Momo Design Capacete aberto FGTR EVO

Forma única, núcleo elegante, design excepcional. O FGTR nasceu em 2000 como o capacete Urban Demi-Jet. Historicamente inspirado nos capacetes de pilotos de helicóptero, tornou-se um fenômeno cultural, uma conjunção entre o passado de corrida da Momodesign e seu presente como uma marca de design 100% italiana. Este é o melhor produto para exemplificar a reinterpretação de um objeto projetado para uso diário de acordo com a Momodesign. O FGTR tem pintura fosca especial, couro costurado à mão e detalhes em fibra de carbono: uma mistura equilibrada de estilo italiano, tecnologia e design. O logotipo T de cabeça para baixo é um conceito de sucesso.


Características:

- Concha demi jet em ABS em dois tamanhos
- Forro interno removível e lavável com tecido de alta absorção de suor e malha de tecido com tratamento de íons de prata para uma ação antibacteriana eficaz
- Parafuso de metal escovado
- Viseira anti-risco UV400 com suporte com suporte de fibra de carbono
- Viseira solar escura
- Almofadas de bochecha removíveis e laváveis
- Queixeira com fivela micrométrica


Uso e manutenção:

Este capacete foi concebido e fabricado para proteger sua cabeça em caso de choque graças à capacidade de absorção de choque dos diferentes materiais utilizados.

Capacete que sofreu um choque. Nunca use novamente um capacete que sofreu um choque:
- Um capacete que sofreu um choque não deve ser mais usado. Às vezes, os danos não são visíveis do lado de fora, mas os materiais internos podem ser danificados. O capacete é projetado para absorção de choque por alteração e destruição parcial de algumas partes: em caso de choque adicional, ele não poderá protegê-lo com a máxima segurança. Devolva seu capacete ao fabricante para uma inspeção especializada ou substitua-o por um novo.

Uso adequado:
- Aviso: Selecione cuidadosamente o tamanho do seu capacete, pois é muito importante para sua segurança. Peça conselhos ao seu revendedor autorizado ao escolher o tamanho adequado do seu capacete. Para verificar o tamanho adequado do seu capacete, siga as instruções na seção (4). Nunca use um capacete que seja muito pequeno ou muito grande para sua cabeça.

Como verificar seu tamanho:
- Um capacete seguro deve se ajustar perfeitamente à sua cabeça. Para verificar o tamanho, use o capacete e agite a cabeça para a esquerda/direita e para frente/trás. Tente movê-lo com as mãos: se escorregar, significa que é muito grande, portanto, tente um tamanho menor. Se a pressão na sua cabeça incomodar ou machucar, tente um tamanho maior. Você deve então realizar o teste de ROLL-OFF (veja a figura B). Aperte seu capacete.Segure o queixo com uma mão e com a outra tente tirá-lo puxando-o com força pela parte de trás. Se o capacete sair, o tamanho não está correto. Verifique se você pode girar a cabeça livremente e se sua visão lateral não está limitada. Verifique se você pode respirar livremente e se nada obstrui o fluxo de ar dentro do capacete.

Posicionamento:
- Não aperte o capacete se você o posicionou muito para trás (veja a figura A) e sempre use-o na posição correta (veja a figura B).

Sistema de Retenção Microlock´´:
- Seu novo capacete está equipado com o exclusivo sistema de retenção “Microlock”, que é um dos sistemas mais confortáveis e modernos disponíveis hoje graças à sua regulagem micrométrica. Para ter a máxima proteção e apreciar as vantagens do sistema “Microlock”, leia atentamente as instruções contidas nesta etiqueta. Coloque seu novo MOMODESIGN, certificando-se de que o tamanho está correto.

Fixe o “Microlock” inserindo a língua abaulada no fecho Fig A-B. Atenção: não torça a correia; a parte abaulada da língua deve estar voltada para o lado de fora do capacete. Puxe a correia do queixo para garantir que o mecanismo de travamento esteja acionado.
Pressione a língua abaulada completamente, até sentir a correia pressionar contra sua bochecha Fig B-C. Atenção: A língua não deve se mover livremente no mecanismo de travamento.

Agora tente tirar seu capacete puxando-o pela borda de trás, girando-o para a frente; o capacete deve permanecer bem fixo em sua cabeça.

Se ao executar a etapa 3 você notar que a correia do queixo está muito solta, isso pode ser determinado por pressão insuficiente na mandíbula quando a língua abaulada está totalmente inserida no mecanismo de travamento, então a correia deve ser pré-ajustada (encurtar a correia do queixo). Se ao executar a etapa 3 você notar que a correia do queixo está muito apertada, essa condição pode ser determinada se a correia do queixo estiver muito apertada quando a língua abaulada estiver no terceiro ou quarto clique, então a correia do queixo deve ser alongada
Para fazer um pré-ajuste, solte o capacete levantando a alavanca vermelha Fig D. Retire o capacete. Ajuste o comprimento da correia do queixo passando a correia pelo fecho de ajuste metálico Figura E.

Repita as etapas 1 a 3, tomando cuidado para que a língua abaulada tenha feito pelo menos 5 cliques no corpo do mecanismo de travamento.Recomendamos realizar o pré-ajuste deslizando a aba de fecho pelo menos 5 entalhes para aproveitar ao máximo a função de ajuste do sistema ´´Microlock´´. Deslizando ou soltando a aba de fecho por um entalhe em relação ao pré-ajuste, o sistema garante o melhor conforto garantindo a segurança do fecho.

Atenção:
- Levante a alavanca vermelha somente quando estiver retirando o capacete! Nunca solte a alavanca enquanto estiver dirigindo.

Cuidados com o sistema de retenção ´´microlock´´:
- A eficácia do sistema de ajuste e retenção pode ser prejudicada por poeira ou areia. Sugerimos a limpeza periódica do sistema de retenção ´´Microlock´´ usando apenas uma solução de água morna e sabão neutro. NÃO USE SOLVENTE. NÃO LUBRIFIQUE. Não se pode excluir manipulações ou eventos incomuns, que podem comprometer o funcionamento do sistema de retenção. Se o sistema ´´Microlock´´ não estiver funcionando corretamente, descontinue o uso do capacete.

Viseira:
- Você pode equipar seu capacete com dois tipos diferentes de viseiras (disponíveis em diferentes gradientes de cores): resistente a riscos e antiembaçante. Limpe sua viseira com água morna (use água desmineralizada se disponível) e sabão neutro, para maximizar o efeito antiembaçante. Evite usar água com muito cloro. Não use álcool, gasolina ou outros solventes nem produtos de limpeza de janelas que possam conter álcool. Remova a viseira antes de limpar o interior do capacete. Coloque-a de volta somente quando os produtos de limpeza tenham evaporado completamente.

Atenção:
- Para uma visibilidade segura, especialmente à noite, substitua imediatamente uma viseira riscada. Use viseiras coloridas apenas durante o dia. Viseiras mais escuras não são homologadas e são destinadas apenas ao uso em pistas de corrida. A viseira antiembaçante foi tratada internamente com um processo especial que reduz a condensação em condições normais de uso entre -5°C e +40°C (23 F e 104 F) com uma umidade relativa de 80%. Esta é uma proteção contra a formação de neblina e não um absorvente de umidade. A névoa de água excessiva pode se transformar em uma película de água dentro da viseira. Ventile o capacete para reduzir esse fenômeno.

Limpeza e manutenção:
- Limpe seu capacete apenas com água morna (nunca use água quente!) e algumas gotas de sabão neutro ou use os produtos especiais de limpeza de capacetes. Deixe o capacete secar à temperatura ambiente: não exponha a fontes de calor e nunca use um secador de cabelo para secá-lo.

Não modifique seu capacete de forma alguma:
- Nunca tente adulterar seu capacete.Não corte nem perfure a concha do seu capacete. Não insira parafusos. Não pinte-o. Não modifique a fivela. Não remova a parte inferior do visor nem as bordas inferiores do capacete, pois isso pode ser muito perigoso em caso de acidente. Não modifique o estofamento de conforto cortando ou removendo o poliestireno, pois isso reduziria muito a capacidade de absorção de choques do capacete. Use apenas peças sobressalentes originais da MOMODESIGN.

Use seu capacete com cuidado. Não o pendure na motocicleta enquanto estiver dirigindo:
- Embora seu capacete seja muito resistente, ele deve sempre ser manuseado com cuidado. Impactos com objetos sólidos ou ásperos podem danificar o revestimento da pintura ou, pior ainda, reduzir a segurança do capacete. Nunca dirija com o capacete pendurado na motocicleta, pois isso danificaria o revestimento da pintura, o visor e a fivela. Mantenha-o sempre longe do silenciador, gases de escape e fontes de calor. Em clima quente, quando você não estiver dirigindo, sempre o proteja da luz solar, especialmente se a cor do capacete for escura.

Mantenha seu capacete fora do alcance de animais de estimação:
- Certifique-se de que seu animal de estimação não ´´mastigue´´ nem ´´arranhe´´ o capacete e o estofamento de conforto. Os danos causados seriam irreparáveis.

Guarde seu capacete em um local seguro:
- Nunca deixe seu capacete nos suportes do espelho retrovisor nem no guidão para evitar danos ao estofamento de conforto.

Não exponha seu capacete a solventes:
- Nunca deixe seu capacete no tanque por muito tempo, pois os vapores de gasolina exauridos o danificariam. Nunca exponha seu capacete a solventes como gasolina ou qualquer outro tipo de combustível para evitar danos ao visor, pequenas peças de plástico e estofamento de conforto.

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