne dass Löcher in diesem kritischen Bereich der Schale und der stoßabsorbierenden Auskleidung erforderlich sind. Bei bestimmten Modellen wird die Belüftung auf den Tempelbereich ausgedehnt.
Kinnentlüftung mit drei Positionen: Die Kinnentlüftung mit drei Positionen hilft beim Entfeuchten des Visiers und bietet dem Fahrer frische, kühle Luft.

Hinterlüftung:
Halsauslass: Zur Verbesserung der Heißluftabsaugung aus dem Innenraum. Erhöht den Belüftungseffekt im unteren Teil des Helms.
Einteiliger Heckauspuff: Entzieht dem Helminnenraum mehr heiße Luft und verbessert die Aerodynamik.
Seitenauspuffanlagen: Zur besseren Heißluftabsaugung einen niedrigen Druck hinter der hinteren Entlüftung erzeugen. Integriert in die Schale für eine bessere Aerodynamik, reduziert Windgeräusche und verhindert ein schnelles Buffeting. Im Inneren hilft ein kleiner Schaumdamm, übermäßige Geräusche zu absorbieren und zu verringern, ohne die Belüftungsleistung zu beeinträchtigen.

Visier:
VAS Max Vision Visier mit De Mist Option: Das VAS MAX Vision Schild ist Standard, um eine bessere Sichtbarkeit zu jeder Jahreszeit und für alle Arten des Fahrens zu gewährleisten.
Neues Schildverriegelungssystem: Der vollständig modifizierte 3D-bewegliche neue Schildverriegelungsmechanismus, der von unserem F1-Helm übernommen wurde, sichert den Schild wie nie zuvor, funktioniert jedoch auch mit Handschuhen reibungslos mit einer intuitiven Flüssigkeit - Ein-Finger-Bedienung.

Innere:
Austauschbare Wangenpolster / Ohrmuscheln: Wangenpolster / Ohrmuscheln können leicht entfernt werden. Alle Teile (austauschbar oder nicht austauschbar) können mit lauwarmem Wasser und milder Seife gereinigt werden. Nach der Reinigung gut abspülen und niemals in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Innenteile in unterschiedlichen Größen sind für eine individuelle Passform für jeden Fahrer erhältlich.
Halb herausnehmbarer Liner: Die obere Polsterung bleibt an Ort und Stelle, aber der Liner ist mit Klettmaterial befestigt und kann zur Reinigung leicht entfernt werden.
Lautsprechertaschen´´: Eingebaute Kommunikationssysteme sind beliebt, aber das Problem ist oft, dass der Raum für einen Lautsprecher begrenzt ist oder einfach nicht vorhanden ist, was unangenehme Druckpunkte verursacht. Die Lautsprechertaschen bieten Platz für die Montage von Lautsprechern, ohne den Komfort oder die Passform zu beeinträchtigen. (Lautsprecher nicht enthalten).
Facial Contour System (FCS): Um eine noch bessere Passform zu bieten und den Komfort für den Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das Facial Contour System (FCS) mit einer Schaumfederstütze im Wangenpolster, die komprimiert und zurückprallt und die notwendige Unterstützung ohne bietet übermäßiger Druck.

Komfort:
Kinnvorhang: Der neue Kinnvorhang ist an der Unterseite des Helms angebracht und trägt dazu bei, die Form der Eiform weiter zu betonen. Der Vorhang blockiert gleichzeitig das Eindringen von Luft aus der darunter liegenden turbulenten Luft und erhöht den Unterdruck, um die Abgasfunktion von FFS zu verbessern, indem mehr Luft aus dem Mundbereich angesaugt wird. Der verbesserte Luftstrom reduziert das Geräusch noch weiter.
5 mm breitere Basis: Die exklusive Schale ist 5 mm um die Basis herum ausgestellt, was das An- und Ausziehen des Helms erleichtert (für Arai-Neulinge kann die anfängliche „Behaglichkeit“ beim Aufsetzen oder Abnehmen des Helms eine Herausforderung sein).

Arai Eigenschaften:
Blick ab: Um das Eindringen von Aufprallenergie in den Helm zu minimieren, ist es wichtig, dass ein Helm über eine Oberfläche gleiten kann. Arai glaubt, dass eine starke, runde und glatte Schale dazu beiträgt, die Fähigkeit eines Helms zu verbessern, den Fahrer während eines Aufpralls zu schützen. Schalen mit scharfen Kanten oder nicht abbrechenden Entlüftungskanälen können die Gleitfähigkeit des Helms verringern, Energie in den Helm senden oder sogar die Rotationsenergie verbessern.
Fünfmal inspiziert: Jeder Arai-Helm durchläuft fünf separate Qualitätskontrollabteilungen: Nach der Herstellung der Schale, nach dem Lackieren und der grafischen Fertigstellung, nach der Montage und zwei in Bearbeitung befindlichen Inspektionen.
Waschbares Interieur: Das hochwertige Interieur eines jeden Arai-Helms kann problemlos mit milder Seife und lauwarmem Wasser gereinigt werden.
Handgemacht: Es kann bis zu fünf Jahre dauern, bis unsere Experten das Recht erhalten, eine Arai-Muschel herzustellen. Jede Schale kann bis zu 27 Schritte dauern und der Bau eines Arai-Helms dauert ungefähr 18 Mannstunden.
Ganztägiger Komfort: Ganztägiger Komfort mit der Passform und Form des Arai-Innenraums zusammen mit den besten Liner-Materialien und dem umfangreichen Belüftungssystem. Und dank der perfekten Balance und Gewichtsverteilung des Helms merkt man kaum, dass man einen Arai trägt.
Penetrationstest: Alle Arai-Helme sind Penetrationstests, obwohl dies nach europäischen Helmstandards nicht erforderlich ist. Der Arai-Penetrationstest wird mit einem 3 kg schweren Testkegel durchgeführt, der aus einer Höhe von 3 m auf den Helm trifft.
Doppel-D-Ring-Vorrichtung: Die flachen und D-förmigen Ringe liegen glatt am Kinn an. Keine beweglichen Teile, keine Korrosionsprobleme und nur das Ziehen der Lasche reicht aus, um das Befestigungselement zu lösen.
Glatte Form, besserer Schutz: Die glatte Außenschale der Arai-Helme ist so konstruiert, dass sie ohne unnötigen Widerstand gleiten kann. Sie möchten Ihren Helm nicht mehr als nötig abbremsen. Aus diesem Grund sind alle Arai-Lüftungsöffnungen und -Kanäle so konstruiert, dass sie bei einem Aufprall abbrechen.
Starke Außenschale, weiche Innenschale: Arai verwendet eine sehr starke Außenschale, um die Aufprallkräfte zu verteilen, und eine weiche Innenschale, um die verbleibende Energie zu absorbieren. Die EPS-Innenschale mit mehreren Dichten wird mithilfe einer einzigartigen Technologie hergestellt, bei der drei bis fünf Dichten in verschiedenen Bereichen als eine Komponente kombiniert werden.
Organische Form: Die organische Form einer Arai-Außenschale bietet ein natürlicheres Aussehen, dichtet besser ab und passt sich besser der natürlichen Form des Kopfes an, um den Komfort, die Passform und die Minimierung von Windturbulenzen zu verbessern.
Unterschiedliche Außenschalen: Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern bietet Arai für die meisten Modelle eine Außenschale für jeweils zwei Helmgrößen an. Zusammen mit unterschiedlich geformten Außenschalen für verschiedene Modelle ist es fast unmöglich, nicht die Passform zu finden, die Sie suchen.
Arai In-House-Test: Dieser Arai-Helm erfüllt zusätzlich zum obligatorischen ECE 22 05-Standard die strengen Arai In-House-Kriterien.

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