Arai Casc tot terreny MX-V

El MX V va evolucionar des del molt estimat model VX 3. Anys d'experiència es poden trobar en aquest casc fora de carretera. L'opció perfecta per a l'ús de MX, Enduro i Off Road. Tal com es troba a tots els casc Arai, la forma de closca orgànica bàsica i senzilla es basa en el concepte R75 Shape. L’absència de vores o protuberàncies exagerades a la closca no és una falta de creativitat, sinó un compromís per mantenir la integritat d’una closca més rodona, més forta i suau.


Característiques:

MX V: Ventilació:
Difusors fàcils de netejar creen un buit fort a la part posterior. Ventilador superior central per augmentar el cabal d’aire. Sota l'entrada màxima d'aire es recull i dirigeix l'aire fred al casc. La persiana interior de la barbeta evita que les runes arribin al casc en condicions de pols. Ventilació de les ulleres i ventilacions laterals inferiors.

Construcció de Shell Exterior: SCLC:
Construcció laminada súper complexa Les fibres aeroespacials més recents, amb un 30% més de resistència en extensió i flexió que la fibra de vidre estàndard constitueixen la majoria de la closca SCLC. Tot i que és considerablement més car que la majoria de fibra de vidre (i de fet més que molts materials de fibra de carboni), aquesta “Super Fiber” proporciona una flexibilitat i una resistència increïbles, cosa que maximitza la integritat de la closca. Per reforçar i enllaçar aquestes dues capes de Super Fibre, s'utilitza un "mat de fibra expandida mecànicament", entremig de les capes interiors i exteriors dels laminats Super Fibre de propietat Arai, sense reforçar i enllaçar aquestes dues capes de Super Fibre sense afegir pes significatiu al casc.

Ventilació davantera: entrada de ventilació central:
El nou Top Vent proporciona un 11% més de cabal d’aire que l’anterior Vent. El nou interruptor més gran facilita l’obertura i el tancament. El nou Top Vent té tres posicions; tancat, mig obert i totalment obert per ajustar el flux d'aire i evitar la intrusió d'aigua quan estigui totalment tancat.

Ventilació frontal: persiana interior de la barbeta (bar):
Obriu i tanqueu les obertures de la barra de la barbeta des de dins per evitar que les restes entrin al casc en condicions de muntanya amb pols.

Ventilació posterior: evacuació posterior de tres peces:
Crea una enorme quantitat de buit de venturi a la part posterior. Es pot treure fàcilment (per netejar) o substituir-lo.

Ventilació posterior: Escapes laterals:
Produïu baixa pressió a la part posterior del ventilador per obtenir una millor extracció de l'aire calent. Integrat a la carcassa per a una millor aerodinàmica, redueix el soroll del vent i evita el bufatge a velocitat. Al seu interior, una petita presa d’escuma ajuda a absorbir i disminuir el soroll excessiu, sense reduir el rendiment de ventilació.

Interior: revestiment Dry Cool®:
El material Dry Cool® d’Arai transfereix la calor i la humitat lluny del motor de manera ràpida i eficaç.

Interior: Pastilles de reemplaçables per les galtes
Es pot treure fàcilment les pastilles de les galtes i les tasses d’orelles. Totes les parts (substituïbles o no) es poden netejar amb aigua tèbia i sabó suau. Esbandiu bé després de la neteja i no s’assequi mai a la llum directa del sol ni a prop d’una font de calor. Les peces interiors amb gruixos de diferents mides estan disponibles per a un ajustament personalitzat per a tots els ciclistes.

Interior: reemplaçable Interior:
L'interior complet es pot eliminar fàcilment. Totes les parts (substituïbles o no) es poden netejar amb aigua tèbia i sabó suau. Esbandiu bé després de la neteja i no s’assequi mai a la llum directa del sol ni a prop d’una font de calor. Les peces interiors amb gruixos de diferents mides estan disponibles per a un ajustament personalitzat per a tots els ciclistes.

Interior: Cobertes de corretja substituïbles:
Totes les parts (substituïbles o no) es poden netejar amb aigua tèbia i sabó suau. Esbandiu bé després de la neteja i no s’assequi mai a la llum directa del sol ni a prop d’una font de calor. Les peces interiors amb gruixos de diferents mides estan disponibles per a un ajustament personalitzat per a tots els ciclistes.

Interior: Neckroll substituïble:
Totes les parts (substituïbles o no) es poden netejar amb aigua tèbia i sabó suau. Esbandiu bé després de la neteja i no s’assequi mai a la llum directa del sol ni a prop d’una font de calor. Les peces interiors amb gruixos de diferents mides estan disponibles per a un ajustament personalitzat per a tots els ciclistes.

Interior: sistema de contorn facial (FCS):
Per oferir un ajustament encara millor i augmentar la comoditat a la mandíbula inferior, el Facial Contour System (FCS) funciona amb un suport de molla d’escuma a la galta que es comprimeix i es rebota, proporcionant el suport necessari sense excessiva pressió.

Interior: 'Peel Away' de 5mm
Amb més capacitat per combinar el seu ajust i comoditat perfectes, els coixinets de les galtes compten ara amb una capa de pell de 5 mm per a una habitació afegida, si cal.

Interior: coixinet del temple "5 Peel Away":
Els coixinets de la corona del temple de Arai, pelats, ofereixen l'opció de 5 mm més d'ample interior * si cal

Confort: Sistema d’alliberament d’emergència (ERS):
Permet un accés més fàcil a un motorista ferit. Al tirar les pestanyes ataronjades integrades a les coixinetes, les pastilles de les galtes llisquen cap a fora. Facilitant la retirada del casc per a personal mèdic i socorristes formats. Minimitzant el risc de lesions addicionals.

Confort: protecció respiratòria:
Funciona conjuntament amb la sortida de la barbeta del doble pivot® per dirigir millor l’aire fresc cap a la superfície interior de l’escut, alhora que dirigeix l’alè calent cap a baix i allunyant-se de la superfície interior de l’escut.

Confort: eliminació de brutícia:
El pic allargat i arrodonit ajuda a protegir el genet del fang o d’altres objectes. El flux a través dels conductes de ventilació i els cabells de ventilació posterior desmuntables també permeten eliminar la brutícia fàcilment.

Aprovació: 22 05 ECE:
La certificació més freqüent del casc internacional, requerida per més de 50 països del món.

General: Cim innovador:
El pic Arai carrega i obliga l’aire als ports de sortida de la testa per refredar-se alhora que utilitza múltiples ports de relleu per reduir el “aixecament” a velocitats més elevades.

General: Vista desactivada:
Per minimitzar l'energia de l'impacte al casc, és crucial que el casc pugui lliscar sobre una superfície. Arai creu que una closca forta, rodona i llisa ajuda a augmentar la capacitat dels cascos per protegir el motorista durant un impacte. Les petxines amb vores afilades o conductes de ventilació que no es trenquen poden reduir la capacitat de desplaçament del casc, enviant energia al casc, o fins i tot potencia l’energia de rotació.

General: inspeccionat cinc vegades:
Cada casc Arai passa per cinc departaments de control de qualitat separats: un cop realitzada la closca, després de pintar i completar gràfics, després de muntar i dos en inspeccions de procés.

General: Interior rentable:
L’interior de primera qualitat de qualsevol casc Arai es pot netejar fàcilment, al seu lloc, amb sabó suau i aigua tèbia.

General: Artesanal:
Els nostres experts poden trigar fins a cinc anys a guanyar el dret de crear una closca Arai. Cada closca pot fer fins a 27 passos i per construir un casc Arai es necessitaran unes 18 hores d'home.

General: Tot el dia:
Tot el dia, la comoditat amb l’interior Arai s’ajusta i forma junt amb els millors materials de revestiment i l’ampli sistema de ventilació. I gràcies a la perfecta distribució de pes i equilibri del casc, gairebé no es nota que porteu un Arai.

General: dispositiu d'anell D doble:
Els anells plans i en forma de D s’ajusten llisos contra la barbeta. Sense peces mòbils, sense problemes de corrosió i només llençar la llengüeta és suficient per deixar anar el fixador.

General: forma suau, millor protecció:
El casc suau dels cascos Arai està dissenyat per lliscar sense resistències innecessàries. No voleu desaccelerar el vostre casc més del necessari. És per això que tots els conductes i conductes Arai estan dissenyats per trencar-se durant un impacte.

General: fort closca exterior, closca suau:
Arai utilitza una closca exterior molt forta per estendre les forces d’impacte i una closca interior suau per absorbir l’energia restant. El shell interior d'EPS de densitat múltiple es realitza mitjançant una tecnologia única que combina de tres a cinc densitats en diverses àrees com a component únic.

General: forma orgànica:
La forma orgànica d’una closca exterior Arai ofereix un aspecte més natural, segella millor i s’ajusta més a la forma natural del cap per millorar el confort, l’ajust i ajudar a minimitzar les turbulències del vent.

General: Diferents petxines exteriors:
A diferència de molts altres fabricants, Arai proporciona una funda exterior única per a cada mida de casc per a la majoria dels models. Junt amb diferents petxines exteriors amb diferents formes per a diferents models, és gairebé impossible no trobar l’adequat que busqueu.

General: Arai Test a casa:
Aquest casc Arai està dissenyat per complir els estrictes criteris Arai In house, a més de la norma ECE 22 05 obligatòria.

Coneixes les característiques que converteixen al Arai Casc tot terreny MX-V en un producte únic? Si estàs interessat en Arai Casc tot terreny MX-V has de saber que aquest producte està en estoc a la nostra botiga online motardinn. A l’extensa col•lecció de Tot terreny segur que trobaràs exactament el material que estàs buscant per practicar el teu esport favorit: motoristes. Aprofita tots els avantatges que t’ofereix motardinn i uneix-te a la comunitat esportiva més gran.