Arai Profile-V integralhelm

Das Profile V hat einen frischen, aggressiven Stil, der einzigartig in der Reihe ist und wurde entwickelt, um Fahrer mit dem weichen Komfort, Schutz und den von der Marke erwarteten Funktionen, aber auch mit etwas anderem – einfachem An- und Ausziehen – in der Arai-Familie willkommen zu heißen.

Wie jeder Arai verwendet das Profile V eine starke Außenschale, die entworfen wurde, um Aufprallkräfte abzufangen und gleichzeitig die Integrität beizubehalten, und mit einem weicheren einteiligen EPS-Innenfutter mit mehreren Dichten zusammenarbeitet, um Aufprallenergie zu absorbieren und zu verteilen.

Es wurde um das Variable Axis System (VAS) herum entwickelt, um eine glattere Form sowie eine verstärkte Hyper Ridge zu erzielen, die den Schwerpunkt absenkt und 5 mm nach außen erweitert, um das An- und Ausziehen zu erleichtern. Es ist mit zwei Einlassöffnungen, Brauenöffnungen und einer 3-Wege-Kinnöffnung sowie fünf Auslässen ausgestattet.

Das VAS V MAX Vision-Visier ist Pinlock-fähig und verwendet unseren von F1 abgeleiteten Verriegelungsmechanismus; der halb herausnehmbare Innenraum verfügt über ein Facial Contour System (FCS) und Lautsprechertaschen. Das optionale Pro Shade System (PSS) kann ausgestattet werden.


Profil V-Funktionen:

Allgemein:

Außenschale: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction):
Die Außenschale des Profile V verwendet eine Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc) für leichte Festigkeit; Es ist so konzipiert, dass es die Aufprallkräfte abprallt und verteilt. Neue Materialien wurden verwendet, um die AR-Matte als Mittelschicht zu ersetzen, was zu einer erheblichen Gewichtsreduzierung bei gleichbleibender Festigkeit wie die PB-cLc-Konstruktion führt.

Variables Achsensystem (VAS):
Bei VAS wird die Montageposition des Visiers abgesenkt, was durchschnittlich zusätzliche 24 mm über beide Schläfenbereiche ergibt, um die ideal glattere Form zu erreichen, die die Fähigkeit erhöht, Energie abzuleiten. Dadurch ist es möglich, dass entlang und oberhalb der Testlinie des Snell-Standards mehr von der Schale glatter ist.


Belüftung:

Profil V Belüftung:
Die vollständige Belüftung basiert auf 11 Belüftungspunkten: 5 Einlass und 6 Auslass. Doppelte Einlassöffnungen, zwei Brauenöffnungen und eine 3-Wege-Kinnöffnung strömen kühle Luft in das Innere des Profile V. Insgesamt 5 Löcher in der Schale führen heiße Luft nach außen – zweiseitige Auslässe erzeugen einen niedrigen Druck, der die Luft „ansaugt“; Schaumstoffdämme minimieren Geräusche, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Der Halsauspuff und der einteilige hintere Auspuff erhöhen die Belüftung und verbessern die Absaugung der heißen Luft für einen verbesserten Fahrkomfort.


Frontbelüftung:

Doppelte Einnahme:
Entwickelt für erhöhten Luftstrom und niedrigeren Geräuschpegel, um frische, kühle Luft in den Innenraum zu leiten.

Augenbrauenöffnungen:
Frischluft kann direkt in den Stirnbereich eindringen, ohne dass Löcher in diesem kritischen Bereich der Schale und des stoßdämpfenden Liners erforderlich sind. Bei bestimmten Modellen wird die Belüftung auf den Schläfenbereich ausgedehnt.

Kinnbelüftung mit drei Positionen:
Die dreistufige Kinnbelüftung hilft, das Visier zu entfernen und dem Fahrer frische, kühle Luft zu bieten.


Hinterlüftung:

Halsabluftöffnung:
Zur Verbesserung der Heißluftabsaugung aus dem Innenraum. Erhöht die Belüftungswirkung am unteren Teil des Helms.

Einteiliger Endschalldämpfer:
Zieht mehr heiße Luft aus dem Helminneren ab und verbessert die Aerodynamik.

Seitenauspuff:
Erzeugen Sie einen niedrigen Druck hinter der hinteren Lüftungsöffnung für eine bessere Heißluftabsaugung. Integriert in die Schale für bessere Aerodynamik, reduziert Windgeräusche und verhindert Flattern bei hoher Geschwindigkeit. Im Inneren hilft ein kleiner Schaumstoffdamm, übermäßigen Lärm zu absorbieren und zu mindern, ohne die Belüftungsleistung zu beeinträchtigen.


Visier:

VAS Max Vision Visier mit De Mist Option:
Der VAS MAX Vision-Schild ist Standard, um zu jeder Jahreszeit und bei allen Fahrarten eine bessere Sicht zu bieten.

Schildverriegelungssystem:
Von unserem F1-Helm entlehnt, sichert der komplett modifizierte 3D-Moving-Schild-Verriegelungsmechanismus den Schild wie nie zuvor, funktioniert aber reibungslos mit einer intuitiven Flüssigkeit – Ein-Finger-Bedienung – sogar mit Handschuhen.


Innere:

Austauschbare Wangenpolster/Ohrmuscheln:
Wangenpolster/Ohrmuscheln können leicht entfernt werden. Alle Teile (auswechselbar oder nicht) können mit lauwarmem Wasser und milder Seife gereinigt werden. Nach der Reinigung gut ausspülen und niemals in direkter Sonneneinstrahlung oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Für eine individuelle Passform für jeden Fahrer sind Innenteile in unterschiedlichen Dicken erhältlich.

Entfernen Sie, indem Sie zuerst die Rückseite herausnehmen
Zurücklegen, indem Sie die Vorderseite zuerst einlegen

Halb herausnehmbarer Liner:
Die obere Polsterung bleibt an Ort und Stelle, aber der Liner ist mit Klettmaterial fixiert und kann zur Reinigung leicht entfernt werden.

Lautsprechertaschen:
Eingebaute Kommunikationssysteme sind beliebt, das Problem besteht jedoch oft darin, dass der Platz für einen Lautsprecher begrenzt oder einfach nicht vorhanden ist, was zu unangenehmen Druckstellen führt. Die Lautsprechertaschen bieten Platz für die Montage von Lautsprechern, ohne den Komfort oder die Passform zu beeinträchtigen. (Lautsprecher nicht im Lieferumfang enthalten).

Gesichtskontursystem (FCS):
Um einen noch besseren Sitz zu bieten und den Komfort des Unterkiefers zu erhöhen, arbeitet das Facial Contour System (FCS) mit einer Schaumfederunterstützung im Wangenpolster, die komprimiert und zurückprallt und die notwendige Unterstützung ohne übermäßigen Druck bietet.


Kompfort:

Kinnvorhang (fest):
An der Unterseite des Helms angebracht, hilft der Kinnvorhang, die Eiform weiter zu betonen. Der Vorhang blockiert gleichzeitig das Eindringen von Luft durch turbulente Luft darunter und erhöht den Unterdruck, um die Absaugfunktion von FFS zu verbessern, indem mehr Luft aus dem Mundbereich angesaugt wird. Der verbesserte Luftstrom reduziert die Geräuschentwicklung noch weiter.

5mm breitere Basis:
Die exklusive Schale weitet sich 5 mm um die Basis herum, wodurch das Aufsetzen und Abnehmen des Helms erleichtert wird (für Neulinge bei Arai kann das anfängliche "Anschmiegen" beim Aufsetzen oder Abnehmen des Helms eine Herausforderung darstellen).


Arai-Funktionen:

Blick weg:
Um die Aufprallenergie zu minimieren, die in den Helm gelangt, ist es entscheidend, dass ein Helm über eine Oberfläche gleiten kann. Arai glaubt, dass eine starke, runde und glatte Schale dazu beiträgt, die Fähigkeit eines Helms zu erhöhen, den Fahrer bei einem Aufprall zu schützen. Schalen mit scharfen Kanten oder Belüftungskanälen, die nicht abbrechen, können die Gleitfähigkeit des Helms verringern, Energie in den Helm senden oder sogar die Rotationsenergie erhöhen.

Fünfmal kontrolliert:
Jeder Arai-Helm durchläuft fünf separate Qualitätskontrollabteilungen: nach der Herstellung der Schale, nach der Lackierung und grafischen Fertigstellung, nach der Montage und zwei Inprozesskontrollen.

Jeder Arai-Helm durchläuft fünf separate Qualitätskontrollabteilungen: nach der Herstellung der Schale, nach der Lackierung und grafischen Fertigstellung, nach der Montage und zwei Inprozesskontrollen.


Fünfmal kontrolliert:

Waschbare Innenausstattung
Das hochwertige Innere eines jeden Arai-Helms kann leicht mit milder Seife und lauwarmem Wasser gereinigt werden.

Handgefertigt:
Es kann bis zu fünf Jahre dauern, bis unsere Experten das Recht erwerben, eine Arai-Muschel herzustellen. Jede Schale kann bis zu 27 Schritte erfordern und der Bau eines Arai-Helms dauert etwa 18 Arbeitsstunden.

Ganztägiger Komfort:
Ganztägiger Komfort mit der Arai-Innenausstattung und -form zusammen mit den feinsten Liner-Materialien und dem umfangreichen Belüftungssystem. Und dank der perfekten Balance und Gewichtsverteilung des Helms merkt man kaum, dass man einen Arai trägt.

Penetrationsgetestet:
Alle Arai-Helme sind durchdringungsgetestet, obwohl dies von den europäischen Helmnormen nicht vorgeschrieben ist. Der Arai Penetrationstest wird mit einem 3kg Testkegel durchgeführt, der aus 3m Höhe auf den Helm trifft.

Doppel-D-Ring-Gerät:
Die flachen und D-förmigen Ringe schmiegen sich glatt am Kinn an. Keine beweglichen Teile, keine Korrosionsprobleme und nur das Ziehen an der Lasche reicht aus, um den Verschluss zu lösen.

Glatte Form, besserer Schutz:
Die glatte Außenschale der Arai-Helme ist darauf ausgelegt, ohne unnötigen Widerstand zu gleiten. Sie möchten Ihren Helm nicht mehr als nötig bremsen. Aus diesem Grund sind alle Belüftungsöffnungen und -kanäle von Arai so konzipiert, dass sie bei einem Aufprall abbrechen.

Starke Außenschale, weiche Innenschale:
Arai verwendet eine sehr starke Außenschale, um die Aufprallkräfte zu verteilen und eine weiche Innenschale, um die verbleibende Energie zu absorbieren. Die EPS-Innenschale mit mehreren Dichten wird mit einer einzigartigen Technologie hergestellt, bei der drei bis fünf Dichten in verschiedenen Bereichen als eine einzige Komponente kombiniert werden.

Organische Form:
Die organische Form einer Arai-Außenschale bietet ein natürlicheres Aussehen, dichtet besser ab und passt sich der natürlichen Form des Kopfes an, um Komfort und Passform zu verbessern und Windturbulenzen zu minimieren.

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