GPR Exhaust Systems Sistema Completo Powercone Evo Trident 660 21-22 Euro 5 Homologado CAT

Modelos compatibles:

Triumph Trident 660 21 22.

Sistema de Escape GPR Triumph Trident 660 2021/2022 e5 Escape completo homologado catalizado Powercone Evo.

Para la instalación, no se requieren modificaciones estructurales de la motocicleta para usar el producto en una versión aprobada.

Se recomienda leer las instrucciones del paquete.

El escape tiene un dbkiller (limitador de ruido) extraíble para uso en carreras, quitar el dbkiller no es SOLO ilegal, pero el cliente asume la responsabilidad de usar la motocicleta como en los circuitos solo, sin bolsas, sin luz de flash y soporte de matrícula u otro partes que entrarían en conflicto con el ángulo diferente del gas después de la transformación a la versión de carreras.

El abuso de esta situación en la carretera resultará en la pérdida de la garantía del producto y cualquier solicitud de reembolso será rechazada.

La garantía es de dos años desde la compra, con derecho a reparación con devolución a fábrica de GPR o distribuidor oficial más cercano a cargo del cliente.

GPR no puede proporcionar un silenciador nuevo en lugar del a reparar, el cliente debe aceptar volver a montar el escape original o esperar el tiempo estándar para la reparación.

Características:

Powercone Evo, ¡directamente de las carreras! Aspecto súper deportivo, fabricado en acero inoxidable 304 cepillado a mano, con soldaduras TIG visibles en el cono, forma cónica de 70 mm a 110 mm de diámetro.

Colector y catalizador:

El kit incluye el colector específico en el que se monta el catalizador, se puede instalar sin cortar ni hacer modificaciones, se incluyen bridas, casquillos, soportes y tornillos donde sea necesario.

Producto original de GPR, desarrollado gracias a una larga experiencia en el Campeonato del Mundo de Motos, propone un diseño innovador, aumento de rendimiento, ahorro de peso relevante y una mejora del tono sonoro de la moto.

Dbkillers y catalizadores extraíbles:

Es posible retirar el reductor de ruido (DBKILLERS) y el catalizador solo para uso RACING en los circuitos, el uso de la versión abierta en carretera no cumple con la normativa que regula la circulación en la red pública de carreteras.

Puede utilizar el kit para la inspección oficial anual.

La línea completa con el colector y los sujetadores específicos están incluidos en el kit, no es necesario cortar para la instalación, pero incluso si los productos GPR son plug and play, se recomienda instalar los productos en un taller profesional, no se aceptarán quejas en caso de de instalaciones de bricolaje.

Si compra en línea, se recomienda comprar el producto a un vendedor en SU NACIÓN para asegurarse de que el artículo llegue con las aprobaciones correctas que también deben cumplir con la legislación local.

Antes de comprar, asegúrese de que el vendedor sea de confianza y ofrezca los artículos para su red de carreteras.

Se entrega el certificado de homologación específico, así como las instrucciones de montaje, cada silenciador lleva el código de homologación.

En caso de que surjan problemas durante la instalación, es obligatorio detener y suspender la actividad.

Tipo de posición baja.


Muchas motos están equipadas con una válvula de escape controlada por un servomotor. Cuando se realizan cambios de rendimiento que implican la sustitución del escape o la instalación de una unidad de control adicional, es necesario la eliminación de la válvula de escape.

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