Arai Quantic ECE 22.06 hjelm

Som med alle Arai, er Quantic dannet rundt beskyttelse, først og fremst. Det ytre skallet er produsert for hånd og opprettholder kjernestyrken, men med en betydelig vektreduksjon. Den glatte, runde formen er en viktig Arai-signatur og først og fremst designet for å "se bort" og spre støtkrefter. Ved å bruke de aerodynamiske og beskyttende egenskapene til Arais fullracehjelmer og all erfaring og kunnskap tjent over millioner av veikilometer, Quantic sklir pent og effektivt gjennom luften, og pakker brukeren inn i en kokong av luksus. Den tilbyr et nytt valg for ryttere som ønsker den aller beste ytelsen fra en hjelm – når det gjelder beskyttelse, komfort og brukervennlighet, dag ut dag inn – uten kompromisser. For enkel tilgang av og på har Quantic en 5 mm flare rundt basen, mens VAS MAX vision-visiret leveres med en Pinlock-innsats klar til bruk. Det førsteklasses børstet nyloninteriøret er avtagbart og har Facial Contour System (FCS) og nakkerulletrådlomme. Den har også Emergency Release System (ERS).

Quantic-modellen er offisielt godkjent og sertifisert i henhold til ECE R22 06-standarden.


Kvante egenskaper:

Generell:

Ytre skall: PB e cLc (Periferally Belted e Complex Laminate Construction):
Quantic ytre skalldesign skisserer en stilig, organisk form og bruker PB e cLc for lett styrke og, for første gang, innebygde sidekanaler. AR-matten er erstattet med et nytt materiale som gjør det mulig å redusere vekten, samtidig som styrken opprettholdes. Et ekstra lag med Super Fiber-belte – i stedet for Hyper Ridge som finnes rundt bunnen av Profile V – opprettholder stivheten i et avgjørende område, samtidig som det tilbyr flate sider for enkel montering av en intercom. Variable Axis System (VAS) senker visirmonteringssystemet og gir et gjennomsnitt på ytterligere 24 mm på tvers av begge tempelområdene, for å generere den ideelle, jevnere formen som øker muligheten til å se på energi. I likhet med Profile V, blusser skallet til Quantics ut 5 mm rundt basen, for enklere av/på tilgang.

Variable Axis System (VAS):
Med VAS senkes visirets monteringsposisjon, noe som gir et gjennomsnitt på ytterligere 24 mm på tvers av begge tempelområdene, i jakten på den ideelle jevnere formen som øker muligheten til å se på energi. Som et resultat har dette gjort det mulig for mer av skallet å bli jevnere langs og over testlinjen til Snell-standarden.


Ventilasjon:

Kvantisk ventilasjon:
Omfattende og kontrollerbar ventilasjon er basert på 13 ventilasjonsporter: 7 inntak, 6 avtrekk. 3D Arai-logoen mater kjøleluft inn i to sentrale inntakspunkter og fungerer godt ved lav hastighet, sammen med doble F1-avledede toppinntak for tårekanaler, doble panneventiler og 2-posisjons glidende luftskål, filtrert hakeventil. Varmluft trekkes effektivt ut via 3-veis ett-delt eksos/spoiler bak, dobbel flush fit sideeksos (med skumdemninger for å redusere støy) og nakkeeksos.

Doble inntaksventiler på toppen av tårekanalen:
Tårekanalene er opprinnelig tegnet fra Arais F1-hjelm og opprettholder luftstrømmen til den forrige designen med en kompakt, lett og diskré form som komplementerer det runde og glatte skallet. Åpnes/lukkes ved å skyve for å hindre vanninntrenging.


Frontventilasjon:

3D Arai-logokanal:
Umiddelbart merkbar, den nye 3D Arai-logokanalen (laget så tynn som mulig, bare 3,5 mm i dybden) mater to sentrale 10 mm inntaksporter. Dette er den første i en Arai, og helt på grunn av PB e cLc sin styrke og skallkonstruksjonen. Den fungerer også veldig bra i lav hastighet og med oppreist kjørestilling; ved bare 50 km/t kanaliserer den en ekstra 40 % luftstrøm, ved 120 km/t 7 %. Den kan også åpnes, eller lukkes, enkelt med sommer- eller vinterhansker, via en spak med kort slag plassert på toppen; hvis rytteren ikke kan se spaken og logoen er på sin vanlige plass, er kanalen åpen. Arai-logokanalen er designet for å løsrive seg i tilfelle en kollisjon.

Luftskål hakeventil:
Nytt er også 3-posisjons (åpen, midtveis og lukket) glidende luftscoop-hakeventil som strømmer et større inntaksvolum av luft og har et utskiftbart filter. Aktiveringsmekanismen er tykkere og enkel å bruke med hansker.

Brynventiler:
Frisk luft kan komme direkte inn i panneområdet uten behov for hull i dette kritiske området av skallet og støtabsorberende foring. For spesifikke modeller utvides ventilasjonen til tempelområdet.


Ventilasjon bak:

Ett stykke bakeksos med spoilerfunksjon:
Eksosen/spoileren bak i ett stykke, betjent av en 3-veis bryter, er inspirert av DF X2 til RX 7V Racing, men redesignet for turbruk – den ble imidlertid testet opp til 300 km/t på Suzuka. Den sitter litt mer frem på skallet og mates av 3 porter i skallet. Som en del av Quantics omfattende ventilasjonssystem trekker den effektivt luft, men jevner også ut luftstrømmen over (og fra siden) av hjelmen, noe som forbedrer stabiliteten og reduserer støt, spesielt ved forbikjøring i motorveihastigheter. Resultatet er mye mindre ryttertretthet. Produsert så tynn og lett som mulig, er den designet for å knuse eller løsne ved støt, og har derfor ingen innvirkning på beskyttelsesytelsen.

Avtrekksventil i nakken:
For å forbedre varmluftsuttaket fra interiøret. Øker ventilasjonseffekten i nedre del av hjelmen.

Sideeksos:
Produser lavt trykk bak den bakre ventilen for bedre varmluftsavsug. Integrert i skallet for bedre aerodynamikk, reduserer vindstøy og forhindrer støt i fart. Innvendig hjelper en liten skumdemning til å absorbere og redusere overdreven støy, uten å redusere ventilasjonsytelsen.


Aerodynamikk:

Ett stykke bakeksos med spoilerfunksjon:
Eksosen/spoileren bak i ett stykke, betjent av en 3-veis bryter, er inspirert av DF X2 til RX 7V Racing, men redesignet for turbruk – den ble imidlertid testet opp til 300 km/t på Suzuka. Den sitter litt mer fremme på skallet og mates av 3 porter i skallet. Som en del av Quantics omfattende ventilasjonssystem trekker den effektivt luft, men jevner også ut luftstrømmen over (og fra siden) av hjelmen, noe som forbedrer stabiliteten og reduserer støt, spesielt ved forbikjøring i motorveihastigheter. Resultatet er mye mindre ryttertretthet. Produsert så tynn og lett som mulig, er den designet for å knuse eller løsne ved støt, og har derfor ingen innvirkning på beskyttelsesytelsen.


Visir:

VAS Max Vision Visir med De Mist-alternativ:
VAS MAX Vision-skjold er standard for å gi bedre sikt til alle årstider og for alle typer kjøring.

Skjoldlåssystem:
Lånt fra vår F1-hjelm, fullstendig modifisert 3D-bevegelig skjoldlåsmekanisme sikrer skjoldet som aldri før, men fungerer jevnt med en intuitiv væske – én finger-betjening – selv med hansker.

Pinlock-innsatslinse:
Forhindrer effektivt dugg og dugging av visiret, selv under ekstreme våte og fuktige forhold. Kan enkelt rengjøres og skiftes.


Interiør:

Premium børstet nylon foringsmateriale:
Ved å bruke interiøret til både Profile V og RX 7V som benchmarks, ble Quantics interiør designet fra bunnen av for maksimal komfort, luftstrøm (det er to hull i panneområdet) og lett vekt. Interiøret og kinnputene fjernes enkelt for rengjøring eller justering.

Utskiftbare kinnputer/ørekopper:
Kinnputer/ørekopper kan enkelt fjernes. Alle deler (utskiftbare eller ikke) kan rengjøres med lunkent vann og mild såpe. Skyll godt etter rengjøring og tørk aldri i direkte sollys eller i nærheten av en varmekilde. Interiørdeler i forskjellige størrelser er tilgjengelige for en tilpasset passform for hver rytter.

Fjern ved å ta baksiden ut først
Sett tilbake ved å sette inn forsiden først

Utskiftbart interiør:
Hele interiøret kan enkelt fjernes. Alle deler (utskiftbare eller ikke) kan rengjøres med lunkent vann og mild såpe. Skyll godt etter rengjøring og tørk aldri i direkte sollys eller i nærheten av en varmekilde. Interiørdeler i forskjellige størrelser er tilgjengelige for en tilpasset passform for hver rytter.

Høyttalerlommer:
Innebygde kommunikasjonssystemer er populære, men problemet er ofte at rommet for en høyttaler er begrenset eller bare ikke er tilstede, noe som forårsaker ubehagelige trykkpunkter. Høyttalerlommene gir plass til å montere høyttalere uten å påvirke komfort eller passform. (Høyttaler ikke inkludert).

Ansiktskontursystem (FCS):
For å tilby en enda bedre tettsittende passform og øke komforten til underkjeven, fungerer Facial Contour System (FCS) med en skumfjærstøtte i kinnputen som komprimerer og går tilbake, og gir den nødvendige støtten uten for stort trykk.

5 mm ''Peel Away'' tempelpute:
Arai's avtrekkbare tempelkroneputer gir mulighet for 5 mm mer innvendig bredde om nødvendig.


Komfort:

Emergency Release System (ERS):
Gir lettere tilgang til en skadet rytter. Ved å trekke i de oransje tappene som er integrert i putene, glir kinnputene ut. Gjør fjerning av hjelm enklere for opplært medisinsk personell og redningsmenn. Minimerer risikoen for ytterligere skade.

Pustevakt:
Fungerer i kombinasjon med dual pivot® hakeventil for bedre å lede frisk luft til innsiden av skjoldet, samtidig som den leder varm pust ned og bort fra innsiden av skjoldet.

Hakegardin (fast):
Festet til bunnen av hjelmen, hjelper hakegardinen til å fremheve eggformen ytterligere. Gardinen blokkerer samtidig luftinntrenging fra turbulent luft under og øker undertrykket for å forbedre eksosfunksjonen til FFS ved å trekke mer luft fra munnområdet. Den forbedrede luftstrømmen reduserer støyen ytterligere.

5 mm bredere base:
Det eksklusive skallet blusser 5 mm rundt basen, noe som gjør det lettere å få hjelmen av og på (for nykommere i Arai kan den første "kosen" når de tar på eller av hjelmen være utfordrende).

Neckroll trådlomme:
Designet for å fungere tydelig uten å påvirke komfort eller beskyttelse for å lagre overflødig kabellengde i halsrullen.

Intercom overnatting:
Designet for å passe og koble til et kommunikasjonssystem enkelt på utsiden av skallet – og uten å gå på akkord med beskyttelsen som tilbys av den indre EPS-foringen.


Arai-funksjoner:

Ser bort:
For å minimere slagenergien som kommer inn i hjelmen, er det avgjørende at en hjelm kan gli over en overflate. Arai mener at et sterkt, rundt og glatt skall bidrar til å øke hjelmens evne til å beskytte rytteren under en kollisjon. Skjell med skarpe kanter eller ventilasjonskanaler som ikke brytes av kan redusere hjelmens evne til å gli, sende energi inn i hjelmen, eller til og med forbedre rotasjonsenergien.

Fem ganger inspisert:
Hver Arai-hjelm går gjennom fem separate kvalitetskontrollavdelinger: etter at skallet er laget, etter maling og grafisk ferdigstillelse, etter montering og to i prosessinspeksjoner.

Hver Arai-hjelm går gjennom fem separate kvalitetskontrollavdelinger: etter at skallet er laget, etter maling og grafisk ferdigstillelse, etter montering og to i prosessinspeksjoner.


Fem ganger inspisert:

Vaskbart interiør
Det førsteklasses interiøret til enhver Arai-hjelm kan enkelt rengjøres, på plass, med mild såpe og lunkent vann.

Håndlaget:
Det kan ta opptil fem år før ekspertene våre får retten til å lage et Arai-skall. Hvert skall kan ta opptil 27 trinn, og å bygge en Arai-hjelm vil ta omtrent 18 arbeidstimer.

Komfort hele dagen:
Komfort hele dagen med Arai-interiørets passform og form sammen med de fineste foringsmaterialene og det omfattende ventilasjonssystemet. Og takket være den perfekte balansen og vektfordelingen til hjelmen, merker du knapt at du har på deg en Arai.

Penetrasjonstestet:
Alle Arai-hjelmer er gjennomtrengningstestet, selv om det ikke kreves av europeiske hjelmstandarder. Arai-penetrasjonstesten utføres med en 3 kg testkjegle som slår fra en høyde på 3m på hjelmen.

Dobbel D-ringenhet:
De flate og D-formede ringene passer glatt mot haken. Ingen bevegelige deler, ingen korrosjonsproblemer og bare å trekke i tappen er nok til å løsne festet.

Glatt form, bedre beskyttelse:
Det glatte ytre skallet til Arai-hjelmer er designet for å gli uten unødvendig motstand. Du ønsker ikke å bremse hjelmen mer enn nødvendig. Det er derfor alle Arai-ventiler og -kanaler er designet for å bryte av under et sammenstøt.

Sterkt ytre skall, mykt indre skall:
Arai bruker et veldig sterkt ytre skall for å spre slagkrefter og et mykt indre skall for å absorbere gjenværende energi. Det indre EPS-skallet med flere tettheter er laget ved hjelp av en unik teknologi for å kombinere tre til fem tettheter i forskjellige områder som en enkelt komponent.

Organisk form:
Den organiske formen til et Arai ytre skall gir et mer naturlig utseende, tetter bedre og tilpasser seg mer til hodets naturlige form for forbedret komfort, passform og for å minimere vindturbulens.

Er du interessert i Arai Quantic ECE 22.06 hjelm? Ikke vent lenger, kjøper dette produktet til best pris og alltid med sikkerhet som vi tilbyr hos motardinn. Her kan du finne all informasjon om Arai Quantic ECE 22.06 hjelm. er en av de beste motorsykkel merkene som designer eksklusive Hjelmer artikler som er tilpasset våre kunders behov.