Eleveit Stivali da moto X-Tarmac WP

Caratteristiche:

Tomaia: microfibra flessibile e leggera
Fodera: fodera asciutta E resistente all'acqua
Rinforzi:protezione punta ergonomica in PU
Chiusura: fibbie in plastica Eleveit
Suola: Eleveit monomescola, monocromatica, di nuova concezione, incollata e intercambiabile


Tecnologia:

Suola incollata:
Suole e colle di ultima generazione per garantire elevate prestazioni e sicurezza. Eleveit utilizza solo colle di ultima generazione, estremamente resistenti ed efficaci e suole realizzate con mescole di alta qualità che assicurano la massima resistenza in caso di sfregamento con il terreno ma anche con i pedali della bici.

Fodera 3d traspirante:
Fodera 3d per un'ottima traspirabilità del piede. La fodera interna degli stivali off road è realizzata in uno speciale tessuto extra spesso con una struttura 3D indeformabile che aiuta il piede a respirare. L'aria intrappolata all'interno delle cavità dei fili 3D di questo tessuto forma una sorta di cuscino che avvolge la gamba e il piede, svolgendo un'importante funzione di assorbimento degli urti. La vestibilità risulta quindi estremamente leggera, fresca e confortevole, grazie alla forte elasticità di questo tipo di tessuto.

Tessuto elasticizzato in quattro direzioni:
Massima elasticità e comfort eccezionale. Il tessuto elasticizzato in quattro direzioni è caratterizzato da una forte elasticità lungo tutti e quattro gli assi principali, quindi seguirà perfettamente i movimenti del corpo, garantirà la massima libertà di azione, offrirà un comfort migliorato, favorirà la ventilazione e la traspirazione e si asciugherà molto più rapidamente. Questo tipo di tessuto ci permette anche di realizzare capi dall'aspetto più snello, dal look innovativo e che risultano estremamente comodi da indossare.

Nuova fibbia eleveit in alluminio:
Nuovo sistema di fissaggio che garantisce maggiore precisione e comfort. Le leve hanno un'innovativa traversa in acciaio. Per allacciare lo stivale, la cinghia regolabile micrometrica terminante con un gancio viene inserita nella leva e fissata saldamente alla traversa in acciaio, garantendo un fissaggio più sicuro. Anche cinturino e leva sono intercambiabili.

Flessione laterale controllata:
Un telaio in pu salvaguarda il movimento laterale della caviglia. Il sistema è applicato esternamente ai lati dello stivale e uno snodo centrale posto all'altezza del malleolo controlla l'inclinazione della gamba. La piastra superiore dello scheletro si collega alla piastra inferiore tramite un perno metallico che si muove all'interno di un alloggiamento con due punti di arresto preimpostati. In questo modo il movimento laterale dell'articolazione è controllato meccanicamente all'interno dell'arco naturale di flessione, impedendo ogni eccessiva estensione e ogni pericolosa torsione.

Flessione in avanti controllata:
Un nuovo sistema che controlla il movimento in avanti della caviglia. Il sistema è costituito da un tallone in plastica PU che si estende in alto fino ad ancorarsi sotto l'arco di unione tra l'interno e l'esterno dello stivale. Man mano che l'arto si flette in avanti, il tallone diventa sempre più teso, fino a bloccare il movimento della caviglia. Il sistema garantisce quindi un'ottimale oscillazione avanti/indietro dell'articolazione, conservandone l'integrità in situazioni di rischio, e non compromette in alcun modo il comfort del pilota.

Protezione della caviglia:
Un nuovo doppio sistema di protezione della caviglia. Da un lato un sistema esterno che protegge dall'iperestensione laterale; dall'altro un sistema posteriore che protegge dall'iperflessione in avanti. Una soluzione completa che garantisce una protezione totale delle gambe ma senza rinunciare alla perfetta mobilità e performance durante la guida.

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