Arai Profile-V Kask integralny

Profile V to zupełnie nowy kask Arai. Ma świeży, agresywny styl, unikalny w gamie i został zaprojektowany z myślą o jeźdźcach z rodziny Arai, oferując luksusowy komfort, ochronę i cechy, jakich oczekuje się od marki, ale także coś innego - łatwy dostęp z włączaniem i wyłączaniem.

Jak każdy Arai, profil V wykorzystuje mocną powłokę zewnętrzną zaprojektowaną tak, aby odrywać siły uderzenia, jednocześnie zachowując integralność, współpracując z bardziej miękkim jednoczęściowym wkładem wewnętrznym EPS o wielu gęstościach w celu pochłaniania i rozprzestrzeniania energii uderzenia. Został zaprojektowany wokół Variable Axis System (VAS), aby uzyskać gładszy kształt, a także wzmacniający Hyper Ridge, który obniża środek ciężkości i rozszerza się o 5 mm, aby ułatwić zakładanie lub zdejmowanie.

Jest wyposażony w podwójne otwory wlotowe, otwory w brwi i 3-drożny otwór podbródkowy oraz pięć wydechów. Wizjer VAS V MAX jest gotowy na Pinlock i wykorzystuje nasz mechanizm zatrzaskowy pochodzący z F1; częściowo wyjmowane wnętrze ma system konturów twarzy (FCS) i kieszenie na głośniki. Opcjonalny system Pro Shade (PSS) może być wyposażony. Doświadczenie Arai zaczyna się tutaj.


Funkcje:

Profil V Wentylacja:
Pełna wentylacja opiera się na 11 punktach wentylacyjnych: 5 wlotowych i 6 wylotowych. Podwójne otwory wlotowe, podwójne otwory na czoło i 3-drożny odpowietrznik podbródka przepływający chłodnym powietrzem do wnętrza profilu V. W sumie 5 otworów w skorupie odprowadza gorące powietrze - podwójne boczne wydechy wytwarzają niskie ciśnienie, które „zasysa” powietrze; tamy piankowe minimalizują hałas bez wpływu na wydajność. Wylot szyi i jednoczęściowy tylny wydech zwiększają wentylację i poprawiają odprowadzanie gorącego powietrza, zwiększając komfort kierowcy.

Konstrukcja zewnętrzna: PB e cLc:
Konstrukcja z laminatu z paskami obwodowymi i złożonymi (PB e cLc). Zewnętrzna powłoka profilu V wykorzystuje konstrukcję laminatu z paskami obwodowymi i złożoną (PB e cLc), co zapewnia lekkość i wytrzymałość; jest przeznaczony do odrywania i rozkładania sił uderzenia. Zastosowano nowe materiały, które zastąpiły matę AR jako warstwę środkową, co spowodowało znaczne zmniejszenie masy przy zachowaniu tej samej wytrzymałości co konstrukcja PB cLc.

System zmiennych osi (VAS):
W przypadku VAS pozycja montażu daszka jest obniżona, uzyskując średnio dodatkowe 24 mm w obu obszarach skroni, dążąc do idealnego gładszego kształtu, który zwiększa zdolność odrywania energii. W rezultacie umożliwiło to wygładzenie większej liczby pocisków powyżej i powyżej linii testowej standardu Snell.

Przednia wentylacja: Podwójny wlot:
Zaprojektowany dla zwiększonego przepływu powietrza i niższego poziomu hałasu, wprowadzając świeże, chłodne powietrze do wnętrza.

Przednia wentylacja: otwory wentylacyjne:
Świeże powietrze może przedostawać się bezpośrednio do obszaru czoła bez potrzeby wykonywania otworów w tym krytycznym obszarze skorupy i wkładki pochłaniającej uderzenia. W przypadku konkretnych modeli wentylacja jest rozszerzona na obszar skroni.

Przednia wentylacja: trzypozycyjny otwór podbródkowy:
Trójpozycyjny otwór podbródkowy pomaga w odparowaniu przyłbicy i zapewnia jeźdźcowi świeże, chłodne powietrze.

Tylna wentylacja: Wylot wylotowy szyi:
Aby poprawić odprowadzanie gorącego powietrza z wnętrza. Zwiększa efekt wentylacji w dolnej części kasku.

Tylna wentylacja: jednoczęściowy tylny wydech:
Wydobywa więcej gorącego powietrza z wnętrza kasków i poprawia aerodynamikę.

Tylna wentylacja: wydechy boczne:
Wytwarzaj niskie ciśnienie za tylnym otworem wentylacyjnym, aby uzyskać lepszy wyciąg gorącego powietrza. Zintegrowany w skorupie dla lepszej aerodynamiki, zmniejszenia hałasu wiatru i zapobiegania buforowaniu przy dużej prędkości. Wewnątrz mała piankowa tama pomaga absorbować i redukować nadmierny hałas, nie zmniejszając wydajności wentylacji.

Daszek: wizjer VAS Max Vision z opcją De Mist:
Tarcza VAS MAX Vision jest standardem, aby zapewnić lepszą widoczność we wszystkich porach roku i dla wszystkich rodzajów jazdy.

Daszek: nowy system zatrzasku tarczy:
Zapożyczony z naszego hełmu F1 całkowicie zmodyfikowany mechanizm ruchomego zatrzasku osłony 3D zabezpiecza tarczę jak nigdy dotąd, ale działa płynnie z intuicyjnym płynem - operacja jednym palcem - nawet w rękawiczkach.

Wnętrze: Wymienne wkładki policzkowe / nauszniki:
Poduszki policzkowe / nauszniki można łatwo zdjąć. Wszystkie części (wymienne lub nie) można czyścić letnią wodą i łagodnym mydłem. Dobrze spłukać po czyszczeniu i nigdy nie suszyć w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Dostępne są części wewnętrzne o różnej grubości, aby dopasować je dla każdego kierowcy.

Wnętrze: częściowo wyjmowana podszewka:
Górna wyściółka pozostaje na miejscu, ale wyściółka jest przymocowana za pomocą haczyka i pętelki i można ją łatwo zdjąć do czyszczenia.

Wnętrze: Kieszenie głośnikowe:
Popularne są wbudowane systemy komunikacyjne, ale często problemem jest to, że miejsce na głośnik jest ograniczone lub po prostu nieobecne, co powoduje nieprzyjemne punkty nacisku. Kieszenie głośnikowe, oferujące miejsce do montażu głośników bez wpływu na wygodę i dopasowanie. (Głośnik nie wchodzi w skład zestawu).

Wnętrze: system konturowania twarzy (FCS):
Aby zapewnić jeszcze lepsze dopasowanie i zwiększenie komfortu dolnej szczęki, system konturowy twarzy (FCS) współpracuje z piankową podporą sprężystą w podkładce policzkowej, która ściska i odbija się, zapewniając niezbędne wsparcie bez nadmiernego nacisku.

Wygoda: kurtyna podbródkowa:
Nowa kurtyna podbródka przymocowana do spodu kasku pomaga jeszcze bardziej podkreślić kształt jajka. Kurtyna jednocześnie blokuje wtargnięcie powietrza z turbulentnego powietrza poniżej i zwiększa podciśnienie, aby poprawić funkcję wydechową FFS, wyciągając więcej powietrza z obszaru ust. Ulepszony przepływ powietrza jeszcze bardziej redukuje hałas.

Wygoda: szersza podstawa 5 mm:
Ekskluzywna skorupa rozchodzi się wokół podstawy o 5 mm, co ułatwia zakładanie i zdejmowanie hełmu (dla nowicjuszy Arai początkowe „przyleganie” podczas zakładania lub zdejmowania hełmu może być trudne).

Zatwierdzenie: ECE 22 05:
Najpopularniejsza na całym świecie certyfikacja kasków, wymagana przez ponad 50 krajów na całym świecie.

Ogólne: Spoglądając:
Aby zminimalizować energię uderzenia dostającą się do kasku, niezwykle ważne jest, aby kask mógł ześlizgnąć się po powierzchni. Arai uważa, że mocna, okrągła i gładka skorupa pomaga zwiększyć zdolność kasków do ochrony jeźdźca podczas zderzenia. Pociski z ostrymi krawędziami lub kanałami odpowietrzającymi, które nie pękają, mogą zmniejszać zdolność kasku do zsuwania się, wysyłania energii do kasku, a nawet zwiększać energię obrotową.

Ogólne: pięć razy skontrolowane:
Każdy hełm Arai przechodzi przez pięć oddzielnych działów kontroli jakości: po wykonaniu powłoki, po malowaniu i zakończeniu graficznym, po montażu i dwóch kontrolach procesu.

Ogólne: wnętrze, które można prać:
Najwyższej jakości wnętrze każdego kasku Arai można łatwo wyczyścić na miejscu za pomocą łagodnego mydła i letniej wody.

Ogólne: Ręcznie robione:
Zdobycie prawa do stworzenia skorupy Arai może zająć naszym ekspertom nawet pięć lat. Każda skorupa może zająć do 27 kroków, a zbudowanie jednego hełmu Arai zajmie około 18 roboczogodzin.

Ogólne: Całodzienny komfort:
Całodzienny komfort dzięki dopasowanemu kształtowi i kształtowi wnętrza Arai wraz z najlepszymi materiałami wyściółki i rozbudowanym systemem wentylacji. A dzięki idealnej równowadze i rozkładowi wagi kasku prawie nie zauważasz, że nosisz Arai.

Ogólne: Testowana penetracja:
Wszystkie kaski Arai są testowane pod kątem penetracji, chociaż nie są wymagane przez europejskie standardy dotyczące kasków. Test penetracji Arai wykonuje się przy użyciu stożka testowego o masie 3 kg, który uderza w hełm z wysokości 3 m.

Ogólne: urządzenie z podwójnym pierścieniem D:
Płaskie pierścienie w kształcie litery D gładko przylegają do brody. Brak ruchomych części, brak problemów z korozją i wystarczy pociągnięcie za języczek, aby poluzować łącznik.

Ogólne: gładki kształt, lepsza ochrona:
Gładka zewnętrzna skorupa hełmów Arai została zaprojektowana tak, aby ślizgać się bez niepotrzebnego oporu. Nie chcesz zwalniać kasku bardziej niż to konieczne. Właśnie dlatego wszystkie otwory wentylacyjne i kanały Arai są zaprojektowane tak, aby odrywały się podczas uderzenia.

Ogólne: Mocna skorupa zewnętrzna, miękka skorupa wewnętrzna:
Arai wykorzystuje bardzo silną powłokę zewnętrzną do rozkładania sił uderzenia oraz miękką powłokę wewnętrzną do pochłaniania pozostałej energii. Wewnętrzna skorupa EPS o wielu gęstościach jest wykonana przy użyciu unikalnej technologii łączenia trzech do pięciu gęstości w różnych obszarach jako jednego komponentu.

Ogólne: Kształt organiczny:
Organiczny kształt zewnętrznej skorupy Arai zapewnia bardziej naturalny wygląd, lepiej uszczelnia i bardziej odpowiada naturalnemu kształtowi głowy, co poprawia komfort, dopasowanie i pomaga zminimalizować turbulencje wiatru.

Ogólne: Różne powłoki zewnętrzne:
W przeciwieństwie do wielu innych producentów, Arai zapewnia skorupę zewnętrzną o jednym rozmiarze dla każdego rozmiaru kasku dla większości modeli. W połączeniu z różnie ukształtowanymi osłonami zewnętrznymi dla różnych modeli jest prawie niemożliwe, aby nie znaleźć dopasowania, którego szukasz.

Ogólne: Arai Test wewnętrzny:
Ten kask Arai został zaprojektowany tak, aby spełniać surowe kryteria Arai In house, oprócz obowiązkowej normy ECE 22 05.

Jeśli szukasz Arai Profile-V Kask integralny, znajdziesz go tu w najlepszej cenie. motardinn posiada ten i inne produkty motocykle-wyposazenie, których szukasz w najlepszej cenie. Nie przegap okazji i wyposaż się w sprzęt dla swoich potrzeb. Z naszym szerokim wyborem Integralne, znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz w jednym miejscu.