Arai Rebel

automatisch erstellte Übersetzung Ursprüngliche Beschreibung hier vorhanden

In der Motorrad-Community gibt es eine starke Tendenz zu einfacheren, günstigeren Motorrädern, ohne dabei auf Styling oder Leistung zu verzichten.

Dies hat ein ganz neues Segment von oft nackten Motorrädern mit einem unverwechselbaren Street Fighter Touch geschaffen.

Der brandneue Arai ´rebel Helm ist der perfekte Begleiter für dieses neue Fahrradsegment.

Basierend auf der viel gepriesenen Passform und dem Komfort des Quantum fügt der Rebel diesem neuen Konzept ein aggressiv gestaltetes Kinnstück hinzu.

AußenschaleSFL (Super Fiber Laminate):

Dies ist die grundlegende Arai-Außenhülle und wird daher manchmal als "Standardfaser" bezeichnet, obwohl es sich tatsächlich um Superfaser handelt.

Superfasern bieten mehr Komfort als andere Schalenmaterialien und sind dennoch stark und leicht.

Belüftung:

Der einteilige hintere Auspuff saugt heiße, feuchte Luft aus dem Inneren des Helms und verbessert die Aerodynamik.

Seitliche Auspuffe erzeugen einen geringen Druck hinter der hinteren Entlüftungsöffnung, um die Heißluft besser abzusaugen, Windgeräusche zu reduzieren und ein schnelles Stoßen zu verhindern.

Braue Belüftungsöffnungen, die frische Luft in den Stirnbereich leiten.

Gesichtskontursystem:

Um eine noch bessere Passform zu bieten und den Komfort für den Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das Facial Contour System (FCS) mit einer Schaumstofffederunterstützung in.

das Wangenpolster, das zusammendrückt und zurückprallt.

Austauschbarer Innenraum:

Vollständige herausnehmbare Innenräume, die mit milder Seife und lauwarmem Wasser gereinigt werden können. Gut abspülen und einen Tag trocknen lassen, niemals in direkter Sonneneinstrahlung oder in der Nähe eines Ofens.

Es sind verschiedene Größenstärken erhältlich, um diese zwischen den Größen für eine individuelle Passform für jeden Fahrer anzupassen.

Kinnstangenspoiler:

Da die Streetbikes eine aufrechtere Sitzposition und kaum Windschutz bieten, sind das Kinnstück des Rebel und der Pulldown-Kinnspoiler so konstruiert, dass der Wind um den Hals geleitet wird und die aerodynamischen Windschutzeigenschaften des Helms verbessert werden .

Große Bedienknöpfe:

Große Tasten für bequeme Bedienung, auch mit Handschuhen.

Weitblick der ORKB:

Das von der MotoGP getestete Super AdSis I-Visier der nächsten Generation ist beidseitig um 5 mm verlängert und bietet die umfassendste periphere Sicht im Business für.

bessere Leistung.

Grate entlang der Oberkante der Schale bieten einen glatten Übergang zwischen Schild und Schale.

SuperAdSis LRS (Hebelfreigabesystem):

Ermöglicht Visierwechsel in Sekundenschnelle ohne Werkzeug oder Entfernen der Seitenkapseln.

Das Reinigen oder Ersetzen der Abschirmung ist einfacher als je zuvor.

Fünf mal inspiziert:

Jeder Arai-Helm durchläuft fünf separate Qualitätskontrollabteilungen:

Nach der Herstellung der Schale, nach dem Malen und der grafischen Fertigstellung.

nach dem Zusammenbau und zwei laufenden Inspektionen.

Waschbares Interieur:

Das hochwertige Interieur jedes Arai-Helms kann problemlos mit milder Seife und lauwarmem Wasser gereinigt werden.

Handgemacht:

Es kann bis zu fünf Jahre dauern, bis unsere Experten das Recht erworben haben, eine Arai-Muschel zu erstellen.

Jede Schale kann bis zu 27 Schritte dauern, und der Bau eines Arai-Helms dauert ungefähr 18 Mannstunden.

Ganztägiger Komfort:

Ganztägiger Komfort durch die Arai-Innenausstattung und -form in Verbindung mit den feinsten Liner-Materialien und dem umfangreichen Belüftungssystem.

Und dank der.

perfekte Balance und Gewichtsverteilung des Helms, man merkt kaum, dass man einen Arai trägt.

Penetration getestet:

Alle Arai-Helme sind durchdringungsgeprüft, obwohl dies nach europäischen Helmnormen nicht vorgeschrieben ist.

Der Arai-Penetrationstest wird mit 3 kg durchgeführt.

Testkegel, der aus einer Höhe von 3 m auf den Helm trifft.

Doppel-D-Ring-Gerät:

Die flachen und D-förmigen Ringe liegen glatt am Kinn an.

Keine beweglichen Teile, keine Korrosionsprobleme und nur das Ziehen an der Lasche reicht zum Lösen aus.

der Verschluss.

Rundere, glattere, stärkere Schale:

Die Außenschale der Arai-Helme ist so konstruiert, dass sie ohne unnötigen Widerstand gleiten.

Sie möchten Ihren Helm nicht mehr als nötig abbremsen.

Aus diesem Grund sind alle Lüftungs- und Luftkanäle von Arai so konstruiert, dass sie beim Aufprall abbrechen.

Harte Außenschale, weiche Innenschale:

Arai verwendet eine sehr harte Außenschale, um die Aufprallkräfte zu verteilen, und eine weiche Innenschale, um die verbleibende Energie zu absorbieren.

Die mehrfache Dichte EPS Innenschale ist.

Hergestellt mit einer einzigartigen Technologie, bei der drei bis fünf Dichten in verschiedenen Bereichen zu einer einzigen Komponente kombiniert werden.

Organische Form:

Die organische Form einer Arai-Außenschale wirkt natürlicher, dichtet besser und passt sich der natürlichen Form des Kopfes besser an.

für verbesserten Komfort, Passform und zur Minimierung von Windturbulenzen.

5 Jahre eingeschränkte Garantie:

Für alle Arai-Helme gilt eine Garantie gegen Material- und Verarbeitungsfehler. Sie können nur vom Erstbenutzer 5 Jahre lang gewartet werden.

Ab dem Datum der ersten Verwendung, jedoch nicht mehr als 7 Jahre ab Herstellungsdatum.

Unterschiedliche Außenschalen:

Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern bietet Arai für die meisten Modelle eine Außenschale in einer Größe für jeweils zwei Helmgrößen an.

Zusammen mit unterschiedlich geformten Außenschalen für verschiedene Modelle ist es fast unmöglich, die Passform zu finden, die Sie suchen.

Arai In-House-Test:

Dieser Arai-Helm wurde entwickelt, um die strengen Arai Inhouse-Standardanforderungen zu erfüllen, zusätzlich zu verbindlichen Standards wie ECE 22 05 und freiwilligen Standards wie SNELL M2010.

Helme werden immer mit einem transparenten Bildschirm geliefert.




ECE 22.05 WICHTIGER HINWEIS Dieser Helm wurde gemäß den europäischen Vorschriften ECE / ONU R22.05 gebaut, geprüft und zugelassen. TRADEINN ist nicht verantwortlich für die Verwendung dieses Helms in anderen Ländern, die nicht der europäischen Homologation ECE / ONU R22.05 unterliegen, und rät von der Verwendung dieses Helms in diesen Ländern ab.

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