Arai Casc integral RX-7V

El RX 7V representa el cim del coneixement, experiència i coneixement de Arai en tecnologia de casc. Amb una nova carcassa externa PB SNC², el revolucionari sistema de visera VAS (“Sistema d’eixa variable”) i una àrea més suau significativa al voltant dels temples, el RX 7V ofereix el nou punt de referència en el segment de casc premium. Des del també nou revestiment de materials anti-microbis amb un marc encara més prim, fins als nous conductes, el difusor millorat i els canals d’aire integrats, totes les parts mostren l’atenció als detalls tan típics per a Arai. Arai ha millorat contínuament el rendiment de "mirada" mitjançant l'aprenentatge d'escenaris reals. Gràcies a la nova carcassa i al VAS més forts i suaus, el RX 7V està més a prop de la forma del casc ideal que mai. Amb el VAS, la posició de muntatge de la visera es redueix 24 mm en busca de la forma més suau ideal que augmenta la capacitat de mirar energia. Com a resultat, això ha permès que la closca estigui completament llisa per sobre de la línia de prova de l’estàndard Snell.


Característiques:

Ventilació RX 7V:
Els sistemes combinats ofereixen una ventilació excel·lent i eficient. El nou conducte superior proporciona un 11% més de flux d’aire, amb interruptors més grans per a un funcionament sense esforç. El canal d'aire guia l'aire des de la zona del port dels ulls cap als conductes laterals. El nou difusor té 20 mm de durada amb una aerodinàmica millorada i un 19% més grans de recollida d’entrada, tots dos treballen junts amb l’ala Air per millorar l’estabilitat. La tapa de la barbeta bloqueja la intrusió de l’aire i treu més aire de la zona de la boca.

Construcció de Shell Exterior: PB SNC2:
Cinturó perifèric estructural net composite perifèric de Arai (cinturó de fibra súper alta), que es presta a la nostra tecnologia F 1, maximitza la resistència a la closca i la flexibilitat mantenint un pes baix. Situada a la part superior del port dels ulls, aquesta banda permet l'ús d'un revestiment EPS més prim que millora considerablement el camp de visió ascendent, especialment apreciat en una cursa completa. El Composite Net Estructural afegeix un enllaç físic a l'enllaç de resina de moltes capes de fibres i materials de reforç dins de la closca. Les últimes resines de "Z Mix" augmenten l'adherència del material i requereixen menys resina per obtenir un vincle més fort entre els materials per a una closca més fina i més fina.

Sistema d'Eix Variable (VAS):
Amb VAS, la posició de muntatge de la visera es redueix, produint una mitjana de 24 mm addicionals a les dues zones del temple, a la recerca de la forma ideal més suau que augmenta la capacitat d’enllestir energia. Com a resultat, això ha permès que més de la closca sigui més llisa al llarg i per sobre de la línia de prova de l’estàndard Snell.

Ventilació: sistema de flux lliure (FFS):
Crea un cabal d'aire sota el casc que redueix el soroll i la turbulència del vent alhora que augmenta l'escapament d'aire calent.

Ventilació: Eyeport Airchannel:
L'expansió d'aire millorada de la zona del port dels ulls, atravada pel canal d'aire dedicat als conductes laterals, millorant l'eficiència i reduint el soroll.

Ventilació davantera: entrada de ventilació central:
El nou Top Vent proporciona un 11% més de cabal d’aire que l’anterior Vent. El nou interruptor més gran facilita l’obertura i el tancament. El nou Top Vent té tres posicions; tancat, mig obert i totalment obert per ajustar el flux d'aire i evitar la intrusió d'aigua quan estigui totalment tancat.

Ventilació frontal: Sistema de difusor:
Els nous difusors tenen una longitud de 20 mm i es redrecen per a una aerodinàmica millorada, que treballen juntament amb la Air Wing per millorar l'estabilitat. En comparació amb els difusors anteriors, l'eficiència dels consums dels nous difusors ha augmentat un 19%. Les noves entrades d’entrada d’aire no només tenen més ajustabilitat amb tres posicions; tancat, mig obert i totalment obert, però també ajuda a millorar el segellat que disminueix el soroll del vent i la intrusió de l’aigua.

Ventilació frontal: les obertures dels raigs s’estenen a la zona del temple:
L’aire fresc pot entrar directament a la zona del front sense necessitat de fer forats en aquesta zona crítica de la closca i el revestiment absorbent d’impactes. Per a models específics, la ventilació s’estén a la zona del temple.

Ventilació frontal: sortida de barbeta de tres posicions:
La sortida de la barbeta de tres posicions ajuda a degradar la visera i a oferir aire fresc i fresc al genet.

Ventilació posterior: sortida del coll:
Per millorar l'extracció d'aire calent de l'interior. Augmenta l'efecte de ventilació a la part inferior del casc.

Ventilació posterior: Escapes laterals:
Produïu baixa pressió a la part posterior del ventilador per obtenir una millor extracció de l'aire calent. Integrat a la carcassa per a una millor aerodinàmica, redueix el soroll del vent i evita el bufatge a velocitat. Al seu interior, una petita presa d’escuma ajuda a absorbir i disminuir el soroll excessiu, sense reduir el rendiment de ventilació.

Aerodinàmica: Pull Down Chin Spoiler:
Ajuda a minimitzar el soroll del vent i també ajuda a l’extracció d’aire calent de la zona de la cara. Proporciona un desviament addicional de deixalles viàries fora del coll. Depenent del model, el Chin Spoiler és retràctil.

Aerodinàmica: patentada Air Wing® regulable:
Es va provar i va dissenyar MotoGP per reduir considerablement l’arrossegament, la turbulència i el bufetat i es tradueix en més comoditat i velocitat màxima addicional. Millora l'estabilitat del casc a gran velocitat o quan es frena durament i redueix el soroll. Depenent del model, l’ala d’aire es pot ajustar en cinc angles diferents de posicions d’atac per adaptar-se a totes les posicions de muntatge.

Visor: VAS Visor Max Vision amb opció De Mist:
El protector VAS MAX Vision és estàndard per proporcionar una millor visibilitat en totes les estacions i en tot tipus d'equitació.

Visor: Nou sistema de tancament de blindatge:
Agafat el nostre casc F1, un nou mecanisme de tancament de blindatge en moviment 3D completament assegura l'escut com mai, però funciona sense problemes amb un fluid intuïtiu (amb un sol dit), fins i tot amb guants.

Visor: lent insertar Pinlock:
Evita eficaçment el buit i la neteja de la visera, fins i tot en condicions extremes d’humitat i humitat. Es pot netejar i canviar fàcilment.

Interior: Antimicrobians Material del revestiment:
Ajuda a mantenir nivells d’acidesa neutres propers a la pell humana i al consum antibacterià. Amb l’objectiu d’un ajustament més suau, profund i fins i tot més còmode, hem desenvolupat un material per a bastidors més suaus. El revestiment també té un encoixinat ajustable que permet un ajustament personalitzat.

Interior: Pastilles de reemplaçables per les galtes
Es pot treure fàcilment les pastilles de les galtes i les tasses d’orelles. Totes les parts (substituïbles o no) es poden netejar amb aigua tèbia i sabó suau. Esbandiu bé després de la neteja i no s’assequi mai a la llum directa del sol ni a prop d’una font de calor. Les peces interiors amb gruixos de diferents mides estan disponibles per a un ajustament personalitzat per a tots els ciclistes.

Interior: reemplaçable Interior:
L'interior complet es pot eliminar fàcilment. Totes les parts (substituïbles o no) es poden netejar amb aigua tèbia i sabó suau. Esbandiu bé després de la neteja i no s’assequi mai a la llum directa del sol ni a prop d’una font de calor. Les peces interiors amb gruixos de diferents mides estan disponibles per a un ajustament personalitzat per a tots els ciclistes.

Interior: Cobertes de corretja substituïbles:
Totes les parts (substituïbles o no) es poden netejar amb aigua tèbia i sabó suau. Esbandiu bé després de la neteja i no s’assequi mai a la llum directa del sol ni a prop d’una font de calor. Les peces interiors amb gruixos de diferents mides estan disponibles per a un ajustament personalitzat per a tots els ciclistes.

Interior: Neckroll substituïble:
Totes les parts (substituïbles o no) es poden netejar amb aigua tèbia i sabó suau. Esbandiu bé després de la neteja i no s’assequi mai a la llum directa del sol ni a prop d’una font de calor. Les peces interiors amb gruixos de diferents mides estan disponibles per a un ajustament personalitzat per a tots els ciclistes.

Interior: butxaques dels altaveus:
Les instal·lacions integrades en sistemes de comunicació són populars, però el problema és sovint que la superfície d’un altaveu és limitada o simplement no està present, provocant punts de pressió desagradables. Les butxaques dels altaveus ofereixen espai per muntar altaveus sense que això afecti la comoditat ni la comoditat. (Altaveu no inclòs).

Interior: sistema de contorn facial (FCS):
Per oferir un ajustament encara millor i augmentar la comoditat a la mandíbula inferior, el Facial Contour System (FCS) funciona amb un suport de molla d’escuma a la galta que es comprimeix i es rebota, proporcionant el suport necessari sense excessiva pressió.

Interior: 'Peel Away' de 5mm
Amb més capacitat per combinar el seu ajust i comoditat perfectes, els coixinets de les galtes compten ara amb una capa de pell de 5 mm per a una habitació afegida, si cal.

Interior: coixinet del temple "5 Peel Away":
Els coixinets de la corona del temple de Arai, pelats, ofereixen l'opció de 5 mm més d'ample interior * si cal

Interior: coixinet central prim per a una habitació més gran a la part davantera:
El resultat és més espai al voltant de la zona del nas i la boca millorant el famós ajust Arai i el confort encara més.

Confort: Sistema d’alliberament d’emergència (ERS):
Permet un accés més fàcil a un motorista ferit. Al tirar les pestanyes ataronjades integrades a les coixinetes, les pastilles de les galtes llisquen cap a fora. Facilitant la retirada del casc per a personal mèdic i socorristes formats. Minimitzant el risc de lesions addicionals.

Confort: protecció respiratòria:
Funciona conjuntament amb la sortida de la barbeta del doble pivot® per dirigir millor l’aire fresc cap a la superfície interior de l’escut, alhora que dirigeix l’alè calent cap a baix i allunyant-se de la superfície interior de l’escut.

Confort: Cortina de la barbeta:
Unida a la part inferior del casc, la nova cortina de la barbeta ajuda a accentuar encara més la forma d'ou. La cortina bloqueja simultàniament la intrusió de l’aire de l’aire turbulent a sota i augmenta la pressió negativa per millorar la funció d’escapament de FFS mitjançant l’obtenció d’aire més de la zona de la boca. El flux d’aire millorat redueix encara més el soroll.

Aprovació: 22 05 ECE:
La certificació més freqüent del casc internacional, requerida per més de 50 països del món.

Aprovació: SNELL M2010 / 2015:
La Fundació Americana SNELL Memorial és una organització independent, el SNELL M2010 és el seu últim nou estàndard més absorbent xocs. Per a l’estàndard M2010 s’utilitza una bola d’acer en forma d’enclusa de pilota de tennis, també es fan proves amb encluses planes i amb forma de vorera). L’àrea de prova d’impacte de SNELL és més gran que la d’ECE. S'utilitzen múltiples impactes i una prova de penetració en punts aleatoris.

General: Vista desactivada:
Per minimitzar l'energia de l'impacte al casc, és crucial que el casc pugui lliscar sobre una superfície. Arai creu que una closca forta, rodona i llisa ajuda a augmentar la capacitat dels cascos per protegir el motorista durant un impacte. Les petxines amb vores afilades o conductes de ventilació que no es trenquen poden reduir la capacitat de desplaçament del casc, enviant energia al casc, o fins i tot potencia l’energia de rotació.

General: inspeccionat cinc vegades:
Cada casc Arai passa per cinc departaments de control de qualitat separats: un cop realitzada la closca, després de pintar i completar gràfics, després de muntar i dos en inspeccions de procés.

General: Interior rentable:
L’interior de primera qualitat de qualsevol casc Arai es pot netejar fàcilment, al seu lloc, amb sabó suau i aigua tèbia.

General: Artesanal:
Els nostres experts poden trigar fins a cinc anys a guanyar el dret de crear una closca Arai. Cada closca pot fer fins a 27 passos i per construir un casc Arai es necessitaran unes 18 hores d'home.

General: Tot el dia:
Tot el dia, la comoditat amb l’interior Arai s’ajusta i forma junt amb els millors materials de revestiment i l’ampli sistema de ventilació. I gràcies a la perfecta distribució de pes i equilibri del casc, gairebé no es nota que porteu un Arai.

General: prova de penetració:
Tots els cascos Arai estan provats en la penetració, tot i que no ho requereixen les normes europees del casc. La prova de penetració Arai es realitza amb un con de prova de 3kg que es colpeja des d'una alçada de 3m sobre el casc.

General: dispositiu d'anell D doble:
Els anells plans i en forma de D s’ajusten llisos contra la barbeta. Sense peces mòbils, sense problemes de corrosió i només llençar la llengüeta és suficient per deixar anar el fixador.

General: forma suau, millor protecció:
El casc suau dels cascos Arai està dissenyat per lliscar sense resistències innecessàries. No voleu desaccelerar el vostre casc més del necessari. És per això que tots els conductes i conductes Arai estan dissenyats per trencar-se durant un impacte.

General: fort closca exterior, closca suau:
Arai utilitza una closca exterior molt forta per estendre les forces d’impacte i una closca interior suau per absorbir l’energia restant. El shell interior d'EPS de densitat múltiple es realitza mitjançant una tecnologia única que combina de tres a cinc densitats en diverses àrees com a component únic.

General: forma orgànica:
La forma orgànica d’una closca exterior Arai ofereix un aspecte més natural, segella millor i s’ajusta més a la forma natural del cap per millorar el confort, l’ajust i ajudar a minimitzar les turbulències del vent.

General: Diferents petxines exteriors:
A diferència de molts altres fabricants, Arai proporciona una funda exterior única per a cada mida de casc per a la majoria dels models. Junt amb diferents petxines exteriors amb diferents formes per a diferents models, és gairebé impossible no trobar l’adequat que busqueu.

General: Arai Test a casa:
Aquest casc Arai està dissenyat per complir els estrictes criteris Arai In house, a més de la norma ECE 22 05 obligatòria.

Estàs interessat en Arai Casc integral RX-7V? No esperis més. Compra el producte al millor preu online, sempre amb la total confiança de motardinn i en un entorn totalment segur. Aquí trobaràs tota la informació sobre Arai Casc integral RX-7V. Arai és una de les millors marques de motoristes que dissenya i fabrica Cascos i pensant en les necessitats de tots els consumidors.