Alpinestars Supertech M10 Dyno Motocross Helmet

Wynik ponad pięciu lat intensywnych badań, rozwoju i testowania; Kask motocyklowy Alpinestars Supertech M10 zadebiutował na torze w Anaheim Supercross, w styczniu 2018 roku.

Na początku projektu kasku MX zastosowano filozofię produktu Alpinestars i ustalono zestaw szczegółowych celów:

Stwórz najbardziej zaawansowany kask ochronny i poprawiający wydajność.

Główny cel: ochrona - aby stworzyć jak najwyższą możliwą ochronę.

Cel drugorzędny: zapewnić doskonałą wentylację, komfort i zmniejszyć wagę.

Podejście Alpinestars do stworzenia zaawansowanej technologii w Supertech M10 czerpie z głębi doświadczeń z ponad pół dekady światowej klasy innowacji w spektrum sportów motorowych, a zwłaszcza z głęboko zakorzenionego zaangażowania w motocross. Podobnie jak w przypadku wszystkich innych kategorii technologii, które opanował Alpinestars, wprowadzenie nowego, wysoce złożonego produktu do realizacji wymaga specjalistycznego doświadczenia i wiedzy oraz planu projektu prowadzonego przez najlepsze umysły w zakresie rozwoju ochrony.

W ten sposób powstał Dział Rozwoju Kasków Alpinestars, który miał za zadanie zbadać i rozwinąć najbardziej ochronny, najwygodniejszy i najlżejszy kask motocrossowy. Celem było umożliwienie zawodnikom przekraczania limitów wydajności, korzystając z pewności siebie, inspirującej technologii bezpieczeństwa, zmniejszonego rozkładu masy w celu zminimalizowania wysiłku mięśni szyi, ramion i pleców oraz poprawy wyników fizjologicznych i poznawczych dzięki wyjątkowo dobrze dopasowanej i dobrze wentylowanej konstrukcji, optymalizującej komfort jazdy.

Projekt jest spójny z filozofią Alpinestars i łączy charakterystyczne motywy z innymi produktami w portfelu; gładki, atrakcyjny profil, który jest opływowy i pozbawiony jakichkolwiek zewnętrznych kanałów i cech, które mogą działać jako punkt obciążenia w uderzeniu lub zagrażać ogólnej integralności konstrukcji. Krzywizna powierzchniowa sprzyja zmniejszeniu tarcia przy uderzeniu, umożliwiając ugięcie i najbardziej efektywny transfer energii, aby chronić głowę jeźdźca przed bezpośrednią siłą w stosunku do czaszki i odnosi się do szyi i kręgosłupa. Otwór zaprojektowano tak, aby mieścił szeroki wybór gogli i okularów. otwory wentylacyjne w obudowie znajdują się w celu zmaksymalizowania wydajności wentylacji.

Powłoka M10 została wyprofilowana z uwzględnieniem osiągów jako priorytetowych oraz ze stylistyką, która identyfikuje profil hełmu i jego rzeźbioną powierzchnię jako unikalne "Alpinestars".

Inną kluczową cechą jest rozwiązanie do wymiarowania skorupy M10; każdy dopasowany rozmiar kasku ma odpowiednią wielkość, aby dostarczyć najbardziej anatomiczne rozwiązanie dla szerokiej gamy potrzeb dopasowania na całym świecie.

BUDOWA:

Bezpieczeństwo: konstrukcja Supertech M10.

3K Carbon, zewnętrzna warstwa węgla o wysokiej gęstości, która poprawia wytrzymałość i efektywność rozpraszania energii w powłoce.

Jednokierunkowa kompozytowa warstwa węglowa, która zapewnia znacznie większą siłę promieniową wokół powłoki, zapobiegając uciskowi, ale umożliwiając kontrolowane ugięcie w celu zmniejszenia przenoszonej energii uderzenia.

Warstwa włókien aramidowych, która zapewnia krytyczną ochronę przed penetracją.

Ta kombinacja warstw zapewnia jeszcze lepszą wydajność dzięki połączeniu żywicą epoksydową, która zapewnia najlepszą możliwą wytrzymałość i zarządzanie energią; ograniczone ugięcie zewnętrznej powłoki oznacza, że energia rozszerza się i jest lepiej pochłaniana przez wkładkę EPS.

Wynikiem unikalnego procesu układania powłoki zastosowanego w konstrukcji S M10 jest niezwykle skuteczna ochrona przed uderzeniami. Dzięki w pełni wyposażonemu obiektowi testującemu kask, w ramach Alpinestars Racing Development Centre, wyczerpujący program badań uderzeniowych spowodował, że Supertech M10 przywraca liniowe i ukośne działanie uderzeń, co znacznie poprawia bieżące ograniczenia w standardowej regulacji hełmu. Dla bezpośredniego, liniowego oddziaływania o średniej wielkości 41% i przy przyspieszeniu obrotowym, skośnym, wydajność uderzenia średnio o 48%.

S M10 w czterech rozmiarach anatomicznych skorup.

Konstrukcja skorupy Supertech M10 jest zoptymalizowana pod kątem najlepszego dopasowania w czterech opcjach rozmiaru. Rozmiary skorup są produkowane w małych, średnich, dużych i bardzo dużych, aby zapewnić, że zawodnicy mają odpowiednie dopasowanie, co nie tylko poprawia komfort, ale przede wszystkim skuteczność kasku w uderzeniu.

Konstrukcja wkładki Supertech M10 łączy się z powłoką, zapewniając wysoce efektywne zarządzanie energią uderzenia.

Warstwa absorbująca energię, posiadająca polimer EPS o wielu gęstościach, zapewnia wewnętrzny profil hełmu, który pochłania siły uderzenia rozproszone na zewnętrznej powłoce w miejscu uderzenia i zapewnia kształt zapewniający dokładne i wygodne dopasowanie.

Wydajność pochłaniania energii przez S M10 jest znacznie poprawiona dzięki czteroczęściowej konstrukcji, która pozwala na przygotowanie określonych gęstości polimeru w różnych strefach wokół wykładziny kasku. Poprawia się nie tylko wydajność energetyczna, ale także dopasowanie i komfort.

KLUCZOWE CECHY:

Opatentowany system regulacji wysokości i kąta nachylenia łba.

Supertech M10 zawiera opatentowany system, dzięki któremu kask może być dostrojony dokładnie do preferencji rowerzystów co do wysokości i kąta nachylenia hełmu na głowie. Ta unikalna technologia pozwala na wyjątkowo precyzyjne ustawienie, które można dostosować do rodzaju jazdy i preferencji kierowcy.

Za pomocą mikrowprowadzonej regulowanej podpórki, która jest połączona z wewnętrzną skorupą kasku, możliwe jest podniesienie lub opuszczenie kasku, a także pochylenie kasku do przodu lub do tyłu.

Unikalny, opatentowany system uwalniania wiz jest kolejnym kluczowym atrybutem uwzględnionym w projekcie Supertech M10.

Odblokowanie osłony jest kluczowym elementem ogólnej ochrony w kasku i ma duży wpływ na charakterystyczny, spłukujący, zewnętrzny profil skorupy.

Firma Alpinestars opracowała unikalny system uwalniania czapek, który zapewniając bezpieczne zamocowanie do jazdy po najbardziej ekstremalnym terenie i wszelkich warunkach na torze, zapewnia dokładnie odpowiedni poziom oporu, aby zapewnić oderwanie daszka od skorupy kasku poddane znacznemu wpływowi - bez względu na kąt.

Mechanizm zwalniania daszka S M10 ma na celu uniknięcie nieodłącznych słabości w innych typach systemów kotwiących. Utrzymanie integralności skorupy ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i z możliwością oddziaływania sił wielowymiarowych na wizjer, rozdzielenie w krytycznym punkcie załadowania zmniejsza potencjalnie szkodliwą dźwignię i przyspieszenia rotacyjne, które odnoszą się do urazu szyi i kręgosłupa jeźdźca.

Wentylacja jest kluczową cechą Supertech M10.

Testy mapowania cieplnego zaowocowały specjalnie zaprojektowanymi kanałami, które zapewniają pozytywny przepływ do hełmu wokół głowy kierowcy, poprawiając komfort podczas jazdy i redukując na zestaw stresu cieplnego w ekstremalnych warunkach.

Konstrukcja daszka S M10 jest również integralną częścią systemu wentylacyjnego, ponieważ jest profilowana, aby skierować strumień powietrza, działając jako kanał do koncentracji i wygładzania przepływu w powłoce. Konstrukcja wkładki Supertech M10 została opracowana w celu zoptymalizowania przepływu powietrza wokół głowy kierowcy przed wyjęciem z S M10 przez tylne otwory wylotowe, aby zapewnić utrzymanie dodatniego ciśnienia przy stałym przepływie powietrza podczas jazdy.

Zgodność z systemem hydracji.

Konstrukcja kasku Supertech M10 obejmuje kanały, które umożliwiają umieszczenie rurki po obu stronach osłony. Jest to funkcja szeroko testowana przez motocyklistów rajdowych Alpinestars i enduro, umożliwiająca wygodne dopasowanie i połączenie z systemem hydratacji.

Komfort podszewki wewnętrznej.

Zdejmowana osłona wkładki jest zmywalna i ma chłodne wnętrze z tkaniny i antybakteryjną przędzę zapewniającą długotrwałą świeżość i szybkie osiągi podczas sesji jeździeckich.

Kask wyposażony jest w powierzchnie nadające się do prania z powłoką TPE, które poprawiają konserwację i zwiększają trwałość.

Dodatkowy zestaw klocków do policzków o zwiększonej grubości + 5 mm, do ściślejszego dopasowania - dostępny osobno.

OCHRONA:

Ochrona obroży to ważna cecha profilu bazowego hełmu Supertech M8.

Podstawa S M8 została wyrzeźbiona w celu uzyskania sekcji reliefowej, w której dolny profil jest uniesiony, aby usunąć obojczyk (obojczyk). Ponadto, wprowadzony do obszaru poduszki bazowej, gdzie znajduje się nad obojczykiem rowerzysty, jest poduszką pochłaniającą energię; bardziej elastyczna gumowa sekcja, która umożliwia ugięcie, gdy dotknie obojczyka.

Podbródek Supertech M8 jest uformowany z polipropylenu, który, pozwalając na pewien stopień bocznego ugięcia, dodatkowo poprawia ochronę przed uderzeniami dla obojczyka.

Mechanizmy ochrony przed zderzeniami są również kluczową cechą konstrukcji Supertech M8, umożliwiając szybką i bezpieczną interwencję, jeśli zawodnik odniósł poważny wpływ.

Multi Directional Impact Protection System: MIPS.

MIPS jest wbudowany w Supertech M8, aby zmniejszyć energie ruchu obrotowego, które uderzają w hełm, powodując przeniesienie szkodliwej siły wirowania do mózgu.

Warstwa "ślizgowa" o niskim współczynniku tarcia jest wbudowana w kask Supertech M8, pomiędzy warstwą wyściółki komfortowej a powłoką absorpcji energii polimeru o wielu gęstościach. Kiedy energia zostaje uderzona w hełm, powodując siłę obrotu, warstwa MIPS pozwala na ruch wewnętrznej warstwy absorpcyjnej w celu zwilżenia i ponownego skierowania energii przed wywoływaniem znacznego stresu przyspieszającego mózg. To łagodzi przyczyny obrażeń mózgu, takich jak wstrząśnienie mózgu.

System awaryjnego zwalniania (ERS).

Wyściółka boczna S M8 może być wyciągnięta sprawnie i bezpiecznie, podczas gdy kask jest nadal na głowie jeźdźca, aby umożliwić łatwe usuwanie za pomocą przytorowego podparcia i personelu medycznego.

Supertech M8 został tak zaprojektowany, aby umożliwić umieszczenie kasku w systemie "Eject" w wewnętrznej koronie skorupy.

Wraz z usunięciem wkładki ERS, "Eject" pozwala na awaryjne zdjęcie kasku, bez obciążania kręgosłupa jeźdźca.

Pasek podbródka: szerszy niż wymaganie certyfikacji: 26 mm dla wygody i wyprodukowany z tkanej przędzy poliamidowej, aby nadać miękki "dotyk", który bezpiecznie łączy się z podwójnym pierścieniem D.

Masa: Zredukowana przez konstrukcję, przy jednoczesnym zapewnieniu najwyższej klasy ochrony Supertech M8.

Waga jest zarówno czynnikiem wpływającym na wydajność jazdy i bezpieczeństwo w kasku, jak i zapewnia, że S M8 zapewnia najwyższą efektywność w zmniejszaniu ciężaru, wybór materiału, przygotowanie i konstrukcja kasku zostały rygorystycznie przeanalizowane pod względem masy do wytrzymałości i właściwości pochłaniania energii oraz dokładna analiza wszystkich komponentów stosowanych w wykończeniu Supertech M8.

Waga S M8 to 1300g dla wielkości Medium (ECE) 1360g dla wielkości Średnia (DOT)

Certyfikaty Supertech M8.

Wersje kasków Supertech M8 są zgodne zarówno z homologacją DOT, jak i homologacją ECE do użytku na całym świecie.

Norma DOT 218 określa specyficzną ochronę przed przenikaniem przez koronę obszaru hełmu, a zatem na rynku amerykańskim i kanadyjskim Supertech M8 będzie wyposażony w technologię znacznie przekraczającą minimalne wymagania bezpieczeństwa.

Odkryj Alpinestars Supertech M10 Dyno Motocross Helmet w najlepszej cenie. Odwiedź motardinn, twój sklep online, gdzie kupisz sprzęt motocykle-wyposazenie i uzyskasz rabaty bez wychodzenia z domu. Bezpieczne płatności i śledzenie wysyłki gwarantowane! Zamów Alpinestars Supertech M10 Dyno Motocross Helmet już teraz i uzupełnij swój sprzęt. Ciesz się sportem na co dzień w pełni!