X-lite X-803 Start Integralhelm

Dies ist der Vollvisier-Rennhelm von X Lite, der die geschätzten und konsolidierten technischen Eigenschaften seines Vorgängers, des X 802RR, beibehält und bereichert. Dieser preisgekrönte Helm gilt allgemein als einer der Bezugspunkte im MotoGP- und SBK-Fahrerlager. Der X 803 ist dank seiner kompakten Größe (aufgrund der Verfügbarkeit von drei Außenschalengrößen) und des zuverlässigen Notfall-Wangenpolster-Entfernungssystems (NERS Nolan Emergency Release System) einer der beliebtesten Integral-Rennhelme für anspruchsvollste Motorradfahrer Visiermechanismus mit Double Action-System, effizientem RAF-Belüftungssystem (Racing Air Flow) und Carbon Fitting Racing Experience-Innenkomfortpolsterung (mit aktualisierter Netzkonstruktion).


Eigenschaften:

NERS NOLAN NOT-AUS-SYSTEM (Patent angemeldet):
Mit diesem zum Patent angemeldeten System können Notfallteams die Wangenpolster vom Helm entfernen, während er noch vom Motorradfahrer getragen wird, indem sie einfach an den roten Bändern ziehen, die an der Vorderseite der Polster selbst angebracht sind.

SEITLICHE SICHTBARKEIT:
Gegenüber seinem Vorgänger (Modell X 802RR) wurde der X 803 hinsichtlich der seitlichen Sichtbarkeit verbessert. Folglich kann es einen verbesserten Fahrkomfort und eine erhöhte aktive Sicherheit bieten.

PINLOCK® NEBELBESTÄNDIGES INNENVISIER:
Dank des patentierten Verstellsystems kann die Dehnung des Pinlock®-Innenvisiers von außen eingestellt werden, ohne dass eine Demontage erforderlich ist. Der von Pinlock® lizenzierte Full Silicone Border (FSB) ermöglicht in erster Linie eine Vergrößerung der Luftkammer zwischen Helmaußen- und -innenraum, wodurch die Gefahr des Beschlagens weiter verringert wird. Zweitens wird die Gefahr von Kratzern am Visier verringert.

DOPPELTE AKTION:
Vorrichtung, die die Visiersperre (um ein versehentliches Öffnen des Visiers bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern) oder das Entfernen des Visiers bei niedrigen Geschwindigkeiten oder Stopps (durch eine minimale Visieröffnung) ermöglicht.

RAF-BELÜFTUNGSSYSTEM (RACING AIR FLOW):
Das Ergebnis von Erfahrungen und Tests im Windkanal und auf der Strecke ist zusammengesetzt
indirekter Eintritt der oberen Lufteinlässe;
einen Lufteinlass mit direktem Eintritt vorne;
Ein Kinnschutz mit hohem Durchfluss und Entnebelungsfunktion;
ein Frontschutz mit integrierter aerodynamischer Entlüftung;
Seitenluftabsauger;
ein Heckauszieher, integriert in einen aerodynamischen Spoiler mit einstellbarem Profil (ASD - Adjustable Stability Device).

EINSTELLBARE STABILITÄTSVORRICHTUNG (ASD):
Im Vergleich zum Vorgänger (Modell X 802RR) wurde der X 803 hinsichtlich der Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert, was zum Teil auf die vollständige Überarbeitung des Heckspoilers zurückzuführen ist. Das einstellbare Spoilerprofil zur Anpassung der Aerodynamik des Helms an verschiedene Fahrpositionen und Fahrstile wurde bestätigt.

TRAGBARKEIT:
Im Vergleich zu seinem Vorgänger (Modell X 802RR) hat der X 803 eine verbesserte Tragbarkeit im Kinnbereich: Der Kinnschutz wurde leicht verlängert, um ein höheres Maß an statischem und dynamischem Komfort zu bieten.

CARBON FITTING RACING EXPERIENCE “KOMFORT INNENPOLSTERUNG MIT INNOVATIVEM NETZAUFBAU:
Die Komfort-Innenpolsterung besteht aus Aktivkohlefilamenten, einem thermoregulatorischen, antistatischen und dissipativen Element. Der Innenschuh mit innovativer Netzkonstruktion unterstützt die Luftbewegung um den oberen Teil des Kopfes, der so kühl und trocken bleibt. Die Innenpolsterung besteht zusätzlich aus seitlichen Wangenpolstern (links und rechts) und Futtergurten, die alle vollständig abnehmbar und waschbar sind.

EINTEILIGE KAUFSCHUTZKISSEN:
Die Innenpolsterung aus Schaumstoff für die Wangenpolster wurde entwickelt, um im Vergleich zu herkömmlichen Polstern einen gleichmäßigen Druck und eine über die Zeit gleichbleibende Leistung zu gewährleisten. Es kann auch von seinen Stoffbezügen entfernt werden, um das Waschen der letzteren zu erleichtern.

ATEMLENKER:
Offensichtlich inspiriert von Regenmasken, die im Rennsport verwendet werden, ist es ein effizientes Zubehör, da es das Beschlagen einschränkt.

ROTATIONAL IMPACT TESTS:
Im Labor von Newton Srl hat der X 803 ULTRA CARBON die Rotations-Aufpralltests bestanden, die von den Wettkampfhelmen durchgeführt wurden, die in verschiedenen Rennen, einschließlich der MotoGP und der SBK, eingesetzt werden. Newton Srl ist ein unabhängiges Prüflabor, das vom italienischen Verkehrsministerium für die Zulassung von Helmen und Visieren gemäß der Regelung UN / ECE 22 05 anerkannt ist.

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