Arai Capacete integral Profile-V

O Profile V é um novo capacete da Arai. Ele tem um estilo novo e agressivo, exclusivo da linha e foi projetado para receber os motociclistas da família Arai com o conforto, a proteção e os recursos esperados da marca, mas também algo mais - fácil acesso dentro e fora.

Como todos os Arai, o Profile V usa uma concha externa forte projetada para observar as forças de impacto, mantendo a integridade, trabalhando com um revestimento interno de EPS de uma densidade mais suave de uma peça para absorver e espalhar a energia de impacto. Ele foi projetado em torno do Sistema de Eixo Variável (VAS) para uma forma mais suave, além de reforçar o Hyper Ridge que diminui o centro de gravidade e queima 5 mm para facilitar a instalação ou desativação.

Está equipado com aberturas de ventilação duplas, aberturas para sobrancelhas e uma ventilação de queixo de 3 vias, além de cinco escapamentos. O visor VAS V MAX está pronto para Pinlock e usa nosso mecanismo de trava derivado de F1; o interior semi-removível apresenta o sistema de contorno facial (FCS) e os bolsos dos alto-falantes. O Pro Shade System (PSS) opcional pode ser equipado. A experiência Arai começa aqui.


Recursos:

Perfil V Ventilação:
A ventilação total é baseada em 11 pontos de ventilação: 5 entradas e 6 saídas. Aberturas de ventilação duplas, aberturas de sobrancelhas duplas e uma ventilação de queixo de 3 vias que flui ar fresco para o interior do Profile V. Um total de 5 orifícios na carcaça alimentam o ar quente - escapamentos laterais duplos criam baixa pressão que 'suga' o ar; barragens de espuma minimizam o ruído sem afetar o desempenho. O escapamento do pescoço e o escapamento traseiro de uma peça aumentam a ventilação e melhoram a extração de ar quente para maior conforto do piloto.

Construção externa da carcaça: PB e cLc:
Construção de laminado complexo com correias periféricas e (PB e cLc). A carcaça externa do Profile V usa uma construção de laminado complexo e com cinto de segurança e periféricos (PB e cLc) para resistência leve; Ele foi projetado para olhar e espalhar as forças de impacto. Novos materiais foram utilizados para substituir o tapete AR como camada intermediária, resultando em uma redução substancial de peso, mantendo a mesma força da construção PB cLc.

Sistema de Eixo Variável (EVA):
Com o VAS, a posição de montagem da viseira é reduzida, resultando em uma média de 24 mm adicionais nas duas áreas da têmpora, em busca da forma mais suave ideal que aumenta a capacidade de captar energia. Como resultado, isso tornou possível que mais do casco fosse mais suave ao longo e acima da linha de teste do padrão Snell.

Ventilação frontal: Entrada dupla:
Projetado para aumentar o fluxo de ar e reduzir o nível de ruído, guiando o ar fresco e fresco para o interior.

Ventilação Frontal: Aberturas de sobrancelha:
O ar fresco pode entrar diretamente na área da testa sem a necessidade de orifícios nessa área crítica da carcaça e do revestimento absorvente de impacto. Para modelos específicos, a ventilação é estendida para a área do templo.

Ventilação frontal: ventilação de queixo de três posições:
O respiradouro do queixo de três posições ajuda a desembaraçar a viseira e a oferecer ar fresco e fresco ao ciclista.

Ventilação Traseira: Ventilação de exaustão do pescoço:
Para melhorar a extração de ar quente do interior. Aumenta o efeito de ventilação na parte inferior do capacete.

Ventilação traseira: escape traseiro de uma peça:
Extrai mais ar quente do interior dos capacetes e melhora a aerodinâmica.

Ventilação Traseira: Escapamentos laterais:
Produza baixa pressão atrás da ventilação traseira para melhor extração de ar quente. Integrado no invólucro para melhor aerodinâmica, reduz o ruído do vento e evita o choque na velocidade. No interior, uma pequena represa de espuma ajuda a absorver e diminuir o ruído excessivo, sem reduzir o desempenho da ventilação.

Visor: Visor VAS Max Vision com opção De Mist:
O escudo VAS MAX Vision é padrão para fornecer melhor visibilidade em todas as estações e para todos os tipos de pilotagem.

Viseira: Novo sistema de trava de escudo:
Emprestado do nosso capacete F1, o novo mecanismo de trava de escudo 3D completamente modificado protege o escudo como nunca antes, mas opera sem problemas com um fluido intuitivo - operação com um dedo - mesmo com luvas.

Interior: Almofadas substituíveis / Protetores auriculares:
Almofadas para bochechas / protetores auriculares podem ser facilmente removidos. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e sabão neutro. Enxágue bem após a limpeza e nunca seque sob luz solar direta ou perto de uma fonte de calor. Peças interiores com diferentes espessuras de tamanho estão disponíveis para um ajuste personalizado para todos os motociclistas.

Interior: Forro semi removível:
O preenchimento superior permanece no lugar, mas o revestimento é fixo com material de gancho e laço e é facilmente removido para limpeza.

Interior: Bolsos dos alto-falantes:
Os sistemas de comunicação embutidos são populares, mas o problema geralmente é que a sala para um alto-falante é limitada ou simplesmente não está presente, causando pontos de pressão desagradáveis. Os bolsos dos alto-falantes oferecem espaço para montagem dos alto-falantes sem afetar o conforto ou o ajuste. (Alto-falante não incluído).

Interior: Sistema de contorno facial (FCS):
Para oferecer um ajuste ainda melhor e aumentar o conforto da mandíbula, o Sistema de Contorno Facial (FCS) trabalha com um suporte de mola de espuma na bochecha que comprime e se recupera, fornecendo o suporte necessário sem pressão excessiva.

Conforto: Queixo Cortina:
Colocada na parte inferior do capacete, a nova cortina de queixo ajuda a acentuar ainda mais a forma do ovo. A cortina bloqueia simultaneamente a intrusão de ar do ar turbulento abaixo e aumenta a pressão negativa para melhorar a função de exaustão do FFS, extraindo mais ar da área da boca. O fluxo de ar aprimorado reduz ainda mais o ruído.

Conforto: Base 5mm mais larga:
A concha exclusiva queima 5 mm ao redor da base, facilitando a ativação e desativação do capacete (para os iniciantes em Arai, o 'aconchego' inicial ao colocar ou tirar o capacete pode ser um desafio).

Aprovação: ECE 22 05:
A certificação de capacete mais comum internacionalmente, exigida por mais de 50 países em todo o mundo.

Geral: Olhando para fora:
Para minimizar a energia de impacto que entra no capacete, é crucial que um capacete possa deslizar sobre uma superfície. Arai acredita que uma carcaça forte, redonda e lisa ajuda a aumentar a capacidade do capacete de proteger o motociclista durante um impacto. Conchas com bordas afiadas ou dutos de ventilação que não se rompem podem reduzir a capacidade do capacete de deslizar, enviar energia para o capacete ou até aumentar a energia rotacional.

Geral: Cinco vezes inspecionado:
Cada capacete Arai passa por cinco departamentos separados de controle de qualidade: depois que o invólucro é feito, após a pintura e a conclusão gráfica, após a montagem e duas inspeções em processo.

Geral: Interior lavável:
O interior de qualidade premium de qualquer capacete Arai pode ser facilmente limpo, no local, com sabão neutro e água morna.

Geral: Feito à Mão:
Os especialistas podem levar até cinco anos para ganhar o direito de criar um shell Arai. Cada concha pode levar até 27 etapas e construir um capacete Arai levará cerca de 18 horas-homem.

Geral: Conforto durante todo o dia:
O conforto durante todo o dia com o interior do Arai encaixa-se e molda-se juntamente com os melhores materiais de revestimento e o extenso sistema de ventilação. E graças ao perfeito equilíbrio e distribuição de peso do capacete, você quase não percebe que está usando um Arai.

Geral: Penetração testada:
Todos os capacetes Arai são testados quanto à penetração, embora não sejam exigidos pelos padrões europeus de capacete. O teste de penetração Arai é realizado com um cone de teste de 3 kg que atinge uma altura de 3 m no capacete.

Geral: dispositivo de anel D duplo:
Os anéis planos e em forma de D se encaixam suavemente contra o queixo. Sem peças móveis, sem problemas de corrosão e apenas puxar a aba é suficiente para afrouxar o fixador.

Geral: Forma lisa, melhor proteção:
A concha externa lisa dos capacetes Arai foi projetada para deslizar sem resistência desnecessária. Você não quer desacelerar o capacete mais do que o necessário. É por isso que todos os orifícios e dutos de Arai são projetados para se romperem durante um impacto.

Geral: Concha exterior forte, concha interna macia:
Arai usa uma concha externa muito forte para espalhar as forças de impacto e uma concha interna macia para absorver a energia restante. O invólucro interno de EPS de densidade múltipla é fabricado usando uma tecnologia exclusiva de combinação de três a cinco densidades em várias áreas como um único componente.

Geral: Forma orgânica:
A forma orgânica de uma concha externa Arai oferece uma aparência mais natural, fecha melhor e se adapta melhor à forma natural da cabeça para maior conforto, ajuste e para ajudar a minimizar a turbulência do vento.

Geral: Diferentes cascas externas:
Ao contrário de muitos outros fabricantes, o Arai fornece um revestimento externo de tamanho único para cada tamanho de capacete na maioria dos modelos. Juntamente com conchas externas de diferentes formatos para diferentes modelos, é quase impossível não encontrar o ajuste que você está procurando.

Geral: Arai Teste interno:
Este capacete Arai foi projetado para atender aos rigorosos critérios Arai In house, além do padrão obrigatório ECE 22 05.

Compre agora Arai Capacete integral Profile-V por apenas 0 $. Fabricado pela Arai, Capacete integral Profile-V encontra-se disponível numa variedade de tamanhos e cores e vem com tudo o que precisa. Na motardinn, oferecemos o melhor preço sobre os seus produtos de motociclista favoritos. Consulte a nossa gama completa de Integrais dentro da nossa secção de Capacetes.