Arai Capacete Integral RX-7V

O QV PRO é nada menos do que um capacete esportivo de última geração. Possui a avançada tecnologia VAS do também novo RX 7V e até compartilha basicamente o mesmo invólucro externo, mas com ventilação diferente. Esta concha mais redonda, mais lisa e mais forte com um ajuste oval intermediário oferece as importantes propriedades de '' relance '' necessárias para um desempenho superior do capacete em impactos no mundo real. O QV PRO apresenta como o segundo modelo em linha, o sistema de pivô do visor VAS (Variable Axis System) que oferece uma área externa maior, mais lisa e mais resistente. Desde o início, o QV PRO foi projetado como o capacete versátil definitivo com a tecnologia avançada do RX 7V, mas também atendendo às demandas do segmento muito grande de pilotos de turismo esportivo. O QV PRO vem de fábrica com o visor PSS, a solução para todas as condições climáticas contra embaçamento, neblina e brilho do sol.


Geral:
Invólucro externo: PB cLc2 (construção de laminado complexo com cercadura periférica):
Construção de laminado complexo com correia periférica (PB cLc2) A correia periférica proprietária da Arai (correia de super fibra), emprestada de nossa tecnologia F 1, aumenta muito a resistência e a flexibilidade da casca, mantendo o peso e o centro de gravidade mais baixos. Posicionada na parte superior da porta do olho, esta banda contribui para o uso de um forro de EPS mais fino que melhora muito o campo de visão para cima. Um “tapete de fibra expandida mecanicamente” especialmente projetado, imprensado entre as camadas interna e externa dos laminados de Super Fibra de propriedade da Arai, é usado para reforçar e unir essas duas camadas de Super Fibra sem adicionar peso significativo ao capacete. As resinas “Z Mixture” mais recentes aumentam a adesão do material, exigindo menos resina para uma ligação mais forte entre os materiais para uma camada mais fina e mais leve.

Invólucro externo: PB cLc2 (construção de laminado complexo com cercadura periférica):
Com o VAS, a posição de montagem do visor é abaixada, produzindo uma média de 24 mm adicionais em ambas as áreas das têmporas, em busca da forma mais lisa ideal que aumenta a capacidade de desviar energia. Como resultado, isso tornou possível que uma parte maior da casca seja mais lisa ao longo e acima da linha de teste do padrão Snell.

Ventilação
QV Pro: Ventilação otimizada:
O sistema de ventilação de alto desempenho do QV PRO foi desenvolvido para oferecer conforto ao piloto durante todo o dia. Grandes dutos e aberturas apresentam grandes aberturas de entrada e exaustão, enquanto os grandes interruptores podem ser facilmente operados, mesmo com luvas grossas. É este sistema de ventilação avançado que torna o QV PRO perfeito para aqueles longos passeios em qualquer clima.

Sistema de fluxo livre (FFS):
Cria fluxo de ar sob o capacete que reduz o ruído do vento e turbulência enquanto aumenta a exaustão de ar quente.

Ventilação frontal:

Ingestão dupla:
Projetado para aumentar o fluxo de ar e diminuir o nível de ruído, conduzindo o ar fresco e fresco para o interior.

Aberturas da sobrancelha estendidas para a área do templo:
O ar fresco pode entrar diretamente na área da testa sem a necessidade de orifícios nesta área crítica da concha e do forro de absorção de impacto. Para modelos específicos, a ventilação é estendida à área do templo.

Abertura do queixo de três posições:
A abertura para o queixo de três posições ajuda a desembainhar a viseira e oferece ar fresco e fresco ao piloto.

Ventilação traseira:
Ventilação de exaustão do pescoço:
Para melhorar a extração de ar quente do interior. Aumenta o efeito de ventilação na parte inferior do capacete.

Ventilação de exaustão do pescoço:
Para melhorar a extração de ar quente do interior. Aumenta o efeito de ventilação na parte inferior do capacete.

Escape traseiro de uma peça:
Extrai mais ar quente do interior dos capacetes e melhora a aerodinâmica.


Escapamentos laterais:
Produza baixa pressão atrás da ventilação traseira para melhor extração de ar quente. Integrado na carcaça para melhor aerodinâmica, reduz o ruído do vento e evita golpes de velocidade. No interior, uma pequena barragem de espuma ajuda a absorver e diminuir o ruído excessivo, sem reduzir o desempenho da ventilação.

Aerodinâmica:
Puxar para baixo spoiler de queixo

Interior:
Material de revestimento antimicrobiano:
Ajuda a manter níveis de acidez neutros próximos à pele humana e ao consumo de antibacterianos. Com o objetivo de um ajuste mais macio, profundo e ainda mais confortável, desenvolvemos um material de forro mais macio. O forro também tem acolchoamento de têmpora ajustável que permite um ajuste personalizado.

Material de revestimento antimicrobiano:
As almofadas das bochechas / protetores de ouvido podem ser facilmente removidos. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e sabão neutro. Enxágue bem após a limpeza e nunca seque sob a luz solar direta ou perto de uma fonte de calor. Peças internas em diferentes tamanhos de espessura estão disponíveis para um ajuste personalizado para cada piloto.

Almofadas / protetores de ouvido substituíveis:
O interior completo pode ser facilmente removido. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e sabão neutro. Enxágue bem após a limpeza e nunca seque sob a luz solar direta ou perto de uma fonte de calor. Peças internas em diferentes tamanhos de espessura estão disponíveis para um ajuste personalizado para cada piloto.

Interior substituível:
Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e sabão neutro. Enxágue bem após a limpeza e nunca seque sob a luz solar direta ou perto de uma fonte de calor. Peças internas em diferentes tamanhos de espessura estão disponíveis para um ajuste personalizado para cada piloto.

Tampas substituíveis do queixo:
Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e sabão neutro. Enxágue bem após a limpeza e nunca seque sob a luz solar direta ou perto de uma fonte de calor. Peças internas em diferentes tamanhos de espessura estão disponíveis para um ajuste personalizado para cada piloto.

Rolamento de pescoço substituível:
Os sistemas de comunicação integrados são populares, mas o problema geralmente é que o espaço para um palestrante é limitado ou simplesmente inexistente, causando pontos de pressão desagradáveis. Os bolsos dos alto-falantes, oferecendo espaço para a montagem dos alto-falantes, sem afetar o conforto ou o ajuste. (Alto-falante não incluído).

Bolsos para alto-falantes:
Para oferecer um ajuste ainda melhor e realçar o conforto do maxilar inferior, o Facial Contour System (FCS) trabalha com um suporte de mola em espuma na almofada de bochecha que comprime e rebate, proporcionando o suporte necessário sem pressão excessiva.

Sistema de contorno facial (FCS):
Oferecendo ainda mais capacidade de criar o ajuste e conforto perfeitos, as almofadas de rosto agora apresentam uma camada destacável de 5 mm para espaço adicional, se necessário.

5mm '' Peel Away '' Copos / almofadas de bochecha:
As almofadas da coroa das têmporas removíveis da Arai oferecem a opção de 5 mm a mais de largura interna * se necessário.

5mm '' Peel Away '' almofada do templo
O resultado é mais espaço ao redor do nariz e da boca, melhorando ainda mais o ajuste e o conforto do famoso Arai.

Conforto:
Sistema de liberação de emergência (ERS):
Permite acesso mais fácil a um piloto ferido. Puxando as abas laranjas integradas nas almofadas, as almofadas da bochecha deslizam para fora. Facilitando a remoção do capacete para equipes de resgate e equipes médicas treinadas. Minimizando o risco de ferimentos adicionais.

Sistema de liberação de emergência (ERS):
Funciona em conjunto com a ventilação de queixo dual pivot® para direcionar melhor o ar fresco para a superfície interna da proteção enquanto, ao mesmo tempo, direciona o hálito quente para baixo e para longe da superfície interna da proteção.

Proteção respiratória:
Fixada na parte inferior do capacete, a nova cortina de queixo ajuda a acentuar ainda mais a forma de ovo. A cortina bloqueia simultaneamente a intrusão de ar turbulento abaixo e aumenta a pressão negativa para melhorar a função de exaustão do FFS, puxando mais ar da área da boca. O fluxo de ar melhorado reduz o ruído ainda mais.

Arai apresenta:
Olhando para fora:
Para minimizar a entrada de energia de impacto no capacete, é crucial que o capacete possa deslizar sobre uma superfície. Arai acredita que um casco forte, redondo e liso ajuda a aumentar a capacidade do capacete de proteger o piloto durante um impacto. Conchas com arestas afiadas ou dutos de ventilação que não se quebram podem reduzir a capacidade do capacete de deslizar, enviando energia para o capacete ou até mesmo aumentar a energia rotacional.

Olhando para fora:
Inspecionado cinco vezes

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