Schuberth C4 Pro Merak Modularhelm

automatisch erstellte Übersetzung Ursprüngliche Beschreibung hier vorhanden

Der SCHUBERTH C4 PRO ist der neue Maßstab für die anspruchsvollsten Tourer und Rennfahrer. Es kombiniert modernste Technologien mit erstklassiger Qualität: Der Helm hat eine kompakte Form, die kaum einem Klapphelm ähnelt. Die neue Innenausstattung und die optimierte Akustik machen den SCHUBERTH C4 PRO zu einem äußerst komfortablen Klapphelm. Kein Wackeln, niedriger Geräuschpegel unabhängig von der Geschwindigkeit. Kompatibel mit dem unsichtbaren SC1-Kommunikationssystem.


Eigenschaften:

PRÄZISE PASSFORM. SICHERE PASSFORM:
Der Motorradhelm entspricht der Prüfnorm ECE 22.05 und kann somit europaweit eingesetzt werden. Der Helm ist in den Größen XS bis 3XL erhältlich. Dies ist für Kopfumfänge von 52 bis 65 Zentimetern geeignet.

RUHIG UND KOMFORTABEL:
Standards neu definiert: Überarbeitete Akustik und Passform machen C4 PRO CARBON, C4 PRO und C4 BASIC zu den leisesten und bequemsten Klapphelmen, die SCHUBERTH jemals gebaut hat. Dank optimierter Nackenpolsterung und Geräuschreduzierung um die mechanischen Befestigungen erreicht der C4 PRO ca. 85 dB (A) bei 100 km / h auf einem nackten Motorrad.
Extrem angenehm zu tragen dank nahtloser Kopfpolsterung und integrierten Rillen für Brillen
Der Helm passt sicher und bequem: Das Jazzlight®-Interieur ist Öko Tex 100-zertifiziert, abnehmbar und waschbar
Hervorragende Luftzirkulation dank Mehrkanalbelüftung

FÜR EINEN KÜHLEN KOPF DAS INNENRAUM:
Das Jazzlight®-Futter sorgt für einen sicheren und bequemen Sitz des Helms. Die Stoffe sind waschbar, antibakteriell und schnell trocknend. Die nahtlose Kopfpolsterung und die integrierten Rillen für die Brille machen das Tragen des Helms äußerst angenehm. Eine gute Luftzirkulation dank Mehrkanalbelüftung sorgt für zusätzliche Kühlung des Helmträgers. Natürlich ist das Futter nach Öko Tex 100 zertifiziert sowie abnehmbar und waschbar.

DIE BELÜFTUNG SICHERT NOCH MEHR LUFT ZUM ATMEN:
Ein komplexes Mehrkanal-Belüftungssystem in der Helmschale sorgt für einen angenehmen Luftstrom.
Einlässe in der Stirn und im unteren Visierbereich sorgen für eine hohe Luftzirkulation und halten Ihren Kopf kühl.

EXTRA GROSSE ANTI-NEBEL-EINSATZLINSE:
Dank der Pinlock® Anti-Fog-Einsatzlinse war es noch nie so einfach, das Beschlagen zu verhindern.
Für ein weites Sichtfeld auch in sportlicher Fahrposition.
Optische Klasse 1: Visier (keine Verzerrung) mit Schnellwechselfunktion
Integrierte Sonnenblende, in Sekunden frei einstellbar
Die PINLOCK120® Anti-Fog-Einsatzlinse ist Standard: Die ultimative PINLOCK® Anti-Fog-Einsatzlinse für optimale Leistung

PLUG:
Kompatibel mit den Kommunikationssystemen SC1 STANDARD und ADVANCED als Standard dank:
Integrierte Antenne
Vorinstallierter Lautsprecher
Mikrofon
Für optimalen Bluetooth®- und Radioempfang.


Technologie:

HIGH TECH, WO SICHERHEIT BETROFFEN IST:
DIE HELMMUSCHEL Die einzigartigen Herstellungsmethoden für Helmschalen bei SCHUBERTH sorgen für ein geringes Gewicht bei optimaler Stabilität. Die Direktfaserverarbeitung (DFP) ist eine der Innovationen von SCHUBERTH. Dabei wird eine endlose Glasfaserspule von einem Roboter in Stücke geschnitten und in eine Form geblasen. Eine genau definierte Menge Harz wird dem Vorformling zugesetzt und dann in einer erhitzten Form unter hohem Druck komprimiert, um eine außergewöhnlich hochfeste Helmschale zu erzeugen.
Die mehrteilige Konstruktion der Innenschale ermöglicht eine hervorragende Kraftaufnahme und erhöht so die Sicherheit.

IMMER KLARE ANSICHT:
Um unseren Kunden das bestmögliche Fahr- und Trageerlebnis zu garantieren, haben wir unserem C4 PRO standardmäßig eine PINLOCK Anti-Fog-Einsatzlinse beigefügt.
Nur wenn wir unsere Produkte kontinuierlich testen, können wir unsere eigenen Qualitätsanforderungen erfüllen und die Zufriedenheit unserer Kunden garantieren.
SCHUBERTH wünscht Ihnen eine angenehme Reise!



ECE 22.05 WICHTIGER HINWEIS Dieser Helm wurde gemäß den europäischen Vorschriften ECE / ONU R22.05 gebaut, geprüft und zugelassen. TRADEINN ist nicht verantwortlich für die Verwendung dieses Helms in anderen Ländern, die nicht der europäischen Homologation ECE / ONU R22.05 unterliegen, und rät von der Verwendung dieses Helms in diesen Ländern ab.

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