Arai RX-7V Kask integralny

RX 7V reprezentuje szczyt wiedzy, doświadczenia i know-how Arai w technologii kasków. Z całkowicie nową powłoką zewnętrzną PB SNC², rewolucyjnym systemem wizjera VAS („Variable Axis System”) i znacznie zwiększoną gładszą powierzchnią wokół skroni, RX 7V oferuje nowy punkt odniesienia w segmencie kasków premium. Od nowej wyściółki z materiału antybakteryjnego z jeszcze cieńszą ramą, po nowe kanały, ulepszony dyfuzor i zintegrowane kanały powietrzne - każda część pokazuje dbałość o szczegóły, tak typowa dla Arai. Arai nieustannie poprawia wydajność „spoglądania”, ucząc się z prawdziwych scenariuszy. Dzięki nowej, mocniejszej i gładszej skorupie oraz VAS, RX 7V jest bliżej idealnego kształtu kasku niż kiedykolwiek wcześniej. Dzięki systemowi VAS położenie montażowe przyłbicy jest obniżone o 24 mm w celu uzyskania idealnego gładszego kształtu, który zwiększa zdolność odrywania energii. W rezultacie umożliwiło to całkowicie gładką powłokę powyżej linii testowej standardu Snell.


Funkcje:

Wentylacja RX 7V:
Połączone systemy oferują doskonałą i wydajną wentylację. Nowy górny kanał zapewnia o 11% większy przepływ powietrza, a większe przełączniki zapewniają łatwą obsługę. Kanał powietrzny kieruje powietrze z obszaru portu oka do kanałów bocznych. Nowy dyfuzor jest o 20 mm dłuższy i ma lepszą aerodynamikę, a czerpaki o 19% większe współpracują ze skrzydłem powietrznym, aby poprawić stabilność. Osłona podbródka blokuje wtargnięcie powietrza i wyciąga więcej powietrza z okolic ust.

Konstrukcja zewnętrzna: PB SNC2:
Pasy obwodowe z siatki strukturalnej Własny pas obwodowy Arai (super włókno), zapożyczony z naszej technologii F 1, maksymalizuje wytrzymałość skorupy i elastyczność przy zachowaniu niskiej masy. Ta opaska, umieszczona w górnej części portu oka, pozwala na użycie cieńszej wyściółki EPS, która znacznie poprawia pole widzenia w górę - szczególnie ceniona w pełnej zakładce wyścigowej! Strukturalna siatka kompozytowa dodaje fizyczne wiązanie do wiązania żywicy wielu warstw włókien i materiałów wzmacniających w skorupie. Najnowsze żywice „Z Mixture” zwiększają przyczepność materiału, wymagając mniej żywicy dla silniejszego wiązania między materiałami w celu uzyskania cieńszej i lżejszej powłoki.

System zmiennych osi (VAS):
W przypadku VAS pozycja montażu daszka jest obniżona, uzyskując średnio dodatkowe 24 mm w obu obszarach skroni, dążąc do idealnego gładszego kształtu, który zwiększa zdolność odrywania energii. W rezultacie umożliwiło to wygładzenie większej liczby pocisków powyżej i powyżej linii testowej standardu Snell.

Wentylacja: system swobodnego przepływu (FFS):
Tworzy przepływ powietrza pod kaskiem, który zmniejsza hałas i turbulencje wiatru, jednocześnie zwiększając odprowadzanie gorącego powietrza.

Wentylacja: kanał powietrzny Eyeport:
Ulepszony wylot powietrza z obszaru portu oka, przeciągnięty przez dedykowany kanał powietrza do bocznych kanałów, poprawiając wydajność i redukując hałas.

Przednia wentylacja: Centralny górny wlot
Nowy Top Vent zapewnia o 11% większy przepływ powietrza niż poprzedni Vent. Nowy większy przełącznik ułatwia otwieranie i zamykanie. Nowy Top Vent ma trzy pozycje; zamknięte, półotwarte i całkowicie otwarte, aby wyregulować przepływ powietrza i zapobiec wtargnięciu wody po całkowitym zamknięciu.

Przednia wentylacja: System dyfuzora:
Nowe dyfuzory są dłuższe o 20 mm i wyprostowane dla lepszej aerodynamiki, współpracując z Air Wing w celu poprawy stabilności. W porównaniu z poprzednimi dyfuzorami skuteczność czerpni nowych dyfuzorów wzrosła o 19%. Nowe wloty powietrza mają nie tylko większą regulację dzięki trzem pozycjom; zamknięte, w połowie otwarte i całkowicie otwarte, ale również pomagają poprawić uszczelnienie, które zmniejsza hałas wiatru i przenikanie wody.

Przednia wentylacja: otwory wentylacyjne rozszerzone do obszaru skroni:
Świeże powietrze może przedostawać się bezpośrednio do obszaru czoła bez potrzeby wykonywania otworów w tym krytycznym obszarze skorupy i wkładki pochłaniającej uderzenia. W przypadku konkretnych modeli wentylacja jest rozszerzona na obszar skroni.

Przednia wentylacja: trzypozycyjny otwór podbródkowy:
Trójpozycyjny otwór podbródkowy pomaga w odparowaniu przyłbicy i zapewnia jeźdźcowi świeże, chłodne powietrze.

Tylna wentylacja: Wylot wylotowy szyi:
Aby poprawić odprowadzanie gorącego powietrza z wnętrza. Zwiększa efekt wentylacji w dolnej części kasku.

Tylna wentylacja: wydechy boczne:
Wytwarzaj niskie ciśnienie za tylnym otworem wentylacyjnym, aby uzyskać lepszy wyciąg gorącego powietrza. Zintegrowany w skorupie dla lepszej aerodynamiki, zmniejszenia hałasu wiatru i zapobiegania buforowaniu przy dużej prędkości. Wewnątrz mała piankowa tama pomaga absorbować i redukować nadmierny hałas, nie zmniejszając wydajności wentylacji.

Aerodynamika: Spoiler wyciągany podbródek:
Pomaga zminimalizować hałas wiatru, a także pomaga w usuwaniu gorącego powietrza z twarzy. Zapewnia dodatkowe odchylenie śmieci drogowych od szyi. W zależności od modelu Chin Spoiler jest chowany.

Aerodynamika: Opatentowana regulacja Air Wing®:
MotoGP przetestowane i zaprojektowane w celu znacznego zmniejszenia oporu, turbulencji i buforowania, co zapewnia większy komfort i dodatkową prędkość maksymalną. Poprawia stabilność kasku przy dużych prędkościach lub podczas gwałtownego hamowania i zmniejsza hałas. W zależności od modelu Air Wing jest regulowany w pięciu różnych kątach pozycji ataku, aby dopasować go do każdej pozycji jazdy.

Daszek: wizjer VAS Max Vision z opcją De Mist:
Tarcza VAS MAX Vision jest standardem, aby zapewnić lepszą widoczność we wszystkich porach roku i dla wszystkich rodzajów jazdy.

Daszek: nowy system zatrzasku tarczy:
Zapożyczony z naszego hełmu F1 całkowicie zmodyfikowany mechanizm ruchomego zatrzasku osłony 3D zabezpiecza tarczę jak nigdy dotąd, ale działa płynnie z intuicyjnym płynem - operacja jednym palcem - nawet w rękawiczkach.

Daszek: soczewka Pinlock:
Skutecznie zapobiega zaparowaniu daszka, nawet w ekstremalnie mokrych i wilgotnych warunkach. Może być łatwo czyszczony i zmieniany.

Wnętrze: Materiał wkładki przeciwdrobnoustrojowej:
Pomaga utrzymać neutralny poziom kwasowości zbliżony do ludzkiej skóry i zużycie antybakteryjne. W celu bardziej miękkiego, głębszego i jeszcze bardziej wygodnego dopasowania opracowaliśmy bardziej miękki materiał ramy wkładki. Wkładka ma również regulowaną wyściółkę zauszników, która pozwala na indywidualne dopasowanie.

Wnętrze: Wymienne wkładki policzkowe / nauszniki:
Poduszki policzkowe / nauszniki można łatwo zdjąć. Wszystkie części (wymienne lub nie) można czyścić letnią wodą i łagodnym mydłem. Dobrze spłukać po czyszczeniu i nigdy nie suszyć w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Dostępne są części wewnętrzne o różnej grubości, aby dopasować je dla każdego kierowcy.

Wnętrze: wymienne wnętrze:
Całe wnętrze można łatwo usunąć. Wszystkie części (wymienne lub nie) można czyścić letnią wodą i łagodnym mydłem. Dobrze spłukać po czyszczeniu i nigdy nie suszyć w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Dostępne są części wewnętrzne o różnej grubości, aby dopasować je dla każdego kierowcy.

Wnętrze: Wymienne osłony paska podbródkowego:
Wszystkie części (wymienne lub nie) można czyścić letnią wodą i łagodnym mydłem. Dobrze spłukać po czyszczeniu i nigdy nie suszyć w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Dostępne są części wewnętrzne o różnej grubości, aby dopasować je dla każdego kierowcy.

Wnętrze: Wymienny dekolt:
Wszystkie części (wymienne lub nie) można czyścić letnią wodą i łagodnym mydłem. Dobrze spłukać po czyszczeniu i nigdy nie suszyć w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Dostępne są części wewnętrzne o różnej grubości, aby dopasować je dla każdego kierowcy.

Wnętrze: Kieszenie głośnikowe:
Popularne są wbudowane systemy komunikacyjne, ale często problemem jest to, że miejsce na głośnik jest ograniczone lub po prostu nieobecne, co powoduje nieprzyjemne punkty nacisku. Kieszenie głośnikowe, oferujące miejsce do montażu głośników bez wpływu na wygodę i dopasowanie. (Głośnik nie wchodzi w skład zestawu).

Wnętrze: system konturowania twarzy (FCS):
Aby zapewnić jeszcze lepsze dopasowanie i zwiększenie komfortu dolnej szczęki, system konturowy twarzy (FCS) współpracuje z piankową podporą sprężystą w podkładce policzkowej, która ściska i odbija się, zapewniając niezbędne wsparcie bez nadmiernego nacisku.

Wnętrze: 5 mm 'Peel Away' Nauszniki / wkładki policzkowe:
Poduszki policzkowe dają jeszcze więcej możliwości uzyskania idealnego dopasowania i wygody, a teraz posiadają 5-milimetrową warstwę, która w razie potrzeby zapewnia dodatkowe miejsce.

Wnętrze: 5 mm 'Peel Away' Pad pad:
Zdejmowane podkładki koronowe Arai dają w razie potrzeby o 5 mm więcej szerokości wewnętrznej *.

Wnętrze: Cienka podkładka środkowa zapewniająca więcej miejsca z przodu:
Rezultatem jest więcej miejsca w okolicach nosa i ust, co jeszcze bardziej poprawia słynne dopasowanie i komfort Arai.

Komfort: system awaryjnego zwalniania (ERS):
Umożliwia łatwiejszy dostęp do kontuzjowanego jeźdźca. Po pociągnięciu pomarańczowych wypustek zintegrowanych z poduszkami, podkładki policzkowe wysuwają się. Ułatwienie zdejmowania kasku dla przeszkolonego personelu medycznego i ratowników. Minimalizowanie ryzyka dodatkowych obrażeń.

Wygoda: osłona oddechu:
Działa w połączeniu z podwójnym otworem podbródkowym, aby lepiej kierować świeże powietrze na wewnętrzną powierzchnię tarczy, jednocześnie kierując gorący oddech w dół i z dala od wewnętrznej powierzchni tarczy.

Wygoda: kurtyna podbródkowa:
Nowa kurtyna podbródka przymocowana do spodu kasku pomaga jeszcze bardziej podkreślić kształt jajka. Kurtyna jednocześnie blokuje wtargnięcie powietrza z turbulentnego powietrza poniżej i zwiększa podciśnienie, aby poprawić funkcję wydechową FFS, wyciągając więcej powietrza z obszaru ust. Ulepszony przepływ powietrza jeszcze bardziej redukuje hałas.

Zatwierdzenie: ECE 22 05:
Najpopularniejsza na całym świecie certyfikacja kasków, wymagana przez ponad 50 krajów na całym świecie.

Zatwierdzenie: SNELL M2010 / 2015:
Amerykańska SNELL Memorial Foundation jest niezależną organizacją, SNELL M2010 to ich najnowszy nowy, bardziej absorbujący wstrząsy standard. W przypadku standardu M2010 stosowana jest stalowa kula w kształcie kowadła do piłki tenisowej, testują one również kowadła o kształcie płaskim i „krawężnikowym”. Obszar próby uderzenia SNELL jest większy niż obszar ECE. Wykorzystuje się wielokrotne uderzenia i test penetracji w przypadkowych miejscach.

Ogólne: Spoglądając:
Aby zminimalizować energię uderzenia dostającą się do kasku, niezwykle ważne jest, aby kask mógł ześlizgnąć się po powierzchni. Arai uważa, że mocna, okrągła i gładka skorupa pomaga zwiększyć zdolność kasków do ochrony jeźdźca podczas zderzenia. Pociski z ostrymi krawędziami lub kanałami odpowietrzającymi, które nie pękają, mogą zmniejszać zdolność kasku do zsuwania się, wysyłania energii do kasku, a nawet zwiększać energię obrotową.

Ogólne: pięć razy skontrolowane:
Każdy hełm Arai przechodzi przez pięć oddzielnych działów kontroli jakości: po wykonaniu powłoki, po malowaniu i zakończeniu graficznym, po montażu i dwóch kontrolach procesu.

Ogólne: wnętrze, które można prać:
Najwyższej jakości wnętrze każdego kasku Arai można łatwo wyczyścić na miejscu za pomocą łagodnego mydła i letniej wody.

Ogólne: Ręcznie robione:
Zdobycie prawa do stworzenia skorupy Arai może zająć naszym ekspertom nawet pięć lat. Każda skorupa może zająć do 27 kroków, a zbudowanie jednego hełmu Arai zajmie około 18 roboczogodzin.

Ogólne: Całodzienny komfort:
Całodzienny komfort dzięki dopasowanemu kształtowi i kształtowi wnętrza Arai wraz z najlepszymi materiałami wyściółki i rozbudowanym systemem wentylacji. A dzięki idealnej równowadze i rozkładowi wagi kasku prawie nie zauważasz, że nosisz Arai.

Ogólne: Testowana penetracja:
Wszystkie kaski Arai są testowane pod kątem penetracji, chociaż nie są wymagane przez europejskie standardy dotyczące kasków. Test penetracji Arai wykonuje się przy użyciu stożka testowego o masie 3 kg, który uderza w hełm z wysokości 3 m.

Ogólne: urządzenie z podwójnym pierścieniem D:
Płaskie pierścienie w kształcie litery D gładko przylegają do brody. Brak ruchomych części, brak problemów z korozją i wystarczy pociągnięcie za języczek, aby poluzować łącznik.

Ogólne: gładki kształt, lepsza ochrona:
Gładka zewnętrzna skorupa hełmów Arai została zaprojektowana tak, aby ślizgać się bez niepotrzebnego oporu. Nie chcesz zwalniać kasku bardziej niż to konieczne. Właśnie dlatego wszystkie otwory wentylacyjne i kanały Arai są zaprojektowane tak, aby odrywały się podczas uderzenia.

Ogólne: Mocna skorupa zewnętrzna, miękka skorupa wewnętrzna:
Arai wykorzystuje bardzo silną powłokę zewnętrzną do rozkładania sił uderzenia oraz miękką powłokę wewnętrzną do pochłaniania pozostałej energii. Wewnętrzna skorupa EPS o wielu gęstościach jest wykonana przy użyciu unikalnej technologii łączenia trzech do pięciu gęstości w różnych obszarach jako jednego komponentu.

Ogólne: Kształt organiczny:
Organiczny kształt zewnętrznej skorupy Arai zapewnia bardziej naturalny wygląd, lepiej uszczelnia i bardziej odpowiada naturalnemu kształtowi głowy, co poprawia komfort, dopasowanie i pomaga zminimalizować turbulencje wiatru.

Ogólne: Różne powłoki zewnętrzne:
W przeciwieństwie do wielu innych producentów, Arai zapewnia skorupę zewnętrzną o jednym rozmiarze dla każdego rozmiaru kasku dla większości modeli. W połączeniu z różnie ukształtowanymi osłonami zewnętrznymi dla różnych modeli jest prawie niemożliwe, aby nie znaleźć dopasowania, którego szukasz.

Ogólne: Arai Test wewnętrzny:
Ten kask Arai został zaprojektowany tak, aby spełniać surowe kryteria Arai In house, oprócz obowiązkowej normy ECE 22 05.

Zamierzasz kupić Arai RX-7V Kask integralny? Wszystkie produkty Arai mają najlepszą jakość, dzięki czemu można cieszyć się sportem bez żadnych komplikacji. Złóż zamówienie Arai RX-7V Kask integralny i odbierz go w ciągu kilku dni. Naszym celem na motardinn jest, aby dobre oferty były dostępne dla wszystkich. Mamy niedostępną nigdzie szeroką ofertę produktów motocykle-wyposazenie.