up

`Onthoud mijn gegevens op deze computer` optie

Als u kiest voor de optie `Onthoud mijn gegevens op deze computer`, zult u automatisch ingeloggt blijven in de toekomst. Uw account wordt voor 45 aktief gehouden. Maak geen gebruik van deze optie, als u aan een openbaar computer of netwerk bent, dat van meerde gebruikers gebruikt wordt.

top
Start

Reserveonderdelen

Transmissie

()
load

Wat is de automatische transmissie op een motorfiets?

Een automatische transmissie op een motorfiets is een type transmissie dat automatisch schakelt, zonder dat de berijder handmatig een koppeling hoeft in te schakelen of te schakelen. Hierdoor kan de motorrijder zich concentreren op andere aspecten van het rijden, zoals snelheid regelen, sturen en remmen, zonder de extra complexiteit van schakelen.
Automatische motorfietstransmissies kunnen verschillende mechanismen gebruiken om te schakelen, waaronder hydraulische systemen, elektromotoren en continu variabele transmissies CVT´s. Over het algemeen werken deze systemen door een reeks sensoren en regelmodules te gebruiken om de invoer van de berijder en de huidige bedrijfsomstandigheden van de motorfiets te bewaken, en vervolgens automatisch te schakelen op basis van deze informatie.
Bij sommige automatische motorfietstransmissies kan de berijder ook handmatig schakelen, met behulp van een schakelpaddle of een schakelaar op het stuur. Dit kan de rijder meer controle geven over de prestaties van de motorfiets en zorgen voor een meer boeiende rijervaring, terwijl het gemak en gemak van een automatische transmissie behouden blijft.
Een potentieel voordeel van een automatische motorfietstransmissie is dat het rijden toegankelijker kan worden gemaakt voor nieuwe of minder ervaren rijders, die handmatige transmissies moeilijker kunnen bedienen. Automatische transmissies kunnen ook gunstig zijn voor rijders met fysieke beperkingen die het moeilijk maken om een koppeling te bedienen of te schakelen.
Sommige rijders geven echter de voorkeur aan de meer directe en boeiende ervaring van een handgeschakelde versnellingsbak , waardoor ze meer controle hebben over de vermogensafgifte en prestaties van de motorfiets. Als gevolg hiervan blijven automatische transmissies voor motorfietsen relatief ongebruikelijk, maar ze worden steeds breder beschikbaar naarmate de technologie blijft verbeteren.
De onderdelen van een motorfietstransmissie kunnen variëren, afhankelijk van het specifieke type en ontwerp van de transmissie, maar over het algemeen bestaat een motorfietstransmissie uit de volgende hoofdcomponenten:

Versnellingen : De versnellingen vormen het hart van de transmissie van de motorfiets en zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van het vermogen van de motor naar het achterwiel. Ze zijn meestal gemaakt van gehard staal of andere duurzame materialen en zijn gerangschikt in een reeks concentrische assen waarmee de berijder handmatig of automatisch kan schakelen.
Ingaande as : De ingaande as is de as die de transmissie verbindt met de uitgaande as van de motor. Het draait met dezelfde snelheid als de motor en brengt het vermogen over op de transmissietandwielen.
Uitgaande as : De uitgaande as is de as die de transmissie met het achterwiel verbindt. Het draait met een andere snelheid dan de ingaande as, afhankelijk van de geselecteerde overbrengingsverhouding, en brengt het vermogen over op het achterwiel via een ketting of riemaandrijving.
Schakeltrommel of schakelvorken : De schakeltrommel of schakelvorken zijn verantwoordelijk voor het in en uitschakelen van de transmissietandwielen. Wanneer de berijder van versnelling verandert, brengen de schakeltrommel of vorken de versnellingen in de juiste positie om de volgende overbrengingsverhouding in te schakelen.
Koppeling : De koppeling is een mechanisme waarmee de berijder de transmissie tijdelijk van de motor kan loskoppelen, zodat de berijder kan schakelen of tot stilstand kan komen zonder de motor af te laten slaan. Het bestaat meestal uit een set platen die tegen elkaar worden gedrukt door een veer of een hydraulisch mechanisme, en kan worden geactiveerd door de koppelingshendel op het stuur in te trekken.
Lagers en afdichtingen : Lagers en afdichtingen worden gebruikt om de verschillende assen en componenten van de transmissie te ondersteunen en te beschermen. Ze helpen wrijving en slijtage te verminderen en houden de transmissie gesmeerd en vrij van verontreinigingen.
Over het algemeen werken de onderdelen van een motorfietstransmissie samen om het vermogen van de motor naar het achterwiel over te brengen, waardoor de berijder de snelheid en prestaties van de motorfiets kan regelen. Regelmatig onderhoud en inspectie van de transmissiecomponenten kan helpen zorgen voor optimale prestaties en een lange levensduur van de motorfiets. De merken die het koppelingsreservoir aanbieden zijn Rizoma , Sw motech , Polisport , Rtech en UFO .

pedidos

WhatsApp

+34 663 922 716

clouse menu Afronden