Tcx RT Race Pro Air

microfibra traforata con sovra-iniezione frontale per facilitarne la calzata e garantire un migliore confort; pannello laterale micro-iniettato e abbinato a materiale elastico per facilitarne la chiusura. Area flex posteriore imbottita; protezione interna in microfibra effetto pelle scamosciata per offrire il massimo grip sulla moto. Collarino superiore in morbida microfibra. F.F.C. Fasten Fit Control - Sistema di allacciatura interna


- FODERA: AIR TECH traspirante, imbottitura a spessori differenziati nell?area caviglia
- RINFORZI: D.F.C. Double Flex Control System; protezione tibia con micro-iniezioni e prese d?aria in rete metallica; para leva integrato nella suola, tallone ergonomico in poliuretano
- SLIDERS: anteriore in magnesio, tallone dotato di slider laterale e posteriore in magnesio; intercambiabili e resistenti all?usura
- CHIUSURA: laterale esterna con banda in materiale elastico sovra iniettato abbinata a zip. Leva in alluminio microregolabile che favorisce l?adattamento della protezione tibia in PU al polpaccio
- PLANTARE: anatomico e removibile, ultra leggero e traspirante
- SOTTOPIEDE DI MONTAGGIO: PP rinforzato a spessori differenziati
- SUOLA: nuovo design, suola MICHELIN BURNOUT a doppia densità con specifiche aree di grip, ispirata allo pneumatico ?POWER SUPERSPORT EVO?


Tecnologia:

- Studiato per offrire un ampio range di regolazione, il sistema è dotato di una leva in alluminio, microregolabile ed intercambiabile che favorisce ladattamento della protezione tibia in base alle diverse anatomie del polpaccio.
- Intercambiabili, posizionati su punta e tallone, costruiti in magnesio altamente resistente allusura.
- Il Sistema D.F.C. nella parte posteriore, è dotato di due alette che scorrono allinterno di apposite tasche safety lock per consentire una flessibilità posteriore fino a 13°, prevenedo così il rischio di iperestensione dellarticolazione. Lo scheletro in poliuretano presenta un profilo sottile e un design studiato per aderire perfettamente al gambale; linterno dello stivale presenta una superficie liscia, priva di punti di appiglio e in grado di offrire un eccellente livello di grip al telaio della moto. D.F.C. è progettato per conferire allo stivale un elevato livello di protezione in caso di impatto, il tallone in poliuretano è infatti studiato per assorbire gli urti ed è dotato di slider posteriore e laterale in magnesio per evitare lattrito e favorire lo scivolamento naturale in caso di caduta.
- Sistema di allacciatura interno collegato alla fodera dello stivale attraverso un laccio a scorrimento rapido, altamente resistente allusura. Il nuovo design della lingua, costruita in morbido mesh imbottito, esalta il comfort. Questo sistema consente il massimo avvolgimento della tomaia al piede, rispettando le diverse anatomie e garantendo la massima precisione di calzata e una maggiore sensibilità durante la guida.

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