GPR Exhaust Systems Vintavoge Cafè Racer Äänenvaimennin ilman linkkiputkea K 100 83-94 Homologoitu

Yhteensopivat mallit:

BMW K 100 83 94.

GPR-pakoputkisto Bmw K 100 1983/1994 Yleishyväksytty äänenvaimennin ilman linkkiputkea Vintavoge Cafè Racer.

Kokoonpano:

Tämä on yleissarja, joka on luotu muunnoksia ja mukautuksia varten, ja siksi ilman linkkiputkisarjaa tai kiinnikkeitä on tehtävä tarvittavat muutokset jakotukkiin asennusta varten.

Ominaisuudet:

Vintavoge-äänenvaimennin, valmistettu harjatusta ruostumattomasta teräksestä 304, porrastettu kotelo, kartiomainen.

Tämä on ammattimainen muutos, joka voidaan suorittaa vain erikoistuneissa Cafè Racer -työpajoissa. On tarpeen leikata alkuperäinen otsikko ja luoda yhteys äänenvaimentimeen suoraan moottoripyörällä, tämän sarjan mukana ei toimiteta linkkiputkia.

Alkuperäinen GPR-tuote, joka on kehitetty pitkäaikaisen moottoripyöräilyn maailmanmestaruuden ansiosta, ehdottaa innovatiivista muotoilua, suorituskyvyn kasvua, merkittävää painon säästöä ja moottoripyörän äänen parantamista.

Myydyn sarjan mukana toimitetaan dbkiller ja äänenvaimentimen päälle painettu homologointipaperi ja hyväksyntänumero.

Irrotettavat dbkillerit:

Melurajoitukset (DBKILLERS) on mahdollista poistaa vain RACING-käytöstä piireissä, avoimen version käyttö tiellä ei ole yleisen tieverkon liikkumista säätelevien määräysten mukainen.

Koska tämä on räätälöity modifikaatio, ei ole suositeltavaa käyttää tätä sarjaa kunnostamiseen, ja lisäksi asennus on suoritettava räätälöintiin erikoistuneessa korjaamossa.

Jos ostat verkkokaupasta, on suositeltavaa ostaa tuote myyjältäsi KANSALLISESSA varmistaaksesi, että tuotteelle toimitetaan oikeat hyväksynnät, joiden on myös oltava paikallisen lainsäädännön mukaisia.

Varmista ennen ostamista, että myyjä on luotettava ja tarjoaa tuotteita tieverkkoosi.

GPR ei ehdota jakoputkia tai linkkiputkia tälle moottoripyörälle, on mahdollista ostaa käyriä ja sovittimia, jotka voivat itse rakentaa yhteyden äänenvaimentimeen.

Sinun on leikattava alkuperäinen otsikko.


Many bikes are equipped with an exhaust valve controlled by a servo motor. When making performance changes involving the replacement of the exhaust or the installation of an additional control unit, it is necessary the elimination of the exhaust valve.