Arrow Silenciador Race-Tech Aluminium/Carbon Fibre 1050/1190 Adventure

Arrow Race Tech Exhaust Visualmente y acústicamente, un silenciador de tubo de escape extremadamente atractivo.

Detalles: TIG soldado con la más alta habilidad artesanal La forma de diamante reduce significativamente el tamaño del silenciador ovalado a volumen constante Sonido nítido y rendimiento superior Dependiendo del modelo, la carcasa exterior está hecha de aluminio, titanio o carbono (consulte la primera especificación de material en la descripción del artículo / cuadro desplegable) Dependiendo del modelo, el escape es de acero inoxidable (o en "estilo clásico") o con tapas de carbono (consulte la segunda especificación de material en la descripción del artículo / cuadro desplegable) Abrazadera de retención de carbono o acero inoxidable, según el modelo De lo contrario, completamente de acero inoxidable dB Killer extraíble para uso en carreras fuera de la vía pública Como deslizamiento, se adapta al colector de producción o al silenciador previo con todas las piezas de montaje para reemplazar el silenciador del tubo de escape original algunos modelos, configurados como una instalación completa, incluido el colector (designado en la especificación del material en la descripción del artículo / cuadro desplegable como 1 en 1, 2 en 1 o 4 en 1) Ap proval: Con certificación CE (solo válido si el dB Killer está instalado y no modificado !!) El silenciador del tubo de escape requiere una marca de certificación E con un número de registro detrás.

Por lo tanto, no se requieren otros documentos más allá de este.

No necesita llevar documentos de registro.

Para nuestros clientes suizos: tenga en cuenta que el código de circulación suizo requiere que posteriormente se obtenga un certificado de aprobación válido a través de una de nuestras tiendas suizas.

Precio cada uno o, cuando se indique, por par para ambos lados de la bicicleta.


Muchas motos están equipadas con una válvula de escape controlada por un servomotor. Cuando se realizan cambios de rendimiento que implican la sustitución del escape o la instalación de una unidad de control adicional, es necesario la eliminación de la válvula de escape.

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