Alpinestars Supertech M8 Solid Motocross Helm

Zu Beginn des MX-Helmprojekts wurde die Alpinestars-Produktphilosophie angewendet und eine Reihe spezifischer Ziele festgelegt: Schaffung des fortschrittlichsten, schützendsten und leistungsstärksten Helms, der möglich ist. Primäres Ziel: Schutz - um den höchstmöglichen Leistungsschutz zu erzielen. Zweites Ziel: Hervorragende Belüftung, Komfort und reduziertes Gewicht.

Alpinestars Ansatz zur Entwicklung der fortschrittlichen Technologie im Supertech M8 stützt sich auf seine Erfahrung aus über einem halben Jahrzehnt erstklassiger Innovation im gesamten Motorsportspektrum und insbesondere auf sein tief verwurzeltes Engagement für Motocross. Wie bei allen anderen Technologiekategorien, die Alpinestars beherrscht, erfordert die Realisierung eines neuen, hochkomplexen Produkts spezielle Erfahrung und Know-how sowie einen Projektplan, der von den besten Köpfen der Schutzentwicklung geleitet wird.

Daher wurde die Abteilung für Helmentwicklung von Alpinestars gegründet, die den Auftrag erhielt, den schützendsten und bequemsten Motocross-Helm zu erforschen und zu entwickeln. Das Ziel war es, den Fahrern zu ermöglichen, die Leistungsgrenzen zu überschreiten, indem sie von einer vertrauensinspirierenden Sicherheitstechnologie, einer verringerten Gewichtsverteilung zur Minimierung von Muskelanstrengungen in Nacken, Schultern und Rücken sowie einer verbesserten physiologischen und kognitiven Leistung mit einer überaus gut sitzenden und gut belüfteten Konstruktion profitieren. Komfortoptimierung beim Fahren.

Das Design steht im Einklang mit der Alpinestars-Philosophie und teilt markante Themen mit anderen Produkten im Portfolio. Ein glattes, attraktives Profil, das stromlinienförmig und frei von externen Kanälen und Merkmalen ist, die als Lastpunkt bei einem Aufprall wirken oder die Gesamtintegrität der Konstruktion beeinträchtigen können. Die Oberflächenkrümmung fördert eine verringerte Reibung beim Aufprall und ermöglicht eine Ablenkung und die effizienteste Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkter Krafteinwirkung auf den Schädel und auf Hals und Wirbelsäule zu schützen. Die Öffnung ist für eine Vielzahl von Schutzbrillen ausgelegt, und die Lüftungsschlitze in der Schale sorgen für eine maximale Belüftungseffizienz.

Die S M8-Schale wurde mit dem Schwerpunkt Leistung und mit einem Designstil profiliert, der das Profil des Helms und seine geformte Oberfläche als einzigartig „Alpinestars“ identifiziert.

KONSTRUKTION:

Bei der Schalenkonstruktion wird eine hochentwickelte Formgebungstechnologie mit einer Kombination aus mehreren Verbundwerkstoffen verwendet: unidirektionaler Kohlenstoffverbundwerkstoff mit Aramidschicht, der eine erhebliche radiale Festigkeit um die Schale herum bietet, Kompression verhindert, aber eine kontrollierte Durchbiegung zur Reduzierung der übertragenen Aufprallenergie zulässt und einen kritischen Durchschlagschutz bietet.

Diese Kombination von Schichten wird durch eine Epoxidharzbindung, die das bestmögliche Festigkeits- und Energiemanagement bietet, noch leistungsfähiger. Geringe Durchbiegung der Außenhülle bedeutet, dass sich die Energie weiter ausbreitet und vom EPS-Liner besser absorbiert wird.

Das Ergebnis des einzigartigen Schalenauflegeprozesses bei der S M8-Konstruktion ergibt einen äußerst effektiven Aufprallschutz. Mit einer voll ausgestatteten Helmprüfanlage im Alpinestars Racing Development Center hat ein umfassendes Aufprallforschungsprogramm dazu geführt, dass der Supertech M8 eine lineare und schräge Aufprallleistung aufweist, die weit über den aktuellen Grenzwerten der Helmvorschriften liegt. Für direkten, linearen Aufprall mit einer durchschnittlichen Stärke von 41% und für Rotationsbeschleunigung, schräges Aufprallverhalten mit einer durchschnittlichen Stärke von 48%.

Die Supertech M8-Linerkonstruktion kombiniert mit der Schale ein hocheffizientes Aufprallenergiemanagement.

S M8 in vier anatomischen Schalengrößen. Die Supertech M8-Schalenkonstruktion wurde optimiert, um eine optimale Passform für alle vier Größenoptionen zu bieten. Schalengrößen werden in kleinen, mittleren, großen und extra großen Größen hergestellt, um sicherzustellen, dass der Fahrer die richtige Passform hat, was nicht nur den Komfort verbessert, sondern vor allem die Wirksamkeit des Helms bei einem Aufprall.

Die Supertech M8-Linerkonstruktion kombiniert mit der Schale ein hocheffizientes Aufprallenergiemanagement.

Die energieabsorbierende Schicht besteht aus einem EPS-Polymer mit mehreren Dichten und ergibt ein inneres Helmprofil, das die beim Aufprall über die Außenschale verteilten Aufprallkräfte aufnimmt und eine Form bietet, die eine enge und bequeme Passform bietet.

Die Energieabsorptionsleistung des S M8 wird durch eine vierteilige Konstruktion wesentlich verbessert, die es ermöglicht, bestimmte Polymerdichten für verschiedene Zonen rund um das Helmfutter herzustellen. Die Energieeffizienz wird nicht nur verbessert, sondern auch die Passform und der Komfort.

Patentiertes A Head System zur Höhen- und Winkeleinstellung.

Der Supertech M8 verfügt über ein patentiertes System, mit dem der Helm genau auf die vom Fahrer bevorzugte Höhe und Neigung abgestimmt werden kann, in der der Helm auf dem Kopf sitzt. Diese einzigartige Technologie ermöglicht ein ultraspezifisches Setup, das an die Fahrweise und die Vorlieben des Fahrers angepasst werden kann.

Mit einem mikroverstellbaren Polster, das mit der Innenschale des Helms verbunden ist, kann der Sitz des Helms angehoben oder abgesenkt und der Helm nach vorne oder hinten geneigt werden.

HAUPTMERKMALE:

Das einzigartige, patentierte Visierfreigabesystem ist ein weiteres wichtiges Merkmal des Supertech M8.

Die Visierfreigabe ist ein wesentlicher Bestandteil der gesamten Schutzleistung des Helms und hat großen Einfluss auf das markante, bündige Design des Außenschalenprofils.

Alpinestars hat ein einzigartiges Visierfreigabesystem entwickelt, das zwar sicher hält, dass die Halterung auch unter extremsten Geländebedingungen und unter allen Bedingungen an Ort und Stelle bleibt, aber genau den richtigen Widerstand bietet, um sicherzustellen, dass sich das Visier von der Helmschale löst, falls dies der Fall ist einem erheblichen Aufprall ausgesetzt - egal in welchem Winkel.

Der Visierentriegelungsmechanismus S M8 wurde entwickelt, um die inhärenten Schwächen anderer Arten von Verankerungssystemen zu vermeiden. Die Aufrechterhaltung der Integrität der Schale ist für die Sicherheit von entscheidender Bedeutung. Da das Visier in mehrere Richtungen belastet werden kann, werden durch das Trennen am kritischen Ladepunkt potenziell schädliche Hebelkräfte und Rotationsbeschleunigungen reduziert, die auf Verletzungen des Nackens und der Wirbelsäule des Fahrers hinweisen.

Die Belüftung ist ein wesentliches Merkmal des Supertech M8.

Wärmekartierungstests haben zu einer speziell konstruierten Leitung geführt, die über und um den Kopf des Fahrers einen positiven Fluss in den Helm erzeugt, den Fahrkomfort verbessert und die Hitzebelastung unter extremen Bedingungen verringert.

Das Visierdesign des S M8 ist auch ein integraler Bestandteil des Belüftungssystems, da es den Luftstrom lenkt und als Kanal dient, um den Strom in die Hülle zu konzentrieren und zu glätten. Die Konstruktion des Supertech M8-Liners optimiert den Luftstrom um den Kopf des Fahrers, bevor er durch die hinteren Auspufföffnungen aus dem S M8 gezogen wird, um sicherzustellen, dass der Überdruck während der Fahrt mit konstantem Luftstrom aufrechterhalten wird.

Trinksystem-Kompatibilität.

Das Innenfutter des Supertech M8 besteht aus Kanälen, in die auf beiden Seiten der Schale ein Schlauch eingearbeitet werden kann. Dies ist eine von Alpinestars Rallye-Raid- und Enduro-Fahrern ausgiebig getestete Funktion, die eine bequeme Montage und Verbindung mit einem Trinksystem ermöglicht.

Innenverkleidungskomfort.

Der abnehmbare Innenbezug ist waschbar und verfügt über ein cooles Max-Material und antibakterielles Talentgarn für lang anhaltende Frische und schnelle Trockenperformance zwischen den Reitstunden.

Der Helm ist mit waschbaren Oberflächen mit TPE-Beschichtung ausgestattet, um die Wartung zu verbessern und die Lebensdauer zu erhöhen.

Zusätzliches Wangenpolsterset mit einer Dicke von + 5 mm für eine engere Anpassung - separat erhältlich.

SCHUTZ:

Der Schutz des Schlüsselbeins ist ein wichtiges Konstruktionsmerkmal des Supertech M8 Helmschalen-Basisprofils.

Die Basis des S M8 wurde so geformt, dass ein Reliefabschnitt entsteht, in dem das untere Profil angehoben wird, um das Schlüsselbein (Clavicle) freizulegen. In den Bereich des Basispolsters, in dem es über dem Schlüsselbein des Fahrers sitzt, ist auch ein Energieabsorptionspolster integriert. Eine flexiblere Gummimischung, die eine Durchbiegung ermöglicht, wenn sie das Schlüsselbein berührt.

Der Supertech M8 Kinnbügel besteht aus Polypropylen, das durch eine gewisse seitliche Ablenkung den Aufprallschutz für die Schlüsselbeine weiter verbessert.

Mechanismen zum Schutz nach einem Aufprall sind ebenfalls ein Schlüsselmerkmal des Supertech M8-Designs. Sie ermöglichen ein schnelles und sicheres Eingreifen, wenn der Fahrer einen starken Aufprall erlitten hat.

Multidirektionales Aufprallschutzsystem: MIPS.

MIPS ist in den Supertech M8 integriert, um Rotationsbewegungsenergien zu reduzieren, die auf den Helm einwirken und eine schädliche Trägheitskraft auf das Gehirn übertragen.

In den Supertech M8-Helm ist eine reibungsarme Gleitschicht zwischen der Komfortpolsterschicht und der Energieabsorptionsschale aus Polymer mit mehreren Dichten integriert. Wenn Energie auf den Helm einwirkt und eine Rotationskraft verursacht, ermöglicht die MIPS-Schicht die Bewegung der inneren Absorptionsschicht, um die Energie zu dämpfen und umzuleiten, bevor eine signifikante Beschleunigungsbelastung für das Gehirn verursacht wird. Dies mildert die Ursachen von Hirnverletzungen wie Gehirnerschütterungen.

Notentriegelungssystem (ERS).

Das Seitenwangenpolster des S M8 kann effizient und sicher herausgezogen werden, während sich der Helm noch auf dem Kopf des Fahrers befindet, um das Entfernen durch die streckenseitige Unterstützung und medizinisches Personal zu erleichtern.

Der Supertech M8 ist auch so konzipiert, dass ein Helm-Aufblassystem in die Innenkrone der Schale eingesetzt werden kann.

Zusammen mit der ERS-Polsterentfernung ermöglicht 'Eject' die Notentfernung des Helms, ohne die Wirbelsäule des Fahrers zu belasten.

Kinnriemen: Breiter als für die Zertifizierung vorgeschrieben: 26 mm für mehr Komfort und hergestellt aus gewebtem Polygarn, um ein weiches Griffgefühl zu erzeugen, das sicher mit einem Doppel-D-Ring verbunden ist.

Gewicht: Reduziert durch Design, während der Supertech M8-Schutz klassenführend ist.

Das Gewicht ist sowohl ein Faktor für die Fahrleistung als auch für die Sicherheit eines Helms. Um sicherzustellen, dass der S M8 die ultimative Gewichtsersparnis bietet, wurden die Materialauswahl, die Vorbereitung und die Konstruktion des Helms sorgfältig auf das Gewicht, die Festigkeit und die Energieabsorptionseigenschaften hin untersucht und eine strenge Analyse aller Komponenten, die für die Supertech M8-Veredelung verwendet werden.

Die Supertech M8-Zertifizierungen.

Die Supertech M8-Helmversionen entsprechen sowohl der DOT-Zertifizierung als auch der ECE-Homologation für den weltweiten Einsatz.

Der DOT 218-Standard schreibt einen spezifischen Durchschlagschutz für die Helmkrone vor. Für den US- und kanadischen Markt wird der Supertech M8 daher mit einer Technologie ausgestattet sein, die die Mindestsicherheitsanforderungen deutlich übertrifft.

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