AGV Pista GP Top W Rossi Project 46 2.0 Integralhelm

DER PISTA GP IST DER NEUE REVOLUTIONÄRE SPITZENHELM DERSERIE. Er wurde in Zusammenarbeit mit Valentino Rossi und anderen Fahrern der Motorradweltmeisterschaft entwickelt und setzt neue Standards fest, was Schutz und Ergonomie angeht. Er gilt als Bezugspunkt für Helme, die für eine professionelle Race-Nutzung bestimmt sind.Die ganz aus Kohlenstoff bestehende Helmschale und der interne EPS wurden rationalisiert und mit dem System FEM optimiert, um einen Helm mit extremen Leistungen zu erhalten, was Abmessungen, Leichtigkeit und Schutz angeht. Das Ergebnis ist ein klar höheres Sicherheitsniveau gegenüber den Limits der ECE-Norm und ein Gewicht von nur 1275 g in der Größe MS. Das ganze Belüftungssystem ist das Ergebnis von kalkulierten Fluiddynamikstudien im Windtunnel und ist in der Lage, Wärme und Feuchtigkeit wirksam zu entfernen. Dank dem hinteren Spoiler weist Pista GP Rekordleistungen bezüglich aerodynamischer Penetration und Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten auf. Dank der Anwendung eines erweiterten Visierfensters wurde die höhere Sichtbarkeit um 15°Grad und der Gesamtbereich um 9% zugunsten der aktiven Sicherheit erhöht. Die Passform des Pista GP stammt aus dem neuen „Human Engineering”-Prozess, der den Helm ab den Kontaktflächen mit dem Kopf entwickelt. Die Polsterung entstand mit einer konkaven dreidimensionalen Struktur, die gemäß den morphologischen Eigenschaften des Kopfes vorgeformt ist. Die direkt den Kopf berührenden Oberflächen weisen keine Nähte auf. Die Innenteile sind aus Lycra und Shalimar und wurden einer Hygienebehandlung unterzogen und sind dank der Möglichkeit, die Position und die Stärke der Schale und der Wangenpolster zu ändern, vollständig einstellbar. Die Gesamtheit dieser durch drei Patente geschützten Lösungen verleiht der Passform des Pista GP eine bislang unbekannte Anpassungsfähigkeit an verschiedene Kopfformen.

SICHERHEIT:
- Außenschale in 4 Größen mit Schichtung aus reinem Kohlenstoff;
- Innenhaube aus EPS in 4 Größen;
- Mit dem FEM-System (Finite Elements Analysis –Analyse der Finiten Elemente) optimierte Abmessungen der Außenschale und des EPS.

DESIGN:
- Zur Maximierung von Komfort, Ergonomie, Sicherheit und Aerodynamik entworfen;
- Design, das eigens dazu gedacht ist, die Verwendung des Helms zusammen mit einem Racing-Anzug und einem Rückenprotektor so komfortabel wie möglich zu gestalten.

BELÜFTUNG/AERODYNAMIK:
- IVS-Belüftungssystem (Integrated Ventilation System) mit großzügigen Kanälen in der Schale und Lufteintritten, die einen auf den Kopf des Piloten gerichteten Luftstrom ermöglichen;
- Im Windtunnel getestetes und optimiertes Belüftungssystem, bestehend aus 4 Lufteintritten an der Vorderseite (3 im Stirnbereich und einer im Kinnbereich) und 2 Luftaustritten an der Hinterseite;
-„Immer offene“ Lufteintritte mit schützenden Metallrahmen und -gittern. Bei schlechtem Wetter können die Lufteintritte mit Kunststoffdeckeln abgedeckt werden. Gesamtfläche der Lufteintritte um 193% größer als beim GP-Tech;
- Großer Heckspoiler, der im Windtunnel optimiert wurde, um die aerodynamischen Leistungen und die Belüftung auch bei hohen Geschwindigkeiten zu maximieren. Der Spoiler wurde, um die passive Sicherheit zu erhöhen, so entworfen, dass er sich bei Unfällen
vom Helm löst.

VISIER/ VISIERMECHANISMUS:
- Neue Visiermechanik aus Metall mit Drehverschiebeöffnung. Schnellaushaksystem für die Entfernung und Austausch des Visiers, ohne Werkzeug und in wenigen Sekunden. Oberfläche des Visiermechanismus um 71% geringer als der GP-TECH
- Vorrüstung für Sicherheitssystem mit Außenschraube an der Basis des Mechanismus, die das Trennrisiko des Visiers bei einem Sturz
reduziert (mit Race-Schraubenset).
- Microlock-Frontsperrsystem und Mikroöffnung des Visiers, das auch bei Unfällen das Risiko senkt, dass das Visier sich ungewollt öffnet.
- Kraftfestes und vor Beschlag geschütztes RACE-Visier (4 Layers) mit großer Sichtfläche, 100%iger Schutz vor UV-Strahlen, mit Tear-off-
Vorrüstung und Tear-off-Folienset.
- Zulassungsklasse des Visiers: optische Klasse 1, ohne Sichtverzerrung und mit einer Stärke von bis zu 3,3 mm für einen zusätzlichen Schutz des Gesichts;
- Sehfeld um 15° größer als der GP-Tech und der bekanntesten Helme der Konkurrenz, optimal, wenn man sich beim Fahren auf die Verkleidungen stützt. Gesamtsehfeld um zirka 9% größer als beim GP-Tech und den wichtigsten Helmen der Konkurrenz.
- Vorrüstung für AGVisor, ein außergewöhnliches Visier, das sich - dank eines Niederdruck-Flüssigkristalllsystems - in weniger als 1 Sekunde und mit einem einzigen Klick von einem hellen Visier in ein getöntes verwandelt und Fahrer wie Mitfahrer vor Sonnenstrahlen
schützt. Das Visier AGVisor ist zudem selbstverständlich auch beschlagfrei.

INNENSTRUKTUR:
- Herausnehmbarer Nasenschutz;
- Herausnehmbarer Wind-Halsschutz;
- Komplett herausnehmbare und waschbare Innenstruktur
- Innenschale aus atmungsaktivem Lycra mit einer dreidimensionalen konkaven Struktur, gemäß den morphologischen Eigenschaften des Kopfes in einem einzigen Stück vorgeformt, ohne Nähte an den empfindlichen Stellen, mit unterschiedlich dichten Schwämmen. Individuell regulierbare Passform der Innenhaube; der Nackenbereich kann durch einen herausnehmbaren Schwammeinsatz individuell reguliert werden.
- 3D-Wangenpolster aus Shalimar mit hygienisierender Behandlung und unterschiedlich dichten Schwämmen, integrierter Nackenschutz für einen höheren Komfort und akustische Isolierung. Durch ein dreifaches Patent geschützte Innenstruktur. Individuell regulierbare Passform der Wangenpolster.
- Rückhaltesystem mit Doppel D-Riemen.


GEWICHT/ABMESSUNGEN:
- Frontabschnitt um 3% kleiner als der Gp-Tech. Seitenabschnitt um 6% kleiner als beim Gp-Tech; itt um 6% kleiner als beim Gp-Tech;
- Gewicht: 1.275 g (+/- 50g.) in der Größe MS

- ECE 2205


* Helme werden immer mit einer transparenten Visere geliefert.

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