Schuberth S2 Sport Volledig Gezicht Helm

Standaard CE 22.05.

De helm

Buitenschaal

De buitenste schil van de S2 wordt aangeboden in twee helmschaal maten en combineert een aerodynamisch optimale vorm met een uitstekende bescherming. Het is vervaardigd met behulp Schuberths typische gietproces en dus maakt een grote stabiliteit en een laag gewicht.

? Shell materiaal: sterke vezel

? Helmschaal technologie van SCHUBERTH toelaat laag gewicht

? Glasvezel met een speciale hars toegevoegd wordt gecomprimeerd in een vacuüm bij hoge druk tot een helm die uitzonderlijk robuust vormen.

Binnenschaal

De helmschaal van speciale EPS-schuim is modulair opgebouwd om een ??optimale schokabsorptie garanderen. Dit complex segmentatie garandeert verbeterde kracht absorptie en distributie en maximale veiligheid.

? Gemaakt van speciaal geoptimaliseerd EPS-schuim

? Complex multizone schuimende maakt optimale schokabsorptie

Binnenvoering

Een speciale binnenbekleding van de S2 die werd ontwikkeld op basis van de innovatieve Comfort Fit-concept zorgt ervoor dat de helm past comfortabel en veilig in alle situaties.

De combinatie van zorgvuldig geselecteerde COOLMAX en Thermocool materialen en het extra gebruik van Interpower coatings maken ook de binnenbekleding een zeer effectieve vochtafvoer en koelsysteem.

? COOLMAX pad systeem, volledig afneembaar en wasbaar (handwas, 30C)

? Optimale pasvorm

? Variabele voor een effectieve ventilatie

? Instelbaar voor zomer / winter

? Allergeenvrije

? Antibacteriële

? Uitneembare troost wang pads en hoofdband pads

Bevestigingssysteem

? Precieze instelling van de kinband lengte door middel van aanpassing aan beide zijden.

? Micro-lock insteeksluiting

Reflex pads

De zilverkleurige appliqus reflecterend materiaal die in in de nek zone van elke SCHUBERTH helm zodat de motorrijder beter te zien, vooral in de schemering of 's nachts.

? Verbeterde zichtbaarheid = meer veiligheid

? Verbetering van de passieve veiligheid

? Vroegtijdige herkenning door andere weggebruikers

Het vizier

Pinlock Vizier

Gegarandeerd condens vrij dankzij de dubbele beglazing technologie

? "City position" voor maximale ventilatie, terwijl langzaam reizen

Viziermechanisme

? De EasyChange vizier mechanisme maakt het wisselen van vizieren uiterst snel en eenvoudig.

? Verandering van vizier zonder gereedschap

TECHNISCHE GEGEVENS

Aërodynamica

High-performance aerodynamica

De S2 is speciaal ingesteld voor de zithouding van de motorrijders op tours / sportief tours en blijft stabiel in de luchtstroom. De speciale vorm van de helm en de rand van de sluiting helm zorgen voor aanzienlijk verbeterde contact druk.

De S2 maakt praktisch geen opwaartse lift, zelfs bij hoge snelheden. Bovendien S2 biedt lagere luchtweerstand en de stabiliteit. Het schudden is ook significant afgenomen op naked bikes.

? Geperfectioneerd aerodynamica

? Opwaartse lift = 0!

? Koersvast

? Geen oscillerende neiging

? Geen buffeting

Akoestiek

Aëro-akoestiek van de S2

Een stille helm betekent actieve veiligheid voor de motorrijder: dit maakt het mogelijk de ruiter te concentreren op het rijden? vooral bij hogere snelheden.

Vele uren in de Schuberth akoestiek windtunnel hebben ervoor gezorgd dat de S2 is rustig. Het uitgebreide akoestiek pakket met geoptimaliseerde helmschaal, windscherm en ergonomische vorm van de nek vulling maken de S2? bij 85 dBA? een van de stilste helmen van alle.

? Akoestiek pakket maakt helm stil

? Installatie van een windscherm maakt de aëro-akoestiek en daarmee het geluidsniveau nog verder worden verbeterd.

? Slechts 85dB (A) op 100 km per uur (met naked bikes)

Basics

Geluidsintensiteit is een fenomeen dat logaritmisch / mathematisch kan worden verklaard. A 10 dB (A) sprong in geluidsniveau wordt waargenomen door het menselijk oor als een verdubbeling van het geluidsniveau. Omgekeerd een daling van 10 dB (A) wordt gezien als een halvering van het geluidsniveau. Fysiek deze veranderingen in het geluidsniveau op oorhoogte van al optreden bij een toename of afname van 6 dB (A). Dit betekent dat de toename / afname van de fysieke belasting hoger dan die waargenomen.

Optimalisatie

Aëro-akoestiek worden beïnvloed door:

? de positie van de helm in de luchtstroom, afhankelijk van de grootte en drivers zithouding en motorfietsen kuip

? Pasvorm van de helm: verschillen in de anatomie van de dragers hoofd, nek en schouders

Tips

? verander de plaats van de voorruit

? de kloof onderaan de helm, bijvoorbeeld met een sjaal

Ventilatie

Innovatief ventilatiesysteem

De S2 is voorzien van een innovatief ventilatiesysteem. De combinatie van multipath kanalen in de EPS schuim schaal en het hoofd, kin en mond ventilatievoorzieningen frisse lucht efficiënt wordt verdeeld over het gehele hoofdgebied. De frisse lucht die via het voorhoofd ventilatie binnenkomt wordt uitgevoerd door de binnenste schelpen luchtkanalen ver buiten de achterkant van het hoofd naar de achterkant van de helm. De lage heersende druk aan de achterzijde van de helm veroorzaakt de binnenlucht voortdurend door de luchtuitlaten en speciale mesh stof in de nek opvulling worden geëxtraheerd.

? Hoofd ventilatie-ingang (instelbaar in meerdere fasen)

? Chin vent voor gerichte verdeling van de binnenkomende lucht in de helm

Effect

De S2s krachtig ventilatiesysteem

? Chin vent

? Variabele pad systeem

? Visor vent

? Verstelbare kop vent

? Actieve afzuigsysteem

? EPS shell met ventilatie segmenten

O2 ventilatie

? Bij koud weer komt het vaak voor dat met gesloten luchttoevoer de motorrijders nek zone wordt afgesloten door kappen, sjaals of halsdoeken.

? De concentratie kooldioxide in de helm is een belangrijke veiligheidscriterium voor het voorkomen vermoeidheidsverschijnselen en het dunner worden van ademlucht.

? Geen negatieve effecten op de gezondheid hoeft zolang de CO2-concentratie blijft onder de 3,5% worden gevreesd.

? Het maximumniveau van de CO2-concentratie op de werkplek is 0,5%

? Zelfs wanneer de nek zone wordt afgesloten door kappen, sjaals of halsdoeken, deze helm garandeert dat de CO2-concentratie blijft onder de grens van 0,5% vanaf een snelheid van circa. 30 km / h.

? In gevallen waarin de helm helemaal uitgeschakeld wordt afgesloten door kappen, sjaals en halsdoeken, het vizier moeten worden geopend (stad-rijstand) om veiligheidsredenen tijdens het stationair draaien, bijvoorbeeld bij verkeerslichten, of langzaam reizen.

SRC-Systeem?-Klaar

De S2 is standaard uitgerust om de SCHUBERTH tegemoet

SRC-Systeem? S2 (beschikbaar in de zomer van 2012). Om ideaal radio-ontvangst voor u te garanderen, wordt de S2 al uitgerust met twee geïntegreerde

antennes naar de receptie en een Bluetooth-verbinding te vergroten

? Optimale ontvangst te allen tijde

? Bluetooth-antenne voor draadloze mobiele, navigatie en intercom verbindingen met andere SRC-Systeem? eigenaars

VEILIGHEID

Anti-Roll-Off System

AROS

De Anti-Roll-Off System (AROS) speciaal ontwikkeld door SCHUBERTH wordt geleverd als een veiligheidsmaatregel in elke SCHUBERTH motorhelm. Het zorgt ervoor dat op voorwaarde dat de kinband is gesloten en correct afgesteld:

? de helm kan niet draaien van de kop van achter

? het risico van contact tussen het gedeelte kin van de helm en de kin of keel van de berijder wordt geminimaliseerd door de kleine hellingshoek en

? de gevolgen van de helm in contact komt met de borst als gevolg van een ongeval worden gereduceerd.

De helm heeft ook Reflex gebieden die zichtbaarheid in het donker te verbeteren en zo bijdragen aan uw veiligheid.

* De helm wordt geleverd met een transparant scherm. De gerookte vizier is optioneel als accessoire.

Bent u geïnteresseerd in Schuberth S2 Sport Volledig Gezicht Helm? Wacht dan niet langer en koop nu dit product voor de beste prijs met de zekerheid die wij u aanbieden bij motardinn. Hier kunt u alle informatie vinden over Schuberth S2 Sport Volledig Gezicht Helm. Schuberth is één van het beste motorsport merk die exclusief Helmen artikelen ontwerpt die gemaakt zijn voor de behoeftes van onze klanten.