Arai SZ-RAM X Jethelm

Der SZ RAM X ist aufgrund seines unübertroffenen Komforts und seiner Passform eine Ikone unter den ernsthaften Tourenfahrern, Tagespendlern und Motorradprofis. Die neue X-Version bietet jetzt den gleichen Diffusor wie unser RX 7V Top-Modell für eine noch bessere Belüftung. Zusammen mit der 9-Loch-Top-Belüftung und dem neuen antimikrobiellen Innenfuttermaterial muss der SZ RAM X der Gipfel der offenen Helmtechnologie sein.

Eigenschaften:

Superkomplex-Laminat-Konstruktion:

Die neuesten Aerospace-Fasern mit 30% mehr Festigkeit und Biegefestigkeit als Standard-Fiberglas umfassen den Großteil der SCLC-Schale. Diese "Super Fiber" ist zwar wesentlich teurer als die meisten Fiberglas-Materialien (und tatsächlich mehr als viele Carbon-Fiber-Materialien) und bietet eine unglaubliche Flexibilität und Festigkeit, die die Schalenintegrität maximiert. Eine speziell entwickelte "mechanisch expandierte Fasermatte", die zwischen den inneren und äußeren Schichten der von Arai entwickelten Super-Faser-Laminate liegt, wird verwendet, um diese beiden Super-Faserschichten zu verstärken und zu verbinden, ohne das Gewicht des Helms zu erhöhen.

Die neue Top Vent bietet 11% mehr Luftstrom als die vorherige Vent. Der neue größere Schalter erleichtert das Öffnen und Schließen. Der neue Top Vent hat drei Positionen; geschlossen, halb offen und ganz offen, um den Luftstrom einzustellen und ein Eindringen von Wasser zu verhindern, wenn es vollständig geschlossen ist.

Die neuen Diffusoren sind 20 mm länger und haben eine verbesserte Aerodynamik. Sie arbeiten mit dem Air Wing zusammen, um die Stabilität zu verbessern. Im Vergleich zu den bisherigen Diffusoren hat die Effizienz der Ansaugschaufeln der neuen Diffusoren um 19% zugenommen. Die neuen Lufteinlassöffnungen haben nicht nur mehr Einstellbarkeit mit drei Positionen; geschlossen, halb offen und ganz offen, aber auch helfen, die Abdichtung zu verbessern, die Windgeräusche und Wassereinbruch verringert.

Frischluft kann direkt in den Stirnbereich gelangen, ohne dass in diesem kritischen Bereich der Schale und des stoßabsorbierenden Liners Löcher benötigt werden. Bei bestimmten Modellen ist die Belüftung auf den Schläfenbereich ausgedehnt.

Zur Verbesserung der Heißluftförderung aus dem Innenraum. Erhöht den Belüftungseffekt am unteren Teil des Helms.

Erzeugen Sie niedrigen Druck hinter der hinteren Entlüftung für eine bessere Heißluftabsaugung. Integriert in die Schale für eine bessere Aerodynamik, reduziert Windgeräusche und verhindert schnelle Schläge. Im Inneren hilft ein kleiner Schaumdamm, übermäßigen Lärm zu absorbieren und zu verringern, ohne die Lüftungsleistung zu reduzieren.

MotoGP wurde getestet und entwickelt, um den Luftwiderstand, die Turbulenzen und das Buffeting stark zu reduzieren, was zu mehr Komfort und zusätzlicher Höchstgeschwindigkeit führt. Es verbessert die Stabilität des Helmes bei hohen Geschwindigkeiten oder beim Bremsen und reduziert Lärm.

Das vollständig herausnehmbare Innenliner-System wurde mit einem neuen antimikrobiellen Liner-Material verbessert, das dazu beiträgt, den Säuregehalt in der Nähe der menschlichen Haut und den antibakteriellen Verbrauch neutral zu halten. Mit dem Ziel einer weicheren, tieferen und noch komfortableren Passform haben wir ein neues, weicheres Liner Frame Material entwickelt. Der neue Innenschuh hat außerdem eine verstellbare Bügelpolsterung, die eine individuelle Passform ermöglicht.

Je nach Modell können Wangenpolster, Ohrmuscheln oder der gesamte Innenraum leicht entfernt werden. Alle Teile (austauschbar oder nicht) können mit lauwarmem Wasser und milder Seife gereinigt werden. Nach dem Reinigen gründlich spülen und niemals in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Innenteile in verschiedenen Stärken sind für jeden Fahrer erhältlich.

Je nach Modell können Wangenpolster, Ohrmuscheln oder der gesamte Innenraum leicht entfernt werden. Alle Teile (austauschbar oder nicht) können mit lauwarmem Wasser und milder Seife gereinigt werden. Nach dem Reinigen gründlich spülen und niemals in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Innenteile in verschiedenen Stärken sind für jeden Fahrer erhältlich.

Je nach Modell können Wangenpolster, Ohrmuscheln oder der gesamte Innenraum leicht entfernt werden. Alle Teile (austauschbar oder nicht) können mit lauwarmem Wasser und milder Seife gereinigt werden. Nach dem Reinigen gründlich spülen und niemals in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Innenteile in verschiedenen Stärken sind für jeden Fahrer erhältlich.

Um die Passform und den Tragekomfort noch besser zu machen, sind die Wangenpolster jetzt mit einer 5-mm-Abziehschicht ausgestattet, die bei Bedarf zusätzlichen Platz bietet.

Arai's Peel-Away-Bügelkronenpolster geben bei Bedarf die Option von 5 mm mehr Innenbreite *.

Die weltweit häufigste Helmzertifizierung, die von über 50 Ländern weltweit gefordert wird.

Jeder Arai-Helm durchläuft fünf separate Qualitätskontrollabteilungen: nach der Herstellung der Schale, nach dem Lackieren und der grafischen Vervollständigung, nach der Montage und zwei In-Prozess-Inspektionen.

Die hochwertige Innenausstattung jedes Arai-Helms kann einfach mit milder Seife und lauwarmem Wasser gereinigt werden.

Es kann bis zu fünf Jahre dauern, bis unsere Experten das Recht erhalten, eine Arai-Shell zu erstellen. Jede Schale kann bis zu 27 Stufen aufnehmen, und um einen Arai-Helm zu bauen, werden etwa 18 Mannstunden benötigt.

Den ganzen Tag Komfort mit der Arai-Innenausstattung und -form zusammen mit den feinsten Futtermaterialien und dem umfangreichen Belüftungssystem. Und dank der perfekten Balance und Gewichtsverteilung des Helmes bemerkt man kaum, dass man einen Arai trägt.

Alle Arai-Helme sind Penetration getestet, obwohl nicht von europäischen Helm-Standards gefordert. Der Arai Penetration Test wird mit einem 3kg Testkegel durchgeführt, der aus einer Höhe von 3m auf den Helm auftrifft.

Die flachen und D-förmigen Ringe passen sich glatt an das Kinn an. Keine beweglichen Teile, keine Korrosionsprobleme und nur das Ziehen der Lasche genügt, um das Befestigungselement zu lösen.

Die glatte Außenschale der Arai Helme ist so konzipiert, dass sie ohne unnötigen Widerstand gleitet. Sie möchten Ihren Helm nicht mehr als nötig bremsen. Aus diesem Grund sind alle Arai Lüftungsschlitze und -kanäle so konstruiert, dass sie bei einem Aufprall abbrechen.

Arai verwendet eine sehr harte Außenschale, um Aufprallkräfte zu verteilen, und eine weiche Innenschale, um die verbleibende Energie aufzunehmen. Die EPS-Innenschale mit mehreren Dichten wird unter Verwendung einer einzigartigen Technologie hergestellt, bei der drei bis fünf Dichten in verschiedenen Bereichen als eine einzelne Komponente kombiniert werden.

Die organische Form einer Arai-Außenschale bietet ein natürlicheres Aussehen, dichtet besser ab und passt sich mehr an die natürliche Form des Kopfes an, um den Komfort und die Passform zu verbessern und Windturbulenzen zu minimieren.

Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern bietet Arai für jede Helmgröße für die meisten Modelle eine Außenschale. Zusammen mit verschieden geformten Außenschalen für verschiedene Modelle ist es fast unmöglich, die gewünschte Passform nicht zu finden.

Dieser Arai-Helm wurde entwickelt, um die strengen Arai-internen Standardanforderungen zu erfüllen, zusätzlich zu verbindlichen Standards wie ECE 22 05 und freiwilligen Standards wie SNELL M2010.

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