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완충 장치 족쇄형 자물쇠

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오토바이의 후방 충격 스프링은 무엇입니까?

리어 쇼크 스프링은 모터사이클의 기본 부품으로 두 가지 주요 역할을 합니다. 충격 완화 효과로 자전거 후면의 하중을 지탱하고 밸런스를 공급하여 서스펜션의 위아래 흔들림을 방지합니다. 리어 쇼크 스프링은 모터사이클 후면의 원치 않는 충격이나 진동을 흡수합니다.
전면 충격 스프링은 포크 라인에 압착되거나 충격 부품 주위를 덮는 원형 강철 와이어입니다. 전방 충격 스프링은 자전거를 지탱하고 자전거와 라이더의 고정된 부담의 균형을 맞추지만 오토바이 전방에 예상되는 충격을 조정하기 위해 부착됩니다.

충격 스프링의 작동

리어 쇼크 스프링은 모터사이클의 리어 스윙암과 스프링이 압축되고 반발하는 속도를 제어하는 쇼크 업소버에 연결됩니다. 라이더가 요철이나 고르지 않은 표면을 만나면 리어 쇼크 스프링이 압축되어 충격을 흡수하고 모터사이클을 안정적으로 제어할 수 있도록 도와줍니다. 라이더가 범프를 벗어나면 스프링이 반동하여 정상 위치로 돌아가 다음 충격을 흡수할 준비를 합니다.
스프링의 속도가 1kg/mm인 경우 스프링을 1mm 눌렀을 때 1kg의 힘이 되돌아옵니다. 프리로드 레귤레이터를 돌리고 6mm의 자동 수축을 세면 스프링이 5kg을 다시 적용합니다. 더 짜내려면 5kg 이상의 압력이 필요합니다.
스프링 비율은 정확하게 유지되지만 회전, 방향 전환 및 제동 시 스프링이 무게에 반응하는 방식을 조정합니다.
강한 제동과 가속은 더 많은 압력을 가하고 스프링은 같은 강도로 충격이나 저크를 흡수합니다.
전방 및 후방 충격 스프링을 제공하는 브랜드는 Rtech , Öhlins , Athena , KuryakynHyperpro 입니다.

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