Akrapovic Black Edition Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 21 SS 10SO17-HAPT Ομολογημένο Titanium Και Carbon Γλιστράω Επί Σιγαστήρες

Δύο καινοτόμοι και αεροαποδοτικοί σιγαστήρες – με καταλυτικό μετατροπέα στο καθένα για να συμμορφώνονται πλήρως με την έγκριση τύπου Euro 5 EC/ECE – ταιριάζουν απόλυτα με τη σχεδίαση του ποδηλάτου. Κατασκευασμένο από ένα ελαφρύ εξωτερικό περίβλημα από τιτάνιο με μαύρη επίστρωση στους σιγαστήρες και τους σωλήνες σύνδεσης από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής ποιότητας, μαζί με τα ακραία καπάκια από ανθρακονήματα και τις θερμικές ασπίδες από ανθρακονήματα, η εξάτμιση ζυγίζει 31,6% ελαφρύτερη από το απόθεμα.

Αυτό το σύστημα με χαραγμένο με λέιζερ λογότυπο Akrapovič έχει εξαιρετική απόκριση στο γκάζι για να δώσει στον αναβάτη την αίσθηση του κινητήρα και της απόδοσης της μοτοσυκλέτας, ενώ προσθέτει επίσης 1,2 kW (1,6 hp) στις 8.700 rpm και 1,9 Nm ροπής στις 8.400 rpm όταν δοκιμάστηκε στο Akrapovič. dyno έναντι Hayabusa με τυπική εξάτμιση. Ένα ζωντανό, σπορ και βαθύ soundtrack προσθέτει άλλη διάσταση στην εξάτμιση και ενθουσιάζει περαιτέρω τις αισθήσεις. Είναι ένα απλό προϊόν plug and play χωρίς να χρειάζεται επαναχαρτογράφηση

Το προϊόν έχει αναπτυχθεί και δοκιμαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές οχημάτων της ΕΕ. Η τοποθέτηση και η απόδοση εκτός ΕΕ ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με την αγορά και τις διαφορετικές προδιαγραφές του οχήματος.


Προδιαγραφές:

Μέγιστη. εξουσία:
KW: 137,1 / 9500 σ.α.λ
HP (m): 186,3 / 9500 rpm
HP (i): 183,8 / 9500 rpm

Μέγιστη. Ροπή:
Nm: 154,4 / 7000 σ.α.λ
Lb ft: 113,9 / 7000 rpm

Βάρος:
Kg: 8,4
Lb: 18,5

Θόρυβος:
DB: 91,9 / 4850 rpm
Inst. ώρα: 45

Πολλά ποδήλατα είναι εξοπλισμένα με βαλβίδα εξαγωγής που ελέγχεται από σερβοκινητήρα. Όταν γίνονται αλλαγές στην απόδοση που περιλαμβάνουν την αντικατάσταση της εξάτμισης ή την εγκατάσταση μιας πρόσθετης μονάδας ελέγχου, είναι απαραίτητη η κατάργηση της βαλβίδας εξαγωγής.