Momo Design FGTR EVO Kask otwarty

Unikalny kształt, elegancka budowa, wyjątkowy design. FGTR powstał w 2000 roku jako Urban Demi-Jet Helmet. Historycznie inspirowany hełmami pilotów helikopterów stał się fenomenem kulturowym, połączeniem przeszłości wyścigowej Momodesign i teraźniejszości jako marki projektowej, która jest w 100% włoska. Jest to najlepszy produkt, który ilustruje reinterpretację obiektu zaprojektowanego do codziennego użytku według Momodesign. „FGTR” ma specjalną matową farbę, ręcznie szytą skórę i detale z włókna węglowego: zrównoważone połączenie włoskiego stylu, technologii i designu. Logo odwróconego T jest udaną koncepcją.


Funkcje:

- ABS demi jet shell w dwóch rozmiarach
- Wyjmowane i prane wyściółki wewnętrzne z tkaniny o wysokiej absorpcji potu i siatkowej siatki z jonami srebra dla skutecznej bakteriostatycznej akcji
- Śruba z metalu szczotkowanego
- Przeciwsłoneczny wizjer UV400 z podporą z włókna węglowego
- Czarny wizjer przeciwsłoneczny
- Wyjmowane i prane poduszki policzkowe
- Podbródek z mikrometryczną klamrą


Używanie i konserwacja:

Ten kask został zaprojektowany i wyprodukowany w celu ochrony głowy w przypadku wstrząsu dzięki zdolności pochłaniania wstrząsów różnych materiałów użytych.

Kask, który doznał wstrząsu. Nigdy nie używaj ponownie kasku, który doznał wstrząsu:
- Kask, który doznał wstrząsu, nie może być już używany. Czasami uszkodzenia nie są widoczne z zewnątrz, jednak materiały wewnętrzne mogą być uszkodzone. Kask jest zaprojektowany do pochłaniania wstrząsów poprzez zmianę i częściowe zniszczenie niektórych części: w przypadku dalszego wstrząsu nie będzie mógł zapewnić Ci maksymalnego bezpieczeństwa. Zwrot kasku do producenta w celu przeprowadzenia ekspertyzy lub wymiana na nowy.

Prawidłowe noszenie:
- Ostrzeżenie: Dokładnie wybierz rozmiar swojego kasku, ponieważ jest to bardzo ważne dla Twojego bezpieczeństwa. Poproś swojego autoryzowanego dealera o poradę przy wyborze odpowiedniego rozmiaru kasku. Aby sprawdzić odpowiedni rozmiar kasku, postępuj zgodnie z instrukcjami w sekcji (4). Nigdy nie używaj kasku, który jest za mały lub za duży dla Twojej głowy.

Jak sprawdzić swój rozmiar:
- Bezpieczny kask powinien ściśle przylegać do głowy. Aby sprawdzić rozmiar, załóż kask i potrząśnij głową w lewo/prawo i do przodu/do tyłu. Spróbuj przesunąć go rękami: jeśli się ślizga, oznacza to, że jest za duży, więc spróbuj mniejszego rozmiaru. Jeśli nacisk na głowę Cię denerwuje lub boli, spróbuj większego rozmiaru. Następnie musisz przeprowadzić ´´ROLL-OFF TEST´´ (patrz rysunek B). Zapnij kask.Trzymając jedną ręką pasek podbródkowy, drugą staraj się zdjąć kask, mocno ciągnąc go od tyłu. Jeśli kask spada, to rozmiar nie jest prawidłowy. Sprawdź, czy możesz swobodnie obracać głową i czy nie ogranicza Cię widok boczny. Sprawdź, czy możesz swobodnie oddychać i czy nic nie blokuje przepływu powietrza wewnątrz kasku.

Umieszczenie:
- Nie zapinaj kasku, jeśli jest on zbyt mocno przesunięty do tyłu (patrz rysunek A) i zawsze noś go w prawidłowej pozycji (patrz rysunek B).

System zapinania Microlock:
- Twój nowy kask jest wyposażony w ekskluzywny system zapinania „Microlock”, który jest jednym z najbardziej komfortowych i nowoczesnych systemów dostępnych obecnie dzięki swojej mikrometrycznej regulacji. Aby zapewnić sobie najwyższą ochronę i docenić zalety systemu „Microlock”, należy uważnie przeczytać instrukcje zawarte na tej etykiecie. Załóż nowy kask MOMODESIGN, upewniając się, że rozmiar jest prawidłowy.

Zamontuj „Microlock” wkładając zagięty język do klamry Rysunek A-B. Uwaga: nie skręcaj paska; zagięty język musi być skierowany na zewnątrz kasku. Pociągnij za pasek podbródkowy, aby upewnić się, że mechanizm blokujący jest zablokowany.
Naciśnij zagięty język całkowicie, aż poczujesz, że pasek naciska na Twoją policzek Rysunek B-C. Uwaga: Język nie powinien swobodnie poruszać się w mechanizmie blokującym.

Teraz spróbuj zdjąć kask, pociągając go za tylny brzeg, obracając go do przodu; kask musi pozostać dobrze przymocowany do głowy.

Jeśli podczas wykonywania kroku 3 zauważysz, że pasek podbródkowy jest zbyt luźny, co można stwierdzić po niewystarczającym nacisku na szczękę, gdy zagięty język jest całkowicie włożony w mechanizm blokujący, to pasek należy wstępnie wyregulować (skrócić pasek podbródkowy). Jeśli podczas wykonywania kroku 3 zauważysz, że pasek podbródkowy jest zbyt ciasny, to stan ten można stwierdzić, jeśli pasek podbródkowy jest zbyt ciasny, gdy zagięty język jest na trzecim lub czwartym kliknięciu, to pasek podbródkowy należy wydłużyć.
Aby wykonać wstępną regulację, zwolnij kask, podnosząc czerwony dźwignię Rysunek D. Zdejmij kask. Dostosuj długość paska podbródkowego, przepuszczając pasek przez metalową klamrę regulacyjną Rysunek E.

Powtórz kroki od 1 do 3, zwracając uwagę, aby zagięty język wykonał co najmniej 5 kliknięć w korpusie mechanizmu blokującego.Zalecamy wykonanie wstępnej regulacji przesuwając dźwignię zapinania o co najmniej 5 pozycji, aby w pełni wykorzystać funkcję regulacji systemu ´´Microlock´´. Przesuwając lub zwalniając dźwignię zapinania o jedną pozycję w stosunku do wstępnej regulacji, system zapewnia maksymalny komfort gwarantując bezpieczeństwo zapinania.

Ostrzeżenie:
- Podnieś czerwoną dźwignię tylko wtedy, gdy zdejmujesz kask! Nigdy nie zwalniaj dźwigni podczas jazdy.

Opieka nad systemem zapinania ´´microlock´´:
- Skuteczność systemu regulacji i zapinania może być ograniczona przez kurz lub piasek. Zalecamy okresowe czyszczenie systemu zapinania ´´Microlock´´ przy użyciu wyłącznie roztworu letniej wody i neutralnego mydła. NIE UŻYWAJ ROZPUSZCZALNIKÓW. NIE SMARUJ. Nie można wykluczyć manipulacji lub nietypowych zdarzeń, które mogą zakłócić działanie systemu zapinania. Jeśli system ´´Microlock´´ nie działa prawidłowo, należy zaprzestać używania kasku.

Przyłuba:
- Kask można wyposażyć w dwa różne rodzaje przyłbic (dostępne w różnych gradientach kolorystycznych): odporne na zarysowania i przeciwmgielne. Czyść przyłbicę letnią wodą (jeśli jest dostępna, użyj wody zdemineralizowanej) i neutralnym mydłem, aby zmaksymalizować efekt przeciwmgielny. Unikaj używania wody zawierającej zbyt dużo chloru. Nie używaj alkoholu, benzyny ani innych rozpuszczalników ani produktów do czyszczenia szyb, które mogą zawierać alkohol. Zdejmij przyłbicę przed czyszczeniem wnętrza kasku. Zamontuj ją ponownie dopiero po całkowitym wyparowaniu środków czyszczących.

Ostrzeżenie:
- Aby zapewnić bezpieczną widoczność, zwłaszcza w nocy, natychmiast wymień zarysowaną przyłbicę. Używaj kolorowych przyłbic tylko w ciągu dnia. Ciemniejsze przyłbice nie są homologowane i przeznaczone są wyłącznie do użytku na torze wyścigowym. Przyłbica przeciwmgielna została poddawana specjalnej obróbce wewnętrznej, która zmniejsza kondensację w normalnych warunkach użytkowania w temperaturze od –5°C do +40°C (23 F i 104 F) przy wilgotności względnej 80%. Jest to ochrona przed powstawaniem mgły, a nie pochłaniacz wilgoci. Nadmiar mgły wodnej może przekształcić się w film wodny wewnątrz przyłbicy. Wentyluj kask, aby zmniejszyć to zjawisko.

Czyszczenie i konserwacja:
- Czyść kask wyłącznie letnią wodą (nigdy nie używaj gorącej wody!) i kilkoma kroplami neutralnego mydła lub użyj specjalnych produktów do czyszczenia kasków. Pozwól kaskowi wyschnąć w temperaturze pokojowej: nie wystawiaj go na działanie źródeł ciepła i nigdy nie susz go suszarką do włosów.

Nie modyfikuj kasku w żaden sposób:
- Nigdy nie próbuj manipulować kaskiem.Nie należy ciąć ani wiercić skorupy kasku. Nie należy wkręcać śrub. Nie należy malować. Nie należy modyfikować paska podbródkowego. Nie należy zdejmować dolnej części szyby ani dolnej krawędzi kasku, ponieważ może to być bardzo niebezpieczne w przypadku wypadku. Nie należy modyfikować wyściółki komfortowej poprzez cięcie lub usuwanie polistyrenu, ponieważ znacznie zmniejszy to zdolność kasku do pochłaniania wstrząsów. Używaj tylko oryginalnych części zamiennych MOMODESIGN.

Używaj kasku ostrożnie. Nie wieszaj go na motocyklu podczas jazdy:
- Chociaż Twój kask jest bardzo wytrzymały, należy zawsze obchodzić się z nim ostrożnie. Uderzenie w twarde lub ostre przedmioty może uszkodzić powłokę lakierniczą lub nawet - co gorsza - zmniejszyć bezpieczeństwo kasku. Nigdy nie jeździj z kaskiem wiszącym na motocyklu, ponieważ uszkodzi to powłokę lakierniczą, szybę i pasek podbródkowy. Zawsze trzymaj go z dala od tłumika, spalin i źródeł ciepła. W gorące dni, gdy nie jeździsz, zawsze chroń go przed słońcem, zwłaszcza jeśli kolor kasku jest ciemny.

Trzymaj kask z dala od zwierząt domowych:
- Upewnij się, że Twój zwierzak nie ´´gryzie´´ ani nie ´´rysuje´´ kasku i wyściółki komfortowej. Powstałe uszkodzenia będą nieodwracalne.

Przechowuj kask w bezpiecznym miejscu:
- Nigdy nie zostawiaj kasku na słupkach lusterka ani kierownicy, aby uniknąć uszkodzeń wyściółki komfortowej.

Nie wystawiaj kasku na działanie rozpuszczalników:
- Nigdy nie zostawiaj kasku na zbiorniku zbyt długo, ponieważ wydostające się opary benzyny mogą go uszkodzić. Nigdy nie wystawiaj kasku na działanie rozpuszczalników, takich jak benzyna lub inne rodzaje paliwa, aby uniknąć uszkodzeń szyby, drobnych elementów plastikowych i wyściółki komfortowej.

Kochasz motocykle-wyposazenie? Kupuj Momo design FGTR EVO Kask otwarty i ciesz się ze spędzania wolnego czasu z bezpiecznymi i zaufanymi produktami matek jak: Momo design. Nie zapomnij, że mamy wspaniałą gamę Kaski we wszystkich rozmiarch i dla każdych warunków pogodowych. W celu zapewnienia najbardziej efektywnego uprawiania motocykle-wyposazenie, modele Jet zostały zaprojektowane we współpracy z profesjonalistami!