Arai Casco integrale Quantic ECE 22.06

Come per ogni Arai, il Quantic si forma prima di tutto attorno alla protezione. Prodotto a mano, il guscio esterno mantiene la forza del nucleo ma con una sostanziale riduzione del peso. La forma liscia e rotonda è una firma chiave di Arai e progettata principalmente per "sguardo" e diffondere le forze d'impatto. Utilizzando le capacità aerodinamiche e protettive dei caschi integrali da gara di Arai e tutta l'esperienza e il know-how guadagnati in milioni di chilometri di strada, il nuovo Quantic scivola nell'aria in modo ordinato ed efficiente, avvolgendo chi lo indossa in un bozzolo di lusso. Offre una nuova scelta per i motociclisti che desiderano le migliori prestazioni da un casco – in termini di protezione, comfort e facilità di indossare, giorno dopo giorno – senza compromessi. Per un facile accesso dentro e fuori, Quantic è dotato di una svasatura di 5 mm attorno alla base, mentre la visiera VAS MAX Vision è dotata di un inserto Pinlock pronto per l'uso. L'interno in nylon spazzolato premium è rimovibile e presenta Facial Contour System (FCS) e una tasca per il filo del paranuca. Dispone inoltre del sistema di rilascio di emergenza (ERS).

Il modello Quantic è stato ufficialmente approvato e certificato secondo lo standard ECE R22 06.


Caratteristiche quantiche:

Generale:

Calotta esterna: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction):
Il design della calotta esterna Quantic delinea una forma organica ed elegante e utilizza PB e cLc per una resistenza leggera e, per la prima volta, condotti laterali integrati. Il materassino AR è stato sostituito con un nuovo materiale che permette di ridurre il peso, pur mantenendo la robustezza. Uno strato aggiuntivo di cintura in Super Fibra, invece dell'Hyper Ridge che si trova attorno alla base del Profilo V, mantiene la rigidità in un'area cruciale offrendo al contempo lati piatti per un facile montaggio di un citofono. Il sistema ad asse variabile (VAS) abbassa il sistema di montaggio della visiera e produce una media di 24 mm aggiuntivi su entrambe le aree delle tempie, per generare la forma ideale e più liscia che aumenta la capacità di distogliere lo sguardo dall'energia. Come il Profile V, il guscio del Quantic si allarga di 5 mm attorno alla base, per un più facile accesso on/off.

Sistema ad assi variabili (VAS):
Con VAS, la posizione di montaggio della visiera viene abbassata, ottenendo una media di 24 mm in più su entrambe le aree delle tempie, alla ricerca della forma ideale più liscia che aumenta la capacità di distrarre l'energia. Di conseguenza, ciò ha reso possibile che una parte maggiore della calotta fosse più liscia lungo e al di sopra della linea di prova dello standard Snell.


Ventilazione:

Ventilazione quantica:
La ventilazione completa e controllabile si basa su 13 porte di ventilazione: 7 di aspirazione, 6 di scarico. Il logo 3D Arai alimenta l'aria di raffreddamento in due punti di aspirazione centrali e funziona bene a bassa velocità, insieme a doppie prese superiori del condotto lacrimale derivate dalla F1, doppie prese d'aria per le sopracciglia e presa d'aria scorrevole a 2 posizioni, presa d'aria filtrata per il mento. L'aria calda viene estratta in modo efficiente tramite lo scarico/spoiler posteriore in un unico pezzo a 3 vie, i doppi scarichi laterali a filo (con dighe in schiuma per ridurre il rumore) e lo scarico del collo.

Doppia presa d'aria superiore del condotto lacrimale:
Disegnati inizialmente dal casco F1 di Arai, i condotti lacrimali mantengono il flusso d'aria del design precedente con una forma compatta, leggera e discreta che completa la calotta rotonda e liscia. Apertura/chiusura scorrevole per impedire l'ingresso di acqua.


Ventilazione frontale:

Condotto logo 3D Arai:
Immediatamente evidente, il nuovo condotto del logo 3D Arai (reso il più sottile possibile, solo 3,5 mm di profondità) alimenta due porte di aspirazione centrali da 10 mm. Questo è il primo in un Arai, ed è interamente dovuto alla forza di PB e cLc e alla costruzione del guscio. Funziona molto bene anche a bassa velocità e con una posizione di guida eretta; a soli 50 km/h canalizza un flusso d'aria extra del 40%, a 120 km/h il 7%. Si può anche aprire, o chiudere, facilmente con guanti estivi o invernali, tramite una leva a corsa corta posta nella parte superiore; se il pilota non vede la leva e il logo è nella sua posizione normale, il condotto è aperto. Il condotto del logo Arai è progettato per staccarsi in caso di impatto.

Presa d'aria per il mento:
Un'altra novità è lo sfiato del mento scorrevole a 3 posizioni (aperto, intermedio e chiuso) che fa circolare un volume d'aria maggiore e ha un filtro sostituibile. Il meccanismo di azionamento è più spesso e facile da usare con i guanti.

Prese d'aria per le sopracciglia:
L'aria fresca può entrare direttamente nell'area della fronte senza la necessità di fori in questa area critica dello scafo e della scarpetta che assorbe gli urti. Per modelli specifici la ventilazione è estesa alla zona delle tempie.


Ventilazione posteriore:

Scarico posteriore monopezzo con funzione spoiler:
Lo scarico/spoiler posteriore in un unico pezzo, azionato da un interruttore a 3 vie, è ispirato alla DF X2 della RX 7V Racing, ma riprogettato per l'uso da turismo, tuttavia è stato testato fino a 300 km/h a Suzuka. Si trova un po' più in avanti sul guscio ed è alimentato da 3 porte nel guscio. Come parte del sistema di ventilazione completo del Quantic, aspira l'aria in modo efficiente, ma anche uniforma il flusso d'aria sopra (e dai lati) del casco, migliorando la stabilità e riducendo gli urti, soprattutto durante i sorpassi a velocità autostradale. Il risultato è molto meno affaticamento del ciclista. Prodotto il più sottile e leggero possibile, è progettato per frantumarsi o rompersi in caso di impatto, senza quindi influire sulle prestazioni protettive.

Sfiato di scarico del collo:
Per migliorare l'estrazione dell'aria calda dall'interno. Aumenta l'effetto di ventilazione nella parte inferiore del casco.

Scarichi laterali:
Produce una bassa pressione dietro lo sfiato posteriore per una migliore estrazione dell'aria calda. Integrato nella calotta per una migliore aerodinamica, riduce il rumore del vento e previene gli urti in velocità. All'interno, una piccola diga in schiuma aiuta ad assorbire e diminuire il rumore eccessivo, senza ridurre le prestazioni di ventilazione.


Aerodinamica:

Scarico posteriore monopezzo con funzione spoiler:
Lo scarico/spoiler posteriore in un unico pezzo, azionato da un interruttore a 3 vie, è ispirato alla DF X2 della RX 7V Racing, ma riprogettato per l'uso da turismo, tuttavia è stato testato fino a 300 km/h a Suzuka. Si trova un po' più in avanti sul guscio ed è alimentato da 3 porte nel guscio. Come parte del sistema di ventilazione completo del Quantic, aspira l'aria in modo efficiente ma anche uniforma il flusso d'aria sopra (e dai lati) del casco, migliorando la stabilità e riducendo gli urti, soprattutto durante i sorpassi a velocità autostradale. Il risultato è molto meno affaticamento del ciclista. Prodotto il più sottile e leggero possibile, è progettato per frantumarsi o rompersi in caso di impatto, senza quindi influire sulle prestazioni protettive.


Visiera:

Visiera VAS Max Vision con opzione De Mist:
Lo scudo VAS MAX Vision è di serie per fornire una migliore visibilità in tutte le stagioni e per tutti i tipi di guida.

Sistema di chiusura dello scudo:
Preso in prestito dal nostro casco F1, il meccanismo di chiusura dello scudo mobile 3D completamente modificato protegge lo scudo come mai prima d'ora, ma funziona senza intoppi con un fluido intuitivo - operazione con un dito - anche con i guanti.

Lente con inserto Pinlock:
Previene efficacemente l'appannamento e l'appannamento della visiera, anche in condizioni di bagnato e umidità estreme. Può essere pulito e cambiato facilmente.


Interno:

Materiale della fodera in nylon spazzolato premium:
Utilizzando gli interni sia del Profile V che dell'RX 7V come benchmark, gli interni del Quantic sono stati progettati da zero per il massimo comfort, flusso d'aria (ci sono due fori nell'area della fronte) e leggerezza. L'interno e i guanciali sono facilmente rimovibili per la pulizia o la regolazione.

Guanciali/padiglioni sostituibili:
I guanciali/padiglioni auricolari possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili e non) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Sciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Sono disponibili parti interne di diverse dimensioni per una vestibilità personalizzata per ogni ciclista.

Rimuovere rimuovendo prima il rovescio
Riposizionare inserendo prima il lato anteriore

Interni sostituibili:
L'intero interno può essere facilmente rimosso. Tutte le parti (sostituibili e non) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Sciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Sono disponibili parti interne di diverse dimensioni per una vestibilità personalizzata per ogni ciclista.

Tasche per altoparlanti:
I sistemi di comunicazione integrati sono popolari, ma il problema è spesso che lo spazio per un oratore è limitato o semplicemente non presente, causando spiacevoli punti di pressione. Le tasche degli altoparlanti, offrono spazio per il montaggio degli altoparlanti senza compromettere il comfort o la vestibilità. (Altoparlante non incluso).

Sistema di contorno facciale (FCS):
Per offrire una vestibilità aderente ancora migliore e migliorare il comfort della mascella inferiore, il Facial Contour System (FCS) funziona con un supporto a molla in schiuma nel guanciale che si comprime e rimbalza, fornendo il supporto necessario senza una pressione eccessiva.

Cuscinetto per tempie ''Peel Away'' da 5 mm:
I cuscinetti della corona delle tempie staccabili di Arai offrono l'opzione di 5 mm di larghezza interna in più, se necessario.


Comfort:

Sistema di rilascio di emergenza (ERS):
Consente un accesso più facile a un pilota infortunato. Tirando le linguette arancioni integrate nei cuscinetti, i guanciali scorrono verso l'esterno. Semplificare la rimozione del casco per il personale medico addestrato e i soccorritori. Ridurre al minimo il rischio di ulteriori lesioni.

Protezione del respiro:
Funziona in combinazione con lo sfiato del mento dual pivot® per dirigere meglio l'aria fresca sulla superficie interna dello scudo mentre allo stesso tempo dirige l'alito caldo verso il basso e lontano dalla superficie interna dello scudo.

Mentoniera (fissa):
Attaccata alla parte inferiore del casco, la mentoniera aiuta ad accentuare ulteriormente la forma a forma di uovo. La tenda blocca contemporaneamente l'intrusione d'aria dall'aria turbolenta sottostante e aumenta la pressione negativa per migliorare la funzione di scarico dell'FFS aspirando più aria dall'area della bocca. Il flusso d'aria migliorato riduce ulteriormente il rumore.

Base più larga di 5 mm:
L'esclusivo guscio si allarga di 5 mm attorno alla base, rendendo più facile indossare e togliere il casco (per i nuovi arrivati in Arai l'iniziale "comodo" quando si indossa o si toglie il casco può essere impegnativo).

Tasca in filo per il collo:
Progettato per funzionare in modo chiaro senza compromettere il comfort o la protezione per riporre la lunghezza del cavo in eccesso nel paranuca.

Sistemazione citofono:
Progettato per adattarsi e collegare facilmente un sistema di comunicazione all'esterno della calotta e senza alcun compromesso per la protezione offerta dalla fodera interna in EPS.


Caratteristiche dell'Arai:

Sguardo fuori:
Per ridurre al minimo l'energia d'impatto che entra nel casco, è fondamentale che un casco possa scivolare su una superficie. Arai crede che una calotta Strong, Round & Smooth aiuti ad aumentare la capacità del casco di proteggere il pilota durante un impatto. I gusci con spigoli vivi o condotti di sfiato che non si rompono possono ridurre la capacità del casco di scivolare, inviare energia nel casco o persino aumentare l'energia di rotazione.

Cinque volte ispezionato:
Ogni casco Arai passa attraverso cinque distinti reparti di controllo qualità: dopo la realizzazione della calotta, dopo la verniciatura e il completamento grafico, dopo l'assemblaggio e due ispezioni in processo.

Ogni casco Arai passa attraverso cinque distinti reparti di controllo qualità: dopo la realizzazione della calotta, dopo la verniciatura e il completamento grafico, dopo l'assemblaggio e due ispezioni in processo.


Cinque volte ispezionato:

Interno lavabile
L'interno di alta qualità di qualsiasi casco Arai può essere facilmente pulito, sul posto, con sapone neutro e acqua tiepida.

Fatto a mano:
Possono essere necessari fino a cinque anni prima che i nostri esperti ottengano il diritto di creare un guscio Arai. Ogni calotta può richiedere fino a 27 passaggi e per costruire un casco Arai ci vorranno circa 18 ore uomo.

Comfort tutto il giorno:
Comfort per tutto il giorno con la vestibilità e la forma degli interni Arai insieme ai migliori materiali di rivestimento e all'ampio sistema di ventilazione. E grazie al perfetto equilibrio e distribuzione del peso del casco, difficilmente ti accorgi di indossare un Arai.

Penetrazione testata:
Tutti i caschi Arai sono sottoposti a test di penetrazione, sebbene non richiesti dalle norme europee sui caschi. Il test di penetrazione Arai viene eseguito con un cono di prova da 3 kg che colpisce da un'altezza di 3 m sul casco.

Dispositivo ad anello doppia D:
Gli anelli piatti ea forma di D si adattano perfettamente al mento. Nessuna parte in movimento, nessun problema di corrosione e basta tirare la linguetta per allentare il dispositivo di fissaggio.

Forma liscia, migliore protezione:
La calotta esterna liscia dei caschi Arai è progettata per scivolare senza inutili resistenze. Non vuoi decelerare il tuo casco più del necessario. Ecco perché tutte le prese d'aria e i condotti Arai sono progettati per rompersi durante un impatto.

Calotta esterna robusta, calotta interna morbida:
Arai utilizza un guscio esterno molto resistente per distribuire le forze d'impatto e un guscio interno morbido per assorbire l'energia rimanente. La calotta interna in EPS a densità multipla è realizzata utilizzando una tecnologia unica che combina da tre a cinque densità in varie aree come un unico componente.

Forma organica:
La forma organica di un guscio esterno Arai offre un aspetto più naturale, sigilla meglio e si conforma maggiormente alla forma naturale della testa per un migliore comfort, vestibilità e per ridurre al minimo la turbolenza del vento.

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