Arai Casco integrale Concept-X

Gli anni '80. Moto nude. Un atteggiamento che ti ha fatto sentire diverso da tutti gli altri. Presentazione del Concept X. Richiamando lo stile semplice ma aggressivo di quell'epoca, questo casco nasce dal cuore della ricerca e sviluppo di Arai. Amavano l'aspetto, ma questo è tutto. Ora, i tecnici Arai vogliono il fresco della vecchia scuola, che si adatti al loro stile e alla loro moto, ma vogliono il fresco con le moderne prestazioni Arai. La brutale semplicità di Concept X è il prodotto dell'immaginazione, ma non commettere errori, mentre lo stile retrò potrebbe attirare l'attenzione che ha dovuto superare i severi test interni di Arai. Quindi, sotto il look aggressivo troverai un robusto e leggero guscio PB e cLc, con una forma liscia e rotonda, rinforzato con la cintura periferica proprietaria di Arai, per scivolare sulle superfici e guardare fuori gli ostacoli. Il sistema di scudo VAS VC, con il suo aspetto meccanico retrò, migliora ulteriormente le prestazioni di sguardo abbassando il punto di articolazione della visiera per massimizzare un guscio superiore liscio. Sebbene un cenno al passato, il Concept X è molto un casco del presente. Pronto per una generazione di motociclisti moderni che richiedono un nuovo, vecchio stile ma con le prestazioni e il comfort che solo un Arai può offrire.


Caratteristiche:

Generale:
Esterno: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La calotta esterna della Concept X utilizza una costruzione in laminato complesso e cintura periferica (PB e cLc) per una resistenza leggera; è progettato per distogliere lo sguardo e diffondere le forze d'impatto. Nuovi materiali sono stati utilizzati per sostituire il tappetino AR come strato intermedio, con conseguente riduzione sostanziale del peso pur mantenendo la stessa resistenza della costruzione PB cLc.
Sistema ad asse variabile (VAS): con VAS, la posizione di montaggio della visiera viene abbassata, producendo una media di 24 mm aggiuntivi su entrambe le aree delle tempie, alla ricerca della forma più liscia ideale che aumenta la capacità di distogliere lo sguardo dall'energia. Di conseguenza, questo ha reso possibile una maggior parte della scocca più liscia lungo e sopra la linea di prova dello standard Snell.

Ventilazione:
Ventilazione Concept X: L'elegante guscio esterno della Concept X nasconde un segreto; Sistema di ventilazione interna di Arai. L'aria di raffreddamento entra nelle prese d'aria frontali della visiera e viene aspirata attraverso la fodera comfort e fuori dai tre fori di scarico della corona superiore, tramite un canale d'aria a più stadi nascosto all'interno della fodera EPS, dalla pressione negativa creata dall'effetto Venturi combinato delle porte di scarico laterali e sfiato sul collo. Nella parte anteriore le sei fessure a maglia si chiudono per disappannare e si aprono per il flusso d'aria.
Free Flow System (FFS): crea un flusso d'aria sotto il casco che riduce il rumore del vento e la turbolenza aumentando allo stesso tempo lo scarico dell'aria calda.
Canale d'aria multistadio nascosto: consente di estrarre l'aria calda dal casco attraverso 3 fori nella fodera EPS alle porte di scarico Twin Venturi.

Ventilazione frontale:
Prese d'aria per le sopracciglia: l'aria fresca può entrare direttamente nell'area della fronte senza la necessità di fori in questa zona critica del guscio e fodera che assorbe gli urti. Per modelli specifici la ventilazione è estesa alla zona delle tempie.
Otturatore di ventilazione della mentoniera (barra) interna: aprire e chiudere le prese d'aria della mentoniera dall'interno per evitare che i detriti entrino nel casco in condizioni di guida polverose.

Ventilazione posteriore:
Presa d'aria sul collo: per migliorare l'estrazione dell'aria calda dall'interno Aumenta l'effetto di ventilazione nella parte inferiore del casco.
Scarichi laterali: producono una bassa pressione dietro lo sfiato posteriore per una migliore estrazione dell'aria calda. Integrato nella calotta per una migliore aerodinamica, riduce il rumore del vento e previene gli urti in velocità. All'interno, una piccola diga in schiuma aiuta ad assorbire e diminuire il rumore eccessivo, senza ridurre le prestazioni di ventilazione.

Aerodinamica:
Spoiler mento fisso: aiuta a ridurre al minimo il rumore del vento e aiuta anche l'estrazione di aria calda dalla zona del viso. Fornisce ulteriore deflessione dei detriti stradali lontano dal collo. A seconda del modello, lo spoiler per il mento è retrattile.

Visiera:
Visiera VAS Max Vision con opzione De Mist: la visiera VAS MAX Vision è standard per fornire una migliore visibilità in tutte le stagioni e per tutti i tipi di guida.
Nuovo sistema di chiusura dello scudo: preso in prestito dal nostro casco F1, il nuovo meccanismo di bloccaggio dello scudo in movimento 3D completamente modificato protegge lo scudo come mai prima d'ora, ma funziona senza problemi con un fluido intuitivo - funzionamento con un dito - anche con i guanti.
Lente con inserto Pinlock: previene efficacemente l'appannamento e l'appannamento della visiera, anche in condizioni di bagnato e umidità estreme. Può essere pulito e cambiato facilmente.

Interni:
Materiale della fodera antimicrobica: aiuta a mantenere livelli di acidità neutri vicino alla pelle umana e al consumo di antibatterici. Con l'obiettivo di una vestibilità più morbida, più profonda e ancora più confortevole, abbiamo sviluppato un materiale del telaio più morbido. La fodera ha anche un'imbottitura delle tempie regolabile che consente una vestibilità personalizzata.
Guanciali / padiglioni sostituibili: i guanciali / i padiglioni auricolari possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Risciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce solare diretta o vicino a una fonte di calore. Le parti interne in spessori di diverse dimensioni sono disponibili per una vestibilità personalizzata per ogni pilota.
Interni: interni sostituibili: l'intero interno può essere facilmente rimosso. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Risciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce solare diretta o vicino a una fonte di calore. Le parti interne in spessori di diverse dimensioni sono disponibili per una vestibilità personalizzata per ogni pilota.
Tasche altoparlanti: i sistemi di comunicazione integrati sono popolari, ma il problema è spesso che lo spazio per un altoparlante è limitato o semplicemente non presente, causando spiacevoli punti di pressione. Le tasche degli altoparlanti, offrendo spazio per il montaggio degli altoparlanti senza compromettere il comfort o la vestibilità. (Altoparlante non incluso).
Facial Contour System (FCS): per offrire una vestibilità ancora migliore e migliorare il comfort della mascella inferiore, il Facial Contour System (FCS) funziona con un supporto a molla in schiuma nel guanciale che si comprime e rimbalza, fornendo il supporto necessario senza pressione eccessiva.
Auricolari / guanciali da 5 mm '' Peel Away '': per offrire ancora più capacità di creare la vestibilità e il comfort perfetti, i guanciali ora sono dotati di uno strato staccabile di 5 mm per aggiungere spazio, se necessario.
Protezione delle tempie "Peel Away" da 5 mm: i cuscinetti della corona delle tempie staccabili di Arai offrono l'opzione di 5 mm di larghezza interna in più * se necessario.

Comfort:
Sistema di rilascio di emergenza (ERS): consente un accesso più facile a un ciclista infortunato. Tirando le linguette arancioni integrate nei cuscinetti, i guanciali scivolano fuori. Rendere più facile la rimozione del casco per personale medico addestrato e soccorritori. Ridurre al minimo il rischio di ulteriori lesioni.

Caratteristiche Arai:
Sguardo fuori: per ridurre al minimo l'energia dell'impatto che entra nel casco, è fondamentale che un casco possa scivolare su una superficie. Arai ritiene che un guscio Strong, Round & Smooth aiuti ad aumentare la capacità del casco di proteggere il ciclista durante un impatto. Conchiglie con spigoli vivi o condotti di ventilazione che non si rompono possono ridurre la capacità del casco di scivolare, inviare energia al casco o persino aumentare l'energia rotazionale.
Cinque ispezioni: ogni casco Arai passa attraverso cinque reparti di controllo qualità separati: dopo la fabbricazione della calotta, dopo la verniciatura e il completamento grafico, dopo l'assemblaggio e due ispezioni in corso.
Interno lavabile: l'interno di alta qualità di qualsiasi casco Arai può essere facilmente pulito, in posizione, con sapone neutro e acqua tiepida.
Fatto a mano: possono essere necessari fino a cinque anni prima che i nostri esperti si guadagnino il diritto di creare un guscio Arai. Ogni calotta può richiedere fino a 27 passaggi e per costruire un casco Arai occorrono circa 18 ore di lavoro.
Comfort per tutto il giorno: comfort per tutto il giorno con la vestibilità e la forma degli interni Arai insieme ai migliori materiali di rivestimento e all'ampio sistema di ventilazione. E grazie al perfetto equilibrio e alla distribuzione del peso del casco, non ti accorgi nemmeno di indossare un Arai.
Test di penetrazione: tutti i caschi Arai sono testati di penetrazione, sebbene non richiesto dagli standard europei sui caschi. Il test di penetrazione Arai viene eseguito con un cono di prova da 3 kg che colpisce da un'altezza di 3 m sul casco.
Dispositivo con anello a doppia D: gli anelli piatti ea forma di D si adattano perfettamente al mento. Nessuna parte in movimento, nessun problema di corrosione e basta tirare la linguetta per allentare il fissaggio.
Forma liscia, migliore protezione: la calotta esterna liscia dei caschi Arai è progettata per scivolare senza inutili resistenze. Non vuoi rallentare il tuo casco più del necessario. Ecco perché tutte le prese d'aria e i condotti Arai sono progettati per rompersi durante un impatto.
Guscio esterno robusto, guscio interno morbido: Arai utilizza un guscio esterno molto resistente per diffondere le forze di impatto e un guscio interno morbido per assorbire l'energia rimanente. La calotta interna in EPS a densità multipla è realizzata utilizzando una tecnologia unica che combina da tre a cinque densità in varie aree come un unico componente.
Forma organica: la forma organica di una calotta esterna Arai offre un aspetto più naturale, sigilla meglio e si conforma maggiormente alla forma naturale della testa per migliorare comfort, vestibilità e per aiutare a ridurre al minimo la turbolenza del vento.
Calotte esterne diverse: a differenza di molti altri produttori, Arai fornisce una calotta esterna per ogni due taglie di casco per la maggior parte dei modelli. Insieme a gusci esterni di forma diversa per modelli diversi è quasi impossibile non trovare la misura che stai cercando.
Test interno Arai: questo casco Arai è progettato per soddisfare i rigorosi criteri interni Arai, oltre allo standard obbligatorio ECE 22 05.

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