GPR Exhaust Systems Tłumik Vintavoge Cafè Racer Bez Rury łączącej Bonneville Thruxton 900 04-08 Homologowane

Kompatybilne modele:

Triumph Bonneville Thruxton 900 04 08.

Układ wydechowy GPR Triumph Bonneville Thruxton 900 2004/2008 Uniwersalny tłumik z homologacją bez rury łączącej Vintavoge Cafè Racer.

Montaż:

Jest to zestaw uniwersalny, stworzony do przekształceń i dostosowań, dlatego bez zestawu rur łączących lub wsporników konieczne jest wprowadzenie odpowiednich zmian w rozdzielaczu w celu instalacji.

Funkcje:

Tłumik Vintavoge, wykonany z ręcznie szczotkowanej stali nierdzewnej 304, stopniowany dekiel, stożkowy kształt.

Jest to profesjonalna transformacja, którą mogą przeprowadzić tylko wyspecjalizowane warsztaty Cafè Racer. Konieczne jest wycięcie oryginalnego nagłówka i utworzenie połączenia z tłumikiem bezpośrednio na motocyklu, z tym zestawem nie są dostarczane żadne przewody łączące.

Oryginalny produkt GPR, opracowany dzięki wieloletniemu doświadczeniu w Mistrzostwach Świata Motocykli, proponuje innowacyjny projekt, zwiększenie wydajności, odpowiednią redukcję masy i poprawę brzmienia motocykla.

Sprzedawany zestaw jest dostarczany z dbkillerem oraz dokumentem homologacyjnym i numerem homologacji wydrukowanym na tłumiku.

Wymienne dbkillery:

Możliwe jest zniesienie ograniczeń hałasu (DBKILLERS) tylko do użytku RACING na torach, używanie wersji otwartej na drodze w nie jest zgodne z przepisami regulującymi poruszanie się po sieci dróg publicznych.

Ponieważ jest to modyfikacja dostosowująca, nie zaleca się używania tego zestawu do remontu, ponadto instalacja musi być przeprowadzona przez warsztat specjalizujący się w dostosowywaniu.

Jeśli kupujesz online, zaleca się kupowanie produktu od sprzedawcy w TWOIM KRAJU, aby upewnić się, że produkt jest dostarczany z odpowiednimi atestami, które muszą być również zgodne z lokalnymi przepisami.

Przed zakupem upewnij się, że sprzedawca jest godny zaufania i oferuje produkty dla Twojej sieci drogowej.

GPR nie proponuje kolektorów ani rur łączących do tego motocykla, można dokupić krzywe i adaptery, aby samodzielnie zbudować połączenie z tłumikiem.

Musisz wyciąć oryginalny nagłówek.


Wiele motocykli wyposażonych jest w zawór wydechowy sterowany serwomechanizmem. Przy zmianach osiągów polegających na wymianie wydechu lub montażu dodatkowej jednostki sterującej, konieczna jest eliminacja zaworu wydechowego.