Arai Casc integral Profile-V

El Perfil V és un casc nou d’Arai. Té un estil fresc i agressiu, únic a la gamma i està dissenyat per acollir els pilots de la família Arai amb la comoditat, la protecció i les funcions esperades de la marca, però també una altra cosa: un accés fàcil i desactivat.

Com cada Arai, el perfil V utilitza una capa externa forta dissenyada per mirar les forces d’impacte, alhora que manté la integritat, treballant amb un revestiment interior d’EPS de més densitat més suau per absorbir i difondre l’energia d’impacte. Està dissenyat al voltant del sistema d'eix variable (VAS) per obtenir una forma més suau, a més de reforçar Hyper Ridge que redueix el centre de gravetat i retorna els 5mm per facilitar-lo.

Està equipat amb obertures de doble entrada, obertures frontals i una sortida de barbeta de 3 vies més cinc fuits. La visera de visió VAS V MAX està a punt Pinlock i utilitza el nostre mecanisme de tancament derivat de la F1; L'interior semi desmuntable presenta facials

Contour System (FCS) i butxaques d’altaveus. Es pot equipar el sistema Pro Shade (PSS) opcional. L’experiència Arai comença aquí.

Característiques:

Perfil V Ventilació:

La ventilació completa es basa al voltant d’11 punts de ventilació: 5 d’entrada i 6 d’escapament. Ventilacions de doble entrada, obertures de doble front i una sortida de barbeta de 3 vies que flueix aire fresc a l'interior del perfil V. Un total de 5 forats de la closca que alimenten l'aire calent dels exhaurits bàndols creen una baixa pressió que "absorbeix" l'aire a través; les preses d’escuma minimitzen el soroll sense afectar el rendiment. L’escapament al coll i la sortida posterior d’una sola peça augmenten la ventilació i milloren l’extracció d’aire calent per millorar el confort del motorista.

Construcció de Shell Exterior: PB e cLc:

Construcció de laminats complexos perifèrics i complexos (PB e cLc). La carcassa exterior del perfil V utilitza una construcció laminada complexa perifèrica amb cinturó i complexe (PB i cLc) per obtenir una resistència lleugera; està dissenyat per mirar i difondre les forces d’impacte. S'han utilitzat nous materials per substituir la matriu AR com a capa mitjana, donant lloc a una reducció substancial del pes mantenint la mateixa resistència que la construcció del PB cLc.

Sistema d'Eix Variable (VAS)

Amb VAS, la posició de muntatge de la visera es redueix, produint una mitjana de 24 mm addicionals a les dues zones del temple, a la recerca de la forma més suau ideal que augmenta la capacitat d’enllestir energia. Com a resultat, això ha permès que més de la closca sigui més llisa al llarg i per sobre de la línia de prova de l’estàndard Snell.

Ventilació frontal: entrada doble:

Dissenyat per a un augment d’aire i un baix nivell de soroll, guiant l’aire fresc i fresc cap a l’interior.

Ventilació frontal: obertures frontals estàndard:

L’aire fresc pot entrar directament a la zona del front sense necessitat de fer forats en aquesta zona crítica de la closca i el revestiment absorbent d’impactes. Per a models específics, la ventilació s’estén a la zona del temple.

Ventilació frontal: sortida de barbeta de tres posicions:

La sortida de la barbeta de tres posicions ajuda a degradar la visera i a oferir aire fresc i fresc al genet.

Ventilació posterior: sortida de coll:

Per millorar l'extracció d'aire calent de l'interior. Augmenta l'efecte de ventilació a la part inferior del casc.

Ventilació posterior: una peça d’escapament posterior:

Extreu més aire calent de l’interior dels cascos i millora l’aerodinàmica.

Ventilació posterior: Escapes laterals:

Produïu baixa pressió a la part posterior del ventilador per obtenir una millor extracció de l'aire calent. Integrat a la carcassa per a una millor aerodinàmica, redueix el soroll del vent i evita el bufatge a velocitat. Al seu interior, una petita presa d’escuma ajuda a absorbir i disminuir el soroll excessiu, sense reduir el rendiment de ventilació

Visor: Visera VAS Max Vision amb opció De Mist:

El protector VAS MAX Vision és estàndard per proporcionar una millor visibilitat en totes les estacions i per a tots els tipus d'equitació.

Visor: Nou sistema de tancament de blindatge:

Agafat el nostre casc F1, un nou mecanisme de tancament de protecció en 3D completament modificat assegura l'escut com mai, però funciona sense problemes amb un fluid intuïtiu (amb un sol dit), fins i tot amb guants.

Interior: Pastilles de galtes substituïbles

Depenent del model, es poden treure fàcilment les pastilles de les galtes, les cunetes o l’interior complet. Totes les parts (substituïbles o no) es poden netejar amb aigua tèbia i sabó suau. Esbandiu bé després de la neteja i no s’assequi mai a la llum solar directa o a prop d’una font de calor. Les peces interiors amb gruixos de diferents mides estan disponibles per a un ajustament personalitzat per a tots els ciclistes.

Interior: revestiment semi desmuntable:

El rellotge superior es manté al seu lloc, però el revestiment es fixa amb velcro i es pot treure fàcilment per netejar-lo.

Interior: butxaques dels altaveus:

Els sistemes de comunicació incorporats són molt populars, però el problema és sovint que la superfície d’un altaveu és limitada o simplement no està present, provocant punts de pressió desagradables. Les butxaques dels altaveus ofereixen espai per muntar altaveus sense que això afecti la comoditat ni l’adequació. (Altaveu no inclòs).

Interior: sistema de contorn facial (FCS):

Per oferir un ajustament encara millor i augmentar la comoditat a la mandíbula inferior, el Facial Contour System (FCS) funciona amb un suport de molla d’escuma a la galta que es comprimeix i rebota, proporcionant el suport necessari sense excessiva pressió.

Confort: Cortina de la barbeta:

Unida a la part inferior del casc, la nova cortina de la barbeta ajuda a accentuar encara més la forma d'ou. La cortina bloqueja simultàniament la intrusió de l’aire de l’aire turbulent a sota i augmenta la pressió negativa per millorar la funció d’escapament de FFS mitjançant l’obtenció d’aire més de la zona de la boca. El flux d’aire millorat redueix encara més el soroll.

Confort: base 5mm més ampla:

L’exclusiva closca flama 5 mm al voltant de la base, fent més fàcil posar-se i desactivar-se el casc (per als nouvinguts a Arai, la “molèstia” inicial al posar-lo o treure el casc pot ser difícil).

Aprovació: 22 05 ECE:

La certificació més freqüent de casc internacional, requerida per més de 50 països del món.

General: inspeccionat cinc vegades:

Cada casc Arai passa per cinc departaments de control de qualitat separats: un cop realitzada la closca, després de pintar i completar gràfics, després de muntar i dos en inspeccions de procés.

General: Interior rentable:

L'interior de qualsevol qualitat de qualsevol casc Arai es pot netejar fàcilment, al seu lloc, amb sabó suau i aigua tèbia.

General: Artesanal:

Els nostres experts poden trigar fins a cinc anys a guanyar el dret de crear una closca Arai. Cada closca pot fer fins a 27 passos i per construir un casc Arai es necessitaran unes 18 hores d'home

General: Tot el dia:

La comoditat de tot el dia amb l’interior Arai s’ajusta i forma junt amb els millors materials de revestiment i l’ampli sistema de ventilació. I, gràcies a la perfecta distribució de pes i equilibri del casc, gairebé no es nota que porteu un Arai.

General: prova de penetració:

Tots els cascos Arai estan provats en la penetració, tot i que no ho requereixen les normes europees del casc. La prova de penetració Arai es realitza amb un con de prova de 3kg que es colpeja des d'una alçada de 3m al casc.

General: dispositiu d'anell D doble:

Els anells plans i en forma de D s’ajusten llis contra la barbeta. Sense peces mòbils, sense problemes de corrosió i només llençar la llengüeta és suficient per deixar anar el fixador.

General: forma suau, millor protecció:

El casc suau dels cascos Arai està dissenyat per lliscar sense resistències innecessàries. No voleu desaccelerar el vostre casc més del necessari. És per això que tots els conductes i conductes Arai estan dissenyats per trencar-se durant un impacte.

General: fort closca exterior, suau casca interior:

Arai utilitza una closca exterior molt forta per estendre les forces d’impacte i una closca interior suau per absorbir l’energia restant. La closca interior de densitat múltiple EPS es realitza mitjançant una tecnologia única que combina de tres a cinc densitats en diverses àrees com a component únic

General: forma orgànica:

La forma orgànica d’una closca exterior Arai ofereix un aspecte més natural, segella millor i s’ajusta més a la forma natural del cap per millorar el confort, l’ajust i ajudar a minimitzar les turbulències del vent.

General: 5 anys de garantia limitada:

Tots els cascos Arai estan garantits contra defectes en els materials i la seva mà d'obra i només poden funcionar per al primer usuari adequat durant cinc anys des de la data del primer ús, però no més de 7 anys des de la data de fabricació.

General: Diferents petxines exteriors:

A diferència de molts altres fabricants, Arai proporciona una closca externa d’una mida per a cada dos tamanys de casc per a la majoria de models. Junt amb diferents petxines exteriors en forma per a diferents models, és gairebé impossible no trobar l’adequat que busca.

General: Arai: Test de casa:

Aquest casc Arai està dissenyat per complir els estrictes criteris Arai In house, a més de la norma ECE 22 05 obligatòria.

Estàs interessat en Arai Casc integral Profile-V? No esperis més. Compra el producte al millor preu online, sempre amb la total confiança de motardinn i en un entorn totalment segur. Aquí trobaràs tota la informació sobre Arai Casc integral Profile-V. Arai és una de les millors marques de motoristes que dissenya i fabrica Cascos i pensant en les necessitats de tots els consumidors.