Momo Design Открытый шлем FGTR Classic

Модель FGTR также доступна в классической версии, которая является переосмыслением первой традиционной модели FGTR, сохранившей свои стильные черты.


Особенности:

- ABS полумаска в одном размере
- Внутренняя подкладка несъемная.
- Ткань с высокой абсорбцией пота и сетчатая ткань с ионами серебра для эффективной бактериостатической защиты
- Винты из матового металла
- Антицарапательный визор UV400 с поддержкой
- Ремень с микрометрической застежкой


Использование и уход:

Этот шлем был разработан и изготовлен для защиты вашей головы в случае удара благодаря способности различных материалов поглощать удары.

Шлем, который получил удар. Никогда не используйте шлем, который получил удар:
- Шлем, который получил удар, больше не должен использоваться. Иногда повреждения не видны снаружи, однако внутренние материалы могут быть повреждены. Шлем предназначен для поглощения ударов путем изменения и частичного разрушения некоторых частей: в случае дальнейшего удара он не сможет защитить вас с максимальной безопасностью. Верните шлем производителю для экспертной проверки или замените его на новый.

Правильное ношение:
- Предупреждение: Внимательно выберите размер вашего шлема, так как это очень важно для вашей безопасности. Обратитесь за советом к авторизованному дилеру при выборе подходящего размера шлема. Чтобы проверить правильный размер вашего шлема, следуйте инструкциям в разделе (4). Никогда не используйте шлем, который слишком мал или слишком велик для вашей головы.

Как проверить свой размер:
- Безопасный шлем должен плотно прилегать к голове. Чтобы проверить размер, наденьте шлем и потрясите головой влево/вправо и вперед/назад. Попробуйте сдвинуть его руками: если он скользит, значит он слишком большой, поэтому попробуйте меньший размер. Если давление на голову вас беспокоит или причиняет боль, попробуйте больший размер. Затем вы должны выполнить тест «ROLL-OFF» (см. рисунок B). Закрепите шлем. Держитесь за подбородочный ремень одной рукой, а другой рукой попытайтесь снять его, сильно потянув сзади. Если шлем снимается, размер не подходит. Убедитесь, что вы можете свободно поворачивать голову и что ваше боковое зрение не ограничено. Убедитесь, что вы можете свободно дышать и что ничто не препятствует потоку воздуха внутри шлема.

Положение:
- Не застегивайте шлем, если вы расположили его слишком далеко назад (см. рисунок A), и всегда надевайте его в правильном положении (см. рисунок B).Система крепления Microlock´´:
- Ваш новый шлем оснащен эксклюзивной системой крепления Microlock, которая является одной из самых удобных и современных систем, доступных сегодня благодаря своей микрометрической регулировке. Чтобы обеспечить максимальную защиту и оценить преимущества системы Microlock, внимательно прочтите инструкции, содержащиеся в этой этикетке. Наденьте свой новый MOMODESIGN, убедившись, что размер правильный.

Прикрепите Microlock, вставив зазубренный язычок в застежку Рис. A-B. Внимание: не перекручивайте ремень; зазубренная часть язычка должна быть обращена наружу шлема. Потяните за подбородочный ремень, чтобы убедиться, что механизм блокировки включен.
Нажмите на зазубренный язычок полностью, пока не почувствуете, что ремень давит на щеку Рис. B-C. Внимание: язычок не должен свободно перемещаться в механизме блокировки.

Теперь попробуйте снять шлем, потянув его за задний край, поворачивая его вперед; шлем должен оставаться хорошо закрепленным на вашей голове.

Если при выполнении шага 3 вы заметите, что подбородочный ремень слишком свободный, это можно определить по недостаточному давлению на челюсть, когда зазубренный язычок полностью вставлен в механизм блокировки, тогда ремень должен быть предварительно отрегулирован (укоротить подбородочный ремень). Если при выполнении шага 3 вы заметите, что подбородочный ремень слишком тугой, это состояние можно определить, если подбородочный ремень слишком тугой, когда зазубренный язычок находится на третьем или четвертом щелчке, тогда подбородочный ремень должен быть удлинен.
Чтобы выполнить предварительную регулировку, отпустите шлем, подняв красный рычаг Рис. D. Снимите шлем. Отрегулируйте длину подбородочного ремня, пропустив ремень через металлическую регулировочную застежку Рис. E.

Повторите шаги 1-3, убедившись, что зазубренный язычок произвел не менее 5 щелчков в корпусе механизма блокировки. Мы рекомендуем выполнять предварительную регулировку, сдвигая застежку на не менее 5 зубцов, чтобы максимально использовать функцию регулировки системы Microlock. Сдвигая или отпуская застежку на один зубец по сравнению с предварительной регулировкой, система обеспечивает максимальный комфорт, гарантируя безопасность крепления.

Предупреждение:
- Поднимайте красный рычаг только при снятии шлема! Никогда не отпускайте рычаг во время движения.

Уход за системой крепления Microlock´´:
- Эффективность системы регулировки и крепления может быть нарушена пылью или песком.Рекомендуем периодически чистить систему фиксации ´´Microlock´´, используя только раствор теплой воды и нейтрального мыла. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ РАСТВОРИТЕЛИ. НЕ СМАЗЫВАЙТЕ. Нельзя исключать манипуляций или необычных событий, которые могут поставить под угрозу работу системы фиксации. Если система ´´Microlock´´ не работает должным образом, прекратите использование шлема.

Щиток:
- Вы можете оснастить свой шлем двумя различными типами щитков (доступных в разных цветовых градиентах): устойчивыми к царапинам и противотуманным. Очистите свой щиток теплой водой (используйте деминерализированную воду, если есть возможность) и нейтральным мылом, чтобы максимизировать противотуманный эффект. Избегайте использования воды, содержащей слишком много хлора. Не используйте алкоголь, бензин или другие растворители, а также средства для мытья окон, которые могут содержать алкоголь. Снимите щиток перед очисткой шлема внутри. Установите его обратно только после того, как чистящие средства полностью испарятся.

Предупреждение:
- Для безопасной видимости, особенно ночью, немедленно замените поцарапанный щиток. Используйте цветные щитки только днем. Более темные щитки не сертифицированы и предназначены только для использования на гоночной трассе. Противотуманный щиток был обработан внутри специальным процессом, который снижает конденсацию в нормальных условиях использования между –5°C и +40°C (23 F и 104 F) с относительной влажностью 80%. Это защита от образования тумана, а не влагопоглотитель. Избыточный водяной туман может превратиться в водную пленку внутри щитка. Проветривайте шлем, чтобы уменьшить это явление.

Чистка и уход:
- Чистите свой шлем только теплой водой (никогда не используйте горячую воду!) и несколькими каплями нейтрального мыла или используйте специальные средства для чистки шлемов. Дайте шлему высохнуть при комнатной температуре: не подвергайте его воздействию источников тепла и никогда не сушите феном.

Не модифицируйте свой шлем каким-либо образом:
- Никогда не пытайтесь подделать свой шлем. Не разрезайте и не сверлите корпус своего шлема. Не вставляйте винты. Не красьте его. Не изменяйте подбородочный ремень. Не снимайте нижнюю часть щитка или нижние края шлема, так как это может быть очень опасно в случае аварии. Не изменяйте комфортную набивку, вырезая или удаляя полистирол, так как это значительно снизит способность шлема поглощать удары. Используйте только оригинальные запасные части MOMODESIGN.

Используйте свой шлем осторожно. Не вешайте его на мотоцикл во время движения:
- Хотя ваш шлем очень прочный, он всегда должен обращаться с ним осторожно.Влияние твердых или грубых объектов может повредить лакокрасочное покрытие или даже хуже - снизить безопасность шлема. Никогда не ездите с шлемом, висящим на мотоцикле, так как это повредит лакокрасочное покрытие, щиток и подбородочный ремень. Всегда держите его подальше от глушителя, выхлопных газов и источников тепла. В жаркую погоду, когда вы не катаетесь, всегда защищайте его от солнечных лучей, особенно если цвет шлема темный.

Держите шлем в недоступном для домашних животных месте:
- Убедитесь, что ваш питомец не грызет и не царапает шлем и комфортную набивку. Ущерб будет непоправимым.

Храните шлем в безопасном месте:
- Никогда не оставляйте шлем на зеркальных стеблях или руле, чтобы избежать повреждений комфортной набивки.

Не подвергайте шлем растворителям:
- Никогда не оставляйте шлем на баке слишком долго, так как выхлопные пары бензина могут повредить его. Никогда не подвергайте шлем воздействию растворителей, таких как бензин или любой другой тип топлива, чтобы избежать повреждений щитка, мелких пластиковых деталей и комфортной набивки.