LS2 Casco Integral FF390 Breaker

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Caracteristicas:

KPA:
- La KPA es una mezcla patentada de policarbonato, termoplásticos de la era espacial y de otros materiales formulados específicamente por LS2 que proporciona un peso ultraligero y una alta resistencia a la penetración, así como algo de flexibilidad para una dispersión máxima de la energía. Esta fórmula especial cumple con los requisitos de las normas ECE 22.05 y DOT.
- Ovalado

Los visores de los cascos LS2 se componen de lentes de policarbonato de Clase A corregidas ópticamente para una visión en 3D y de un polímero de la era espacial con una alta resistencia al impacto que evita la deformación y ofrece una claridad máxima.

Sistema integrado de doble visera:
- Los visores solares basculantes de los cascos LS2 protegen los ojos del piloto de la luz brillante del sol. Al entrar en túneles oscuros, el visor sube con rapidez y facilidad, aumentando así la comodidad durante la conducción.
- Sistema de desmontaje rápido

Resistente a Arañazos:
- Tratamiento de la superficie de la visera contra pequeños impactos abrasivos.

Anti UVA:
- Tratamiento de la visera con una capa anti UVA

Antivaho:
- Visor antivaho opcional con un sellado de doble resistencia.

CONFORT para miles de kilómetros:
- Desmontable y lavable
- Forro Transpirable

Hipoalergénico:
- Utilizamos tejidos técnicos hipoalergénicos que absorben la humedad para que usted se mantenga fresco durante la conducción.

Acolchado Cortado por Láser:
- Nuestro acolchado multidensidad adquiere su forma gracias al corte con tecnología láser 3D que utilizamos en LS2, adaptándose perfectamente a las curvas del rostro del piloto sin dejar zonas donde pudiera acumularse el calor.
- Antiviento en la mentonera

Acolchado Magnético:
- Un pequeño imán permite sujetar firmemente el collarín al casco durante la conducción.

SISTEMA de retención:
- Para asegurar una buena protección, el casco debe ajustarse perfectamente a la cabeza. Se debe prestar especial atención a la forma, el diseño y los materiales de la calota para minimizar los efectos de un posible impacto. Es esencial obtener un ajuste perfecto a la cabeza desde fuera hacia dentro. Al igual que con la calota, la configuración del EPS con acolchado debería encajar perfectamente con la forma de la cabeza.
- Hebilla de acero de rápida liberación

Sistema de Extracción de Emergencia:
- Nuestro sistema de extracción de emergencia permite al personal de respuesta a emergencias extraer las carrilleras del interior del casco. De esta forma se deja más espacio para poder quitar el casco moviendo lo menos posible la cabeza y cuello del piloto que acaba de sufrir una caída. Es mejor que otra persona sujete el casco para evitar que se mueva mientras usted extrae las carrilleras. Deslice el dedo por debajo de la cinta roja y tire con cuidado para soltar las carrilleras. Deslice las carrilleras a través de las correas de sujeción y tire de ellas hasta que queden fuera del casco.
- Correa Reforzada en Mentonera

Placa Metálica de Seguridad:
- Este pequeño triángulo de metal es una característica exclusiva de los cascos LS2 que sirve para reforzar la sujeción del barbiquejo a la calota, logrando así una mayor resistencia al impacto.

Adhesivos Reflectantes de Seguridad:
- Con el fin de aumentar la seguridad del piloto durante la conducción nocturna o bajo condiciones de escasa visibilidad, el collarín viene equipado con un adhesivo reflectante de seguridad que resplandece al entrar en contacto con la luz de los faros de otros vehículos.
- EPS con Acolchado Multidensidad
- Collarín

SISTEMA de ventilación:
- Entradas Canalizadas
- Ventilación superior
- Ventilación en la mentonera
- Puertos de salida

Respirador:
- Los cascos LS2 están equipados con un respirador que ayuda a reducir el empañamiento del visor cuando está cerrado y permite al piloto respirar con comodidad cuando el visor está abierto.











ECE 22.05 NOTA IMPORTANTE Este casco ha sido construido, probado y aprobado de acuerdo con las regulaciones europeas ECE / ONU R22.05. TRADEINN no es responsable del uso que se pueda hacer de este casco en otros países que no estén sujetos a esta homologación europea ECE / ONU R22.05, desalentando el uso de este en esos países.

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