Tcx RT Race WP

Specifications:

- TIGE: microfibre légère et résistante, panneau avant et latéral surinjecté, associé à un matériau élastique; zone flex arrière rembourrée; protection interne en suède pour une adhérence optimale. Tour de mollet en microfibre douce.
- DOUBLURE: résistante à leau, rembourrage différencié au niveau de la cheville
- RENFORTS: D.F.C. Double Flex Control System ; protection tibia avec micro-injections et prises d’air en maille métallique ; pare-boucle intégré dans la semelle, nouveau talon ergonomique en polyuréthane
- SLIDERS: slider avant en polyuréthane, talon avec slider latéral en magnésium et slider arrière en polyuréthane, interchangeables
- FERMETURE: latérale externe, bande élastique surinjectée avec zip
- SEMELLE PLANTAIRE: anatomique et amovible, ultralégère et respirante
- SEMELLE INTERIEURE: PP renforcé à épaisseurs différenciées
- SEMELLE EXTERIEURE: ouveau design, semelle en caoutchouc ultralégère et hautement résistante à lusure


Technologies:

- RT-RACE D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL SYSTEM: Développé par le Centre de Recherche et Développement de TCX®, le système D.F.C. vise à offrir un excellent équilibre entre flexibilité et protection. La structure est constituée d´un mélange spécial en polyuréthane qui facilite la flexion naturelle du pied et de la jambe vers l’avant et vers l’arrière, en prévenant ainsi le risque de torsion de l’articulation. Le système présente un squelette en polyuréthane solidaire de la botte grâce à deux vis cachées, situées au niveau du talon, à hauteur des malléoles. À l’arrière, le système est doté de deux ergots qui coulissent dans des rainures « safety lock » pour permettre une flexibilité arrière contrôlée pouvant aller jusqu´à 13° et prévenir ainsi le risque d´hyperextension de l’articulation. Le squelette en polyuréthane présente un profil fin et un design conçu pour adhérer parfaitement à la jambe ; l’intérieur de la botte présente une surface lisse, dépourvue de points d´appui et en mesure d’offrir un excellent niveau d’adhérence au châssis de la moto. D.F.C. est conçu pour apporter à la botte un haut niveau de protection en cas d´impact ; étudié pour absorber les chocs, le talon en polyuréthane est également doté de deux sliders (à l’arrière et sur le côté) en magnésium pour éviter les frottements et favoriser une glissade naturelle en cas de chute.
- ROAD RACING HIGH PERFORMANCE SOLE: Nouvelle semelle, parfaitement intégrée dans le design de la botte et construite avec un mélange monochrome, ultraléger et hautement résistant. Avec des dessins de semelle différentiés, elle garantit un excellent grip, tout en laissant toute la liberté de mouvement nécessaire pendant la conduite.

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