Alpinestars Casco fuoristrada Supertech S M10 Alloy

Il risultato di oltre cinque anni di intenso studio, sviluppo e test; Il casco da motocross Alpinestars Supertech M10 ha fatto il suo debutto in gara all'Anaheim Supercross, a gennaio 2018.

All'inizio del progetto casco MX, è stata applicata la filosofia di prodotto Alpinestars e una serie di obiettivi specifici stabiliti:

Crea il casco più avanzato, protettivo e performante possibile.

Obiettivo primario: protezione - per creare la protezione dalle prestazioni più elevate possibile.

Obiettivo secondario: fornire un'eccellente ventilazione, comfort e peso ridotto.

L'approccio di Alpinestars alla creazione della tecnologia avanzata nel Supertech M10 attinge alla sua profonda esperienza da oltre mezzo decennio di innovazione di livello mondiale in tutto lo spettro degli sport motoristici e, in particolare, il suo profondo impegno nel motocross. Come per tutte le altre categorie di tecnologie che Alpinestars ha acquisito, portando a compimento un nuovo prodotto estremamente complesso, richiede esperienza specialistica e know how e un piano di progetto guidato dai migliori cervelli nello sviluppo della protezione.

Da qui è stato creato il Reparto Sviluppo Caschi Alpinestars che ha avuto il compito di ricercare e sviluppare il casco da motocross più protettivo, comodo e leggero possibile. L'obiettivo era quello di consentire ai ciclisti di superare i limiti delle prestazioni, beneficiando della sicurezza che ispira la tecnologia di sicurezza, riduzione della distribuzione del peso minimizzare lo sforzo muscolare nel collo, spalle e schiena e migliorare le prestazioni fisiologiche e cognitive con una costruzione estremamente ben aderente e ben ventilata, ottimizzando il comfort durante la guida.

Il design è coerente con la filosofia Alpinestars e condivide temi distintivi con altri prodotti in portafoglio; un profilo fluido, accattivante, snello e privo di canali esterni e funzionalità che potrebbero fungere da punto di carico in caso di impatto o compromettere l'integrità generale della costruzione. La curvatura superficiale favorisce una riduzione dell'attrito all'impatto, consentendo la deflessione e il trasferimento più efficiente di energia per proteggere la testa del pilota dalla forza diretta al cranio e riferita al collo e alla colonna vertebrale. L'apertura è progettata per ospitare un'ampia varietà di occhiali e le prese d'aria nel guscio sono posizionate per massimizzare l'efficienza della ventilazione.

La calotta M10 è stata profilata con le prestazioni come priorità e con uno stile di design che identifica il profilo del casco e la sua superficie scolpita come unicamente "Alpinestars".

Un'altra caratteristica chiave è la soluzione di dimensionamento della shell M10; ogni misura di calzata del casco ha la propria calotta adatta per offrire la soluzione più anatomica per l'ampia varietà di esigenze di calzata in tutto il mondo.

Costruzione:

La costruzione del guscio in carbonio utilizza una tecnologia di stampaggio altamente avanzata con una combinazione multi composito:

Strato esterno in carbonio 3K ad alta densità che migliora la resistenza e l'efficienza della dissipazione di energia sul guscio.

Strato composito di carbonio UD che conferisce una resistenza radiale significativamente maggiore attorno al guscio, impedendo la compressione ma consentendo una deflessione controllata per ridurre l'energia di impatto trasmessa.

Strato di fibra aramidica che fornisce protezione di penetrazione critica.

Questa combinazione composita a tre strati offre prestazioni ancora maggiori con un legame con resina epossidica che offre la migliore resistenza possibile e gestione dell'energia.

La combinazione di strati di materiale offre una migliore gestione dell'energia: una limitata deflessione della calotta esterna che rende l'energia più ampia e meglio assorbita dal rivestimento in EPS.

Il risultato dell'esclusivo processo di posa in conchiglia impiegato nella costruzione M10 si traduce in una protezione dagli impatti estremamente efficace.

Con una struttura di prova del casco completamente attrezzata, all'interno del Centro di Sviluppo Alpinestars Racing, un esaustivo programma di ricerca sull'impatto ha portato la Supertech a restituire prestazioni di impatto lineare e obliquo che migliorano di gran lunga rispetto ai limiti standard di regolamentazione del casco attuali.

Per impatto diretto, lineare, con un'intensità media del 41% e per accelerazione rotazionale, obliqua, prestazioni d'urto in media del 48%.

M10 in quattro dimensioni anatomiche della calotta.

La costruzione della calotta Supertech M10 è ottimizzata per offrire la migliore vestibilità in tutta la gamma di quattro dimensioni.

Le dimensioni delle calotte sono prodotte in dimensioni piccole, medie, grandi ed extra grandi per garantire che i ciclisti abbiano la vestibilità corretta che non solo migliora il comfort ma, soprattutto, l'efficacia del casco in caso di impatto.

La costruzione della fodera Supertech M10 si combina con la scocca per offrire una gestione dell'energia ad impatto altamente efficiente.

Formato con un polimero EPS a più densità, lo strato ad assorbimento di energia offre un profilo interno del casco che assorbe le forze di impatto dissipate sul guscio esterno nel punto di un impatto e fornisce una forma che offre una vestibilità aderente e comoda.

Le prestazioni di assorbimento di energia dell'M10 sono sostanzialmente migliorate da una costruzione a quattro sezioni che consente di preparare densità specifiche di polimero per diverse zone attorno al rivestimento del casco.

Non solo migliora le prestazioni energetiche, ma anche la forma e il comfort.

Un sistema di regolazione della testa:

Sistema brevettato di regolazione dell'altezza e dell'angolazione del raccordo testa.

Supertech M10 incorpora un sistema brevettato per consentire al casco di essere sintonizzato esattamente in base alle preferenze dei ciclisti per l'altezza e l'angolazione con cui il casco si trova sulla testa.

Questa tecnologia unica consente un allestimento ultra specifico che può essere adattato al tipo di guida e alle preferenze del ciclista.

Con un pad micro regolabile collegato alla calotta interna del casco, è possibile alzare o abbassare la vestibilità del casco e anche, inclinarlo in avanti o indietro.

Il sistema di rilascio visiera unico, brevettato è un altro attributo chiave incorporato nel design di Supertech M10.

Il rilascio della visiera è una parte fondamentale delle prestazioni complessive di protezione del casco e influenza notevolmente il design distintivo, a filo, del profilo esterno della calotta.

Alpinestars ha sviluppato un esclusivo sistema di rilascio della visiera che, pur garantendo che il montaggio sia tenuto saldamente in posizione per guidare sui terreni più estremi e in qualsiasi condizione di pista, fornisce esattamente il giusto livello di resistenza per garantire che la visiera si stacchi dalla calotta del casco se è sottoposto a un impatto significativo, indipendentemente dall'angolo.

Il meccanismo di rilascio della visiera M10 è concepito per evitare le debolezze intrinseche in altri tipi di sistemi di ancoraggio.

Mantenere l'integrità della calotta è vitale per la sicurezza e con la possibilità che forze visive multidirezionali colpiscano la visiera, la separazione nel punto critico di carico riduce la leva potenzialmente dannosa e le accelerazioni di rotazione che fanno riferimento a lesioni al collo e alla colonna vertebrale del pilota.

Insieme alla rimozione dell'imbottitura ERS, 'Eject' consente la rimozione di emergenza del casco, senza caricare la colonna vertebrale del pilota.

Protezione:

Conforme alla certificazione DOT e all'omologazione ECE, l'M10 è certificato per l'uso in tutto il mondo.

Lo standard DOT 218 prescrive una protezione specifica contro la penetrazione degli impatti sulla corona dell'area del casco e, quindi, per i mercati di Stati Uniti e Canada, Supertech M10 presenterà una tecnologia che ha ampiamente superato i requisiti minimi di sicurezza.

La protezione della clavicola è una caratteristica importante del profilo della base della calotta del casco Supertech.

La base dell'M10 è stata scolpita per dare una sezione in rilievo, in cui il profilo inferiore è rialzato per liberare la clavicola (clavicola).

Inoltre, incorporato nell'area del cuscinetto di base, dove si trova sopra la clavicola del ciclista, è un cuscinetto di assorbimento di energia; una sezione di gomma composta più flessibile che consente la flessione quando viene a contatto con la clavicola.

La mentoniera Supertech M10 è realizzata in polipropilene che, consentendo un certo grado di deflessione laterale, migliora ulteriormente la protezione dagli impatti per le clavicole.

Anche i meccanismi di protezione post incidente sono una caratteristica chiave del design Supertech, che consente un intervento rapido e sicuro se il ciclista ha subito un impatto notevole.

Sistema di protezione dagli urti multidirezionale: MIPS.

Il MIPS è incorporato nel Supertech M 10 per ridurre le energie di movimento rotatorio che incidono sul casco causando la trasmissione di una forza di rotazione dannosa al cervello.

Uno strato a "slittamento" a basso attrito è incorporato nel casco Supertech M10, tra lo strato di imbottitura comfort e il guscio ad assorbimento di energia polimerico multi densità.

Quando l'energia viene colpita dal casco, causando una forza di rotazione, lo strato MIPS consente al movimento dello strato di assorbimento interno di inumidire e reindirizzare l'energia prima di causare un notevole stress accelerato al cervello.

Questo mitiga le cause delle lesioni cerebrali, come la commozione cerebrale.

Sistema di rilascio di emergenza (ERS).

L'imbottitura delle guance laterali della Supertech può essere estratta in modo efficiente e sicuro, mentre il casco è ancora sulla testa del pilota, per consentire una facile rimozione da parte del supporto a terra e del personale medico.

Supertech M10 è inoltre progettato per consentire il montaggio di un sistema di gonfiaggio "Eject" nella corona interna della calotta.

Caratteristiche:

Peso: ridotto in base al design, consentendo al contempo la protezione Supertech M10 di essere il leader della classe.

Il peso è un fattore determinante sia per le prestazioni di guida che per la sicurezza in un casco e per garantire che M 10 offra il massimo in termini di miglioramento delle prestazioni di riduzione del peso, la selezione del materiale, la preparazione e la costruzione del casco sono state rigorosamente analizzate per le caratteristiche di peso-resistenza e assorbimento di energia e un'analisi rigorosa di tutti i componenti utilizzati nella finitura Supertech.

Il peso di M 10 è di 1260 g per la taglia Medium (ECE) Per DOT: 1370 g per la taglia Medium

La ventilazione è una caratteristica chiave di Supertech M10.

I test di mappatura del calore hanno portato a canalizzazioni appositamente progettate che producono un flusso positivo nel casco sopra e intorno alla testa del pilota, migliorando il comfort durante la guida e riducendo il set di stress termico in condizioni estreme.

Il design della visiera dell'M10 è anche parte integrante del sistema di ventilazione in quanto è profilato per dirigere il flusso d'aria, fungendo da canale per concentrare e regolare il flusso nel guscio.

Il design del rivestimento Supertech è stato creato per ottimizzare la canalizzazione del flusso d'aria intorno alla testa del pilota prima di essere estratto dall'M10 attraverso le aperture di scarico posteriori per garantire che la pressione positiva venga mantenuta con un flusso d'aria costante durante la guida.

Compatibilità del sistema di idratazione.

Il design della fodera del casco Supertech include canali che consentono di incorporare un tubo su entrambi i lati della calotta.

Questa è una funzionalità ampiamente testata dai piloti di rally raid ed enduro Alpinestars che consente un comodo montaggio e collegamento a un sistema di idratazione.

Comfort del rivestimento interno.

La fodera rimovibile è lavabile e presenta un interno in tessuto max cool e un filato anti-batterico per una freschezza duratura e prestazioni veloci e asciutte tra le sessioni di guida.

Cinturino sottogola: più ampio rispetto ai requisiti di certificazione: 26 mm per il massimo comfort e produce con un filato poli tessuto per dare una sensazione di "mano" morbida e si collega saldamente con un doppio anello a D.

Il casco presenta superfici lavabili con rivestimento in TPE per migliorare la manutenzione e aumentare la durata.

Accessori inclusi con Supertech M10.

Visiera di ricambio

Borsa per casco da corsa

Set di guanciali aggiuntivi che offrono uno spessore maggiore di + 5 mm, per una regolazione più aderente - disponibili separatamente.

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