GPR Exhaust Systems Kawasaki Versys 650 2017-2020 e4 Μη ομολογημένο σύστημα πλήρους γραμμής DB Killer

Για την εγκατάσταση δεν απαιτούνται δομικές τροποποιήσεις.

Η GPR συνιστά την ανάγνωση των οδηγιών που περιλαμβάνονται ή του εκπαιδευτικού οδηγού στο http://www.gpr.it ή στο κανάλι GPR στο Youtube.

Για τις διαδικτυακές αγορές, ενεργοποιήστε την εγγύηση στέλνοντας το παραστατικό εγκατάστασης από τον μηχανικό / κατάστημα μέσω email στο certificato@gpr.it ή στέλνοντας το παραστατικό πώλησης από το φυσικό ή διαδικτυακό κατάστημα.

Η εξάτμιση διαθέτει αφαιρούμενο db killer (περιοριστή θορύβου) για χρήση σε αγώνες.

Η αφαίρεση του DB Killer είναι παράνομη και ο πελάτης αναλαμβάνει την ευθύνη εάν χρησιμοποιήσει το μοτοσικλέτα μόνο στους αγωνιστικούς χώρους, χωρίς τσάντες, χωρίς φλας, πινακίδα κυκλοφορίας ή άλλα εξαρτήματα που θα έρχονται σε σύγκρουση με τη διαφορετική γωνία του αερίου μετά τη μετατροπή στη αγωνιστική έκδοση.

Η κατάχρηση αυτής της κατάστασης στο δρόμο θα έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια της εγγύησης του προϊόντος και κάθε αίτημα επιστροφής χρημάτων θα απορριφθεί.

Η εγγύηση είναι δύο χρόνια από την αγορά, με δικαίωμα επισκευής με επιστροφή στο εργοστάσιο GPR ή στον πλησιέστερο επίσημο διανομέα με έξοδα του πελάτη.

Η GPR δεν θα παρέχει νέο σιγαστήρα, αλλά θα επισκευάσει τον αρχικό σιγαστήρα.

Ο πελάτης πρέπει να αποδεχτεί να επανατοποθετήσει την αρχική εξάτμιση ή να περιμένει το τυπικό χρόνο για την επισκευή.

Τύπος σιγαστήρα:

Ο σιγαστήρας Furore Nero της GPR έχει μαύρο αλουμινένιο σώμα, με καπάκια avional κατασκευασμένα με CNC κατεργασία.

Έχει κεραμική επίστρωση που αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες, με ελλειπτική μορφή που μετρά 90mm x120mm.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ.

- ΗΧΟΣ:

Βελτιωμένος ήχος από την εξάτμιση αποθέματος.

- ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ:

Βελτιωμένη απόδοση από την εξάτμιση αποθέματος.

- ΠΟΙΟΤΗΤΑ:

Ιταλική κατασκευή με υψηλής ποιότητας συγκόλληση.

- ΒΑΡΟΣ:

Ελαφρύτερο από την εξάτμιση αποθέματος.

Συμβατό μοντέλο:

Kawasaki Versys 650 2017/2020 e4 2017-2020.


Πολλά ποδήλατα είναι εξοπλισμένα με βαλβίδα εξαγωγής που ελέγχεται από σερβοκινητήρα. Όταν γίνονται αλλαγές στην απόδοση που περιλαμβάνουν την αντικατάσταση της εξάτμισης ή την εγκατάσταση μιας πρόσθετης μονάδας ελέγχου, είναι απαραίτητη η κατάργηση της βαλβίδας εξαγωγής.