Biltwell Keystone XL Dimpled

Description Biltwell Keystone XL Dimpled

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Estes guidões são construídos com tubos cromólicos de parede 4120 sem costura de 0,120 ”. Mitigação de precisão e soldagem TIG finalizam as barras para beleza e resistência. Disponível suave para aplicações personalizadas e não HD ou com covinhas para aceitar os controles manuais da Harley Davidson.

Especificações:

Construção: 1 polegada OD x 0.120 parede sem costura 4130 chromoly tubulação. As dobras são criadas com mandris internos em uma dobradeira CNC para reduzir pontos achatados nos raios, e todas as juntas soldadas são chanfradas com precisão e soldadas por TIG. Disponível com covinhas para estoque e selecione controles de mão de Harley Davidson do mercado de reposição ou suave para alavancas de mercado de reposição.

Fitment: Quando introduzimos há dez anos, o nosso bar original Keystone foi uma escolha imediata entre os construtores de casas e profissionais. Infelizmente, suas diminutas proporções pareciam fora de lugar nos Big Twins personalizados. O Keystone XL é mais largo, mais alto e tem mais backsweep para criar melhor escala e ergonomia nas alfândegas de tamanho real Evo e Twin Cam.

Preto ED: O acabamento preto dos guidões e tirantes Biltwell é chamado Descarga eletrostática preta ou BED e é aplicado da mesma forma que a placa cromada é aplicada às matérias-primas. Como cromo, revestimento em pó e acabamentos de pintura padrão, o BED requer cuidados periódicos para manter seu brilho. A água com sabão e um pano macio removerão a sujeira da superfície da BED, e as ceras e os polimentos automotivos comuns funcionam muito bem para proteger o acabamento.

Algumas palavras sobre Knurling: Nós não engatamos nossas barras porque isso reduz a área de superfície onde o guidão entra em contato com os tirantes, comprometendo assim o poder de fixação. Os risers de aço em estoque e pós-venda comumente encontrados em cruzadores e gêmeos grandes personalizados têm uma densidade de material quatro vezes maior que o alumínio. Esta densidade não permite que a mordedura entre no material do riser, o que por sua vez compromete a força de fixação.

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