Arai Casco Integrale Profile-V

Il Profile V è un nuovissimo casco di Arai. Ha uno stile fresco e aggressivo unico nella gamma ed è progettato per accogliere i motociclisti nella famiglia Arai con il comfort, la protezione e le caratteristiche lussuose che ci si aspetta dal marchio, ma anche qualcos'altro: facile accesso e spegnimento. Come ogni Arai, il Profile V utilizza un robusto guscio esterno progettato per respingere le forze di impatto, mantenendo l'integrità, lavorando con una fodera interna in EPS multi densità più morbida per assorbire e diffondere l'energia dell'impatto. È progettato attorno al Variable Axis System (VAS) per una forma più liscia e il rinforzo Hyper Ridge che abbassa il centro di gravità e si allarga di 5 mm per renderlo più facile da indossare o da togliere. È dotato di doppie prese d'aria, prese d'aria frontali e una presa d'aria a 3 vie più cinque scarichi. La visiera VAS V MAX è predisposta per Pinlock e utilizza il nostro meccanismo di chiusura derivato dalla F1; l'interno semi rimovibile presenta Facial Contour System (FCS) e tasche per altoparlanti. È possibile equipaggiare il sistema Pro Shade System (PSS) opzionale. L'esperienza Arai inizia qui.


Feautres:

Generale:
Esterno: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La calotta esterna del Profile V utilizza una costruzione in laminato complesso e cintura periferica (PB e cLc) per una resistenza leggera; è progettato per distogliere lo sguardo e diffondere le forze d'impatto. Nuovi materiali sono stati utilizzati per sostituire il tappetino AR come strato intermedio, con conseguente riduzione sostanziale del peso pur mantenendo la stessa resistenza della costruzione PB cLc.
Sistema ad asse variabile (VAS): con VAS, la posizione di montaggio della visiera viene abbassata, producendo una media di 24 mm aggiuntivi su entrambe le aree delle tempie, alla ricerca della forma più liscia ideale che aumenta la capacità di distogliere lo sguardo dall'energia. Di conseguenza, questo ha reso possibile una maggior parte della scocca più liscia lungo e sopra la linea di prova dello standard Snell.

Ventilazione:
Ventilazione Profilo V: La ventilazione completa si basa su 11 punti di ventilazione: 5 di aspirazione e 6 di scarico. Doppie prese d'aria, doppie prese d'aria frontali e una presa d'aria a 3 vie per il flusso d'aria fresca all'interno del Profile V. Un totale di 5 fori nel mantello alimentano l'aria calda fuori - i doppi scarichi laterali creano una bassa pressione che "aspira" l'aria attraverso; le dighe in schiuma riducono al minimo il rumore senza influire sulle prestazioni. Lo scarico del collo e lo scarico posteriore in un unico pezzo aumentano la ventilazione e migliorano l'estrazione dell'aria calda per un maggiore comfort del pilota.

Ventilazione frontale
Doppia aspirazione: progettata per aumentare il flusso d'aria e ridurre il livello di rumorosità, guidando l'aria fresca e fresca all'interno
Prese d'aria per le sopracciglia: l'aria fresca può entrare direttamente nell'area della fronte senza la necessità di fori in questa zona critica del guscio e fodera che assorbe gli urti. Per modelli specifici la ventilazione è estesa alla zona delle tempie.
Presa d'aria per il mento a tre posizioni: la ventilazione per il mento a tre posizioni aiuta a disappannare la visiera e offre aria fresca e fresca al motociclista.

Ventilazione posteriore:
Presa d'aria sul collo: per migliorare l'estrazione dell'aria calda dall'interno Aumenta l'effetto di ventilazione nella parte inferiore del casco.
Scarico posteriore monopezzo: estrae più aria calda dall'interno del casco e migliora l'aerodinamica.
Scarichi laterali: producono una bassa pressione dietro lo sfiato posteriore per una migliore estrazione dell'aria calda. Integrato nella calotta per una migliore aerodinamica, riduce il rumore del vento e previene gli urti in velocità. All'interno, una piccola diga in schiuma aiuta ad assorbire e diminuire il rumore eccessivo, senza ridurre le prestazioni di ventilazione.

Visiera:
Visiera VAS Max Vision con opzione De Mist: la visiera VAS MAX Vision è standard per fornire una migliore visibilità in tutte le stagioni e per tutti i tipi di guida.
Nuovo sistema di chiusura dello scudo: preso in prestito dal nostro casco F1, il nuovo meccanismo di bloccaggio dello scudo in movimento 3D completamente modificato protegge lo scudo come mai prima d'ora, ma funziona senza problemi con un fluido intuitivo - funzionamento con un dito - anche con i guanti.

Interni:
Guanciali / padiglioni sostituibili: i guanciali / i padiglioni auricolari possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Risciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce solare diretta o vicino a una fonte di calore. Le parti interne in spessori di diverse dimensioni sono disponibili per una vestibilità personalizzata per ogni pilota.
Fodera semi rimovibile: l'imbottitura superiore rimane in posizione ma la fodera è fissata con materiale a strappo ed è facilmente rimovibile per la pulizia.
Tasche altoparlanti´´: i sistemi di comunicazione integrati sono molto diffusi, ma il problema è spesso che lo spazio per un altoparlante è limitato o semplicemente non presente, causando spiacevoli punti di pressione. Le tasche degli altoparlanti, offrendo spazio per il montaggio degli altoparlanti senza compromettere il comfort o la vestibilità. (Altoparlante non incluso).
Facial Contour System (FCS): per offrire una vestibilità ancora migliore e migliorare il comfort della mascella inferiore, il Facial Contour System (FCS) funziona con un supporto a molla in schiuma nel guanciale che si comprime e rimbalza, fornendo il supporto necessario senza pressione eccessiva.

Comfort:
Mentoniera: attaccata alla parte inferiore del casco, la nuova mentoniera aiuta ad accentuare ulteriormente la forma a uovo. La tenda blocca simultaneamente l'intrusione d'aria dall'aria turbolenta sottostante e aumenta la pressione negativa per migliorare la funzione di scarico di FFS attirando più aria dall'area della bocca. Il flusso d'aria migliorato riduce ulteriormente il rumore.
Base più ampia di 5 mm: l'esclusivo guscio si allarga di 5 mm attorno alla base, rendendo più facile indossare e togliere il casco (per i nuovi arrivati in Arai la '' comodità '' iniziale quando si indossa o si toglie il casco può essere difficile).

Caratteristiche Arai:
Sguardo fuori: per ridurre al minimo l'energia dell'impatto che entra nel casco, è fondamentale che un casco possa scivolare su una superficie. Arai ritiene che un guscio Strong, Round & Smooth aiuti ad aumentare la capacità del casco di proteggere il ciclista durante un impatto. Conchiglie con spigoli vivi o condotti di ventilazione che non si rompono possono ridurre la capacità del casco di scivolare, inviare energia al casco o persino aumentare l'energia rotazionale.
Cinque ispezioni: ogni casco Arai passa attraverso cinque reparti di controllo qualità separati: dopo la fabbricazione della calotta, dopo la verniciatura e il completamento grafico, dopo l'assemblaggio e due ispezioni in corso.
Interno lavabile: l'interno di alta qualità di qualsiasi casco Arai può essere facilmente pulito, in posizione, con sapone neutro e acqua tiepida.
Fatto a mano: possono essere necessari fino a cinque anni prima che i nostri esperti si guadagnino il diritto di creare un guscio Arai. Ogni calotta può richiedere fino a 27 passaggi e per costruire un casco Arai occorrono circa 18 ore di lavoro.
Comfort per tutto il giorno: comfort per tutto il giorno con la vestibilità e la forma degli interni Arai insieme ai migliori materiali di rivestimento e all'ampio sistema di ventilazione. E grazie al perfetto equilibrio e alla distribuzione del peso del casco, non ti accorgi nemmeno di indossare un Arai.
Test di penetrazione: tutti i caschi Arai sono testati di penetrazione, sebbene non richiesto dagli standard europei sui caschi. Il test di penetrazione Arai viene eseguito con un cono di prova da 3 kg che colpisce da un'altezza di 3 m sul casco.
Dispositivo con anello a doppia D: gli anelli piatti ea forma di D si adattano perfettamente al mento. Nessuna parte in movimento, nessun problema di corrosione e basta tirare la linguetta per allentare il fissaggio.
Forma liscia, migliore protezione: la calotta esterna liscia dei caschi Arai è progettata per scivolare senza inutili resistenze. Non vuoi rallentare il tuo casco più del necessario. Ecco perché tutte le prese d'aria e i condotti Arai sono progettati per rompersi durante un impatto.
Guscio esterno robusto, guscio interno morbido: Arai utilizza un guscio esterno molto resistente per diffondere le forze di impatto e un guscio interno morbido per assorbire l'energia rimanente. La calotta interna in EPS a densità multipla è realizzata utilizzando una tecnologia unica che combina da tre a cinque densità in varie aree come un unico componente.
Forma organica: la forma organica di una calotta esterna Arai offre un aspetto più naturale, sigilla meglio e si conforma maggiormente alla forma naturale della testa per migliorare comfort, vestibilità e per aiutare a ridurre al minimo la turbolenza del vento.
Calotte esterne diverse: a differenza di molti altri produttori, Arai fornisce una calotta esterna per ogni due taglie di casco per la maggior parte dei modelli. Insieme a gusci esterni di forma diversa per modelli diversi è quasi impossibile non trovare la misura che stai cercando.
Test interno Arai: questo casco Arai è progettato per soddisfare i rigorosi criteri interni Arai, oltre allo standard obbligatorio ECE 22 05.

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