Momo Design FGTR EVO jethelm

Einzigartige Form, elegantes Inneres, außergewöhnliches Design. FGTR wurde 2000 als Urban Demi-Jet Helm geboren. Historisch inspiriert von den Helmen der Hubschrauberpiloten wurde er zu einem kulturellen Phänomen, einer Verbindung zwischen der Rennsportvergangenheit von Momodesign und seiner Gegenwart als 100% italienische Designmarke. Dies ist das beste Produkt, um die Neuinterpretation eines Objekts zu veranschaulichen, das nach Momodesign für den täglichen Gebrauch konzipiert wurde. „FGTR“ hat eine spezielle matte Lackierung, handgenähtes Leder und Carbonfaserdetails: eine ausgewogene Mischung aus italienischem Stil, Technologie und Design. Das umgedrehte T-Logo ist ein erfolgreiches Konzept.


Eigenschaften:

- ABS Demi-Jet-Schale in zwei Größen
- Herausnehmbare und waschbare Innenpolsterung mit Stoff mit hoher Schweißabsorption und Netzgewebe mit Silberionenbehandlung für eine effektive bakteriostatische Wirkung
- Gebürsteter Metallschraube
- Kratzfestes Visier UV400 mit Unterstützung mit Carbonfaserunterstützung
- Dunkles Sonnenvisier
- Herausnehmbare und waschbare Wangenpolster
- Kinnriemen mit mikrometrischer Schnalle


Verwendung und Wartung:

Dieser Helm wurde konzipiert und hergestellt, um Ihren Kopf im Falle eines Aufpralls zu schützen, dank der Stoßdämpfungsfähigkeit der verschiedenen verwendeten Materialien.

Helm, der einen Aufprall erlitten hat. Verwenden Sie niemals wieder einen Helm, der einen Aufprall erlitten hat:
- Ein Helm, der einen Aufprall erlitten hat, darf nicht mehr verwendet werden. Manchmal sind Schäden von außen nicht sichtbar, jedoch können die inneren Materialien beschädigt sein. Der Helm ist so konzipiert, dass er durch Veränderung und teilweise Zerstörung einiger Teile Stöße absorbiert: Im Falle eines weiteren Aufpralls kann er Sie nicht mehr mit maximaler Sicherheit schützen. Bringen Sie Ihren Helm zum Hersteller zur fachkundigen Prüfung zurück oder ersetzen Sie ihn durch einen neuen.

Richtiges Tragen:
- Achtung: Wählen Sie die Größe Ihres Helms sorgfältig aus, da dies für Ihre Sicherheit sehr wichtig ist. Fragen Sie Ihren autorisierten Händler um Rat, wenn Sie die geeignete Größe für Ihren Helm auswählen. Um die richtige Größe Ihres Helms zu überprüfen, folgen Sie den Anweisungen im Abschnitt (4). Verwenden Sie niemals einen Helm, der zu klein oder zu groß für Ihren Kopf ist.

So überprüfen Sie Ihre Größe:
- Ein sicherer Helm sollte eng an Ihrem Kopf anliegen. Um die Größe zu überprüfen, tragen Sie Ihren Helm und schütteln Sie Ihren Kopf nach links/rechts und vorwärts/rückwärts. Versuchen Sie, ihn mit Ihren Händen zu bewegen: Wenn er rutscht, bedeutet dies, dass er zu groß ist, daher versuchen Sie eine kleinere Größe. Wenn der Druck auf Ihren Kopf Sie stört oder schmerzt, versuchen Sie eine größere Größe. Sie müssen dann den ´´ROLL-OFF TEST´´ durchführen (siehe Abbildung B). Befestigen Sie Ihren Helm.Halten Sie mit einer Hand am Kinnriemen und versuchen Sie mit der anderen Hand, den Helm durch starkes Ziehen von hinten abzunehmen. Wenn der Helm abgenommen werden kann, ist die Größe nicht korrekt. Überprüfen Sie, ob Sie den Kopf frei drehen können und ob Ihre Seitensicht nicht eingeschränkt ist. Überprüfen Sie, ob Sie frei atmen können und ob nichts den Luftstrom im Helm behindert.

Positionierung:
- Befestigen Sie den Helm nicht, wenn Sie ihn zu weit nach hinten positioniert haben (siehe Abbildung A) und tragen Sie ihn immer in der richtigen Position (siehe Abbildung B).

Microlock´´-Haltesystem:
- Ihr neuer Helm ist mit dem exklusiven „Microlock“-Haltesystem ausgestattet, das dank seiner mikrometrischen Regulierung eines der bequemsten und modernsten Systeme ist, die heute erhältlich sind. Um den höchsten Schutz zu haben und die Vorteile des „Microlock“-Systems zu schätzen, lesen Sie die in diesem Etikett enthaltenen Anweisungen sorgfältig durch. Setzen Sie Ihren neuen MOMODESIGN auf und stellen Sie sicher, dass die Größe korrekt ist.

Befestigen Sie den „Microlock“ durch Einsetzen der geknickten Zunge in die Schnalle Abb. A-B. Achtung: Drehen Sie den Riemen nicht; der geknickte Teil der Zunge muss zur Außenseite des Helms zeigen. Ziehen Sie am Kinnriemen, um sicherzustellen, dass der Verriegelungsmechanismus einrastet.
Drücken Sie die geknickte Zunge vollständig, bis Sie spüren, dass der Riemen gegen Ihre Wange drückt Abb. B-C. Achtung: Die Zunge sollte sich nicht frei im Verriegelungsmechanismus bewegen.

Versuchen Sie nun, Ihren Helm abzuziehen, indem Sie ihn von der hinteren Kante ziehen und ihn nach vorne drehen; der Helm muss gut auf Ihrem Kopf fixiert bleiben.

Wenn Sie bei der Durchführung von Schritt 3 feststellen, dass der Kinnriemen zu locker ist, kann dies durch unzureichenden Druck auf den Kiefer festgestellt werden, wenn die geknickte Zunge vollständig in den Verriegelungsmechanismus eingesteckt ist, dann muss der Riemen voreingestellt werden (Kinnriemen kürzen). Wenn Sie bei der Durchführung von Schritt 3 feststellen, dass der Kinnriemen zu eng ist, kann dieser Zustand festgestellt werden, wenn der Kinnriemen zu eng ist, wenn die geknickte Zunge auf dem dritten oder vierten Klick ist, dann muss der Kinnriemen verlängert werden
Um eine Voreinstellung vorzunehmen, lösen Sie den Helm, indem Sie den roten Hebel Abb. D anheben. Ziehen Sie den Helm ab. Stellen Sie die Länge des Kinnriemens ein, indem Sie den Riemen durch die Metall-Einstellschnalle Abbildung E führen.

Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 3 und achten Sie darauf, dass die geknickte Zunge mindestens 5 Klicks in den Körper des Verriegelungsmechanismus ausgeführt hat.Wir empfehlen, die Voreinstellung durch Verschieben der Verschlussklappe um mindestens 5 Stufen vorzunehmen, um die Einstellfunktion des ´´Microlock´´-Systems optimal zu nutzen. Durch Verschieben oder Lösen der Verschlussklappe um eine Stufe gegenüber der Voreinstellung sorgt das System für den besten Komfort, ohne die Sicherheit der Verriegelung zu beeinträchtigen.

Warnung:
- Heben Sie den roten Hebel nur an, wenn Sie den Helm abnehmen! Lassen Sie den Hebel niemals während der Fahrt los.

Pflege des ´´microlock´´-Haltesystems:
- Die Wirksamkeit des Einstell- und Haltesystems kann durch Staub oder Sand beeinträchtigt werden. Wir empfehlen, das ´´Microlock´´-Haltesystem regelmäßig mit einer Lösung aus lauwarmem Wasser und neutraler Seife zu reinigen. KEIN LÖSUNGSMITTEL VERWENDEN. NICHT SCHMIERMITTEL VERWENDEN. Manipulationen oder ungewöhnliche Ereignisse, die die Funktion des Haltesystems beeinträchtigen können, können nicht ausgeschlossen werden. Wenn das ´´Microlock´´-System nicht ordnungsgemäß funktioniert, darf der Helm nicht mehr verwendet werden.

Schild:
- Sie können Ihren Helm mit zwei verschiedenen Arten von Schildern (in verschiedenen Farbtönen erhältlich) ausstatten: kratzfest und beschlagfrei. Reinigen Sie Ihr Visier mit lauwarmem Wasser (wenn möglich demineralisiertes Wasser verwenden) und neutraler Seife, um den Antibeschlageffekt zu maximieren. Vermeiden Sie die Verwendung von Wasser mit zu hohem Chlorgehalt. Verwenden Sie keinen Alkohol, Benzin oder andere Lösungsmittel oder Fensterreinigungsmittel, die Alkohol enthalten könnten. Entfernen Sie das Visier, bevor Sie den Helm innen reinigen. Setzen Sie es erst wieder ein, wenn die Reinigungsmittel vollständig verdunstet sind.

Warnung:
- Für eine sichere Sichtbarkeit, insbesondere nachts, ersetzen Sie ein zerkratztes Visier sofort. Verwenden Sie farbige Visiere nur tagsüber. Dunklere Visiere sind nicht homologiert und dürfen nur auf der Rennstrecke verwendet werden. Das beschlagfreie Visier wurde innen mit einem speziellen Verfahren behandelt, das die Kondensation unter normalen Nutzungsbedingungen zwischen -5°C und +40°C (23 F und 104 F) bei einer relativen Luftfeuchtigkeit von 80% reduziert. Dies ist ein Schutz gegen die Bildung von Nebel und kein Feuchtigkeitsabsorber. Der übermäßige Wassernebel kann sich im Visier in einen Wasserfilm verwandeln. Lüften Sie den Helm, um dieses Phänomen zu reduzieren.

Reinigung und Pflege:
- Reinigen Sie Ihren Helm nur mit lauwarmem Wasser (niemals heißes Wasser verwenden!) und ein paar Tropfen neutraler Seife oder verwenden Sie die speziellen HELMET Reinigungsmittel. Lassen Sie den Helm bei Raumtemperatur trocknen: Setzen Sie ihn keinen Wärmequellen aus und verwenden Sie niemals einen Föhn, um ihn zu trocknen.

Verändern Sie Ihren Helm in keiner Weise:
- Versuchen Sie niemals, Ihren Helm zu manipulieren.Schneiden oder bohren Sie die Schale Ihres Helms nicht. Setzen Sie keine Schrauben ein. Lackieren Sie ihn nicht. Ändern Sie den Kinnriemen nicht. Entfernen Sie nicht die untere Schutzscheibe oder die unteren Helmränder, da dies bei einem Unfall sehr gefährlich sein kann. Ändern Sie die Komfortpolsterung nicht, indem Sie das Polystyrol schneiden oder entfernen, da dies die Stoßdämpfungsfähigkeit des Helms erheblich verringern würde. Verwenden Sie nur Original-MOMODESIGN-Ersatzteile.

Verwenden Sie Ihren Helm sorgfältig. Hängen Sie ihn beim Fahren nicht an Ihr Motorrad:
- Obwohl Ihr Helm sehr stark ist, muss er immer mit Sorgfalt behandelt werden. Der Aufprall auf feste oder raue Gegenstände kann die Lackierung beschädigen oder noch schlimmer - die Sicherheit des Helms verringern. Fahren Sie niemals mit Ihrem Helm, der von Ihrem Motorrad hängt, da dies die Lackierung, die Schutzscheibe und den Kinnriemen beschädigen würde. Halten Sie es immer von Schalldämpfer, Abgasen und Wärmequellen fern. Schützen Sie es bei heißem Wetter, wenn Sie nicht fahren, immer vor Sonnenlicht, insbesondere wenn die Helmfarbe dunkel ist.

Bewahren Sie Ihren Helm außerhalb der Reichweite von Haustieren auf:
- Stellen Sie sicher, dass Ihr Haustier den Helm und die Komfortpolsterung nicht ´´kaut´´ oder ´´kratzt´´. Der Schaden wäre irreparabel.

Bewahren Sie Ihren Helm an einem sicheren Ort auf:
- Lassen Sie Ihren Helm niemals auf Spiegelstielen oder Lenker liegen, um Schäden an der Komfortpolsterung zu vermeiden.

Setzen Sie Ihren Helm keinen Lösungsmitteln aus:
- Lassen Sie Ihren Helm niemals zu lange auf dem Tank, da die austretenden Benzindämpfe ihn beschädigen würden. Setzen Sie Ihren Helm niemals Lösungsmitteln wie Benzin oder anderen Kraftstoffarten aus, um Schäden an der Schutzscheibe, kleinen Kunststoffteilen und der Komfortpolsterung zu vermeiden.

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