GPR Exhaust Systems Sistema Full Line In Acciaio Inox Non Omologato Deeptone Kawasaki Z 400 23-24 Ref:E5.CO.K.173.RACE.DE

GPR Exhaust System Kawasaki Z 400 2023/2024 e5 Racing full line exhaust Deeptone Inox. ´´Questo prodotto, realizzato in acciaio inox 304 spazzolato a mano con saldature TIG su cono rotondo di diametro 80 mm, è stato sviluppato grazie ad una lunga esperienza nei campionati mondiali di motociclismo. Offre un design innovativo, incremento delle prestazioni, un miglioramento del suono della moto e una notevole riduzione del peso. È stato prodotto in Italia e ha una garanzia internazionale di due anni. È un prodotto da corsa e non è omologato. Non è fornito con un dbkiller per ridurre il rumore e non è dotato di un catalizzatore. Non rispetta il limite di 95 dB per il Tirolo / Svizzera. Il prodotto ha una lunghezza del silenziatore di 370 mm e una forma tonda. Ha la certificazione ambientale ISO 14021 per lo zero impatto sull'economia circolare. Il peso è di 1,4 kg. Per l'installazione non sono necessarie modifiche strutturali alla moto. Si consiglia la lettura delle istruzioni contenute nella confezione o dei tutorial disponibili su www.gpr.it e su YouTube. Per acquisti online, è necessario attivare la garanzia inviando il coupon apposito timbrato dall'officina di installazione via email a certificato@gpr.it. Assicurarsi prima dell'acquisto che il venditore sia affidabile e offra i prodotti per la propria rete stradale.
Il terminale GPR, comprensivo di flange, boccole e relativo kit di staffe, si monta direttamente sui cilindri senza apportare modifiche strutturali. È consigliata l'installazione del prodotto presso un'officina professionale, non verranno accettate lamentele in caso di installazioni fatte in casa. La moto può essere dotata di un filtro sportivo e/o di una mappatura della ECU, soprattutto in presenza di ulteriori modifiche. Il terminale è fornito senza dbkiller per uso in pista. L'utilizzo su strada nella versione non omologata non è conforme alle normative che regolano la circolazione sulle reti stradali pubbliche. L'abuso di questa situazione su strada comporterà la perdita della garanzia del prodotto e qualsiasi richiesta di rimborso verrà respinta. Molte moto sono dotate di una valvola di scarico controllata da un servomotore. Quando si effettuano modifiche alle prestazioni che comportano la sostituzione dello scarico o l´installazione di una centralina aggiuntiva, è necessario eliminare la valvola di scarico.

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