Momo Design FGTR Classic Kask otwarty

Model FGTR jest również dostępny w wersji Classic, reinterpretacji pierwszego tradycyjnego modelu ikony FGTR, który zachowuje swoje stylowe cechy.


Cechy:

- ABS demi jet shell w jednym rozmiarze
- Wyjmowana wyściółka wewnętrzna.
- Wysoka absorpcja potu i siatka z tkaniny z jonami srebra do skutecznego działania bakteriostatycznego
- Śruba z metalu szczotkowanego
- Przeciwsłoneczny wizjer UV400 z podporą
- Podbródek z mikrometryczną klamrą


Używanie i konserwacja:

Ten kask został zaprojektowany i wykonany w celu ochrony głowy w przypadku wstrząsu dzięki zdolności pochłaniania wstrząsów różnych materiałów użytych.

Kask, który doznał wstrząsu. Nigdy nie używaj ponownie kasku, który doznał wstrząsu:
- Kask, który doznał wstrząsu, nie może być już używany. Czasami uszkodzenia nie są widoczne z zewnątrz, jednak materiały wewnętrzne mogą być uszkodzone. Kask jest zaprojektowany w celu pochłaniania wstrząsów poprzez zmianę i częściowe zniszczenie niektórych części: w przypadku kolejnego wstrząsu nie będzie w stanie zapewnić Ci maksymalnego bezpieczeństwa. Zwrot kasku do producenta w celu przeprowadzenia ekspertyzy lub wymiany na nowy.

Prawidłowe noszenie:
- Ostrzeżenie: starannie wybierz rozmiar kasku, ponieważ jest to bardzo ważne dla Twojego bezpieczeństwa. Zapytaj swojego autoryzowanego dealera o radę przy wyborze odpowiedniego rozmiaru kasku. Aby sprawdzić odpowiedni rozmiar kasku, postępuj zgodnie z instrukcjami w sekcji (4). Nigdy nie używaj kasku, który jest za mały lub za duży dla Twojej głowy.

Jak sprawdzić swój rozmiar:
- Bezpieczny kask powinien ściśle przylegać do głowy. Aby sprawdzić rozmiar, załóż kask i potrząśnij głową w lewo/prawo i do przodu/tyłu. Spróbuj przesunąć go rękami: jeśli się ślizga, oznacza to, że jest za duży, więc spróbuj mniejszego rozmiaru. Jeśli nacisk na głowę jest dla Ciebie uciążliwy lub bolesny, spróbuj większego rozmiaru. Następnie musisz przeprowadzić ´´TEST ROLL-OFF´´ (patrz rysunek B). Zapnij kask. Jedną ręką trzymaj podbródek, a drugą próbuj go zdjąć, mocno ciągnąc od tyłu. Jeśli kask się zsuwa, rozmiar nie jest prawidłowy. Sprawdź, czy możesz swobodnie obracać głową i czy nie ogranicza się Twoje pole widzenia z boku. Sprawdź, czy możesz swobodnie oddychać i czy nic nie blokuje przepływu powietrza wewnątrz kasku.

Pozycja:
- Nie zapinaj kasku, jeśli umieściłeś go zbyt daleko do tyłu (patrz rysunek A) i zawsze noś go w prawidłowej pozycji (patrz rysunek B).System mocowania „Microlock”:
- Twój nowy kask jest wyposażony w ekskluzywny system mocowania „Microlock”, który jest jednym z najbardziej komfortowych i nowoczesnych systemów dostępnych obecnie dzięki mikrometrycznej regulacji. Aby zapewnić sobie najwyższą ochronę i docenić zalety systemu „Microlock”, należy uważnie przeczytać instrukcję zawartą na tej etykiecie. Załóż nowy kask MOMODESIGN, upewniając się, że rozmiar jest prawidłowy.

Zamocuj „Microlock” wkładając zaokrąglony język w klamrę Rys. A-B. Uwaga: nie skręcaj paska; zaokrąglona część języka musi być skierowana na zewnątrz kasku. Pociągnij pasek podbródkowy, aby upewnić się, że mechanizm blokujący jest zablokowany.
Naciśnij zaokrąglony język całkowicie, aż poczujesz, że pasek naciska na policzek Rys. B-C. Uwaga: język nie powinien swobodnie poruszać się w mechanizmie blokującym.

Spróbuj teraz zdjąć kask, pociągając go od tylnego brzegu, obracając go do przodu; kask musi pozostać dobrze przymocowany do głowy.

Jeśli podczas wykonywania kroku 3 zauważysz, że pasek podbródkowy jest zbyt luźny, co można określić na podstawie niewystarczającego nacisku na szczękę, gdy zaokrąglony język jest całkowicie włożony w mechanizm blokujący, należy wyregulować pasek (skrócić pasek podbródkowy). Jeśli podczas wykonywania kroku 3 zauważysz, że pasek podbródkowy jest zbyt ciasny, co można określić, jeśli pasek podbródkowy jest zbyt ciasny, gdy zaokrąglony język znajduje się na trzecim lub czwartym kliknięciu, należy wydłużyć pasek podbródkowy
Aby wykonać wstępne ustawienie, odblokuj kask, podnosząc czerwony dźwignię Rys. D. Zdejmij kask. Dostosuj długość paska podbródkowego, przepuszczając pasek przez metalową klamrę regulacyjną Rys. E.

Powtórz kroki od 1 do 3, zwracając uwagę, aby zaokrąglony język wykonał co najmniej 5 kliknięć w korpusie mechanizmu blokującego. Zalecamy wykonanie wstępnego ustawienia, przesuwając zatrzask mocujący o co najmniej 5 ząbków, aby w pełni wykorzystać funkcję regulacji systemu „Microlock”. Przesuwając lub zwalniając zatrzask mocujący o jeden ząbek w stosunku do wstępnego ustawienia, system zapewnia najwyższy komfort gwarantując bezpieczeństwo mocowania.

Ostrzeżenie:
- Podnieś czerwony dźwignię tylko wtedy, gdy zdejmujesz kask! Nigdy nie zwalniaj dźwigni podczas jazdy.

Opieka nad systemem mocowania „microlock”:
- Skuteczność systemu regulacji i mocowania może być zmniejszona przez kurz lub piasek.Sugerujemy okresowe czyszczenie systemu mocowania „Microlock” za pomocą roztworu letniej wody i neutralnego mydła. NIE UŻYWAJ ROZPUSZCZALNIKÓW. NIE SMARUJ. Nie można wykluczyć manipulacji lub nietypowych zdarzeń, które mogą wpłynąć na działanie systemu mocowania. Jeśli system „Microlock” nie działa prawidłowo, należy zaprzestać używania kasku.

Przyłbica:
- Kask można wyposażyć w dwa różne rodzaje szyb (dostępne w różnych odcieniach kolorów): odporne na zarysowania i przeciwmgielne. Aby zmaksymalizować efekt przeciwmgielny, czyść szybę letnią wodą (jeśli jest dostępna, użyj wody zdemineralizowanej) i neutralnym mydłem. Unikaj używania wody zawierającej zbyt dużo chloru. Nie używaj alkoholu, benzyny ani innych rozpuszczalników ani środków do czyszczenia szyb, które mogą zawierać alkohol. Przed czyszczeniem wnętrza kasku zdejmij szybę. Zamontuj ją ponownie dopiero po całkowitym odparowaniu środków czyszczących.

Ostrzeżenie:
- Aby zapewnić bezpieczną widoczność, zwłaszcza w nocy, natychmiast wymień zarysowaną szybę. Używaj kolorowych szyb tylko w ciągu dnia. Ciemniejsze szyby nie są homologowane i przeznaczone są wyłącznie do użytku na torze wyścigowym. Szyba przeciwmgielna została poddawana specjalnej obróbce wewnętrznej, która zmniejsza kondensację w normalnych warunkach użytkowania w temperaturze od –5°C do +40°C (23 F i 104 F) przy wilgotności względnej 80%. Jest to ochrona przed powstawaniem mgły, a nie pochłaniacz wilgoci. Nadmiar mgły może przekształcić się w film wodny wewnątrz szyby. Wentyluj kask, aby zmniejszyć to zjawisko.

Czyszczenie i konserwacja:
- Czyść kask tylko letnią wodą (nigdy nie używaj gorącej wody!) i kilkoma kroplami neutralnego mydła lub użyj specjalnych środków do czyszczenia kasków. Pozostaw kask do wyschnięcia w temperaturze pokojowej: nie wystawiaj go na działanie źródeł ciepła i nigdy nie susz go suszarką do włosów.

Nie modyfikuj kasku w żaden sposób:
- Nigdy nie próbuj manipulować kaskiem. Nie tnij ani nie wierć w skorupie kasku. Nie wkładaj śrub. Nie maluj go. Nie modyfikuj paska podbródkowego. Nie zdejmuj dolnej części szyby ani dolnej krawędzi kasku, ponieważ może to być bardzo niebezpieczne w przypadku wypadku. Nie modyfikuj wyściółki komfortowej poprzez cięcie lub usuwanie polistyrenu, ponieważ znacznie zmniejszy to zdolność kasku do pochłaniania wstrząsów. Używaj tylko oryginalnych części zamiennych MOMODESIGN.

Używaj kasku ostrożnie. Nie wieszaj go na motocyklu podczas jazdy:
- Chociaż kask jest bardzo wytrzymały, należy zawsze obchodzić się z nim ostrożnie.Uderzenie w twarde lub ostre przedmioty może uszkodzić powłokę lakierniczą lub co gorsza - zmniejszyć bezpieczeństwo kasku. Nigdy nie jedź z kaskiem zwisającym z motocykla, ponieważ może to uszkodzić powłokę lakierniczą, wizjer i pasek pod brodą. Zawsze trzymaj go z dala od tłumika, spalin i źródeł ciepła. W upalne dni, gdy nie jeździsz, zawsze chroń go przed słońcem, zwłaszcza jeśli kolor kasku jest ciemny.

Trzymaj kask z dala od zwierząt domowych:
- Upewnij się, że Twój zwierzak nie ´´gryzie´´ ani ´´drapie´´ kasku i wyściółki komfortowej. Wyrządzone szkody byłyby nieodwracalne.

Przechowuj kask w bezpiecznym miejscu:
- Nigdy nie zostawiaj kasku na łodygach luster ani kierownicy, aby uniknąć uszkodzeń wyściółki komfortowej.

Nie wystawiaj kasku na działanie rozpuszczalników:
- Nigdy nie zostawiaj kasku na zbiorniku zbyt długo, ponieważ wydostające się opary benzyny mogłyby go uszkodzić. Nigdy nie wystawiaj kasku na działanie rozpuszczalników, takich jak benzyna lub jakikolwiek inny rodzaj paliwa, aby uniknąć uszkodzeń wizjera, drobnych elementów plastikowych i wyściółki komfortowej.

Co sądzisz o Momo design FGTR Classic Kask otwarty w najlepszej cenie? Super, prawda? Nie zwlekaj i kupuj w naszym sklepie motocykle-wyposazenie, czekałeś na to wystarczająco długo. Wyposaż się dobrze i delektuj się codzienna aktywnością w pełni z Momo design. A najlepsze jest to, że masz najlepszą cenę na rynku na artykuły Kaski.