Arai Casco integrale Concept-X

Gli anni '80. Motociclette nude. Un atteggiamento che ti faceva sentire diverso da tutti gli altri. Presentazione del Concept X. Richiamando lo stile semplice ma aggressivo di quell'epoca, questo casco nasce dal cuore della ricerca e sviluppo Arai. Adoravano l'aspetto, ma questo era tutto. Ora, i tecnici Arai vogliono il cool della vecchia scuola, per adattarsi al loro stile e alla loro moto, ma vogliono il cool con le moderne prestazioni Arai.

La bruta semplicità di Concept X è il prodotto dell'immaginazione, ma non commettere errori, mentre lo stile retrò può attirare l'attenzione, ha dovuto superare i severi test interni di Arai. Quindi, al di sotto del look aggressivo, troverai un guscio in PB e cLc resistente e leggero, con una forma liscia e rotonda, rinforzato con la cintura periferica proprietaria di Arai, per scivolare sulle superfici e distogliere lo sguardo dagli ostacoli. Il sistema di schermatura VAS VC, con il suo aspetto meccanico retrò, migliora ulteriormente le prestazioni di sguardo abbassando il punto di articolazione della visiera per massimizzare un guscio superiore liscio.

Sebbene un cenno al passato, il Concept X è un vero e proprio casco del presente. Pronto per una generazione di motociclisti moderni che richiedono uno stile nuovo e vecchio ma con le prestazioni e il comfort che solo un'Arai può offrire.


Caratteristiche del concetto X:

Generale:

Calotta esterna: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction):
Il guscio esterno del Concept X utilizza una struttura in laminato complesso e cinturato periferico (PB e cLc) per una resistenza leggera; è progettato per dare un'occhiata e diffondere le forze d'impatto. Sono stati utilizzati nuovi materiali per sostituire il materassino AR come strato intermedio, con conseguente riduzione sostanziale del peso pur mantenendo la stessa resistenza della costruzione PB cLc.

Sistema ad asse variabile (VAS):
Con VAS, la posizione di montaggio della visiera viene abbassata, ottenendo una media di 24 mm aggiuntivi su entrambe le aree delle tempie, alla ricerca della forma più liscia ideale che aumenta la capacità di distogliere lo sguardo dall'energia. Di conseguenza, ciò ha reso possibile che una parte maggiore del guscio fosse più liscia lungo e al di sopra della linea di prova dello standard Snell.


Ventilazione:

Concetto X Ventilazione:
L'elegante guscio esterno della Concept X nasconde un segreto; Il sistema di ventilazione interna di Arai. L'aria di raffreddamento entra nelle prese d'aria della visiera e viene aspirata attraverso la fodera comfort e fuori dai tre fori di scarico della corona superiore, tramite un canale d'aria multistadio nascosto all'interno della fodera in EPS, dalla pressione negativa creata dall'effetto Venturi combinato delle porte di scarico laterali e sfiato per il collo. Davanti le sei fessure a rete vicine al disappannamento e aperte per il flusso d'aria.

Sistema a flusso libero (FFS):
Crea un flusso d'aria sotto il casco che riduce il rumore del vento e la turbolenza aumentando lo scarico dell'aria calda.

Canale d'aria multistadio nascosto:
Consente di estrarre l'aria calda dal casco attraverso 3 fori nel rivestimento in EPS fino alle porte di scarico Twin Venturi.


Ventilazione frontale:

Sfiati sopracciglia:
L'aria fresca può entrare direttamente nell'area della fronte senza la necessità di fori in quest'area critica della calotta e della fodera che assorbe gli urti. Per modelli specifici la ventilazione è estesa alla zona delle tempie.

Otturatore di ventilazione interno del mento (bar):
Aprire e chiudere le prese d'aria della mentoniera dall'interno per evitare che i detriti entrino nel casco in condizioni di guida polverose.


Ventilazione posteriore:

Sfiato di scarico del collo:
Per migliorare l'estrazione dell'aria calda dall'interno. Aumenta l'effetto di ventilazione nella parte inferiore del casco.

Scarichi laterali:
Produce una bassa pressione dietro lo sfiato posteriore per una migliore estrazione dell'aria calda. Integrato nella calotta per una migliore aerodinamica, riduce il rumore del vento e previene le oscillazioni in velocità. All'interno, una piccola diga in schiuma aiuta ad assorbire e diminuire il rumore eccessivo, senza ridurre le prestazioni di ventilazione.


Aerodinamica:

Spoiler sul mento fisso:
Aiuta a ridurre al minimo il rumore del vento e aiuta anche con l'estrazione di aria calda dalla zona del viso. Fornisce un'ulteriore deflessione dei detriti stradali lontano dal collo. A seconda del modello, il Chin Spoiler è retrattile.


Visiera:

Visiera VAS Max Vision con opzione De Mist:
Lo scudo VAS MAX Vision è di serie per fornire una migliore visibilità in tutte le stagioni e per tutti i tipi di guida.

Sistema di chiusura dello schermo:
Preso in prestito dal nostro casco F1, il meccanismo di chiusura dello scudo mobile 3D completamente modificato protegge lo scudo come mai prima d'ora, ma funziona senza intoppi con un fluido intuitivo - operazione con un dito - anche con i guanti.

Lente con inserto Pinlock:
Previene efficacemente l'appannamento e l'appannamento della visiera, anche in condizioni estreme di bagnato e umidità. Può essere pulito e cambiato facilmente.


Interni:

Materiale del rivestimento antimicrobico:
Aiuta a mantenere livelli di acidità neutri vicini alla pelle umana e al consumo di antibatterici. Con l'obiettivo di una calzata più morbida, profonda e ancora più confortevole, abbiamo sviluppato un materiale per il telaio della scarpetta più morbido. La scarpetta ha anche un'imbottitura regolabile sulle tempie che consente una vestibilità personalizzata.

Guanciali/coppe auricolari sostituibili:
I guanciali/i padiglioni auricolari possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Risciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di calore. Sono disponibili parti interne di diversi spessori per una vestibilità personalizzata per ogni pilota.

Rimuovere togliendo prima il retro
Riposizionare inserendo prima il lato anteriore

Interni: Interni sostituibili:
L'intero interno può essere facilmente rimosso. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Risciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di calore. Sono disponibili parti interne di diversi spessori per una vestibilità personalizzata per ogni pilota.

Tasche per altoparlanti:
I sistemi di comunicazione integrati sono diffusi, ma spesso il problema è che lo spazio per un altoparlante è limitato o semplicemente non presente, causando spiacevoli punti di pressione. Le tasche degli altoparlanti, che offrono spazio per il montaggio degli altoparlanti senza compromettere il comfort o l'adattamento. (altoparlante non incluso).

Sistema per il contorno del viso (FCS):
Per offrire una vestibilità aderente ancora migliore e migliorare il comfort alla mascella inferiore, il sistema facciale Contour (FCS) funziona con un supporto a molla in schiuma nel guanciale che si comprime e rimbalza, fornendo il supporto necessario senza una pressione eccessiva.

Padiglioni auricolari/guanciali da 5 mm ''Peel Away'':
Offrendo ancora più capacità di creare la perfetta vestibilità e comfort, i guanciali sono dotati di uno strato staccabile di 5 mm per aggiungere spazio se necessario.

Cuscinetto per tempie "Peel Away" da 5 mm:
I cuscinetti per la corona delle tempie staccabili di Arai offrono l'opzione di 5 mm in più di larghezza interna, se necessario.


Comfort:

Sistema di rilascio di emergenza (ERS):
Consente un più facile accesso a un ciclista infortunato. Tirando le linguette arancioni integrate nei cuscinetti, i guanciali scivolano fuori. Semplificare la rimozione del casco per personale medico qualificato e soccorritori. Ridurre al minimo il rischio di ulteriori lesioni.

Paranaso:
Funziona in combinazione con la presa d'aria per il mento a doppio perno® per dirigere meglio l'aria fresca verso la superficie interna dello scudo e allo stesso tempo dirigere il respiro caldo verso il basso e lontano dalla superficie interna dello scudo.


Caratteristiche dell'Arai:

Sguardo fuori:
Per ridurre al minimo l'energia d'impatto che penetra nel casco, è fondamentale che il casco possa scivolare su una superficie. Arai crede che un guscio forte, rotondo e liscio aiuti ad aumentare la capacità del casco di proteggere il pilota durante un impatto. I gusci con bordi taglienti o condotti di ventilazione che non si rompono possono ridurre la capacità di scivolare del casco, inviando energia al casco o addirittura aumentare l'energia di rotazione.

Cinque volte ispezionato:
Ogni casco Arai passa attraverso cinque distinti reparti di controllo qualità: dopo la realizzazione della calotta, dopo la verniciatura e il completamento grafico, dopo l'assemblaggio e due durante le ispezioni di processo.

Ogni casco Arai passa attraverso cinque distinti reparti di controllo qualità: dopo la realizzazione della calotta, dopo la verniciatura e il completamento grafico, dopo l'assemblaggio e due durante le ispezioni di processo.


Cinque volte ispezionato:

Interni lavabili
L'interno di alta qualità di qualsiasi casco Arai può essere facilmente pulito, in posizione, con sapone neutro e acqua tiepida.

Fatto a mano:
Possono essere necessari fino a cinque anni prima che i nostri esperti acquisiscano il diritto di creare un guscio Arai. Ogni calotta può richiedere fino a 27 passaggi e per costruire un casco Arai ci vorranno circa 18 ore uomo.

Comfort tutto il giorno:
Comfort per tutto il giorno con la vestibilità e la forma degli interni Arai insieme ai migliori materiali di rivestimento e all'ampio sistema di ventilazione. E grazie al perfetto equilibrio e distribuzione del peso del casco, difficilmente ti accorgi di indossare un Arai.

Penetrazione testata:
Tutti i caschi Arai sono sottoposti a test di penetrazione, sebbene non siano richiesti dagli standard europei sui caschi. Il test di penetrazione Arai viene eseguito con un cono di prova da 3 kg che colpisce da un'altezza di 3 m sul casco.

Dispositivo ad anello a doppia D:
Gli anelli piatti e a forma di D si adattano perfettamente al mento. Nessuna parte in movimento, nessun problema di corrosione e basta tirare la linguetta per allentare il dispositivo di fissaggio.

Forma liscia, migliore protezione:
La calotta esterna liscia dei caschi Arai è progettata per scivolare senza inutili resistenze. Non vorrai rallentare il tuo casco più del necessario. Ecco perché tutte le prese d'aria e i condotti Arai sono progettati per rompersi durante un impatto.

Calotta esterna robusta, calotta interna morbida:
Arai utilizza un guscio esterno molto forte per diffondere le forze d'impatto e un guscio interno morbido per assorbire l'energia rimanente. La calotta interna in EPS a densità multipla è realizzata utilizzando una tecnologia unica che combina da tre a cinque densità in varie aree come un unico componente.

Forma organica:
La forma organica di un guscio esterno Arai offre un aspetto più naturale, sigilla meglio e si adatta maggiormente alla forma naturale della testa per un maggiore comfort, vestibilità e per ridurre al minimo le turbolenze del vento.

Acquista i tuoi modelli di Caschi preferiti e goditi per motociclismo. Hai il diritto di restituirlo entro 30 giorni, se non sei soddisfatto con l´acquisto di Arai Casco integrale Concept-X. Se hai alcuni dubbi acquistando Arai Casco integrale Concept-X, mettiti in contatto con il nostro team di professionisti in motociclismo via telefono o email.