Nolan Casque Intégral N87 Plus Distinctive N-Com

La version la plus récente et la plus exclusive du casque intégral de route haut de gamme de Nolan, ici améliorée avec un système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System), un rembourrage intérieur Clima Comfort avec sa construction en filet innovante et son système de réglage pour la position du doublure (LPC Liner Positioning Control). Le nouveau contenu technique s'accompagne d'un look sportif et élégant et d'une refonte complète du style du rembourrage de confort intérieur. Les caractéristiques techniques consolidées qui font du N87 un produit très apprécié parmi les touristes à moto les plus exigeants sont toutes présentes: taille compacte (grâce à la disponibilité de deux tailles de coque extérieure), visière ultra large, mécanisme de visière à fonctionnalité d'inclinaison innovante, écran solaire VPS (réglable dans diverses positions), système de ventilation supérieur AirBooster Technology, système de rétention Microlock2 à double levier avec réglage micrométrique, rembourrage intérieur Clima Comfort (avec tissus micro perforés) et configuration pour le système de communication N Com.


Fonctionnalités:

Visière ultra large:
La grande surface de la visière S / R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Le mécanisme de visière innovant avec fonctionnalité d'inclinaison (en instance de brevet) permet une plus grande extension de la zone couverte par le Pinlock® et réduit le risque d'ouverture / fermeture accidentelle de la visière ainsi que d'infiltrations.

Visière intérieure anti-buée Pinlock®:
Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer.
Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée; d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.

Crème solaire VPS sans protection 400:
Positionné à l'intérieur du casque, il est moulé en LEXAN ™ * et est traité S / R (résistant aux rayures) et F / R (résistant au brouillard), avec une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il est facile à retirer lorsqu'il n'est pas nécessaire, ou pour les opérations normales d'entretien et de nettoyage.

Microlock2 (breveté):
Il s'agit d'un système de rétention à double levier breveté avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique et d'un deuxième levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.

Rembourrage de confort intérieur Clima Comfort:
Nouvellement conçu, le rembourrage intérieur est en tissu micro perforé double densité. Associé au système de ventilation supérieur «AirBooster Technology», il répartit l'air dans la partie supérieure de la tête du cycliste. La forme du coupe-vent augmente la portabilité du casque et protège des infiltrations d'air irritantes au niveau du menton.

Coussinets de joues:
Pour faciliter davantage le lavage, les coussinets de joues sont équipés d'un rembourrage intérieur en mousse expansée qui peut être retiré du revêtement en tissu.

Doublure moulée pour les coussinets de joues intérieurs en polystyrène:
Le casque a une doublure moulée pour les coussinets de joues internes en polystyrène qui permet un ajustement plus précis des coussinets de joues intérieurs en tissu. Cette doublure, qui confère au produit une finition de qualité, fournit également le logement pour les écouteurs du système de communication N Com.

Lunettes adaptatives:
Ce système a été conçu pour le confort des porteurs de lunettes. De manière simple et rapide, il permet d'obtenir un espace dans les coussinets de joues pour les branches des verres. Il est réversible, de sorte que les coussinets de joues peuvent être remis dans leur configuration initiale. Système exclusif conçu pour le confort des porteurs de lunettes. De manière simple et rapide, il permet d'obtenir un espace dans les coussinets de joues pour les branches des verres. Il est réversible, de sorte que les coussinets de joues peuvent être retournés à la configuration initiale.

Contrôle de positionnement du lcp liner (disponible uniquement sur n87 plus):
Ce système permet d'ajuster la position de la doublure, ce qui signifie que le casque peut être adapté à différentes exigences et formes de tête sans changer la taille.

Système de déverrouillage d'urgence Ners nolan (brevet en instance disponible uniquement sur n87 plus):
Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.

Doublure avec une constection nette innovante (disponible uniquement sur n87 plus):
La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite davantage le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête du cavalier.

Prêt pour n com:
Le casque est mis en place et homologué avec le système de communication N Com et avec l'innovant ESS (Emergency Stop Signal).

Compatibilité N com:
B901L série R B 901 série R B901 série R B601 série R ESS MCS III série R

Technologie Airbooster:
Le système supérieur exclusif «AirBooster Technology» assure une ventilation optimale là où la tête du cycliste a le plus besoin: l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, en évitant toute dispersion, pour garantir un confort maximum même dans des conditions de conduite extrêmes. De plus, le système de ventilation comprend:
Une prise d'air de mentonnière qui permet une ventilation au niveau de la bouche et dirige l'air directement vers la visière, limitant la buée;
Un extracteur arrière intégré dans un aileron arrière, il permet l'expulsion d'air chaud et vicié.

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