Schuberth C3 World Glossy Modularer Helm

Homologation 22.05.


Im Detail

Der Helm

Außenschale

Die Helm-Außenschale des C3 verbindet eine aerodynamisch optimale Form mit konsequentem Schutz.

• Material der Schale: S.T.R.O.N.G.-Fibre

• Neue Helmschalentechnologie von SCHUBERTH, ermöglicht geringes Gewicht

• Glasfaser wird mit 4,5 bar Druck unter den Zusatz von Spezialharz und Einsatz von Vakuum zu einer Helmschale mit außergewöhnlich hoher Festigkeit gepresst


Innenschale

• Besteht aus weiterentwickeltem Spezial-EPS-Schaum

• Wird ausschließlich von SCHUBERTH eingesetzt

• Optimierung der Stoßdämpfungseigenschaften durch Einsatz eines modularen Aufbaus


Interieur

Das innovative Polsterungssystem des C3 zeichnet sich neben der hervorragenden Passform gleichzeitig durch eine optimierte Be- und Entlüftung aus.

• COOLMAX® -Innenausstattung, herausnehmbar und waschbar

• Optimierte Sitzform

• Skelettiert für effektive Belüftung (siehe Punkt Belüftung- Sommer/Winter)

• Allergenfrei

• Antibakteriell

• Handwaschbar bis 30 Grad

• Tauschbare Wangenpolster


Verschluss

Standardmäßige Auslieferung mit Micro-Lock-Ratschenschloss

360° Reflex

Bessere Erkennbarkeit = Höhere Sicherheit bei Dunkelheit:

•Im Nackenpolster eingelassene Reflexpads

Kinnteil

Der C3 zeichnet sich durch sein stabiles und verwindungsfreies Kinnteil aus.

Das extrem robuste Kinnteil-Schlosssystem

• Widersteht sehr hohen Zugbelastungen

• Verbindet Kinnteil und Helmschale zuverlässig zu einer kompakten Einheit

Das Visier


Pinlock® Visier

Garantierte Beschlagsfreiheit durch Doppelscheibenprinzip

•Stadtstellung


Visiermechanik

•EasyChange-Visiermechanik ermöglicht extrem schnellen und einfachen Visierwechsel


Integriertes Sonnenvisier

Es dient zur schnellen, individuellen Anpassung an die Lichtverhältnisse und ist in der Helmschale integriert sowie schwenkbar.


TECHNISCHES

Aerodynamik

Hochleistungs-Aerodynamik

Der C3 ist der New Generation Flip-Up, er überzeugt jederzeit aufgrund seiner fortschrittlichen Aerodynamik und angenehmen Fahreigenschaften und ist mit den integrierten Features seiner Zeit voraus.

C3 - New Generation Flip-Up Technology aus dem SCHUBERTH Windkanal läßt die nächste Touringfahrt zum reinsten Fahrvergnügen werden.

• Aerodynamische Formgebung

• Richtungsstabil

• Pendelneutral

• Kein Buffeting

Akustik


Aeroakustik des C3

Alle SCHUBERTH Motorrad- und Rennsporthelme werden im SCHUBERTH-eigenen Windkanal unter wissenschaftlichen Bedingungen entwickelt und optimiert. Der C3 ist aufgrund seiner hervorragenden aeroakustischen Eigenschaften der ideale Helm für Ihre Tourenfahrten.

• Extrem leise durch integrierten Akustikkragen und Anti-Noise-Pad

• < = 84 dB(A) bei 100 km/h auf unverkleidetem Motorrad

• Sicherheitstechnologie - durch reduzierten Geräuschpegel wird die Konzentration und Aufmerksamkeit des Fahrers gefördert



Grundlagen

Lautstärke ist ein logarithmisch zu erklärendes Phänomen.

• Die menschliche Wahrnehmung empfindet bei einer Veränderung von 10 dB(A) eine Verdoppelung bzw. Halbierung der Lautstärke.

• Physikalisch findet eine Verdoppelung bzw. Halbierung schon alle 6 dB(A) statt.

• Die physikalische Be- oder Entlastung ist höher als die Wahrgenommene.

Optimierung

Die Aeroakustik wird beeinflusst durch

• Position des Helms im Luftstrom, abhängig von Fahrergröße, Sitzposition, Verkleidung des Motorrads

• Passform des Helms: Unterschiede in der Anatomie des Kopf-, Hals- und Schulterbereichs

Tipps

• Veränderte Einstellung der Windscheibe

• Zusätzliche Abdichtung, z.B. durch Halstuch

Belüftung

Wirkung

Der C3 verfügt über ein wirksames und leitungsstarkes Belüftungssystem, welches eine Frischluftzufuhr von bis zu 7 Liter pro Sekunde bei 100 km/h ermöglicht.

Ausstattungsmerkmale

• Kinnbelüftung

• Skelettierte Innenausstattung

• Visierbelüftung

• Luft-Hutzen

Sommer und Winter

Durch Verschieben der justierbaren Innenausstattung (Abdeckung bzw. Freilegung der Belüftungskanäle) ist eine schnelle Anpassung der Kopfbelüftung z.B. an:

• Jahreszeiten
• Witterungsbedingungen
• Persönlichen Belüftungsvorlieben möglich

O2-Belüftung

• Bei kalter Witterung wird oftmals bei geschlossener Belüftung durch Hauben, Schals und Tücher der Halsbereich abgedichtet.

• Die Kohlendioxid-Konzentration im Helm ist ein wichtiges Sicherheitskriterium, um Ermüdungserscheinungen und Atemluftabmagerungen zu
vermeiden.

• Bei einer CO2-Konzentration bis zu 3,5 % sind keine gesundheitlich nachteiligen Effekte zu erwarten.

• 0,5 % ist die maximale Arbeitsplatzkonzentration für CO2.

• Auch bei einem durch Hauben, Schals und Tücher abgedichteten Halsbereich, gewährleistet dieser Helm ab einer Fahrgeschwindigkeit von ca. 30
km/h, dass die CO2-Konzentration unter dem 0,5 % CO2 Grenzwert liegt.

• Bei einem durch Hauben, Schals und Tücher abgedichteten Helm, sollte während Haltephasen (z.B. an Ampeln) oder langsamer Fahrt, aus
Sicherheitsgründen das Visier geöffnet werden (Stadtstellung).


Sicherheit

Anti-Roll-Off-System

A.R.O.S.

Das speziell von SCHUBERTH entwickelte und auch in jedem SCHUBERTH Motorradhelm als Sicherheitsfeature enthaltene Anti-Roll-Off-System (A.R.O.S.) bewirkt, dass bei geschlossenem und richtig eingestelltem Kinnriemen

• der Helm sich nicht von hinten vom Kopf drehen kann

• aufgrund des geringeren Neigungswinkels einem Kontakt zwischen der Kinnpartie des Helmes und dem Kinn bzw. Hals des Fahres entgegenwirkt wird und

• die unfallbedingten Folgen eines Brustkorbkontakts des Helmes reduziert werden* Helme werden immer mit einer transparenten Visere geliefert.

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