Momo Design FGTR Classic Kask otwarty

Model FGTR jest również dostępny w wersji Classic, reinterpretacji pierwszego tradycyjnego modelu ikony FGTR, który zachowuje swoje stylowe cechy.


Cechy:

- ABS demi jet skorupa w jednym rozmiarze
- Wewnętrzne wyściełanie nie jest wyjmowane.
- Wysoka absorpcja potu tkaniny i siatki tkaniny siatki z jonami srebra do skutecznej bakteriostatycznej działania
- Wypolerowany metal śruba
- Przeciw zarysowaniu Visor UV400 z podporą
- Podbródek z mikrometrycznym zapięciem


Użytkowanie i konserwacja:

Ten kask został zaprojektowany i wykonany w celu ochrony głowy w przypadku wstrząsu dzięki zdolności pochłaniania wstrząsów różnych materiałów użytych.

Kask, który doznał wstrząsu. Nigdy nie używaj ponownie kasku, który doznał wstrząsu:
- Kask, który doznał wstrząsu nie może być już używany. Czasami uszkodzenia nie są widoczne z zewnątrz, jednak materiały wewnętrzne mogą być uszkodzone. Kask jest zaprojektowany do pochłaniania wstrząsów poprzez zmianę i częściowe zniszczenie niektórych części: w przypadku dalszych wstrząsów nie będzie w stanie zapewnić Ci maksymalnego bezpieczeństwa. Zwrot kasku do producenta w celu ekspertyzy lub wymiany na nowy.

Prawidłowe noszenie:
- Ostrzeżenie: Starannie wybierz rozmiar kasku, ponieważ jest to bardzo ważne dla Twojego bezpieczeństwa. Zapytaj swojego autoryzowanego dealera o radę przy wyborze odpowiedniego rozmiaru kasku. Aby sprawdzić prawidłowy rozmiar kasku, postępuj zgodnie z instrukcjami w sekcji (4). Nigdy nie używaj kasku, który jest za mały lub za duży dla Twojej głowy.

Jak sprawdzić swój rozmiar:
- Bezpieczny kask powinien ściśle przylegać do głowy. Aby sprawdzić rozmiar, załóż kask i potrząśnij głową w lewo / prawo i do przodu / do tyłu. Spróbuj go przesunąć rękami: jeśli się ślizga, oznacza to, że jest za duży, więc spróbuj mniejszego rozmiaru. Jeśli nacisk na głowę przeszkadza lub boli, spróbuj większego rozmiaru. Następnie musisz przeprowadzić test ´ROLL-OFF´ (patrz rysunek B). Zapnij kask. Trzymaj się podbródka jedną ręką, a drugą staraj się go zdjąć, mocno ciągnąc od tyłu. Jeśli kask się zsunie, rozmiar nie jest prawidłowy. Sprawdź, czy możesz swobodnie obracać głową i czy nie ogranicza się widok boczny. Sprawdź, czy możesz swobodnie oddychać i czy nic nie blokuje przepływu powietrza wewnątrz kasku.

Pozycja:
- Nie zapinaj kasku, jeśli umieściłeś go zbyt daleko do tyłu (patrz rysunek A) i zawsze noś go w odpowiedniej pozycji (patrz rysunek B).System zapinania „Microlock”:
- Twój nowy kask jest wyposażony w ekskluzywny system zapinania „Microlock”, który jest jednym z najwygodniejszych i najnowocześniejszych systemów dostępnych obecnie dzięki mikrometrycznej regulacji. Aby zapewnić sobie najwyższą ochronę i docenić zalety systemu „Microlock”, należy uważnie przeczytać instrukcję zawartą na tej etykiecie. Załóż swój nowy kask MOMODESIGN, upewniając się, że rozmiar jest prawidłowy.

Zamocuj „Microlock” wsuwając języczek w klamrę Rys. A-B. Uwaga: nie skręcaj paska; języczek musi być skierowany na zewnątrz kasku. Pociągnij za pasek podbródkowy, aby upewnić się, że mechanizm blokujący jest zablokowany.
Wciśnij języczek całkowicie, aż poczujesz, że pasek naciska na policzek Rys. B-C. Uwaga: języczek nie powinien swobodnie poruszać się w mechanizmie blokującym.

Teraz spróbuj zdjąć kask, pociągając go od tylnego brzegu, obracając go do przodu; kask musi pozostać dobrze przymocowany do głowy.

Jeśli podczas wykonywania kroku 3 zauważysz, że pasek podbródkowy jest zbyt luźny, co można stwierdzić po niewystarczającym nacisku na szczękę, gdy języczek jest całkowicie włożony w mechanizm blokujący, należy przeprowadzić wstępną regulację (skrócić pasek podbródkowy). Jeśli podczas wykonywania kroku 3 zauważysz, że pasek podbródkowy jest zbyt ciasny, co można stwierdzić, jeśli pasek podbródkowy jest zbyt ciasny, gdy języczek jest na trzecim lub czwartym kliknięciu, należy wydłużyć pasek podbródkowy.
Aby wykonać wstępną regulację, odblokuj kask, podnosząc czerwony dźwignię Rys. D. Zdejmij kask. Dopasuj długość paska podbródkowego, przepuszczając pasek przez metalową klamrę regulacyjną Rys. E.

Powtórz kroki od 1 do 3, zwracając uwagę, aby języczek wykonał co najmniej 5 kliknięć w korpusie mechanizmu blokującego. Zalecamy wykonanie wstępnej regulacji przesuwając klapkę mocującą o co najmniej 5 ząbków, aby w pełni wykorzystać funkcję regulacji systemu „Microlock”. Przesuwając lub zwalniając klapkę mocującą o jeden ząbek w stosunku do wstępnej regulacji, system zapewnia najwyższy komfort gwarantując bezpieczeństwo mocowania.

Ostrzeżenie:
- Podnoś czerwony dźwignię tylko wtedy, gdy zdejmujesz kask! Nigdy nie zwalniaj dźwigni podczas jazdy.

Opieka nad systemem zapinania „microlock”:
- Skuteczność systemu regulacji i zapinania może być zmniejszona przez kurz lub piasek.Sugerujemy okresowe czyszczenie systemu zapinania ´´Microlock´´ za pomocą roztworu ciepłej wody i neutralnego mydła. NIE UŻYWAĆ ROZPUSZCZALNIKÓW. NIE MAŚCIĆ. Nie można wykluczyć manipulacji lub nietypowych zdarzeń, które mogą wpłynąć na działanie systemu zapinania. Jeśli system ´´Microlock´´ nie działa prawidłowo, należy zaprzestać używania kasku.

Przyłbica:
- Kask można wyposażyć w dwa różne rodzaje szyb (dostępnych w różnych gradientach kolorystycznych): odporną na zarysowania i przeciwmgiełkę. Aby zmaksymalizować efekt przeciwmgielny, czyść szybę ciepłą wodą (jeśli jest dostępna, użyj wody demineralizowanej) i neutralnym mydłem. Unikaj stosowania wody zawierającej zbyt dużo chloru. Nie używaj alkoholu, benzyny ani innych rozpuszczalników ani środków do czyszczenia szyb, które mogą zawierać alkohol. Zdejmij szybę przed czyszczeniem wnętrza kasku. Włóż ją z powrotem dopiero po całkowitym odparowaniu środków czyszczących.

Ostrzeżenie:
- Aby zapewnić bezpieczną widoczność, zwłaszcza w nocy, natychmiast wymień zarysowaną szybę. Używaj kolorowych szyb tylko w ciągu dnia. Ciemniejsze szyby nie są homologowane i przeznaczone są wyłącznie do użytku na torze wyścigowym. Szyba przeciwmgielna została poddawana wewnętrznej obróbce specjalnym procesem, który zmniejsza kondensację w normalnych warunkach użytkowania pomiędzy –5°C a +40°C (23 F i 104 F) przy wilgotności względnej 80%. Jest to ochrona przed powstawaniem mgły, a nie pochłaniacz wilgoci. Nadmiar mgły może przekształcić się w film wodny wewnątrz szyby. Wentyluj kask, aby zmniejszyć to zjawisko.

Czyszczenie i konserwacja:
- Czyść kask tylko ciepłą wodą (nigdy nie używaj gorącej wody!) i kilkoma kroplami neutralnego mydła lub użyj specjalnych produktów do czyszczenia kasków. Pozostaw kask do wyschnięcia w temperaturze pokojowej: nie wystawiaj go na działanie źródeł ciepła i nigdy nie susz go suszarką do włosów.

Nie modyfikuj kasku w żaden sposób:
- Nigdy nie próbuj manipulować kaskiem. Nie tnij ani nie wierć w skorupie kasku. Nie wkładaj śrub. Nie maluj go. Nie modyfikuj paska podbródkowego. Nie zdejmuj dolnej części szyby ani dolnych krawędzi kasku, ponieważ może to być bardzo niebezpieczne w przypadku wypadku. Nie modyfikuj wyściółki komfortowej poprzez cięcie lub usuwanie polistyrenu, ponieważ znacznie zmniejszy to zdolność kasku do pochłaniania wstrząsów. Używaj tylko oryginalnych części zamiennych MOMODESIGN.

Używaj kasku ostrożnie. Nie wieszaj go na motocyklu podczas jazdy:
- Chociaż kask jest bardzo wytrzymały, należy zawsze obchodzić się z nim ostrożnie.Wpływ twardych lub szorstkich przedmiotów może uszkodzić powłokę lakierniczą, a nawet co gorsza - zmniejszyć bezpieczeństwo kasku. Nigdy nie jedź z kaskiem wiszącym na motocyklu, ponieważ uszkodziłoby to powłokę lakierniczą, wizjer i pasek pod brodą. Zawsze trzymaj go z dala od tłumika, spalin i źródeł ciepła. W upalne dni, gdy nie jeździsz, zawsze chroń go przed słońcem, zwłaszcza jeśli kolor kasku jest ciemny.

Trzymaj kask poza zasięgiem zwierząt domowych:
- Upewnij się, że Twój pupil nie ´´gryzie´´ ani nie ´´rysuje´´ kasku i wygodnego wypełnienia. Powstałe uszkodzenia będą nieodwracalne.

Przechowuj kask w bezpiecznym miejscu:
- Nigdy nie zostawiaj kasku na łodygach luster ani kierownicy, aby uniknąć uszkodzeń wygodnego wypełnienia.

Nie wystawiaj kasku na działanie rozpuszczalników:
- Nigdy nie zostawiaj kasku na zbiorniku zbyt długo, ponieważ wydostające się opary benzyny uszkodziłyby go. Nigdy nie wystawiaj kasku na działanie rozpuszczalników, takich jak benzyna lub inne rodzaje paliwa, aby uniknąć uszkodzeń wizjera, drobnych elementów plastikowych i wygodnego wypełnienia.

Szukasz Momo design FGTR Classic Kask otwarty? W motardinn znajdziesz wszystkie rodzaje produktów Jet od najlepszych producentów. Na przykład Momo design, wiodącą markę w branży i gwarantuje najwyższą jakość produkcji. Nie czekaj dłużej i wyposaż się w produkty pochodzące z naszego sklepu motocykle-wyposazenie.