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Schuberth

Schuberth S2 Sport

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Schuberth S2 Sport

Produktinformation Schuberth S2 Sport

Standard CE 22.05.

Der Helm

Außenhülle

Die Außenhülle des S2 wird in zwei Helmschalengrößen angeboten und vereint eine aerodynamisch optimale Form mit hervorragendem Schutz. Es wird unter Verwendung von Schuberths typischen Pressformverfahren hergestellt und ermöglicht somit eine hohe Stabilität und ein geringes Gewicht.

• Schalenmaterial: STRONG Faser

• Helmschalentechnologie von SCHUBERTH erlaubt geringes Gewicht

• Glasfaser mit einem speziellen Harz wird in einem Vakuum unter hohem Druck zusammengedrückt, um eine Helmschale zu bilden, die außergewöhnlich stabil ist.

Innenschale

Die Helmschale aus speziellem EPS-Schaum ist modular aufgebaut, um eine optimale Stoßdämpfung zu gewährleisten. Diese komplexe Segmentierung garantiert eine verbesserte Kraftaufnahme und -verteilung sowie maximale Sicherheit.

• Aus speziell optimiertem EPS-Schaumstoff

• Komplexe Multizone-Schaumbildung ermöglicht optimale Stoßdämpfung

Innenfutter

Ein spezielles Innenfutter der S2, das nach dem innovativen Comfort Fit Konzept entwickelt wurde, sorgt dafür, dass der Helm in allen Situationen komfortabel und sicher passt.

Die Kombination von sorgfältig ausgewählten COOLMAX®- und Thermocool®-Werkstoffen sowie der zusätzliche Einsatz von Interpower®-Beschichtungen machen das Innenfutter zu einem hochwirksamen Feucht- und Kühlsystem.

• COOLMAX® Kissensystem, komplett abnehmbar und waschbar (Handwäsche, 30 ° C)

• Optimierte Passform

• Variable für eine effektive Belüftung

• Einstellbar für Sommer / Winter

• Allergenfrei

• Antibakteriell

• Abnehmbare Komfort-Wangenpolster und Kopfbandkissen

Befestigungssystem

• Präzise Einstellung der Kinnriemenlänge durch Verstellung auf beiden Seiten.

• Doppelter D-Verschluss

Reflex-Pads

Die silberfarbenen Applikationen aus reflektierendem Material, die in der Nackenzone jedes SCHUBERTH Helms enthalten sind, sorgen dafür, dass der Motorradfahrer vor allem in der Dämmerung oder nachts besser zu sehen ist.

• Verbesserte Sichtbarkeit = Erhöhte Sicherheit

• Verbesserung der passiven Sicherheit

• Frühe Anerkennung durch andere Verkehrsteilnehmer

Das Visier

Pinlock® Visier

Garantiert kondensationsfrei dank seiner Doppelverglasungstechnik

• 'Stadtposition' für maximale Belüftung bei langsamer Fahrt

Visiermechanismus

• Der EasyChange Visiermechanismus macht das wechselnde Visier extrem schnell und einfach.

• Wechsel des Visiers ohne Werkzeug

TECHNISCHE DETAILS

Aerodynamik

Hochleistungs-Aerodynamik

Der S2 ist speziell für die Fahrposition von Motorradfahrern auf Touren / sportlichen Touren eingestellt und bleibt im Luftstrom stabil. Die spezielle Form der Helmschale und die Kante des Helmverschlusses sorgen für einen spürbar verbesserten Anpressdruck.

Der S2 schafft praktisch keinen Aufwärtstrend, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Darüber hinaus bietet der S2 auch einen geringeren Luftwiderstand und eine hohe Richtungsstabilität. Die Buffets werden auch bei nackten Fahrrädern deutlich reduziert.

• Perfekte Aerodynamik

• Aufwärtshub = 0!

• Richtungsstabil

• Keine oszillatorische Tendenz

• Keine Buffets

Akustik

Aeroakustik der S2

Ein ruhiger Helm bedeutet aktive Sicherheit für den Motorradfahrer: Damit kann sich der Fahrer auf das Reiten konzentrieren - besonders bei höheren Geschwindigkeiten.

Viele Stunden im Schuberth Akustik-Windkanal haben dafür gesorgt, dass die S2 ruhig ist. Das umfangreiche Akustikpaket mit optimierter Helmschale, Windabweiser und ergonomischer Form der Nackenpolsterung macht den S2 - bei 85 dBA - einer der leisesten Helme aller.

• Akustikpaket macht Helm ruhig

• Die Installation eines Windabweisers ermöglicht es, die Aeroakustik und damit den Geräuschpegel noch weiter zu verbessern.

• Nur 85dB (A) bei 100 km pro Stunde (mit nackten Fahrrädern)

Grundlagen

Die Klangintensität ist ein Phänomen, das logarithmisch / mathematisch erklärt werden kann. Ein 10 dB (A) Sprung im Rauschpegel wird vom menschlichen Ohr als Verdoppelung des Geräuschpegels wahrgenommen. Umgekehrt wird ein Tropfen von 10 dB (A) als Halbierung des Rauschpegels wahrgenommen. Physikalisch treten diese Änderungen des wahrgenommenen Geräuschpegels bereits bei einer Erhöhung oder Abnahme von 6 dB (A) auf. Dies bedeutet, dass die Erhöhung / Abnahme der physischen Belastung höher ist als die, die wahrgenommen wird.

Optimierung

Aeroakustik wird beeinflusst von:

• die Position des Helms in der Luftströmung, abhängig von der Fahrergröße und der Fahrposition und der Motorradverkleidung

• Passform des Helms: Unterschiede in der Anatomie der Träger Kopf-, Nacken- und Schulterflächen

Tipps

• die Position der Windschutzscheibe ändern

• Schließen Sie die Lücke an der Unterseite des Helms, z. B. mit einem Schal

Belüftung

Innovatives Lüftungssystem

Der S2 ist mit einem innovativen Lüftungssystem ausgestattet. Die Kombination von Mehrwegekanälen in der EPS-Schaumstoffhülle und der Kopf-, Kinn- und Mundlüftung sorgen dafür, dass frische Luft über den gesamten Kopfbereich effizient verteilt wird. Die frische Luft, die über die Stirnbelüftung eintritt, wird durch die inneren Schalen Luftkanäle weit über die Rückseite des Kopfes zur Rückseite des Helms geführt. Der Niederdruck, der an der Rückseite des Helms herrscht, bewirkt, dass die Innenluft ständig durch die Luftauslässe und das spezielle Mesh-Gewebe in der Nackenpolsterung herausgezogen wird.

• Kopfentlüftungseingang (mehrstufig verstellbar)

• Kinnentlüftung für gezielte Verteilung der einströmenden Luft im Helm

Bewirken

Das S2s leistungsstarke Lüftungssystem

• Kinnentlüftung

• Variables Pad-System

• Visierentlüftung

• Einstellbare Kopfentlüftung

• Aktives Luftabsaugungssystem

• EPS-Schale mit Belüftungssegmenten

O2-Belüftung

• Bei kaltem Wetter kommt es häufig vor, dass bei geschlossener Luftzufuhr die Motorradfahrer-Halszone durch Hauben, Schals oder Halstücher abgedichtet wird.

• Die Konzentration von Kohlendioxid im Helm ist ein wichtiges Sicherheitskriterium für die Vermeidung von Ermüdungserscheinungen und die Ausdünnung von atmungsaktiver Luft.

• Es sind keine negativen Auswirkungen auf die Gesundheit zu befürchten, solange die CO2-Konzentration unter 3,5% bleibt.

• Die maximale Konzentration an CO2-Konzentration am Arbeitsplatz beträgt 0,5%

• Auch wenn die Halszone durch Hauben, Schals oder Halstücher abgedichtet ist, garantiert dieser Helm, dass die CO2-Konzentration unterhalb der 0,5% -Grenze ab einer Geschwindigkeit von ca. 30 km / h.

• In Fällen, in denen der Helm durch Hauben, Schals oder Halstücher komplett abgedichtet ist, sollte das Visier aus Sicherheitsgründen aus Sicherheitsgründen geöffnet werden, zB im Leerlauf, zB an der Ampel oder langsamer.

SRC System ™ bereit

Der S2 ist standardmäßig für die SCHUBERTH geeignet

SRC System ™ S2 (im Sommer 2012 erhältlich). Um einen idealen Radioempfang für Sie zu garantieren, ist der S2 bereits mit zwei integrierten ausgestattet

Antennen zur Verstärkung des Empfangs und eine Bluetooth®-Verbindung

• Optimale Empfangsqualität zu jeder Zeit

• Bluetooth® Antenne für drahtlose Mobil-, Navigations- und Gegensprechanlagen zu anderen SRC System ™ Besitzern

SICHERHEIT

Anti-Roll-off-System

AROS

Das speziell von SCHUBERTH entwickelte Anti-Roll-off-System (AROS) ist in jedem SCHUBERTH Motorradhelm als Sicherheitsmerkmal vorgesehen. Es sorgt dafür, dass der Kinnriemen geschlossen und richtig eingestellt ist:

• Der Helm kann den Kopf nicht von hinten wegdrehen

• Die Gefahr des Kontaktes zwischen dem Kinnabschnitt des Helms und dem Kinn oder dem Hals des Fahrers wird durch den kleinen Neigungswinkel minimiert

• Die Konsequenzen des Helms, der infolge eines Unfalls mit der Brust in Berührung kommt, werden reduziert.

Der Helm hat auch Reflex-Bereiche, die die Sichtbarkeit im Dunkeln verbessern und damit zu Ihrer Sicherheit beitragen.

* Der Helm kommt mit transparentem Bildschirm. Das geräucherte Visier ist optional als Zubehör. * Helme werden immer mit einem transparenten Bildschirm geliefert.


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Für mehr Information auf nachstehenden Link klicken:

Handbuch

Eigenschaften Schuberth S2 Sport

Formmaterial
Motorrad Rennfahrer
Sonnenvisier
Verschlusssystem
Gewicht
Homologation
Empfohlene Verwendung
Farbe
Alter
Tätigkeit

Kundenrezensionen und Fragen (1)

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