Arai Concept-X integraalhelm

De jaren 80. Naakte motorfietsen. Een houding waardoor je je anders voelde dan alle anderen. Introductie van de Concept X. Herinnerend aan de eenvoudige maar agressieve stijl van die tijd, kwam deze helm uit het hart van Arai R&D. Ze hielden van de looks, maar dat was het zo'n beetje. Nu willen de Arai-techneuten ouderwetse cool, passend bij hun stijl en motorfiets, maar ze willen cool met moderne Arai-prestaties. De brute eenvoud van Concept X is het product van verbeeldingskracht, maar vergis je niet, terwijl de retrostijl de aandacht trekt, moest hij de strenge interne tests van Arai doorstaan. Dus onder de agressieve look vind je een sterke, lichtgewicht PB e cLc-schaal, met een gladde en ronde vorm, versterkt met Arai's gepatenteerde perifere riem, om over oppervlakken te glijden en van obstakels af te kijken. Het VAS VC-schildsysteem, met zijn retro-mechanische look, verbetert de prestaties bij het wegblikken verder door het scharnierpunt van het vizier te verlagen om een gladde bovenschaal te maximaliseren. Hoewel een knipoog naar het verleden, is de Concept X echt een helm van het heden. Klaar voor een generatie moderne rijders die een nieuwe, oude stijl eisen, maar met de prestaties en het comfort dat alleen een Arai kan bieden.


Kenmerken:

Algemeen:
Buitenschaal: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). De buitenschaal van de Concept X maakt gebruik van een Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc) voor lichtgewicht sterkte; het is ontworpen om weg te kijken en impactkrachten te verspreiden. Er zijn nieuwe materialen gebruikt om de AR-mat als middelste laag te vervangen, wat resulteert in een aanzienlijke gewichtsreductie met behoud van dezelfde sterkte als de PB cLc-constructie.
Variable Axis System (VAS): bij VAS wordt de montagepositie van het vizier verlaagd, wat resulteert in gemiddeld 24 mm extra over beide slaapgebieden, op zoek naar de ideale gladdere vorm die het vermogen om energie weg te kijken vergroot. Als gevolg hiervan heeft dit het mogelijk gemaakt dat meer van de schaal gladder is langs en boven de testlijn van de Snell-standaard.

Ventilatie:
Concept X-ventilatie: de slanke buitenschaal van de Concept X verbergt een geheim; Arai's interne ventilatiesysteem. Koellucht stroomt in de ventilatieopeningen van het vizier en wordt door de comfortvoering en uit de drie bovenste kroonuitlaatgaten gezogen, via een verborgen meertraps luchtkanaal in de EPS-voering, door de negatieve druk die wordt gecreëerd door het gecombineerde Venturi-effect van de zijuitlaatpoorten en nekrolopening. Aan de voorkant sluiten de zes gaasvormige sleuven dicht bij ontwaseming en openen ze voor luchtstroom.
Free Flow System (FFS): creëert een luchtstroom onder de helm die windgeruis en turbulentie vermindert en de afvoer van warme lucht verhoogt.
Verborgen meertraps luchtkanaal: zorgt ervoor dat warme lucht uit de helm kan worden getrokken via 3 gaten in de EPS-voering naar de Twin Venturi-uitlaatpoorten.

Voor ventilatie:
Wenkbrauwopeningen: frisse lucht kan rechtstreeks het voorhoofd binnenkomen zonder dat er gaten in dit kritieke deel van de schaal en de schokabsorberende voering nodig zijn. Bij specifieke modellen is de ventilatie uitgebreid tot het slaapgedeelte.
Ventilatierooster voor binnenste kin (bar): Open en sluit de ventilatieopeningen van de kinbeugel van binnenuit om te voorkomen dat er vuil in de helm komt in stoffige rijomstandigheden.

Ventilatie achter:
Nekuitlaatopening: om de afvoer van warme lucht uit het interieur te verbeteren. Verhoogt het ventilatie-effect aan de onderkant van de helm.
Uitlaten aan de zijkant: Produceer lage druk achter de achterste ventilatieopening voor een betere afvoer van warme lucht. Geïntegreerd in de schaal voor betere aerodynamica, verminderen windgeruis en voorkomen stoten op snelheid. Binnenin helpt een kleine schuimdam om overmatig geluid te absorberen en te verminderen, zonder de ventilatieprestaties te verminderen.

Aërodynamica:
Vaste kinspoiler: Helpt windgeruis te minimaliseren en helpt ook bij het afzuigen van warme lucht uit het gezicht. Biedt extra afbuiging van wegresten weg van de nek. Afhankelijk van het model is de Chin Spoiler intrekbaar.

Vizier:
VAS Max Vision-vizier met De Mist-optie: VAS MAX Vision-schild is standaard voor betere zichtbaarheid in alle seizoenen en voor alle soorten rijden.
Nieuw schildvergrendelingssysteem: geleend van onze F1-helm, volledig gemodificeerd 3D bewegend nieuw schildvergrendelingsmechanisme beveiligt het schild als nooit tevoren, maar werkt soepel met een intuïtieve vloeistof - bediening met één vinger - zelfs met handschoenen.
Pinlock-binnenlens: voorkomt effectief beslaan en beslaan van het vizier, zelfs onder extreem natte en vochtige omstandigheden. Kan gemakkelijk worden schoongemaakt en vervangen.

Interieur:
Antimicrobieel voeringmateriaal: helpt neutrale zuurniveaus te behouden die dicht bij de menselijke huid liggen en antibacteriële consumptie. Met als doel een zachtere, diepere en nog comfortabelere pasvorm hebben we een zachter voeringframe-materiaal ontwikkeld. De voering heeft ook een verstelbare slaapvulling die een pasvorm op maat mogelijk maakt.
Vervangbare wangkussens / oorschelpen: wangkussens / oorschelpen kunnen gemakkelijk worden verwijderd. Alle onderdelen (vervangbaar of niet) kunnen worden schoongemaakt met lauw water en milde zeep. Na het reinigen goed afspoelen en nooit in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron drogen. Interieuronderdelen in verschillende diktes zijn beschikbaar voor een perfecte pasvorm voor elke rijder.
Interieur: vervangbaar interieur: het complete interieur kan eenvoudig worden verwijderd. Alle onderdelen (vervangbaar of niet) kunnen worden schoongemaakt met lauw water en milde zeep. Na het reinigen goed afspoelen en nooit in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron drogen. Interieuronderdelen in verschillende diktes zijn beschikbaar voor een perfecte pasvorm voor elke rijder.
Luidsprekerzakken: ingebouwde communicatiesystemen zijn populair, maar het probleem is vaak dat de ruimte voor een spreker beperkt of juist niet aanwezig is, waardoor onaangename drukpunten ontstaan. De luidsprekerzakken bieden ruimte voor het monteren van luidsprekers zonder dat dit ten koste gaat van comfort of pasvorm. (Luidspreker niet inbegrepen).
Facial Contour System (FCS): Om een nog betere, nauwsluitende pasvorm te bieden en het comfort van de onderkaak te vergroten, werkt het Facial Contour System (FCS) met een schuimveerondersteuning in de wangkussens die samendrukt en terugkaatst en de nodige ondersteuning biedt zonder overmatige druk.
5 mm '' Peel Away '' oorschelpen / Wangkussens: de wangkussens bieden nog meer mogelijkheid om de perfecte pasvorm en comfort te creëren en zijn nu voorzien van een verwijderbare laag van 5 mm voor extra ruimte indien nodig.
5 mm '' Peel Away '' -pootkussen: Arai's afpelbare tempelkroonpads bieden de optie van 5 mm meer binnenbreedte * indien nodig.

Comfort:
Emergency Release System (ERS): Biedt gemakkelijker toegang tot een gewonde rijder. Door aan de oranje lipjes die in de kussentjes zijn geïntegreerd te trekken, glijden de wangkussens eruit. Helmen gemakkelijker verwijderen voor opgeleid medisch personeel en reddingswerkers. Het risico op bijkomend letsel minimaliseren.

Arai-functies:
Afkijken: Om impactenergie te minimaliseren die in de helm komt, is het cruciaal dat een helm over een oppervlak kan glijden. Arai gelooft dat een sterke, ronde en gladde schaal helpt om het vermogen van een helm om de rijder te beschermen tijdens een botsing te vergroten. Schalen met scherpe randen of ventilatiekanalen die niet afbreken, kunnen het vermogen van de helm om te glijden verminderen, energie in de helm sturen of zelfs de rotatie-energie versterken.
Vijf keer geïnspecteerd: elke Arai-helm doorloopt vijf afzonderlijke afdelingen voor kwaliteitscontrole: nadat de schaal is gemaakt, na het schilderen en grafisch voltooien, na montage en twee in-procesinspecties.
Wasbaar interieur: Het premium kwaliteit interieur van elke Arai-helm kan eenvoudig op zijn plaats worden gereinigd met milde zeep en lauw water.
Handgemaakt: het kan tot vijf jaar duren voordat onze experts het recht hebben verdiend om een Arai-schaal te maken. Elke schaal kan tot 27 stappen duren en het kost ongeveer 18 manuren om een Arai-helm te bouwen.
De hele dag comfort: de hele dag comfort met de Arai interieur pasvorm en vorm samen met de beste voeringmaterialen en het uitgebreide ventilatiesysteem. En dankzij de perfecte balans en gewichtsverdeling van de helm merk je nauwelijks dat je een Arai draagt.
Penetratie getest: Alle Arai-helmen zijn getest op penetratie, hoewel niet vereist door Europese helmnormen. De Arai-penetratietest wordt uitgevoerd met een testkegel van 3 kg die vanaf een hoogte van 3 meter op de helm slaat.
Dubbel D-ringapparaat: De platte en D-vormige ringen passen glad tegen de kin. Geen bewegende delen, geen corrosieproblemen en alleen maar aan het lipje trekken is voldoende om de sluiting los te maken.
Gladde vorm, betere bescherming: de gladde buitenschaal van Arai-helmen is ontworpen om te glijden zonder onnodige weerstand. U wilt uw helm niet meer dan nodig vertragen. Daarom zijn alle Arai-ventilatieopeningen en -kanalen ontworpen om af te breken tijdens een botsing.
Sterke buitenschaal, zachte binnenschaal: Arai gebruikt een zeer sterke buitenschaal om impactkrachten te verspreiden en een zachte binnenschaal om resterende energie te absorberen. De EPS-binnenschaal met meerdere densiteiten is gemaakt met behulp van een unieke technologie waarbij drie tot vijf dichtheden in verschillende gebieden als een enkele component worden gecombineerd.
Organische vorm: De organische vorm van een Arai-buitenschaal biedt een natuurlijker uiterlijk, sluit beter af en sluit meer aan op de natuurlijke vorm van het hoofd voor meer comfort, pasvorm en om windturbulentie te minimaliseren.
Verschillende buitenschalen: In tegenstelling tot veel andere fabrikanten biedt Arai voor de meeste modellen één maat buitenschaal voor elke twee helmmaten. Samen met verschillend gevormde buitenschalen voor verschillende modellen is het bijna onmogelijk om de pasvorm die u zoekt niet te vinden.
Arai In-house test: Deze Arai-helm is ontworpen om te voldoen aan de strenge Arai In-house-criteria, naast de verplichte ECE 22 05-norm.

Bent u opzoek naar materiaal van Arai of Arai Concept-X integraalhelm in bijzonder? Bij motardinn vindt u een complete lijst van Helmen producten en motorsport accessoires. Bekijk de catalogus en onze speciale motorsport promoties en mocht u niet tevreden zijn krijgt u uw geld terug.