Alpinestars Casque Motocross Supertech M8 Radium

Traduction générée automatiquement Voir description originale en anglais

Au tout début du projet de casque Mx, la philosophie du produit Alpinestars a été appliquée et un ensemble d'objectifs spécifiques a été défini: créer le casque le plus avancé, le plus protecteur et le plus performant possible. Objectif principal: Protection - Créer la protection la plus performante possible. Objectif secondaire: Donner une excellente ventilation, un confort et un poids réduit.

L’approche d’Alpinestars pour la création de la technologie de pointe dans la Supertech M8 s’appuie sur plus de la moitié de sa décennie d’expériences d’innovation de classe mondiale dans le domaine du sport automobile et plus particulièrement de son engagement profond envers le motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologies qu’Alpinestars a maîtrisées, la réalisation d’un nouveau produit hautement complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés, ainsi qu’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux du développement de la protection.

C'est pourquoi le département de développement du casque Alpinestars a été créé et chargé de rechercher et de développer le casque de motocross le plus protecteur et le plus confortable qui soit. L'objectif était de permettre aux cyclistes de repousser les limites des performances, de bénéficier d'une technologie de sécurité inspirante, d'une distribution de poids réduite afin de minimiser les efforts musculaires dans le cou, les épaules et le dos, ainsi que d'une performance physiologique et cognitive améliorée grâce à une construction extrêmement bien ajustée et bien ventilée, Optimiser le confort pendant la conduite.

La conception est cohérente avec la philosophie d'Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec les autres produits du portefeuille; Un profil lisse, attrayant, profilé, exempt de canaux externes et de fonctions pouvant jouer le rôle de point de charge dans un impact ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de surface favorise la réduction des frottements lors de l’impact, permettant la déflexion et le transfert d’énergie le plus efficace possible pour protéger la tête du cycliste de la force directe sur le crâne et référée au col et à la colonne vertébrale. L'ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes et les bouches d'aération de la coque sont situées dans le but d'optimiser l'efficacité de la ventilation.

La S M8 Shell a été conçue avec pour priorité la performance et avec un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme étant exclusivement des «Alpinestars».

Construction:

La construction de Shell utilise une technologie de moulage de pointe avec une combinaison de composites multiples: un composite de carbone unidirectionnel avec une couche d'aramide qui confère une résistance radiale significative autour de la coque, empêchant la compression, tout en permettant une déflexion contrôlée pour réduire l'énergie de choc transmise et une protection contre la pénétration critique.

Cette combinaison de couches est encore plus performante grâce à un liant de résine époxy offrant la meilleure résistance et une gestion d'énergie optimale; La déflexion limitée de la coque extérieure signifie que l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la doublure EPS.

Le résultat du processus unique de calandrage utilisé dans la construction du S M8 se traduit par une protection extrêmement efficace contre les impacts. Avec un centre d'essais de casque entièrement équipé, situé au sein du centre de développement d'Alpinestars Racing, un programme de recherche exhaustif sur les impacts a permis au Supertech M8 de revenir à des performances linéaires et obliques, améliorant de loin les limites actuelles de la réglementation sur les casques. Pour un impact direct, linéaire, d'une amplitude moyenne de 41% et pour une accélération de rotation, une performance d'impact oblique, de 48% en moyenne.

La construction de la doublure M8 de Supertech s’associe à celle de Shell pour offrir une gestion de l’énergie à impact extrêmement efficace.

S M8 en quatre tailles de coque anatomiques. La construction de la coque Supertech M8 est optimisée pour offrir le meilleur ajustement parmi la gamme d’options de quatre tailles. Les tailles de coques sont fabriquées en petites, moyennes, grandes et très grandes tailles afin de garantir un ajustement correct du cycliste, ce qui améliore non seulement le confort, mais surtout l’efficacité du casque lors d’un impact.

La construction de la doublure M8 de Supertech s’associe à celle de Shell pour offrir une gestion de l’énergie à impact extrêmement efficace.

Formée avec un polymère EPS de densité multiple, la couche à absorption d'énergie fournit un profil de casque intérieur qui absorbe les forces d'impact dissipées sur la coque extérieure au point d'impact et offre une forme offrant un ajustement serré et confortable.

Les performances d'absorption d'énergie du S M8 sont considérablement améliorées grâce à une construction en quatre sections qui permet à des densités spécifiques de polymère d'être préparées pour différentes zones autour de la doublure du casque. Non seulement la performance énergétique est améliorée, mais également la forme et le confort.

Système breveté de réglage de la hauteur et de l’angle d’ajustement de la tête.

Le Supertech M8 Incorportes est un système breveté qui permet d’ajuster le casque exactement aux préférences du coureur en ce qui concerne la hauteur et l’angle auquel le casque est assis sur la tête. Cette technologie unique permet une configuration ultra spécifique qui peut être adaptée au type de conduite et aux préférences du coureur.

Avec un micro-coussin ajustable relié à la coque intérieure du casque, il est possible de relever ou d'abaisser l'ajustement du casque et, également, de faire basculer le casque vers l'avant ou l'arrière.

Principales caractéristiques:

Le système de libération de visière unique et breveté est un autre attribut clé incorporé dans la conception du Supertech M8.

La libération de la visière est un élément clé des performances de protection globale dans le casque et une influence majeure sur la conception distincte et affleurante du profil de la coque extérieure.

Alpinestars a développé un système de dégagement de visière unique qui, tout en garantissant que le montage est tenu en place de manière sécurisée pour la conduite sur les terrains les plus extrêmes et toutes les conditions de piste, offre exactement le niveau de résistance adéquat pour assurer que la visière se détache de la coque du casque, le cas échéant. Soumis à un impact significatif - Peu importe quel est l'angle.

Le mécanisme de libération de la visière S M8 est conçu pour éviter les faiblesses inhérentes à d’autres types de systèmes d’ancrage. Le maintien de l’intégrité de la coque est essentiel pour la sécurité et la possibilité que des forces multidirectionnelles se répercutent sur le pare-soleil. La séparation au point critique du chargement réduit l’accélération potentiellement dommageable et les accélérations en rotation qui renvoient la blessure au cou et à la colonne vertébrale du cycliste.

La ventilation est une caractéristique clé du Supertech M8.

Des essais de cartographie thermique ont abouti à des conduits spécialement conçus qui produisent un écoulement positif dans le casque sur et autour de la tête du cycliste, améliorant le confort de conduite et réduisant le stress dû à la chaleur dans des conditions extrêmes.

La conception de la visière du S M8 fait également partie intégrante du système de ventilation, dans la mesure où elle est conçue pour le flux d'air direct, servant de canal pour concentrer et lisser le flux dans la coque. La conception de la gaine Supertech M8 est conçue pour optimiser la canalisation du flux d’air autour de la tête du cycliste avant son extraction du S M8 par des bouches d’aération arrière afin de garantir le maintien d’une pression positive pendant la conduite.

Compatibilité du système d'hydratation.

La conception de la doublure de casque Supertech M8 comprend des canaux qui permettent d'incorporer un tube de part et d'autre de la coque. Cette fonctionnalité a été largement testée par les pilotes Alpinestars Rally Raid et Enduro, qui propose un ajustement pratique et une connexion à un système d’hydratation.

Doublure intérieure Confort.

La housse de doublure amovible est lavable et dispose d'un intérieur en tissu Cool Max et d'un fil antibactérien pour une fraîcheur durable et une performance à séchage rapide entre les séances de conduite.

Caractéristiques du casque Surfaces lavables avec revêtement Tpe pour améliorer la maintenance et augmenter la durabilité.

Coussinets de joues supplémentaires offrant une épaisseur accrue de + 5 mm, pour un ajustement plus serré - disponible séparément.

Protection:

La protection de la clavicule est une caractéristique de conception importante du profil de base de la coque du casque Supertech M8.

La base du S M8 a été sculptée pour donner une section en relief, où le profil inférieur est soulevé pour dégager la clavicule. En outre, incorporé dans la zone du coussinet de base, à l'endroit où il se trouve au-dessus de la clavicule du cavalier, constitue un coussinet d'absorption d'énergie; Une section de caoutchouc composée plus flexible qui permet la déviation quand elle entre en contact avec la clavicule.

La barre de traction Supertech M8 est composée de polypropylène qui, en permettant un degré de flexion latérale, améliore encore la protection contre les chocs pour les clavicules.

Les mécanismes de protection après un accident sont également une caractéristique clé de la conception du Supertech M8, permettant une intervention rapide et sûre si le cycliste a subi un impact majeur.

Système de protection contre les impacts multidirectionnel: Mips.

Mips est incorporé au Supertech M8 pour réduire les énergies de mouvement de rotation qui ont un impact sur le casque, causant ainsi une force de gyration néfaste à être transmise au cerveau.

Une couche «glissante» à faible coefficient de frottement est incorporée au casque Supertech M8, entre la couche de rembourrage de confort et la coque à absorption d'énergie en polymère multi-densité. Lorsque l’énergie subit un choc sur le casque, provoquant une force de rotation, la couche Mips permet au mouvement de la couche d’absorption interne de s’amortir et de rediriger l’énergie avant de causer un stress important au cycliste en raison de son accélération. Cela atténue les causes de lésions cérébrales, telles que les commotions cérébrales.

Système de libération d'urgence (Ers).

Le rembourrage des joues latérales du S M8 peut être extrait efficacement et en toute sécurité, alors que le casque est toujours sur la tête du coureur, afin de faciliter son retrait par le support et le personnel médical.

Le Supertech M8 est également conçu pour permettre l’installation d’un système de gonflage du casque «à éjecter» dans la couronne intérieure de la coque.

En plus du retrait de rembourrage Ers, «Éjecter» permet de retirer le casque en urgence, sans alourdir la colonne vertébrale du cycliste.

Mentonnière: Plus large que l'exigence de certification: 26 mm pour le confort et fabriquée avec un fil de polyester tissé pour donner une sensation de 'main' douce qui se connecte en toute sécurité avec un double anneau en D.

Poids: réduit par la conception tout en permettant à la protection Supertech M8 d'être à l'avant-garde de sa classe.

Le poids est à la fois un facteur de performance de conduite et de sécurité dans un casque et pour garantir que le S M8 offre l’amélioration ultime en termes de gain de poids, la sélection, la préparation et la construction du casque ont été rigoureusement analysées pour en déterminer les propriétés de résistance et d’absorption d’énergie. Et une analyse stricte de tous les composants utilisés dans la finition Supertech M8.

Le poids du S M8 est de 1300g pour la taille moyenne (Ece) 1360g pour la taille moyenne (Dot)

Les certifications Supertech M8.

Les versions de casque Supertech M8 sont conformes à la certification Dot et à l'homologation Ece pour une utilisation dans le monde entier.

La norme Dot 218 prescrit une protection spécifique contre la pénétration d'impact sur la couronne de la zone de casque et, par conséquent, pour les marchés américain et canadien, le Supertech M8 sera doté d'une technologie dépassant considérablement les exigences de sécurité minimales.

ECE 22.05 NOTE IMPORTANTE Ce casque a été conçu, testé et approuvé en accord avec les régulations européennes ECE/ONU R22/05. TRADEINN n´est pas responsable de l´utilisation qui peut être faite de ce casque dans d´autres pays qui ne sont pas soumis à cette homologation européenne ECE/ONU R22/05, déconseillant son utilisation dans ces pays.

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