Alpinestars Casque tout-terrain Supertech S M10 Alloy

Le résultat de plus de cinq ans d’études, de développement et de tests intensifs; Le casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts en course au Supercross d'Anaheim, en janvier 2018.

Au début du projet de casque MX, la philosophie du produit Alpinestars a été appliquée et un ensemble d'objectifs spécifiques définis:

Créez le casque le plus avancé, le plus protecteur et le plus performant possible.

Objectif principal: protection - créer la protection la plus performante possible.

Objectif secondaire: donner une excellente ventilation, un confort et un poids réduit.

L’approche d’Alpinestar dans la création de la technologie de pointe de la Supertech M10 s’appuie sur plus de cinq années d’innovation de classe mondiale dans le domaine du sport automobile et plus particulièrement sur son engagement profond en faveur du motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologies maîtrisées par Alpinestars, la mise au point d'un nouveau produit extrêmement complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés ainsi qu'un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux du développement de la protection.

C'est pourquoi Alpinestars Helmet Development Department a été créé et chargé de rechercher et de développer le casque de motocross le plus protecteur, le plus confortable et le plus léger possible. minimiser les efforts musculaires au niveau du cou, des épaules et du dos et améliorer les performances physiologiques et cognitives grâce à une construction parfaitement ajustée et bien ventilée, optimisant ainsi le confort de conduite.

Le design est cohérent avec la philosophie d'Alpinestars et partage des thèmes distincts avec les autres produits du portefeuille. un profil lisse, attrayant, rationalisé et exempt de tout canal externe et de toute caractéristique susceptible de servir de point de chargement lors d’un impact ou de compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la réduction des frottements lors de l’impact, permettant ainsi la déflexion et le transfert d’énergie le plus efficace pour protéger la tête du cycliste des efforts directs sur le crâne et dirigée vers le cou et la colonne vertébrale.L’ouverture est conçue pour recevoir les bouches d'aération dans la coque sont situées de manière à maximiser l'efficacité de la ventilation.

La coquille M10 a été conçue avec pour priorité la performance et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme étant uniquement des «Alpinestars».

Une autre caractéristique clé est la solution de dimensionnement du shell M10; chaque taille de casque a sa propre taille de coque pour offrir la solution la plus anatomique au plus grand nombre de besoins en matière d'ajustement dans le monde.

Construction:

La construction de la coque en carbone utilise une technologie de moulage de pointe avec une combinaison multi-composite:

3K, couche externe en carbone haute densité qui améliore la résistance et l'efficacité de la dissipation d'énergie sur la coque.

Couche composite en carbone UD offrant une résistance radiale sensiblement supérieure autour de la coque, empêchant la compression mais permettant une déflexion contrôlée pour réduire l'énergie de choc transmise

Couche de fibres d'aramide offrant une protection contre la pénétration critique.

Cette combinaison de composites à trois couches est encore plus performante grâce à un liant en résine époxy qui offre la meilleure gestion de résistance et d'énergie possible.

La combinaison des couches de matériaux permet une meilleure gestion de l’énergie: une déviation limitée de la coque extérieure permet à l’énergie disséminée de s’étendre plus largement et d’être mieux absorbée par la doublure en EPS.

Le résultat du processus de pose de coque unique utilisé dans la construction M10 se traduit par une protection extrêmement efficace contre les impacts.

Grâce à une installation d'essais de casque entièrement équipée, située au sein du centre de développement d'Alpinestars Racing, un programme de recherche exhaustif sur les impacts a permis à Supertech d'obtenir des performances d'impact linéaires et obliques bien supérieures aux normes actuelles en matière de régulation des casques.

Pour un impact direct, linéaire, d'une magnitude moyenne de 41% et pour une accélération de rotation, oblique, une performance d'impact de 48% en moyenne.

M10 en quatre tailles de coque anatomique.

La construction de la coque Supertech M10 est optimisée pour offrir le meilleur ajustement parmi une gamme de quatre tailles.

Les tailles de coques sont fabriquées en tailles petite, moyenne, grande et très grande pour assurer aux coureurs un ajustement parfait, ce qui améliore non seulement le confort, mais surtout l'efficacité du casque lors d'un impact.

La structure de la gaine Supertech M10 se combine à la coque pour offrir une gestion de l’énergie des impacts extrêmement efficace.

Formée avec un polymère EPS multi-densité, la couche absorbant l'énergie donne un profil de casque intérieur qui absorbe les forces d'impact dissipées sur la coque extérieure au moment du choc et offre une forme offrant un ajustement serré et confortable.

Les performances d'absorption d'énergie du M10 sont sensiblement améliorées grâce à une construction en quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casque.

Non seulement la performance énergétique est améliorée, mais également l'ajustement et le confort.

Un système de réglage de la tête:

Système breveté de réglage de la hauteur et de l'angle de la tête A

Le Supertech M10 intègre un système breveté qui permet au casque d’être parfaitement adapté aux préférences des coureurs en ce qui concerne la hauteur et l’angle auquel le casque est assis sur la tête.

Cette technologie unique permet une configuration ultra spécifique qui peut être adaptée au type de conduite et aux préférences du coureur.

Avec un coussinet micro ajustable relié à la coque intérieure du casque, il est possible de monter ou de baisser la forme du casque et également d'incliner le casque vers l'avant ou l'arrière.

Le système de déverrouillage de visière unique et breveté est un autre attribut clé intégré dans la conception du Supertech M10.

La libération de la visière est un élément clé des performances de protection globale du casque et une influence majeure sur le design distinctif et affleurant du profil de la coque extérieure.

Alpinestars a mis au point un système unique de déverrouillage de la visière qui, tout en garantissant que le montage est maintenu en place de manière sécurisée pour la conduite sur les terrains les plus extrêmes et dans toutes les conditions de piste, fournit le niveau de résistance exact permettant à la visière de se détacher de la coque du casque, le cas échéant. soumis à un impact significatif, quel que soit l'angle.

Le mécanisme de libération de la visière M10 est conçu pour éviter les faiblesses inhérentes à d'autres types de systèmes d'ancrage.

Le maintien de l’intégrité de la coque est essentiel pour la sécurité et avec la possibilité que des forces multidirectionnelles se répercutent sur la visière, la séparation au point critique de chargement réduit les effets de levier potentiellement dommageables et les accélérations en rotation qui affectent le cou et la colonne vertébrale du cycliste.

En plus de la suppression du rembourrage ERS, «Eject» permet de retirer le casque en urgence, sans alourdir la colonne vertébrale du cycliste.

Protection:

Conforme à la fois à la certification DOT et à l'homologation ECE, le M10 est certifié pour une utilisation dans le monde entier.

La norme DOT 218 prescrit une protection spécifique contre la pénétration d'impact sur le dessus de la zone de casque. Ainsi, pour les marchés américain et canadien, le Supertech M10 sera doté d'une technologie dépassant largement les exigences de sécurité minimales.

La protection de la clavicule est une caractéristique essentielle du profil de base de la coque du casque Supertech.

La base du M10 a été sculptée pour donner une section en relief, où le profil inférieur est élevé pour dégager la clavicule (clavicule).

En outre, un coussinet d'absorption d'énergie est intégré à la surface du coussinet de base, à l'endroit où il repose sur la clavicule du cycliste. une section de gomme composée plus flexible qui permet la déviation quand elle entre en contact avec la clavicule.

La mentonnière Supertech M10 est composée de polypropylène qui, en permettant un degré de déviation latérale, améliore encore la protection des clavicules contre les impacts.

Les mécanismes de protection post-collision sont également un élément clé de la conception Supertech, permettant une intervention rapide et sûre si le motard a subi un impact majeur.

Système de protection contre les impacts multidirectionnel: MIPS.

Le système MIPS est intégré au Supertech M 10 pour réduire les énergies de mouvement de rotation qui ont un impact sur le casque, ce qui provoque la transmission de la force de giration au cerveau.

Une couche de «glissement» à faible frottement est incorporée au casque Supertech M10, entre la couche de rembourrage de confort et la coque à absorption d'énergie en polymère multi-densité.

Lorsque de l’énergie est projetée sur le casque, provoquant une force de rotation, la couche MIPS permet au mouvement de la couche d’absorption interne de s’amortir et de rediriger l’énergie avant de provoquer un stress d’accélération important pour le cerveau.

Cela atténue les causes de lésions cérébrales, telles que les commotions cérébrales.

Système de libération d'urgence (ERS).

Le rembourrage des joues latérales de la Supertech peut être extrait efficacement et en toute sécurité, tandis que le casque est toujours sur la tête du cycliste, afin de faciliter son retrait par le personnel de piste et le personnel médical.

Le Supertech M10 est également conçu pour permettre l’installation d’un système de gonflage du casque «Eject» dans la couronne intérieure de la coque.

Fonctionnalités:

Poids: réduit par la conception tout en permettant à la protection Supertech M10 d’être leader dans sa catégorie.

Le poids est à la fois un facteur de performance de conduite et de sécurité dans un casque. Afin de garantir que le M 10 offre une amélioration ultime des performances permettant de gagner du poids, la sélection du matériau, la préparation et la construction du casque ont été rigoureusement analysées pour en déterminer les propriétés de résistance à l'abattement et d'absorption d'énergie. et une analyse stricte de tous les composants utilisés dans la finition Supertech.

Le poids de M 10 est de 1260g pour la taille moyenne (ECE). Pour DOT: 1370g pour la taille moyenne.

La ventilation est une caractéristique clé du Supertech M10.

Les tests de cartographie thermique ont abouti à des conduits spécialement conçus qui produisent un écoulement positif dans le casque autour et autour de la tête du cycliste, améliorant le confort tout en réduisant les contraintes thermiques dans des conditions extrêmes.

La conception de la visière du M10 fait également partie intégrante du système de ventilation car elle est profilée pour diriger le flux d’air, servant de canal pour concentrer et lisser le flux dans la coque.

La conception de la doublure Supertech est conçue pour optimiser la canalisation du flux d’air autour de la tête du cycliste avant son extraction du M10 par les bouches d’aération arrière afin de garantir le maintien d’une pression positive pendant tout le trajet.

Compatibilité du système d'hydratation.

La conception de la doublure de casque Supertech comprend des canaux qui permettent d'incorporer un tube de chaque côté de la coque.

Cette fonctionnalité a été largement testée par les pilotes Alpinestars Rally Raid et Enduro et permet un ajustement et une connexion pratiques à un système d’hydratation.

Doublure intérieure confortable.

La doublure amovible est lavable et comprend un intérieur en tissu max cool et un fil anti-bactérien pour une fraîcheur durable et une performance de séchage rapide entre les séances de pilotage.

Mentonnière: Plus large que l'exigence de certification: 26 mm pour le confort et produit avec un fil de poly tissé pour donner une sensation de "main" douce et se connecte en toute sécurité avec un double anneau en D.

Le casque comporte des surfaces lavables avec revêtement TPE pour améliorer la maintenance et augmenter la durabilité.

Accessoires fournis avec le Supertech M10.

Visière de rechange

Sac de casque de course

Jeu de coussinets de joue supplémentaire offrant une épaisseur accrue de + 5 mm, pour un ajustement plus serré - disponible séparément.

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